Замена датчика дроссельной заслонки geely emgrand ec7

Обновлено: 09.01.2025

автор спасибо, мучаюсь уже месяца 2. поменял, бензонасос, сеточку, фильтр топ, модуль зажигания, вв провода, рхх, снял голову смотрел клапана, все в норме! и только сейчас посмотрев видео понял, что это дпдз! поехал за новым!)

У меня на джилли и без датчика уровня топлива много чего полетело >) помоги срешш проблемы. у меня пульсар, GA15DE двига. капеталил. завел. на холостых работоет норм. чуть газу даеш, фыр фыр, и глохнет. не пойму в чем дело.?

загорелся чек и машина начала подтраивать,как нагреется 85-90градусов,а иногда обороты на холостую падают до 500-600.что может быть?

Четвёрка инжекторная. На холостых чутка плавают обороты и как бы машина вздрагивает каждые 5-7 сек. Смотрел через OBD, вроде не особо критичен разброс, где-то от 800 до 870 обороты гуляют, по стрелке тахометра это едва заметно. Так же при езде, если не сильно нажимать на газ, как бы мелкие рывки происходят. Ещё идёт повышенный расход топлива. Так же меняли модуль зажигания, свечи, провода, фильтр и сетку, чистил заслонку, но ничего не помогло. Форсугки льют нормально, давление в норме. Компрессия так же в идеале по 11 очков. Как думаешь, может это из-за ДПДЗ быть? Я пробовал с него клемму скидывать - ничего не изменяется, машина так же работает, означает ли это, что датчик не исправен? Вообще весёлая машина. Даже с отключенным ДМРВ и ДПДЗ работат абсолютно так же. Уже весь мозг сломали. Вот думаю поменять ДПДЗ и РХХ. Если после этого ничего не изменится, то ещё на ДМРВ придётся раскошелится.

2114, стала резко плохо запускаться, благо, что аккум не один, так бы высаживал. Поменял РХХ, ДКВ, даже ДТОЖ, подозрения были на него, мол думает при запуске, что машина 'горячая' и мало топлива льет(на горячую она с полпинка запускалась). Чек то горит, то гаснет. ДПДЗ купил, пойду менять. Стоит, хоть, не как ДМРВ, 206 деревянных, это плюс тазиков и ведерок) После видео понятно, что проблема в нем(по трассе тоже тупняк). Спасибо, лайкосик… Лучше что-то конкретное по датчику уровня топлива на джилли пояснил бы >)

Спасибо у меня на 15 тоже якорь появился,наверное попробую поменять дпдз. Периодические трудности с датчиком уровня топлива уже задолбали…

У коллеги с работы на geely с датчиком уровня топлива до сих пор без проблем… Вот нашёл не пойму как это понять. Убедитесь, что датчик положения дросселя (TPS) исправен. Следующие процедуры не могут быть проведены, если электр

Ваз 2115 1.5i 8 клапанный инжектор! Заводится с полу оборота, начинают плавать обороты и когда нажимаешь на газ то начинает захлебываться и глохнуть, коптит! снимал клемму с ДМРВ не коптит и начинает чисто работать! Менял свечи, Датчик Холостого Хода!

Здравствуйте. Случилось не приятность. Начали плавать обороты, иногда происходит глюк и машина перестает слушать педаль газа, загорается чек. Диагностика показывает что проблемы в датчике положения дроссельной заслонки, несоответсвие напряжений. У меня вопрос может кто сталкивался есть ли аналог датчика от других авто на наш X7 ? А то отдельно датчик фиг найдешь а весь узел дроссельной заслонки стоит под 200 баксов

Вставлю слово. Разбирал привод эл. заслонки на разных авто, принцип везде одинаков. Проверяли так: Доступ к заслонке производиться, рукой( пальцем) проверяется лёгкость вращения, после этого включается зажигание (палец убрать) и опять проверяется уже фиксация заслонки в определённом положении -запуска. Если в первом и втором случае как описал , то дросель механически исправен, эл. неисправность очень редко. Если в первом случае свободное вращение отсутствует (разобрать и посмотреть где закусывает) если на зажигании не фиксируется , то эл. часть или датчик положения педали газа. Я думаю надо сперва определиться с конкретным узлом а потом тратить деньги. Насчет замены на другой не знаю, да и не сторонник огород городить. Удачи!

Многие расписывают, что меняли дроссельный узел по гарантии - не помогло. После им меняли ЭБУ - помогло.
Минимум нужно попробовать проделать калибровку дросселя, но это делается на сервисе с их ПО.

Датчик положения дроссельной заслонки

Такая же проблема заплавали обороты, диагност сказал дроссельную заслонку на замену, заказал 8830, жду, получу, сам поставлю, запрограммирую, как советуют на дроме, не получится поеду на сервис, где приговорили.

Стабильная работа двигателя зависит от множества факторов. При возникновении определенных проблем, водителю скорее всего придется заказывать запчасти Джили Эмгранд ЕС7 для восстановления работы. Однако предварительно необходимо установить причину потери тяги.

Проблемы с тягой на автомобиле могут возникнуть по одной из таких причин:

Проблемы с датчиком положения коленчатого вала.
Выход из строя свечей зажигания.
Малым остатком бензина в топливном баке, использование более низкооктанового топлива, нежели требуется для автомобиля.
Загрязнение топливногофильтра, замерзание воды в системе или поломка бензонасоса, низкое давление топлива.
Некорректная работа топливных форсунок.
Выход из строя датчика положения дроссельной заслонки.
Проблемы в работе датчика массового расхода воздуха.
Поломка датчиков кислорода или детонации.
Нарушение герметичности выпускной системы.
Сбои в настройках электронного блока управления Джили Эмгранд ЕС7.
Изменение зазоров клапанов.
Деформация или поломка пружин на клапанах.
Износ кулачков распределительного вала.
Нарушение фаз газораспределения.
Низкий уровень компрессии.

Зачастую установить истинную причину потери тяги бывает достаточно проблематично, поскольку нет никаких дополнительных проблем, которые могли бы хотя бы приблизительно указать на источник проблемы. В таких случаях можно провести диагностику автомобиля, однако это не гарантирует того, что удастся установить место поломки.

Поиск и устранения причины потери тяги двигателем Джили Эмгранд ЕС7

В данном случае проблема возникла на автомобиле с объемом двигателя 1,5 литра. При этом тяга пропадает не постоянно, а периодически, что сопровождается загоранием чека на приборной панели авто.

Для решения проблемы выполняем такие действия:

Подключаем ноутбук с соответствующим программным обеспечением и проводим диагностику.

Прежде всего необходимо проверить наличие ошибок на авто.
В данном случае их оказалось аж 2 – Р2106 и Р2122, которые так или иначе связаны с дроссельной заслонкой Джили Эмгранд ЕС7.

При вжатой педали газа в пол сделали стоп кадр показателей автомобиля в программном обеспечении.
Стоит заметить, что по показателях абсолютного давления во впускном коллекторе, можно говорить о том, что дроссельная заслонка не открывается. Давление составляет всего 41 кПа, хотя должно быть гораздо больше.

Странными выглядят и показатели положения дроссельной заслонки, с уверенностью можно сказать только то, что она не открывалась должным образом.

По диагностике также заметно, что проблема появлялась только в 2 циклах запуска двигателя из 6.
Выводим на экран показания датчика положения акселератора. Все в пределах нормы, сигнал равномерный, стабильный. Напряжение подымается и опускается плавно. Все работает достаточно хорошо.

Выводим на монитор показания дроссельной заслонки. Здесь также сигнал стабильный и корректный. Такое впечатление, что проблем в работе дроссельной заслонки Джили Эмгранд ЕС7 нет. Сигнал потенциометров абсолютно идентичен, как и должно быть.

Чтобы убедиться в правоте была проведения инверсия сигнала с первого потенциометра, после чего данные с него наложили на показания второго датчика. Линия полностью совпадает, а значит оба датчика работают правильно, иначе были бы различия.

Также был просмотрен сигнал ЭБУ с датчика педали акселератора. Никаких помех, все работает стабильно и корректно. Искажений сигнала также нет.
С сигналом дроссельной заслонки на блоке управления также все хорошо.
Были прозвонены всепровода. Они имеют минимальное сопротивление и работают хорошо. Обрывов или других проблем нет.
Осматриваем дроссельную заслонку, на которой заметно большое количество налета и нагара.

Проводим чистку дроссельной заслонки Джили Эмгранд ЕС7, после чего устанавливаем ее на место и проводим настройку работы.

Также были почищены контакты датчиков с использованием специального очистителя.
Находим вероятные причины возникновения ошибки Р2122. В данном случае обычно выходит из строя датчик положения дроссельной заслонки или датчик положения педали акселератора.

Также проблема может быть с электродвигателем привода заслонки или самим приводом, повреждением проводки.
Кстати, ошибка Р2122 означает, что напряжение в сети датчиков является критически низким. Соответственно, блок управления не получает все данные и переводит автомобиль в аварийное положение, из-за чего и возможно принудительное снижение мощности.

Была проведена операция по изменению положения педали газа Джили Эмгранд ЕС7, что должно было позволит немного изменить ее положение относительно датчика. Однако и это проблему не решило.

Ошибки все также остаются, даже появились некоторые новые. Все они связаны с дроссельной заслонкой и акселератором.

Проверяем работу датчика расположения акселерометра в спокойном состоянии и при нажатии.
Рабочие параметры изменились после изменения положения педали. Изначально один из датчиков показывал 0%, теперь же параметры полностью соответствуют рабочим значениям.

Теперь все работает довольно хорошо, проблема с пропаданием тяги на Джили Эмгранд ЕС7 полностью решилась.

Все по теме Замена датчика холостого хода Geely Emgrand EC7

Клапана отрегулируйте!), если бы поршня стучали в пальцах-то на высоких оборотах двс бы прыгал ну или бы чихал, стрелял.

Благодарю, за четкое описание симптомов. У меня пежо 406 1.8i,точь в точь такие же симптомы грешил на РХХ, но оказалось ДПДЗ, хотя не мог подумать что изза его так может тупить,дергать,тормо зить и не ехать

здравствуйте,андр ей.обороты на холостом ходу низкие,иногда дергается при наборе скорости,ошибок нет,вот только угол опережения на холостом минус 8 (-8) при езде может быть минус 20,пробую обучить заслонку при обучении трясется очень низкие обороты,потом как поезжу немного стабилизируются,но все равно потрясывает,как будто пропуски зажигания,катушки заменил,свечи тоже.в чем причина??

Спасибо! Видела сто раз все видео, а вот температурный датчик отдельный, той же фирмы, неизвестно куда тулить.

Пацаны ошибка дф 038 и провалы катушек 2,3 менял катушки местами ошибки также горели при этом машина работает на 1 и 4 на ходу как ошибка загорается нажимаю в пол машина едет ошибка тухнет через 2 3 км повторяется снова измучился уже помогите пожалуйста?

Загир привет! Та же проблема, Fiat Ulysee 2.2 JTD. Временами выстреливает ошибка, пропадает тяга. После остановки и выключения зажигания на 20 секунд, всё норально, снова едет нормально до следующего раза. Много видео, где в тупую глушат обратку от егр заглушкой. Что думаешь об этом?

У меня на skoda fabia 2, 1.2tdi он издает лишний звук. С запуском двигателя проблем никаких нет, просто лишний звук Вопрос: надо его менять или как?

Друзья подскажите пожалуйста у меня машина не едет, коробка переключается но когда газуешь она на одном месте стоит?! В чем проблема, до этого у меня радиатор лопнул и после такая болезнь появилось

Может и я кому-то помогу. Лачетти 2007г.1.8. Газ Бак 60л. После установки гбо после долгой стоянки плохо заводится. Менял:свечи,все фильтра, бензонасос, обратный клапан, форсунки. Проверил все датчики-норма. Года два мучился, а теперь пусть не с пол тыка, но с первого раза на3 4сек. Всего-то не даю бензину опуститься ниже 15л. Т. Е. Не ниже 1отметки по шкале. В чём тут дело-не знаю, может кто подскажет?. Но факт остаётся фактом.попробуй те-может кому-то и поможет.

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Топ авторов темы

Василий163 6 постов

plotter 4 постов

Кирилл_Ш 6 постов

T1MNEFA3 3 постов

Замена датчика дроссельной заслонки geely emgrand ec7

Датчик положения дроссельной заслонки

Поиск и устранения причины потери тяги двигателем Джили Эмгранд ЕС7

Все по теме Замена датчика холостого хода Geely Emgrand EC7

Последние посетители 0 пользователей онлайн

Топ авторов темы

Популярные дни

Популярные посты

Василий163

Кирилл_Ш

Василий163