Замена датчика давления масла subaru
Замена датчика давления масла Субару в Иркутске: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Замена датчика давления масла Subaru в Иркутске: адреса техцентров
Популярные организации
Свежие отзывы
Сергей о компании , 29 сентября 2021, 05:14
Заезжал на диагностику. Делают внимательно, не для галочки. Ремонт тоже буду проводить у них. Добросовестный сервис, рекомендую!
Вопросы в категории замена датчика давления масла в Иркутске
Николай задает вопрос компании , 01 января, 18:23
Добрый вечер. 02. 01 работаете? заменить масло в заднем редукторе Хонда црв можно?
Александр задает вопрос компании , 18 ноября 2021, 07:53
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, сколько будет стоить диагностика передней подвески Nissan X-trail? Спасибо!
Масло идет сверху через датчик давления масла!
Масло идет сверху через датчик давления масла!
Реклама
"Ты должен!" — убивает эта фраза. То,
что я должен, записано в налоговом
кодексе, все, что не должен — в
уголовном. Остальное на мое
усмотрение.
Это болезнь. Можно заварить холодной сваркой или заклеить чем нибудь но не на долго. Замена решит проблему.
Я помыл двигатель, специально, сто бы посмотреть. Смотрю сочится. Но лужица сверху за пару дней натекает. Значит получается дачик развалился.
andrei3042 писал(а): Я помыл двигатель, специально, сто бы посмотреть. Смотрю сочится. Но лужица сверху за пару дней натекает. Значит получается дачик развалился.
"Ты должен!" — убивает эта фраза. То,
что я должен, записано в налоговом
кодексе, все, что не должен — в
уголовном. Остальное на мое
усмотрение.
дело в том что у меня на прошлой машине из-зо всех щелей масло подтекало,вот поэтому и не парился ну а потом да. машину поменял
"Ты должен!" — убивает эта фраза. То,
что я должен, записано в налоговом
кодексе, все, что не должен — в
уголовном. Остальное на мое
усмотрение.
Всем привет! Поменял датчик, немного покатался, лампочка давления загорелась и горит((( че делать то?
andrei3042 писал(а): Всем привет! Поменял датчик, немного покатался, лампочка давления загорелась и горит((( че делать то?
У этого датчика куча аналогов,цены от 150руб.Оригинал в екзисте стоит от 500руб до 1000руб.
Знакомый спец по ремонту движков говорит,что эти датчики на Субару дохнут через 100-150тыс/км пробега.Я себе поставил какой то за 200руб из списка заменителей
пару недель прошло-полет нормальный.Старый вообще не подавал признаков жизни(лампа не загоралась на панели).
marchello45 писал(а): У этого датчика куча аналогов,цены от 150руб.Оригинал в екзисте стоит от 500руб до 1000руб.
Знакомый спец по ремонту движков говорит,что эти датчики на Субару дохнут через 100-150тыс/км пробега.Я себе поставил какой то за 200руб из списка заменителей
пару недель прошло-полет нормальный.Старый вообще не подавал признаков жизни(лампа не загоралась на панели).
Падение давления масла можно рассматривать как признак того, что двигатель нуждается в восстановительном ремонте. Контрольная лампа давления масла не относится к числу диагностического оборудования, контролирующего состояние системы смазки, а лишь информирует водителя об опасном снижении масляного давления. Даже встроенный в панель приборов измеритель давления масла, несмотря на большую подробность выдаваемой информации, можно рассматривать лишь как прибор информационного характера. Для получения данных о давлении масла, которые затем можно будет сравнить с требованиями Спецификаций необходимо воспользоваться механическим (не электрическим!) манометром в комплекте с точным тахометром.
1. Отыщите блок датчика-выключателя давления масла.
2. Снимите датчик-выключатель и установите вместо него переходную насадку для подсоединения механического манометра. Для герметизации резьбового соединения насадки воспользуйтесь уплотнительной лентой из тефлона, либо лентой ФУМ.
3. В соответствии с инструкциями изготовителей подключите к двигателю точный тахометр.
4. Проверьте давление масла при работающем на оговоренных в Спецификациях оборотах прогретом до нормальной рабочей температуры двигателе. Сравните результаты измерений с нормативными требованиями. При чрезмерно низком давлении следует оценить степень износа подшипников и/или масляного насоса.
Замена датчика давления масла Субару в Иркутске: телефоны и адреса автосервисов, отзывы и рейтинги компаний, возможность задавать вопросы представителям техцентров.
Замена датчика давления масла Subaru в Иркутске: адреса техцентров
Популярные организации
Свежие отзывы
Сергей о компании , 29 сентября 2021, 05:14
Заезжал на диагностику. Делают внимательно, не для галочки. Ремонт тоже буду проводить у них. Добросовестный сервис, рекомендую!
Вопросы в категории замена датчика давления масла в Иркутске
Николай задает вопрос компании , 01 января, 18:23
Добрый вечер. 02. 01 работаете? заменить масло в заднем редукторе Хонда црв можно?
Александр задает вопрос компании , 18 ноября 2021, 07:53
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, сколько будет стоить диагностика передней подвески Nissan X-trail? Спасибо!
В идеале на EZ30
Интересно было бы его значения узать) До скольки масло нагревается в некоторых режимах езды.
У меня, на EJ25 турбо. Но там еще и маслокулер с термостатом. Максимальное значение чуть меньше 95 градусов зафиксировано после езды 4 км задним ходом со скоростью под 80. А так выше 85 не поднимается, хотя на каих-нить спринтах и змейках наверно можно загнать за 100, но он установлен он в картере, куда масло попадает уже после кулера, рабочая температура в блоке конечно выше. На спортивном Гольфе видал и 115 и 125. (там датчик поставил тк родной MAF периодически казал запредельные 175 и больше.)
Чё то маслом заморочился не знаю что залить. Где то в интернете вычитал что идеальной вязкостью для современного двигла является 10mm2/s при рабочей температуре масла. Вот и возникло 2 вопроса.
1. Является ли EZ30 современным?
2. До скольки он умеет кипятить масло? ))
Заморочился ты ерундой и меньше читай интернет)
По маслу это к Нитросу, он какое-то суперподходящее вычислил. А я лью самое дешевое подходящей спецификации)
Тогда датчик температуры тем более не нужен! А вот датчик что масла нет - пригодился бы. Будет гореть постоянно, вместо/вместе с СЕ. Для красоты :)
Вот чтоб не было дырок, могли бы лампочку указателя настроить, а то когда она загорается - уже капец.
Да что с них требовать, если на новых легасях даже датчик температуры ОЖ убрали, а это главный прибор (после масла).
этот факт должен как бЭ говорить покупателю "не бзди чувак, наши машины настолько надежны, что тебе не нужно смотреть за температурой ОЖ"
Сразу видно - нрмально ли раьотает турбина по температуре и давлению масла легко определяется и момент, когда нужно долить (и момент прогрева движка, сильно не совпадающий с выходом на рабочие температуры антифриза). Вообще - наглядная и полезная информация. Мне вот всегда были интересны люди с датчиком температуры выхлопа - тарелкой размером с тахометр, закрывающей обзор в не самом подходящем месте.
Ну дядько, по температуре выхлопа многое понять можн о.
Например состав смеси, угол опережения зажигания.
Но люди, у которых вся машина в приборах меня тоже забавляют. смотреть на них некогда за рулём. На ево6 гр. А у нас этот иконостас на штурманское место был выведен.
Читайте также: