Замена датчика абс мицубиси кольт

Обновлено: 08.01.2025

Всем доброго дня, сталкнулся со всеми известной проблеммой, когда при замене подшипника пер. ступицы ломается датчик АБС. Цена вопроса родного "космос" пришлось колхожить. Так вот, погуглив все пишут что надо брать от "Волги" я заявляю прямо это ВРАНЬЕ!
Датчик от волги не подходит по следующим параметрам:
1)Длинны стержня датчика до зубчатого венца не хватает 7-7,5мм
2)Отверстие под крепежный болт смещано на 3 мм

Весь бюджет составляет 250р датчик 200р и разьем 50р) Удачи)
P.S.
Буду менять задние подшипники, отпишу насчет дачиков)

я поставил от волги.
1 Посадочное место напильником за 5 минут подгоняется.
2 ухо стачивается когда подгоняется.
делается прижимная скобка из железячки.
Полярность имеет значение.
У меня при неправильной полярности после 40км
переставал работать абс.
Зазор между датчиком и кольцом абс тоже имеет значение.
зазор 0,5-0,8мм нужно выставить.
Если было повреждено кольцо абс, хоть чуть отколоть зубец,
то все, капец, не работает.

А так конечно Ваш вариант тоже дело.

привет. подходит датчик от волги. принцип работы с датчиком ABS у него одинаковый. попробуйте поисом поискать.

ну так кто то написал что от волги не подходит, и там написано что он на 7-7.5 мм КОРОЧЕ, лучше бы длиньше был, и от какой волги модели

Дaтчик положeния колeнвaлa от 406го моторa. Подходит, но трeбуeт дорaботки нaпильником. Глaвноe выстaвить зaзор (0,5-0,8мм) и расположить его перпендикулярно звёздочке ABS.

::Серый859::
спасибо попробую сделать это девайс, я так понел надо будет работать напильником чтобы зазор стал от кольца АВС 05-08мм правильно понел? ну и фишку перепоять!

Дa всё прaвильно. Зaзор контролировать щупом. Родное крепёжное ухо срезать нах. Вместо него прижать датчик мет пластинкой. Можно вообще на герметик посадить. А фишек никаких не надо. Отрезать проводки от нового датчика, один в 1,5-2см, а другой в 3-3,5см от датчика. Третий провод - экран, он не нужен, его можно отрезать под корень. А с родного датчика скатать резиновый шланжик, побрызгав предварительно силиконовой смазкой, отрезать так-же провода, припаять новый датчик и закатать шланжик обратно. Полярность значения не имеет.

А вод по поводу проводки, надо отрезать один провод на 1.5-2 см а другой 3-3.5см от датчика, а за чем так сильно укорачивать а если не обрезать или обязательно надо. и если правильно понел разницы нет какой из них резать на 1.5-2 см а какой на 3-3.5см

Можно сделать как угодно. Просто так будет красивее.
А по проводам, длина разная на 1,5см, что бы пайки были в разных местах и не касались друг друга.

Так вот, погуглив все пишут что надо брать от "Волги" я заявляю прямо это ВРАНЬЕ!
Датчик от волги не подходит по следующим параметрам:
1)Длинны стержня датчика до зубчатого венца не хватает 7-7,5мм
2)Отверстие под крепежный болт смещано на 3 мм

У самого такой стоит, ездили с подключенным ноутом - показывает на всех датчиках одинаковую скорость, АБС работает в штатном режиме. И где здесь вранье?

Надо ставить датчик положения коленвала от волги а не датчик абс (если эта система есть конечно на волге)

Собственно таки он пришел с японии, 4100р вышел, поставил его, проверил сопротивления всех 4х датчиков на разъеме у блока АБС - от 1240 до 1260, что есть очень гуд. Поставил разъем обратно, завел - фиг. Горит и дальше лампочка АБС. Странно.
Проехался метров 100 - TCL перестал мигать - а просто ровно загорелся. На нажатие кнопки tcl on/off не реагирует. Горит постоянно.

Ошибки скрепкой считал - те же что и были, абс говорит 14,15,21.
14 был как раз неработающий датчик, 15 - грязные зубья, 21 - по идее передний датчик, НО видимо они осталась с прошлой машины и пришла ко мне вместе с гидроблоком АБС.

Попробовал обнулить педалью - нифига. Сейчас снял клемму, сам пошел домой. Минут через 10 пойду подсоединю, проверю что к чему.

Какие еще будут мысли что это за фигня?

Внесу свои 5 копеек :) 1. проверить чистоту гребенок и зазоры между гребенками и
датчиками, там реально сотки, но об этом говорили.
2. Гребенки АБС очень мягкие, проверить их на яйцеобразность.
Еще на 33 галанте сервисмены меняли мне ступицу и погнули
гребенку, АБС помер, снимал гребенку и правил молотком :)
Помогло .
3. Если по вашему все исправно, то надо только ездить, с разными
скоростями, АБС сама уберет с приборки все ошибки.

Мда. Ошибки что-то не сбрасываются нифига (( Как их сбросить то? Попробую конечно заехать в сервис с MUT, но помниться мне одна такая вещь - что когда я был у мека, пробовали обнулить - ошибки TCL сбрасывались, а абс оставались. Были там теже самые 14,15,21 - это же вроде не какие то критически ошибки, по крайней мере 15 могла бы сброситься. Ну да ладно, сделаю еще одну попытку очистить прибором, а потом буду паниковать )

О! Заработало ))) Правда не на долго ))) поехал в гараж, хотел взять старый гидроблок для проверки его работоспособности - смотрю - а обе лампочки то не горят )))
Подумал перегорели - нажал TCL off - загорелась. On - включилась ) Ессесно рефлексорно ударил по педали тормоза - АБСит! Ура )

Проехал километра 3 - все работало ) Потом снова загорелось при n-ном старте со светофора. При повторных заводках - не гасло. . Через 3 заводки - снова погасла, еще метров 300 поработало. Ну и так далее.

Так что видать дело в контактах либо грязных датчиках/гребенках. Буду уже завтра разбираться что к чему. =)

Зазоры датчик-гребёнка проверь там чуть ли не до соток регулируется. Вообщем датчик должен практически чиркать по гребёнке, если в двух словах :-)))

насколько тетрис помню стереть можно всё что угодно, но если косяк есть - ошибка будет появляться вновь.

Попробуй посмотреть не сам датчик - а проводку которая идет к датчику. У меня один раз такое с Хюндаём было - постоянно косячил передний правый датчик. Полезли ковыряццо, нашли передавленный провод, протёрли - нашли окисление. Зачистили и заизолировали. Спустя 4 месяца снова вылезло. Нашли опять окисление.

Согласен. Но ошибка 15 - рассихронизация датчиков должна стираться и появляться только после движения ) В момент стояния на месте - ну не должно ее быть )

Поскольку на приборке горит лампа ABS и не тухнет, решил проверить все датчики на годность. На наших кольтах Z25A стоит блок ABS Bosch 8.0 нашел его распиновку.

Дальше проверил мультиметром все эти пины. 5+16, 10+9, 17+6, 19+8.
Косяк не заставил себя долго ждать, был оборван датчик именно тот который идет на переднее правое колесо, как раз то которое у меня перетормаживает и с которым я борюсь с момента покупки. Не долго думая я подрезал провод по ближе к фишке с одной стороны и к датчику с другой, оказалось что неисправность имено в самом проводе. Я просто впаял новый кабель. Установил на место — ABS заработал лампа погасла)))

Комментарии по теме Замена датчика абс Mitsubishi Colt

Пир написал(а)
Здравствуйте! Не давно купил нисал лаурель 6 цилиндров рядный. Радиатор печки был забит в хлам. Снял поомыл хорошо сталр греть не давно заменил антифриз и печка ток нормально дует на холостом стоит начать движегте по городу или трасме печка почти холодгым начинает дуть, шланги горячие к печке, бурление или пооток слышно при перегазовках в радиатопе, кранов нет. Презирватив попробывал ни фига не дует. А вот пена красная присутствует не мнргр на крышке радиатора. И в горку вставал думал воздух и гонял и крвшку без клапана ставил ни фига не помогает даже не знаю в чем причина

Альп написал(а)
Здравствуйте,подс кажите пожалуйста,у меня на гольф3 электронный спидомерт не работает,сняль привод крутанул шрупавертом на включенный зажигание не заводя мотор работает,на заведенный не работает,не понятно,в чем может быть причина?

Кингстон Айнейдинов написал(а)
Инженерам Mitsubishi руки оторвать. Хотя иначе ни как. За такой дизайн кузова надо чем-то платить)

Олюся написал(а)
Как проверить большой предохранитель (квадратный) с числом 40 по середине? У меня ford galaxy не работает подогрев лобового стекла

Христо написал(а)
Всё замечательно, и медная смазка это хорошо. но. Почему не заменили внешний пыльник ШРУС? Он же рваный аж до махров и замазан чёрте чем чёрте как (14:49). Неужели не заметили?

Берик написал(а)
красава все по уму. сам увлекаюсь электроникой хотел бы поучиться у такого мастера автоэлектрике

Кабетова Велика написал(а)
как заменить резистор?печной переключатель работает только в 4 положении. видео ну нет нигде.

Бахти написал(а)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чем может быть проблема утром на холодную долго горит масленка время ее горения зависит от того сколько машину не заводили,(.Если машина простояла ночь то это 5 секунд а если сутки то 15 секунд) поменял уже 4 масляных фильтра разных производителей, два раза менял масло а проблема не ушла. Подскажите что может быть. Машина дастер, двигатель К4М.

Комментарии к теме Замена датчика абс Mitsubishi Colt

Holy crap, retap for a larger size that is also short is a PITA. Home depot probably doesnt have it, might have to buy a longer one and cut it shorter and die the and threads clean

Подскажите у меня стоит 1 датчик перед катализатором я его вырезал кат стали обороты 900 А были как пологается

зачем так выковыривать? он аккуратно вынимается, немного покрутив влево-вправо. и нафига герметик? ты ж его не вытащишь в следующий раз.

zdrastvuyte. Ya izvinyayus..no tot krokodil kot-y prikusil minus na akkumulatore on je podsoyedenen k otvertke s lampochkoy? spasibo

Sometimes it's better just to replace the module and move on where time is of the essence. Handy tip on the ohm meter.

My speed shift sometimes doesn’t downshift but sometimes works good, any ideas as to what it could be?

Hola jd gracias por sus videos tengo una pregunta manejo un Buick century 99 el vss es de iman permanente el inconveniente es que al pisar el freno la Abuja del velocimetro caee al soltar el freno regresa normal no tiene codigo de falla cambie el vss pero continua la falla usted me puede orientar que acer??por favor 1000 gracias

Can you do key and keyfob coding with this,for example if i want to enable second key for the car? And does it support older cars,like from 2000 to 2010? If anyone knows please respond

На моем nissan qashqai тоже была такая проблема. Решилось все простой заменой тормозных колодок. А так, видео будет очень полезно новичкам автолюбителям и не только.

Hi m8 I have Toyota Prius hybrid 2001 I want to install push start stop bottom PKE passive keyless entry but the problem is I can not find the unlock and lock wire from main unit box I don't know where is located if you could help me please thank you

buenos dias. tengo un altima 2005 2.5 S el problema esta en que hace unos dias comenso a bajar las revoluciones en D en N y en P sin llegar a apagarse. esto comenso despues que lo lleve a revisar por que note que la temperatura subio un poco y no le detectaron ningun problema en el cuerpo de enfriamiento. posterior mente a esta revicion el carro comenzo a bajar sus revoluciones repito no se apaga baja entre 850 y 800 RPM espero me pueda ayudar.

Читайте также: