Замена датчика abs цена
Замена датчика ABS Дэу Такума в сервисах Москвы - 350 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Tacuma 1, 1 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Tacuma устанавливаются двигатели: (1.6 MT (106 л.с.), 2.0 AT (121 л.с.), 2.0 MT (121 л.с.))
Приехал вечером домой, никаких проблем и т.д. Утром завожу машину, а на приборке горит желтым asc и abs.
Подключил рейнголд, ошибка о неисправности переднего правого датчика abs. Поехал купил новый датчик фирмы mobiletron
Снимаем колесо, поливаем вд-40 датчик и потихоньку откручиваем, а потом закручиваем, откручиваем, пшикаем, закручиваем. И так пока не выкрутим, так как есть вероятность сломать.
Чистим посадочное отверстие наждачкой и смазываем графиткой. Закручиваем датчик.
Укладываем провод от датчика
Ошибки погасли без стирания рейнголдом через 50 метров движения. Думаю будет пооезно!
Замена датчика АБС – это важное мероприятие, которое необходимо для поддержания штатного функционирования одной из систем безопасности автомобиля. Причин для выхода элементов из строя может быть несколько. Во-первых, стоит назвать естественный износ. К сожалению, еще не придуманы такие детали, которые бы могли функционировать вечно. Это особенно актуально для электроприборов. Во-вторых, необходимо сказать о сложных условиях работы датчиков. Они располагаются в непосредственной близости к колесам, за счет чего постоянно подвергаются внешним воздействиям. Влага, грязь, соли и реагенты неумолимо приближают конец срока службы элементов. В-третьих. Стоит отметить механические повреждения. Они могут возникать как в процессе ударов, приходящихся в колеса, так и быть вызванными вибрациями, которые постоянно сопровождают передвижение автомобиля.
Работа системы
Эффективность торможения автомобиля зависит от многочисленных факторов. Здесь стоит сказать о состоянии дорожного полотна, покрышек (и их соответствии сезону), степени износа тормозных колодок и дисков, а также о состоянии исполнительных механизмов. Но отдельно нужно выделить работу водителя. Безусловно, важна не только скорость реакции, но и действия непосредственно во время торможения. На скользком или мокром покрытии автомобиль может уйти в занос. Следовательно, важно вернуть траекторию движения. Для этого необходимо работать рулем, а также педалью тормоза и, при необходимости, акселератором.
Чтобы избежать блокировки колес и последующей потери управляемости, в современных автомобилях внедрена система ABS. Она позволяет работать узлу так, как если бы Вы самостоятельно с большой скоростью нажимали и отпускали педаль тормоза. Управление происходит благодаря электроники, которая в нужный момент активирует клапаны, снижая давление в магистрали, даже если Вы держите педаль нажатой. Информацию ЭБУ получает от датчиков вращения колес, которые располагаются в непосредственной близости к ним. Отметим, что для европейских моделей установка такой системы является обязательной на законодательном уровне.
Выполнение работ
Замена датчика АБС автомобиля начинается с диагностики. Обычно при отказе элемента на приборной панели появляется индикации о неисправности в системе. Наличие дефектов фиксируются и в ЭБУ, что позволяет локализовать их с помощью компьютера. Затем необходимо приобрести новый элемент. Если цена оригинальной детали слишком высока, подберите качественный аналог. Однако не стоит выбирать самые дешевые или бывшие в употреблении датчики – это не даст надолго забыть о проблеме.
Рассмотрим основные этапы:
- Демонтаж колеса
- Отключение датчика
- Выемка элемента
- Очистка посадочного места
- Установка новой детали
- Подключение
При выполнении этих операций также следует проверить надежность креплений и целостность проводки. Порой именно разрыв цепи не дает возможности датчику работать.
Выбор техцентра
Замена датчика АБС авто – это не самая сложная операция, которая, однако, требует наличия специальных условий. Например, проще всего осуществить подобную работу, когда транспортное средство установлено на подъемнике. Чтобы не тратить свое время, поручите эту задачу профессионалам. Рассмотрите вариант поездки в автосервис Кволити Моторс, расположенный в Москве. Здесь есть все необходимое, чтобы решать поставленные задачи в кратчайшие сроки и с гарантией качества. Также на месте Вы сможете приобрести нужные запчасти.
Современные автомобили оснащаются антиблокировочными системами. Эти системы предотвращают блокировку колес автомобиля в момент торможения, тем самым устраняя риск потери управления. Также АБС делает автомобиль устойчивей при движении.
Более подробно про этот тип помощника водителя ниже.
Роль датчика АБС в автомобиле
Датчик ABS служит для того, чтобы точно определить момент блокировки того или иного колеса, исходя из частоты его вращения. Кроме датчиков, антиблокировочная система включает в себя гидравлический и управляющий блок.
Когда колесо вот-вот заблокируется, от электронного блока поступает сигнал на гидроблок. Гидравлический блок снижает, а иногда и полностью перекрывает подачу рабочей жидкости к рабочему тормозному механизму блокированного колеса. Если по каким-то причинам этого окажется мало, то активируется специальный клапан и жидкость будет перенаправлена по отводной магистрали.
Когда колесо снова начнет вращаться, электронный управляющий модуль при помощи сигнала снимет воздействие с электромагнитных клапанов и давление в гидромагистрали снова будет подаваться к тормозным цилиндрам на колесах.
Как устроен датчик
Разные производители на своих автомобилях устанавливают разные версии и реализации антиблокировочных систем. Можно выделить несколько видов датчиков. Одни из них функционируют на принцип магниторезистивного эффекта, другие же работают на базе эффекта Холла. Существуют пассивные и активные датчики.
Пассивные датчики – это индуктивные датчики скорости. Конструкции и принцип действия предельно просты. В основе лежит обыкновенная катушка индуктивности, намотанная с использованием тонкого медного провода. Внутри катушки установлен мощный магнит и железный сердечник – также магнитный. Торцевая часть катушки с сердечником установлена напротив магнитного кольца, установленного на ступице.
Датчик работает на принципе электромагнитной индукции. Пока катушка находится в покое, то на выходах датчика отсутствует какой-либо сигнал. Когда автомобиль начнет свое движение, то около сердечника датчика будет двигаться зубчатый ротор кольца. Это приведет к изменению магнитного поля, проходящего через катушку.
За счет переменного магнитного поля в катушки образуется переменный ток, которой и передается в блок управления. Такая система не подвержена помехам и грязи, но начинает работать только при наборе скорости 5-7 км/ч.
Активный аналог появился в 90-х годах. Датчики работают по принципу полупроводникового диода – меняется направление электрического тока под воздействием магнитных полей. Такие датчики называют магниторезистивными. Существует также датчик Холла, где ток возникает в резисторе, помещенном в магнитное поле.
Магнитное поле создается посредством специального кольца, которое закрепляется на ступице автомобиля и вращается вместе со ступицей. В случае с пассивными датчиками, любые изменения в магнитном поле ведут к изменениям в направлении электронов – в результате изменяется сопротивление. Эти изменения сопротивления и фиксируются электронным модулем или ЭБУ.
В варианте с активными датчиками меняющееся магнитное поле заставляет электроны двигаться в один конец элемента. В результате формируется напряжение, передающееся в ЭБУ.
Можно ли починить неисправный сенсор
Если повреждена обмотка элемента, некоторые автовладельцы выходят из ситуации путем перемотки катушки. Однако, практика показывает, что восстановить работоспособность таким образом можно далеко не всегда.
Признаки неисправности детали
Неполадки в системе АБС водитель может определить по сигнальной лампе на панели приборов. Если имеются проблемы, лампа будет гореть или моргать. Это первый признак неисправности.
В этом случае рекомендуется подключить диагностический прибор и точно определить причину неисправности. К примеру, сканер Rokodil ScanX способен не только определить ошибку датчика АБС, но и точно указать на каком колесе он расположен.
Также в случае каких-либо неисправностей:
- Возможна блокировка колес при резком торможении;
- Не будет вибрации при нажатии на педаль тормоза.
Как самому заменить датчик АБС
По схеме антиблокировочной системы, датчики установлены на каждом из четырех колес автомобиля. Сенсоры передних колес удобней снимать снизу ступицы, в редких случаях к ним можно добраться из подкапотного пространства. К элементам на задних колесах проще всего добраться лишь из-под арки.
Для работ по замене обязательно понадобится инструмент:
- Качественный домкрат;
- Ключ для колесных болтов;
- Комплект рожковых ключей и торцевых головок;
- Молоток;
- Отвертка с плоским жалом;
- Жидкий ключ;
- Мультиметр.
Первым делом необходимо установить автомобиль на ровно площадке и активировать стояночный тормоз.
Далее демонтируют кресла на заднем ряду, пластик порога, резиновый дверной уплотнитель. Так можно добраться до разъема сенсора – для этого отгибают фиксаторы и оттягивают пластиковые панели около крепления амортизаторной стойки. Провода с разъемом нужно отсоединить.
Домкрат устанавливают в необходимой точке и поднимают авто, откручиваются колесные болты и демонтируют колесо. Затем выкручивают крепежные элементы датчика – если болты давно не откручивались, необходимо обильно обработать соединение жидким ключом. Когда болты открутились, деталь аккуратно извлекают. Далее выкручивают болты кронштейнов проводов – их можно найти на стойке и арках крыла.
Чтобы извлечь провод, аккуратно отгибают антивибрационные накладки – под ней закреплен кабель. Отверткой удаляют заглушку и вытаскивают кабель. Новая деталь устанавливается аналогично. Затем закручивают болты креплений кронштейнов, провод просовывают так, чтобы он мог достать до гнезда, устанавливается заглушка. Накладку приклеивают на ее законное место.
Далее устанавливается колесо, подключают разъем сенсора АБС в гнездо, монтируют на место дверной уплотнитель, вставки порога, сидения.
Работа с передними сенсорами гораздо проще, так как в большинстве случаев они более доступны. На большинстве моделей сенсоры закреплены на поворотном кулаке. Процесс замены аналогичен работе с задними датчиками.
Видео инструкция
Ниже предлагаем вам посмотреть наглядный пример по замене и обслуживанию датчиков АБС на автомобиле.
Как проверить качество проделанной работы
После замены сенсоров АБС обязательно выполняется проверка их работоспособности. Для этого набирают скорость до 40 км/ч и затем резко надо затормозить.
Если автомобиль остановится без увода в сторону, на педали будет ощущаться характерная вибрация, и водитель не почувствует полной блокировки колес, то АБС функционирует правильно.
Датчик частоты вращения колеса, также называемый датчик ABS, является частью антиблокировочной системы (ABS). Он расположен возле колес (рядом с тормозными дисками для передних колес и в балке заднего моста для задних колес). Задачей датчиков частоты вращения колеса является постоянное отслеживание частоты вращения всех колес и передача данных блоку управления ABS. ABS - система безопасности, которая предотвращает занос и потерю управляемости автомобиля при торможении. Во время торможения блок управления ABS считывает информацию о частоте вращения с датчика частоты вращения и подает надлежащее давление на каждое из колес для предотвращения заноса (блокировки колес).
Датчик частоты вращения колеса или датчик ABS является основной частью антиблокировочной системы автомобиля и выполняет контролирующую функцию отслеживания частоты вращения колес с дальнейшей передачей полученных данных блоку управления. Замена датчика ABS необходима в случае заноса автомобиля и потери его управления при торможении. Иногда еще требуется и замена датчика состава топливо-воздушной смеси.
Зачем нужен датчик?
Сигнал датчика используется многими системами безопасности автомобиля, которые учитывают информацию, поступающую от датчиков частоты вращения колес, тем самым регулируя силу торможения, предотвращая блокировку колес и обеспечивая устойчивость автомобиля и легкость управления им. Поэтому если происходит замена датчика ABS, то необходимо проверить все системы управления автомобиля, особенно тормозную систему. Замена датчика распредвала обеспечит надежную работу устройств управления работой двигателя, контроль над подачей топлива топливными форсунками и информирование о положении распределительного вала.
Неисправности датчика ABS
Как правило, проблемы с работой датчика abs встречаются после ремонта подвески, а причина этому – шлейфы датчиков скорости. При отказе датчиков вращения сразу срабатывает световой индикатор, и система блокировки колес перестает работать. При этом можно снизить скорость самого автомобиля и даже остановить его.
На автомобиле, оснащенном дисковыми тормозами на всех колесах, датчик частоты вращения устанавливается на каждом колесе. На автомобиле с барабанными тормозами, два датчика устанавливаются на передней оси, и один датчик на задней оси. При отказе одного или нескольких датчиков сработает световой индикатор неисправности ABS, и ABS перестанет работать. При этом возможность снизить скорость движения и остановить автомобиль сохраняется, но не устраняется блокировка колес при торможении (особенно на влажном или скользком дорожном покрытии).
Наши рекомендации
При обслуживании тормозной системы механик должен проверить, что датчики не покрыты грязью и/или смазкой, которые способны нарушить правильное функционирование датчика.
Читайте также: