Замена бортового компьютера митсубиси кольт
Бортовой маршрутный компьютер отображает следующие параметры: Дневник поездок. Одна из самых интересных функций Бортового Компьютера.
БК сохраняет и отображает информацию о последних 80 поездках, для каждой из которых запоминается:
Например, Вы всегда сможете определить, сколько Вы потратили топлива вчера, и сколько проехали километров, и как быстро Вы при этом двигались. Можно определить наиболее экономичный вариант ежедневного маршрута, т.е. что выгоднее: объезжать пробку с перепробегом и меньшим при таком режиме движения расходе топлива, или медленно двигаться в заторе. Устройство самостоятельно начинает новую запись при каждом начале поездки. При этом даже если вы заглушили двигатель сроком до 10 минут, то дневник продолжит собирать информацию именно в текущую поездку, это удобно, например, при заправке автомобиля топливом – БК не посчитает выезд с АЗС за начало новой поездки. Однако, при желании, Вы всегда сами можете определить момент начала новой записи. Данные о поездках сохраняются в энергонезависимой памяти. Мгновенный расход топлива. Данная опция позволяет в режиме «реального времени» наблюдать текущий расход топлива при конкретных условиях работы двигателя, кондиционера, загрузки автомобиля, определенных дорожных условиях и т.п. в 2-х вариантах: в зависимости от скорости автомобиля (в литрах на 100 км) или в зависимости от оборотов двигателя (в литрах в час). Эта важнейшая характеристика рассчитывается при любой скорости автомобиля, и позволяет добиться экономичного стиля езды.
При отображении в режиме «обороты-расход» (литр/час) кроме выше перечисленного, функция будет полезна при выполнении технического обслуживания двигателя. Например, меняя настройки режимов работы двигателя или после чистки впускного коллектора можно сразу увидеть изменения на дисплее. Вывод информации на экран происходит в виде одновременного отображения как оборотов двигателя, так и расхода топлива. Мгновенная скорость автомобиля (спидометр). Прибор отображает текущую скорость автомобиля в км/ч в цифровом виде с точностью до десятых долей, причем является более точным, чем штатный стрелочный спидометр автомобиля, всегда имеющий погрешность 3-5%. При установленных на автомобиле штатных комплектах резины и дисков, прибор является абсолютно точным показателем скорости машины без каких либо погрешностей.
А так же есть функция (звуковой сигнал) которая предупреждает о превышении заданной Вами скорости (2 порога). Мгновенные обороты двигателя (тахометр). БК является цифровым аналогом стрелочного тахометра, отображая абсолютно точную информацию о текущих оборотах двигателя.
А так же есть функция (звуковой сигнал) которая предупреждает о превышении заданных Вами оборотов двигателя. Часы-календарь. Как и штатные часы, вместо которых встраивается прибор, отображает текущее время (ЧЧ:ММ:СС) и дату (ДД:мес:ГГ). Общий пробег. Прибор отображает общий пробег в километрах с момента последнего сброса счетчика. Данные хранятся в энергонезависимой памяти.
Общий расход топлива. БК отображает суммарный расход топлива в литрах с момента последнего сброса счетчика. Данные хранятся в энергонезависимой памяти. Температура в салоне и за бортом автомобиля. Устройство может дополнительно комплектоваться выносным температурным датчиком – отображает текущую температуру в салоне и снаружи автомобиля в градусах Цельсия.
Есть возможность подключения до 2ух датчиков температуры. Напряжение бортовой сети (вольтметр). Прибор отображает напряжение бортовой сети в вольтах. Можно заранее заметить разрядку аккумулятора или неработоспособность генератора, например, при включении ближнего света автомобиля.
Внесу свои пять копеек. У меня была та же проблема. Снял этот экран с коробкой вместе и отнес его пацанам которые ремонтируют мобильные телефоны. Они очень аккуратно паяют. Пропаяли мне центральный процессор. Правильно Zhenik говорит, несите тем у кого правильно заточенные руки, то есть тем кто паять умеет.
Может повторюсь, потому что где то на форуме уже обсуждалось, но вдруг кому то понадобится.
Для начала необходимо снять магнитолу, для чего понадобятся вот такие ключики (куплены в магазине по продаже авто музыки), вместо них сойдут любые металлические пластинки толщиной 0,5 мм и шириной 5 мм. 1.JPG 2,6МБ 1310 Количество загрузок:
Вставляем ключи, тянем магнитолу на себя, она выходит. 2.JPG 2,97МБ 1575 Количество загрузок: 3.JPG 2,5МБ 1575 Количество загрузок:
Можно ее отсоединить, а можно просто оставить ее висеть, как я сделал. 4.JPG 2,64МБ 1617 Количество загрузок:
Дальше необходимо снять панель-крышку с дефлекторами вентиляции-обогрева салона. 5.JPG 2,47МБ 1761 Количество загрузок:
Берем ее за нижнюю часть (там расположены три защелки) и тянем ее на себя и немного вверх. И она отстегивается. 6.JPG 2,26МБ 1872 Количество загрузок:
7.JPG 2,52МБ 1996 Количество загрузок:
Дальше необходимо открутить два шурупа (обозначены синими стрелками). Они крепят пластик прикрывающий ту самую коробку с дисплеем. 8.JPG 2,48МБ 2099 Количество загрузок:
Понадобится отвертка или ключик с насадкой торк, номер не помню.
9.JPG 2,27МБ 2101 Количество загрузок:
Извлекаем эту пластмассу, и видим еще два шурупа (обозначены красными стрелками), откручиваем их той же отверткой. 11.JPG 2,53МБ 2034 Количество загрузок: 12.JPG 2,46МБ 2023 Количество загрузок:
Вынимаем бортовой дисплей. Отсоединяем фишку.
Видим три защелки (обозначены зелеными стрелками) с одной стороны и три с другой. 13.JPG 2,81МБ 2134 Количество загрузок:
Аккуратно освобождаем их и разбираем эту коробку (корпус) на две части (то есть стекло с крышкой снимается).
Внутри по краям видим два самореза (обозначены желтыми стрелками). Откручиваем их и вынимаем микросхему с экраном. 14.JPG 2,23МБ 2227 Количество загрузок: 15.JPG 2,35МБ 2551 Количество загрузок:
В моем случае пропаяли самый большой чип, в середине микросхемы. 16.JPG 3,1МБ 2887 Количество загрузок: После этого проездил 25 тыс. км, работает без никаких глюков)))
Часто бортовой компьютер на Mitsubishi Colt VI поколения выходит из строя, например, из-за сбоев ПО.
Симптомы неисправностей могут быть следующие:
- Бортовой компьютер перестаёт работать,
- Блок БК не включается,
- На дисплее Bord Computer помехи,
- Бортовой ПК глючит.
Но чаще всего на Мицубиси Кольт 6 поколения бортовые компы выходят из строя полностью, к примеру от скачков напряжения в бортовой сети. Эта болезнь присуща почти всем автомобилям Митсубиши Кольт, выпущенным с 2002 по 2008 гг. При этом дисплей на мультицентре становится черным. Иногда «жизнь» на немного возвращается на центральный монитор, но вскоре всё равно уходит.
На снимке показаны места расположения фиксаторов, удерживающих БК на панели.
В сети Интернет можно найти много бесполезных советов. Например, в некоторых видео советуют менять элементы или что-нибудь пропаивать. Как правило, в большинстве случаев, это заканчивается ухудшением ситуации и полной невозможностью восстановления блока. В некоторых случаях это помогает, но только – если работа выполнена в специализированной лаборатории электроники, а не «на коленке» в гараже. В сети можно найти много жалоб от незадачливых владельцев Мицубиси Кольт, которые пробовали ремонтировать неисправный центральный бортовой компьютер сами или отдавали его на восстановление случайным людям. Иногда ремонт от мастеров-самоучек не помогал вовсе, а иногда – проблема уходила на короткое время, но затем по прежнему возвращалась с осложнениями. Что же делать и куда обращаться при дефектах бортового ПК на Мицубиси?
Правильный порядок действий автовладельцев при неисправности бортового ПК На Митсубиши Кольт VI поколения:
Что делать, если перестал работать дисплей на Мицубиси Кольт 6?
Часто бортовой компьютер на Mitsubishi Colt VI поколения выходит из строя.
Симптомы неисправностей могут быть следующие:
Но чаще всего на Мицубиси Кольт 6 поколения бортовые компы выходят из строя полностью. Эта болезнь присуща почти всем автомобилям Митсубиши Кольт, выпущенным с 2002 по 2008 гг. При этом дисплей на мультицентре становится черным. Иногда «жизнь» на немного возвращается на центральный монитор, но вскоре всё равно уходит.
На снимке показаны места расположения фиксаторов, удерживающих БК на панели.
В сети Интернет можно найти много бесполезных советов. Например, в некоторых видео советуют менять элементы или что-нибудь пропаивать. Как правило, в большинстве случаев, это заканчивается ухудшением ситуации и полной невозможностью восстановления блока. В некоторых случаях это помогает, но только – если работа выполнена в специализированной лаборатории электроники, а не «на коленке» в гараже. В сети можно найти много жалоб от незадачливых владельцев Мицубиси Кольт, которые пробовали ремонтировать неисправный центральный бортовой компьютер сами или отдавали его на восстановление случайным людям. Иногда ремонт от мастеров-самоучек не помогал вовсе, а иногда – проблема уходила на короткое время, но затем по прежнему возвращалась с осложнениями. Что же делать и куда обращаться при дефектах бортового ПК на Мицубиси?
Правильный порядок действий автовладельцев при неисправности бортового ПК На Митсубиши Кольт VI поколения:
Сначала следует проверить все вилки, кабели, предохранители и реле БК, нужно, чтобы они были в идеальном состоянии. Если это так, значит неисправность кроется в Центральном компьютере автомобиля.
Для ремонта Бортового компьютера его требуется снять с центральной панели, расположенной под лобовым стеклом машины. Для этого нужно просунуть руки за панель вниз и на ощупь снять нижнюю крышку путём открывания защёлок. После чего дисплей можно подтолкнуть пальцами одной руки вперёд и подхватить другой рукой.
Если вы все разобрали, протестируйте снятый бортовой компьютер следующим образом: включите зажигание, нажмите на штепсель на бортовом компьютере примерно на 30 секунд (для «загрузки» требуется некоторое время). Если дисплей не зажигается, нажмите кнопку на 30 секунд. Если у вас снова есть изображение на дисплее, вы будете знать, что бортовой компьютер по-прежнему работает и проблема в слабом контакте. Если монитор центрального БК не проявил признаков жизни, нужно искать мастеров по ремонту автомобильной электроники. Выбор здесь может быть следующий:
1. Поездка в официальный дилерский центр
2. Обращение к гаражным мастерам-кулибиным
3. Обращение в специализированный центр-автолабораторию электроники
Рассмотрим подробнее каждый случай. В дилерском центре вы потеряете много времени и денег, скорее всего, вам предложат замену БК, что само по себе очень дорого. БК надо будет заказывать на заводе производителе и ждать около двух недель, пока компьютер доставят и установят на автомобиль.
У мастеров-кулибиных, конечно, совсем недорого, однако нет никакой гарантии, что проблема уйдёт и не вернётся с прибавкой дефектов. Такие спецы учатся за ваши деньги и вам могут попросту доломать блок БК.
Обращайтесь за качественным профессиональным ремонтом в течении 2 часов, с гарантией от полугода!
Источник статьи: http://benser.ru/company/projects/671/
Изменения Показаний Бортового Компьютера Без Штатной Магнитолы, Левый Руль
- Город: Таганрог
- Реалнейм: Сергей
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt
- Год: 2005
- Пол: Мужской
- Город: Jūrmala LV
- Реалнейм: Andrey
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt CZ3 Euro
- Двигатель: 1.3 (Allshift)
- Год: 2005
- Пробег: Четвёртое путешествие по экватору.
Всем привет. проблема такая. Бортовой компьютер показывает мгновенный расход из расчета сколько километров можно проехать на 1 литре топлива. Как сменить показания на привычные нам литры на 100 километров. Магнитола не штатная, штатки нету. Комп показывает часы, темп за бортом и расход топлива (мгновенный). Кольт, 2005, 1.5, робот.
- Пол: Мужской
- Город: Jūrmala LV
- Реалнейм: Andrey
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt CZ3 Euro
- Двигатель: 1.3 (Allshift)
- Год: 2005
- Пробег: Четвёртое путешествие по экватору.
- Пол: Мужской
- Город: Кузнецовск
- Реалнейм: Николай
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt [Z34A ] 1300/2WD
- Двигатель: 4А90
- Год: 2005
- Пробег: 40000
Для автомобилей, не оборудованных оригинально аудиосистемой MITSUBISHI
На дисплей выводится только мгновенный расход топлива.
См. пункт «Мгновенный расход топлива» на стр. 3-21. , так написано в мануале.
.
.
- Пол: Мужской
- Город: Омск
- Реалнейм: Николай
- Марка: Mitsubishi
- Модель: Colt z34а
- Двигатель: 4A90 (Allshift)
- Год: 2005
- Пробег: 103000
У меня тоже не штатная магнитола и все работает. Комбинация правая верхняя и SET меняет режим авто-мануал, что позволяет сохранять показания.
И большая просьба заканчивайте с нападками. И если получится выставить как вы хотите напишите на форуме как, Вы это сделали. По всей видимости вам здесь с вашим вопросом не помогут.
Источник статьи: http://www.colt-club.ru/forum/index.php?showtopic=33357
- Рено лагуна схема установка ремня генератора
- Ход педали тормоза тойота королла
- Рено лагуна схема предохранителей под капотом
- Характерные неисправности тормозов автомобилей
- Схема тормозов опель омега
Все про машины © 2021
Внимание! Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер и не является рекомендацией к применению.
Переключатель функций (стрелка) и клавиша сброса ("Reset") смонтированы в рукоятке управления стеклоочистителями.
Если включено зажигание, то при многократном нажатии на нижнюю сторону переключателя функций они последовательно выводятся на индикацию. Нажатием на верхнюю сторону переключателя вывод функций на индикацию осуществляется в обратной последовательности.
Нажатием и удержанием кнопки сброса в течение минимум 2-х секунд можно установить на нуль накопленные в памяти значения абсолютного и среднего расхода топлива, времени движения и средней скорости. Кратковременным нажатием клавиши можно прервать сигнальную компьютерную индикацию, предупреждающую о превышении нормы времени непрерывного нахождения за рулем и необходимости заправки.
При включении зажигания на индикацию выводится последняя на момент выключения зажигания функция. При отсоединении клемм аккумулятора все накопленные значения стираются.
Бортовой компьютер выдает информацию 6 видов:
– расход топлива в данный момент или давление наддува автомобиля Audi S6 Avant (169 кВт);
– запас хода по топливу;
– абсолютный расход топлива;
– время непрерывного нахождения за рулем (макс. индикация 23:59);
– средний расход топлива;
– средняя скорость движения.
Определить, какая из функций включена, можно по треугольнику, указывающему на соответствующий символ верхнего или нижнего края дисплея. На иллюстрации в качестве примера показана индикация запаса хода по топливу.
На индикацию выводятся значения расхода топлива в данный момент, измеряемого в л/100 км.
Расход вычисляется по каждому 30-метровому участку пути. Во время остановки автомобиля сохраняется индикация последнего из вычисленных значений. Если после пуска двигателя вызывается индикация расхода топлива в данный момент, то на первых 30–40 метрах пути на индикацию выводится средний расход топлива. Если при работающем двигателе манипулировать педалью акселератора, не трогаясь с места, то показания расхода топлива могут быть очень высокими. С помощью данной индикации можно выбрать режим движения, соответствующий оптимальному расходу топлива.
На индикацию выводится абсолютное давление во впускном газопроводе двигателя. Диапазон индикации на дисплее – от 0 до 2,5 бар.
После включения зажигания при неработающем двигателе индикация соответствует фактическому атмосферному (барометрическому) давлению, что означает при нахождении на уровне моря около 1,0 бар. После пуска двигателя показания снижаются вследствие разряжения во впускном газопроводе. При движении индикация меняется в пределах от 1 до 2 бар, в зависимости и, наряду с другим, от положения педали акселератора. Если под воздействием турбонагнетателя давление во впускном газопроводе возрастет настолько, что превышает атмосферное, то в данном случае говорят и "давлении наддува".
При полной нагрузке давление наддува зависит от оборотов двигателя, температуры наддувочного воздуха, атмосферного давления (высоты) и качества топлива. Электроника двигателя непрерывно приводит в оптимальное соответствие давление наддува с режимом работы двигателя. Поэтому при движении возможны значительные колебания показаний давления наддува.
В случае превышения максимально допустимого давления наддува при полностью открытой дроссельной заслонке (вследствие неисправностей системы), прибор управления Мотроник для безопасности отключит клапанные форсунки и прекратит тем самым подачу топлива до снижения до нормы давления наддува.
В этом случае, избегая превышения допустимого давления наддува осмотрительным нажатием на педаль акселератора, можно ехать на предприятие Audi с целью установления причины сверхнормального увеличения давления.