Замена батарейки в ключе тойота ярис

Обновлено: 05.01.2025

Руководство по замене батарейки в ключе-брелоке автомобилей Тойота.

Ваш ключ-брелок от автомобиля Тойота почему-то не работает. Вероятнее всего в самом брелоке села батарейка, которую необходимо заменить. Казалось бы, нет ничего проще, надо взять и заменить элемент питания в ключе. Но, не спешите друзья, как оказалось, многие автомобилисты на сегодня не знают как надо менять батарейку (элемент питания) в брелоке от машины. Друзья, наше интернет-издание предлагает Вам изучить подробное руководство вместе с фотографиями, которое поможет многим водителям, кто не умеет, самостоятельно и без труда поменять батарейку в ключе-брелоке вашей машины.

Самое неприятное здесь это то, что если в брелоке сел элемент питания, то без дистанционного доступа к автомобилю Вы не сможете открыть в нем двери, а заодно и багажник, а еще, в зависимости от модели Тойота, не сможете открыть дверь машины даже имеющимся у вас ключом, так как ваша машина в этот момент стоит на охране. Но даже если Вы каким-то образом откроете дверь машины ключом, то завести ее в 90% случаев Вы не сможете, так как в машине не будет отключена противоугонная система защиты (не во всех моделях машин).

Друзья, наше руководство по замене батарейки в брелоках автомобилей Тойота было специально подготовлено для владельцев следующих моделей автомобилей марки Toyota, а именно: 2003 - 2009 Toyota 4Runner (на фото, в качестве примера) и далее, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годов - модельного ряда автомобилей Camry, Corolla, Avalon, Solara, Celica, Cressida, Matrix, MR2, Supra, Tercel, Paseo, Prius, Sera, Starlet, Venza, Yaris, Echo, FJ Cruiser, Highlander, Hilux, Land Cruiser, Previa, RAV4, Sequoia, Sienna, Tacoma, T-100, Tundra, Lexus IS, GS, SC, CT 200h, HS 250h, ES, LS, RX, GX, LX.

Необходимые инструменты для замены батарейки:

Маленькая плоская отвертка.

Примечание. Если ваш брелок от автомобиля Тойота после замены в нем элемента питания по-прежнему не работает, то Вам может понадобиться запрограммировать (т.е. перепрограммировать) для Вашего автомобиля его заново. Иногда при замене батарейки и (или) других элементов питания электронных электрических модулей, такая замена может приводить к очистке памяти электронных устройств.

Ну а чтобы запрограммировать по-новому брелок Вам необходимо обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или в автосервис.

Чтобы Вы легко и самостоятельно смогли заменить батарейку в брелоке, мы предлагаем изучить и рассмотреть подробные инструкции с фотографиями, которые в качестве примера показаны на брелоке-ключе от автомобиля Toyota 4Runner, который выпускался с 2003 по 2009 годы.

Кнопки ключа-брелока автомобиля Тойота

Снимаем кольцо с брелока

Чтобы открыть брелок от Тойоты необходимо для начала снять его с металлического кольца на котором держится ключ. Брелок от автомобиля Тойота 4Runner 2003 (на фото) имеет: кнопку разблокировки, кнопку блокировки и кнопку открывания багажника.

Открываем корпус брелока.

Внизу брелока имеется специальная небольшая щель в которую можно вставить плоскую отвертку или монету, чтобы открыть таким образом корпус пульта.

Раскрытый корпус брелока

Убираем старую батарейку из пульта.

После того, как Вы разделили на две части корпус брелока надо быть осторожным, поскольку из пульта могут вывалиться кнопки, так как после открытия брелока их ничего не держит.

Открыв корпус Вы увидите батарейку (элемент), а именно: CR2016 или CR2032 (элемент питания типа "таблетка"). Ее необходимо заменить. В зависимости от вашей модели и года выпуска машины Вы можете вместо батарейки CR2016 установить новый элемент питания- CR2032 (это возможно не во всех моделях автомашин, так как некоторые пульты из-за своей толщины не позволяют этого сделать).

В чем разница между этими двумя батарейками? Элемент питания CR2032 в два раза толще по сравнению с элементом CR2016 и держит заряд в два раза больше и дольше. Диаметр этих батареек одинаков. Поэтому запомните, если пульт от вашей сигнализации позволяет по толщине устанавливать батарейку (элемент) CR2032, то мы однозначно советуем Вам установить именно ее, вместо CR2016.

Чтобы достать батарейку (элемент) из брелока Вы можете использовать для этого небольшую отвертку, которой надо немного приподнять элемент питания с одной стороны.

Батарейка (элемент) CR2016 в брелоке от автомобиля Тойота

Устанавливаем новый элемент питания в брелок

Брелок с новой установленной батарейкой.

После того как Вы сняли батарейку с брелока, вам ее необходимо заменить на новую.

Закрываем корпус брелока

Замена батарейки (элемента питания) завершена

Проверяем работу пульта.

Чтобы закрыть в первоначальное положение брелок Вам необходимо положить нижнюю часть пульта на ровную поверхность, а далее сверху прижать его верхнюю часть. Если Вы попытаетесь соединить эти две части подняв их одновременно вместе, то внутренние части пульта могут по-просту вывалиться из корпуса брелока.

Защелкнув две части брелока проверьте сразу все кнопки, чтобы убедиться для себя, что все работает как прежде.

Если же брелок по-прежнему не функционирует, то Ваш пульт от машины необходимо перепрограммировать. Для этого надо обратиться в специализированный технический центр или сделать это самостоятельно с помощью руководства по эксплуатации вашего транспортного средства.

Как определить что необходимо менять батарейку

Определить что требуется замена батарейки в ключи очень просто. Во первых ключ будет плохо открывать автомобиль, либо открывать но с близких дистанций. Иногда может быть затруднен запуск двигателя из-за того что автомобиль не видит ключ и будет видна вот такая запись:

Какая батарейка установлена

В чип ключе Toyota Corolla установлена батарейка CR 1632 Renata либо Panasonic. Судя по отзывам владельцев служат такие батарейки около 6-7 лет.

VARTA CR1632 цена около 150 руб
Energizer CR1632 3V около 100 руб
Panasonic CR1632 BL5 от 120 руб
Camelion CR1632 от 40-50 руб
ANSMANN CR1632 около 100 руб
Renata CR1632 3V около 200 руб
Kodak CR1632 около 50 руб
CR1632 Panasonic Lithium Power около 110 руб
MATSUSHIMA CR1632 около 70 руб

Если вы хотите заказать оригинальную батарейку установленную именно с завода, вот артикул для заказа: 89745-52030

Характеристики батарейки CR 1632

Напряжение 3 В
Емкость 135 мАч
Толщина 3.2 мм
Диаметр 16 мм
Вес 1.8 г

Покупая батарейку следует понимать, что чем меньше ее стоимость, тем меньший будет ее срок работы. Установленные с завода Renata или Panasonic не могут стоить 50 руб или дешевле.

Инструкция по замене батарейки в чип ключе Тойота Королла

Для замены батарейки нам понабиться плоская отвертка с тонким жалом.

Нажав на кнопку сбоку, вытаскиваем жало из ключа и убираем его в сторону.

Теперь с помощью отвертки аккуратно разъединяем корпус ключа вставив отвертку в специальное отверстие как показано на фото.

Далее достаем старую батарейку и производим замену на новую. Как видим никаких сложностей нет. Пожалуй одна из сложностей это найти эту батарейку, во всем остальном легко.

Собираем ключ и проверяем его работу. Никакой адаптации и прочих манипуляций не требуется.

Инструкция по замене батарейки в Toyota Corolla 2008 года

В этой инструкции мы рассмотрим замену батарейки в ключе Toyota Corolla Е150 без чипа. В этом ключе используется батарейка CR 2016 3v. Процедура замены точно такая же легкая как и на ключе выше.

Батарейки CR 2016 подходящие для замены

GP CR2016 от 70 руб
Energizer CR2016 от 70 руб
Duracell cr2016 от 140 руб
Renata CR2016 около 100 руб
Sony CR2016 около 30-40 руб
VARTA CR2016, 3V около 100 руб
Duracell CR2016 3V около 110-130 руб

Характеристики батарейки Cr 2016

Тип батарейки: CR 2016
Емкость 90 мАч
Температура эксплуатации: от -30 до +60 С
Напряжение: 3.0 V

Инструкция по замене батарейки CR 2016

Берем ключ и с помощью тонкой отвертки разъединяем его на 2 части.

Извлекаем из ключа специальную нишу с кнопками прозрачного цвета. Именно в ней и установлена батарейка.

Теперь остается только вытащить старую батарейку и установить новую. Никаких проблем замена батарейки в ключе не вызвала. Проверяем работу ключа и радуемся проделанной работе.

Вернее, не ключ, а брелок с двумя кнопками — потому и забыл. Эдакие «штучки» плохо вяжутся с компактной машинкой, ведь совсем недавно им удивлялись на моделях представительского класса. «Умный» брелок — далеко не единственная особенность нового «Яриса», с помощью которой фирма намерена подобрать ключи ко многим крупным городам мира, в том числе российским.

К АВТОРИТЕТАМ БЕЗ ПИЕТЕТА

Представлять компактный, европейского В-класса автомобиль на французском Лазурном берегу — довольно смелое решение. Первая поездка — в Монако, где минут за пять нетрудно встретить «Бентли», пару «феррари» и с полдюжины «порше». Впрочем, даже в здешнем автопарке преобладают компактные модели. А уж среди них «Ярис», заметно подросший по сравнению с первым поколением (в длину на 110, в ширину на 30 мм), не затерялся. У него и «лицо» очень серьезное: анфас машина напоминает даже не «Короллу», а «Авенсис». Такой облик понравится тем, кто считает, что даже компактный автомобиль не должен выглядеть игрушкой для дошколят.

До чего удобно садиться! Благодаря большой двери и грамотно сделанному проему оказываешься в кресле раньше, чем понимаешь, как это сделал. Далеко не каждый автомобиль классом выше порадует таким сиденьем: достаточно просторным, но хорошо удерживающим тело. При этом боковины не слишком высоки, потому для посадки за руль не понадобится гибкость акробата. Осталось отрегулировать рулевую колонку по высоте и длине и нажать кнопку Start.

Я не большой поклонник приборов, вынесенных на середину панели, но к «тойотовским» привык быстро, благо светятся они миролюбивым зеленым. Дизайн салона — не откровение, но вполне добротен. Увы, исполнение далеко от идеала, что для «Тойоты» неожиданно. Панели дверей подогнаны кое-как, крышка вещевого ящика топорщится. Быстро иду к соседней машине: в ней примерно то же самое. Может, спешка коснулась предсерийных образцов?

ДИАЛОГ С «МУЛЬТИКОМ»

Рычаг коробки — в положение Е: ведь это, строго говоря, не «автомат», а механическая коробка с электронным управлением. Такие часто называют роботизированными, на языке «Тойоты» — Multi Mode. Потихоньку выползаю со стоянки на оперативный простор, давлю педаль, и… ничего не происходит. Наконец-то мотор набирает обороты и включается вторая. Пробую еще раз: по субъективным ощущениям, пока растягивается невидимая «резинка» и коробка переходит на следующую передачу, проходит около секунды!

Поддерживать ритм автострады и то трудно без привычки, а в горах мы с «Ярисом» откровенно мешаем догоняющим. Выходя на прямую из крутого поворота, жду вместе с раздраженными водителями, пристроившимися сзади, когда же модный агрегат соизволит подоткнуть передачу пониже. Все! Хватит издеваться, рычаг — в ручной режим. Совсем другое дело: задержка на разгоне минимальная, перед поворотом включаю вторую и уверенно набираю скорость на прямой. Ведь 87 сил, особенно если не опускать обороты ниже 3000, машинке вполне хватает, главное — приложить их вовремя.

По-моему, 600 долларов сверху по сравнению с обычной коробкой «мультик» не стоит. Эта штука имеет право на существование разве что в тихих, дисциплинированных и обязательно равнинных западно-европейских городах, но не в российских с нервным, рваным ритмом движения.

ЧЕРТЫ ВУНДЕРКИНДА

Создатели «Яриса» постоянно подчеркивают: автомобиль нацелен на верхнюю строчку по продажам в своем секторе и даже готов потягаться за симпатии покупателей с моделями следующего класса.

Для этого есть предпосылки. Конструктивных откровений в «Ярисе» не найдете, зато известные решения грамотно и тщательно доведены. Небольшой автомобиль уверенно стоит на дороге, почти не кренится в крутых поворотах. Плата за примерное поведение — разумеется, жестковатая подвеска. Рулевое управление с электроусилителем — очень чувствительное, более чуткое, чем на большинстве машин этого класса. Ход педали тормоза мог быть чуть поменьше. Но в целом эффективность нормальная. Кстати, устройство экстренного дотормаживания — в базовой комплектации.

Маневренность у «Яриса» отменная. Показатель из характеристики — радиус разворота 4,7 м — производит заметно меньшее впечатление, чем реальные маневры на узеньких улочках Монако. Всякий раз удивлялся: неужели действительно умещусь?

Ну, а каково за спинками передних кресел? Конечно, чудес не бывает — нормально, не более. Третьего на диван пускать не хочется. Если пытаться увеличить багажник, сдвинув сиденье вперед (иначе можно увезти две-три не самые большие дорожные сумки), комфортно усядутся разве что дети. Правда, можно комбинировать: задний диван не только раскладывается, но и сдвигается по частям.

Базовая комплектация «Яриса» богаче, чем у большинства одноклассников: электроприводы передних стекол, кожаный руль с кнопками управления аудиосистемой с CD и МР3, кондиционер, система стабилизации и иные устройства для комфорта и безопасности. Но и цены — совсем не детские. В России пятидверный «Ярис» с 1,3-литровым бензиновым мотором (иных версий, в том числе с 1,4-литровым 90-сильным дизелем, у нас продавать не будут) обойдется в $17 390. За роботизированную коробку — еще 600. Ну а за топ-версию на легкосплавных колесах, с климат-контролем, дополнительными подушками безопасности и тем самым умным ключом-брелоком (smart key) попросят уже $20 450.

Словом, борьба за ключи от российских городов для «Яриса» легкой не будет. Окончательного ответа маркетологи ждут от молодых энергичных дам: именно на их интерес «тойоты» рассчитывают в первую очередь. А подарок они смогут получить уже в марте, когда в Россию придут первые «ярисы».

ПО БАЗОВОМУ ОСНАЩЕНИЮ, КОМФОРТУ, УПРАВЛЯЕМОСТИ «ТОЙОТА-ЯРИС» СОПЕРНИЧАЕТ С МОДЕЛЯМИ СЛЕДУЮЩЕГО КЛАССА. ПРАВДА, И ПО ЦЕНЕ ТОЖЕ.

Проектируя «Ярис» второго поколения, конструкторы, разумеется, немало сил и времени потратили на безопасность. Колдовали над «клеткой» кузова, призванной принять и распределить энергию фронтального или бокового ударов, упаковывали в компактный кузов подушки безопасности. В стандартной комплектации их четыре. В качестве опции можно получить еще и боковые шторки, и (впервые в машинах В-класса) мешок, защищающий колени водителя.

После компьютерных тестов «ярисы» нещадно били в реальных: о неподвижные препятствия и сводя лоб в лоб и лоб в бок с солидным «Лексусом». В результате автомобиль уже получил максимальные 5 звезд в тесте ЕuroNCAP за фронтальный удар и довольно высокие оценки за «дружелюбие» к детям и взрослым пешеходам.

Ваш ключ-брелок от автомобиля не работает? Периодически на консоли панели авто появляется сообщение о том, что у ключа садится батарейка («Key Battery Low Replace Soon»)? Вероятнее всего в брелоке села батарейка, которую необходимо заменить. Казалось, нет ничего проще, для того, чтобы заменить элемент питания в ключе. Но как оказалось, многие люди не знают, как менять батарейку в брелоке автомашины.

Мы предлагаем Вам ознакомиться с кратким видеорепортажем, которое поможет автолюбителям самостоятельно поменять батарейку в ключе машины.

Самое неприятное, что если в брелоке сел элемент питания, то с помощью дистанционного доступа в автомобиль Вы не сможете открыть двери, багажник, а также в зависимости от модели Тойота, не сможете даже открыть дверь ключом, так как машина стоит на охране. Но даже если Вы откроете дверь ключом, завести автомашину с большей вероятностью, Вы не сможете, так как в таком случае не будет отключена противоугонная система (не во всех моделях).

Необходимые инструменты для замены батарейки: ключ, который в брелоке или маленькая плоская отвертка.

Как заменить батарейку в брелоке сигнализации авто

Внешне ключ выглядит монолитным. Понятно, что он должен открываться, но как это сделать ничего не сломав?

Для начала достаём металлический ключ – запаску. Нажимаем сбоку на Push и вытягиваем его.

Смотрим внимательно на торец ключа, там есть специальное углубление, куда идеально входит конец металлического ключа. Вставляем, поворачиваем и корпус открывается.

Вынимаем старую батарейку и меняем ее на новую.

Собираем всё обратно. Прикладываем две половинки вместе, надавливаем до щелчка. Вставляем ключ-запаску на место. Готово!

Подскажем автомобилистам, что многие марки имеют в смарт ключе батарейку в виде «таблетки» тип CR 2032, 3V. Так что держите ее в запасе в бардачке. Она подойдет для марок: Toyota (в некоторых моделях до 2018 года батарейка CR1632), Lexus, Volkswagen, Kia, Hyundai, BMW (в некоторых брелоках батарейка CR2450), Renault. Например, в FORD - ключ оснащен двумя элементами питания по 3V, тип CR 2025.

В качестве доступных вариантов марок батареек, которые прослужат долго:

ROBITON, Lithium, Varta, Duracell, Energizer, Panasonic.

Если Ваш брелок Тойота по-прежнему не работает после замены элемента питания, то Вам может понадобиться его заново запрограммировать для Вашего автомобиля. Иногда при замене батарейки и других элементов питания электронных электрических модулей может приводить к очистке памяти электронных устройств. Чтобы запрограммировать брелок заново - обратитесь в автосервис.

Верим, что для вас были познавательны нюансы, связанные с заменой батарейки в смарт ключе вашего автомобиля. Удачи Вам и ровных дорог!

В одно прекрасное утро вы нажмете на кнопку ключа, но автомобиль никак не отреагирует. Не стоит беспокоиться. Скорее всего, просто села батарейка. В этом случае произвести какие-либо манипуляции вам не удастся. Рекомендуется сразу, не теряя времени, выполнить замену.

Срок эксплуатации батарейки индивидуален, поскольку зависит от частоты использования. Автовладельцы рекомендуют использовать ключ только в непосредственной близости авто, где сигнал максимально сильный. В этом случае тратится меньший заряд батареи, что продлевает срок эксплуатации.

Надо найти небольшую выемку на корпусе ключа и использовать отвертку как рычажок, чтобы приподнять заднюю крышку. Снять крышку и вытащить пульт дистанционного управления.

На пульте есть надпись, которая призывает использовать отвертку, чтобы вытащить полупрозрачный пластиковый блок
. Сняв с него крышечку и перевернув блок, можно увидеть батарейку.

Ее следует осторожно отсоединить от контактов посадочного места. Затем установить новую батарейку ( вверх) и проверить ее работоспособность, нажав на кнопку пульта. Загоревшийся красный диод просигнализирует
, что батарейка работает должным образом.

Замену батарейки в ключе Тойота Королла можно считать завершенной, остается только собрать все в обратном порядке.

Ключ от автомобиля Тойота Королла – небольшое устройство, которое управляет противоугонной системой и может иметь встроенный транспондер.

Корпус бывает в трёх исполнениях:

в виде прямоугольного электронного устройства с выдвижным ключом от замка зажигания;
в виде прямоугольного электронного пульта с отдельным ключом от замка зажигания с чипом;
в виде обычного ключа от замка зажигания, в головку которого встроен электронный чип с кнопками.

Это самые распространённые формы, которые можно встретить в массовой продаже. В зависимости от фантазии производителей, возможны другие вариации, у которых будет различный размер, форма и вес, а также внешний вид и стилизация.

Устройство и внешний вид

Корпуса и головки изготавливаются из твёрдой пластмассы, которая выдерживает механические нагрузки. К сожалению, лишь немногие корпуса выдерживают пребывание в воде, и лучше всего при покупке заранее узнать эту информацию у производителя. Если вы возьмёте его в руки, вы увидите на нём следующее:

в первую очередь заметно ушко для брелка. У всех исполнений оно достаточно большое, и позволяет цеплять за толстое кольцо брелка или связки;
далее, вы заметите кнопки управления. Минимум одна кнопка – кнопка иммобилайзера. Обычно иммобилайзер имеет две кнопки – «закрыть» и «открыть». Также здесь есть кнопки управления дверьми. Обычно их две – двери слева, двери справа. При нажатии любой из этих кнопок открывается багажник. На багажник может быть отдельная кнопка;
если это электронный пульт с выдвижным ключом от замка – имеется рычажок. Если за него потянуть, он вытащится, и им можно завести машину. На корпусе без выдвижного ключа этого рычажка нет, от замка зажигания с чипом носится отдельно на связке. Часто выдвижной ключ сопряжён с ушком для брелка, и для его вынимания нужно нажать на небольшую кнопку на корпусе;
при дальнейшем осмотре на любом корпусе мы заметим небольшую прорезь. Она-то нам и нужна для того, чтобы вставить элемент.

В зависимости от пожеланий владельца, автомобиль может комплектоваться дополнительно сигнализацией, могут быть установлены дополнительные противоугонные устройства и блокираторы. Они могут управляться с отдельного пульта. Но можно перепрограммировать свой электронный чип при установке сигнализации, чтобы иммобилайзер также отключал сигналку и дополнительные противоугонные устройства.

Замена элемента питания

Для замены батарейки в ключе автомобиля Тойота Королла нам понадобится небольшая отвёртка с плоским жалом.

Лучше всего подойдёт отвёртка с калёным жалом. Электрический пробник не подойдёт – многие из них не имеют закалённого кончика, которое может погнуться при открывании корпуса. К тому же их размер слишком мал, и они будут портить пластмассу. Также, если вы используете электронный ключ с выдвижным для замка зажигания, можно вытащить его и использовать вместо отвёртки. Или же воспользоваться другим плоской формы, например, от квартиры. Батарейка меняется следующим образом:

на корпусе находится небольшое прямоугольное отверстие, описанное ранее
в него вставляется жало отвёртки;
аккуратным поворотом отвёртки вокруг оси корпус разделяется на две половинки. Корпус прочно удерживаем другой рукой за торцы, не за плоскости;
одна из этих половинок – просто крышка, другая – содержит управляющую плату и саму батарейку;
вынимаем батарейку. Обычно она просто вытаскивается, если просунуть эту же отвёртку сбоку в паз, где расположен элемент питания. Иногда имеется защёлка или крепление, которые надо отодвинуть;
устанавливаем новую батарейку;
ставим на место крышку, нажимаем на плоскости корпуса и защёлкиваем его.
проверяем, надёжно ли защёлкнулся корпус.

Инструкция по замене батарейки в Toyota Corolla 2008 года

Батарейки CR 2016 подходящие для замены

GP CR2016 от 70 руб
Energizer CR2016 от 70 руб
Duracell cr2016 от 140 руб
Renata CR2016 около 100 руб
Sony CR2016 около 30-40 руб
VARTA CR2016, 3V около 100 руб
Duracell CR2016 3V около 110-130 руб

Характеристики батарейки Cr 2016

Тип батарейки: CR 2016
Емкость 90 мАч
Температура эксплуатации: от -30 до +60 С
Напряжение: 3.0 V

Инструкция по замене батарейки CR 2016

Берем ключ и с помощью тонкой отвертки разъединяем его на 2 части.

Извлекаем из ключа специальную нишу с кнопками прозрачного цвета. Именно в ней и установлена батарейка.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Замена батарейки в ключе

Как заменить батарейку в ключе ТОЙОТА Авенсис версо, Селика, Королла, Ярис, РАВ4, Лэнд Крузер Замена батарейк.

В зависимости от пожеланий владельца, автомобиль может комплектоваться дополнительно сигнализацией, могут быть установлены дополнительные противоугонные устройства и блокираторы. Как на шкоде а5 поменять лампу поворотника в зеркале, светодиоды в поворотники шкода октавия. Они могут управляться с отдельного пульта. Но можно перепрограммировать свой электронный чип при установке сигнализации, чтобы иммобилайзер также отключал сигналку и дополнительные противоугонные устройства.

Какую батарейку выбрать, чтобы поставить в брелок

Когда настало время поменять батарейку в брелоке тойоты прадо 150 или 200, важно правильно выбрать тип аккумулятора и мощность. Чтобы брелок работал как часы, лучше всего купить новую батарейку такого же вида, как была установлена на заводе.

На Toyota Land Cruiser Prado и крузаке 200 любого года выпуска встроены 3-вольтовые батарейки типа CR1632. Приобрести их можно в любом строительном или автомобильном магазине за копейки.

Какую выбрать для замены

Важно! Используется батарейка CR2032.

Такая же стоит в компьютере на плате БИОС, отвечает за работу часов на CMOS-транзисторах. Лучше выбрать ту, которая подороже и от известных производителей – при попадании чипа в воду ему ничего не будет, а вот плата открывания дверей может повредиться щелочью, разлившейся из дешёвой батарейки с негерметичным корпусом.

Сколько живёт батарейка в ключе?

На корпусе без выдвижного ключа этого рычажка нет, от замка зажигания с чипом носится отдельно на связке. Часто выдвижной ключ сопряжён с ушком для брелка, и для его вынимания нужно нажать на небольшую кнопку на корпусе; при дальнейшем осмотре на любом корпусе мы заметим небольшую прорезь.

Она-то нам и нужна для того, чтобы вставить элемент. В зависимости от пожеланий владельца, автомобиль может комплектоваться дополнительно сигнализацией, могут быть установлены дополнительные противоугонные устройства и блокираторы.

Читайте также: