Заедает педаль газа ларгус
ехал по трассе 120 км. минут 20! потом решил остановится, а обороты остались на 20-25 оборотах. под капотом тросик поправил и дальше по ехал. только после этого тросик стал периодически залипать. подскажите что можно сделать?
polyk , набрызгать под рубашку троса WDшкой. Только не жадничать, тут кашу маслом не испортишь. Ну и двигать тросиком, чтобы смазка поглубже проникала.
WDшкой делал, только на два дня хватило, а потом опять залипала. попробую еще набрызгать все и везде! я слышал, что может тросик раскрутится и зацеплятся.. такое может быть?
Запросто может и зацепляться из-за повреждений или загибов тросика. А может и вода под рубашкой и она как раз и замёрзает на морозе. Надёжнее поменять, конечно.
а заменить тросик разве сложно ?
Я знаю что проблема у Логанов только сеточка в банзобаке но это проблема лета а не зимы
снять,пролить моторным маслом.Делов то!На восьмерке такое проделывал.А вот на Логане такого не было,уже вторая машина.Еще может тросик где то сильно загнут,из за этого будет подкусывать.
У меня в морозы было и то только по трассе когда долго едешь.
Педалью погазуешь-вроде проходит.
Одно время сцепление сильно скрипело-залил всё WDшкой-прошло.
Набираешь в медицинский шприц антифриз и заливаешь в рубашку тросика, проблема уйдет, если тросик конечно живой. Маслом не рекомендую, т.к. в морозы оно будет загустевать. На своем авто проблему решил в прошлом году таким методом, до сих пор все Ок!
Маслом не надо оно замерзнет нафиг еще хуже буде ВД или тормозная жидкость или тосол шприцом набери и впрысни.
заменил на 83 тысячи, распушился в положение полный газ, так маленько поволновался на трассе, заменил сам. проехав около 200 км до диллера,самое главное рассмотреть новый, как разбирается, и проблем нет, из инструмента понадобились лишь плоскогубцы . При разборе отверстие для упора запомнить, что оно под воздушным фильтром, а не проушина для подъема двигателя!
Нужно почистить дроссельную заслонку и обеспечить подвод горячего воздуха в короб воздушного фильтра(довольно несложная процедура).
у меня тоже на логане зимой было такое только со второго нажатия на педаль сбраывалось думал тросик а оказалось дросельная заслонка прочистил и все норм.
Поставил комплект гейсовкий ГРМ,ролик с натяжителем загудел через пару месяцев.где купить его отдельно?
Власти подготовили целую россыпь жестких поправок в законы, которые повысят штрафы для водителей и серьезно усложнят жизнь. Кроме того, ожидается новый рост цен на топливо, а поблажку в виде частичн.
Всем привет. Ставил кто нибудь на свой Ларгус фары с линзой. Очень интересует фото с примером на цвет Платина..
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
Было такое пару раз и именно перед тем как моторчик бензонасоса сдыхал. Не хватает топлива и жмешь до упора педаль она и ступорит там.
Моторчик два раза менял. Потом после замены все нормально опять.
Может быть это и не причина, но закономерность прослеживалась.
Ларгус 8 клапанный, пробег 370000 км
Педаль газа иногда залипает, обороты растут,ахтунг!
Ситуация близка к аварии. Может,кто сталкивался с этим?
Резко жму при обгоне на педаль газа., затем отпускаю .Иногда педаль залипает, обороты резко возрастают, и вместо плавного перехода к первоначальной скорости машина сильно ускоряется, а затем как будто педаль отщёлкивается назад.
Ситуация близка к аварии. Может,кто сталкивался с этим?
Резко жму при обгоне на педаль газа., затем отпускаю .Иногда педаль залипает, обороты резко возрастают, и вместо плавного перехода к первоначальной скорости машина сильно ускоряется, а затем как будто педаль отщёлкивается назад.
Тоже столкнулся пару раз с такой проблемой, толька не при обгоне, а при умеренной езде по городу ( на 3-4 передаче), ситуация аналогичная, на пару сек педаль как будто залипала, а потом отпускало ( сцепление, тормоз, перегазовка, не помогало сбросить обороты), потом как то само прошло, и поэтому не придал особого значения, думал что коврик цеплял.
А так я думаю к ОД на консультацию надо.
Если в ходе эксплуатации автомобиля педаль газа плохо реагирует, возможное решение проблемы - чистка педального узла.
Производители уверяют, что этот элемент является очень надежным и не вызывает у водителей каких-либо нареканий и сложностей. Однако, порой нужно проводить такие работы, как чистку педали газа. Существует определенный порядок выполнения ремонтных работ, которого нужно придерживаться.
Разбор педали и ее чистка. Отсоединить разъем - это первое, что нужно сделать. Осуществить эту процедуру водители могут самостоятельно, не применяя никаких дополнительных элементов и инструментов - нажав с внутренней стороны на верхнюю часть защёлки. У новичков может с первого раза не получиться, так как нажатие должно быть довольно сильным. А вот опытные водители с легкостью справятся с задачей, убрав разъем.
Вывернуть три гайки - это следующий этап, который придется осуществить. Выполнить эту работу можно с использованием головки на 10. Если гайки не прикипели, то отвернуть их можно также очень легко и беспроблемно. Впоследствии гайки нужно будет вернуть обратно, закрепив их все той же головкой на 10. После того как элементы будут откручены, нужно снять верхнюю крышку, вывернув винты крепления.
Теперь педаль не имеет механической связи с дроссельной заслонкой, а управление двигателем стало полностью электронное.
После этого снимается ползунок реостата, вывернув саморез. Почистить контакты ползунка и основания, например, спиртом. Также для использования очистки можно использовать и другие подходящие жидкости, которые позволят качественно очистить элемент от возможных загрязнений, скапливающихся во время активной эксплуатации автомобиля.
Сборка. После того, как электронная педаль будет очищена, необходимо будет выполнить процесс сборки и установку элемента в обратной последовательности. В целом на выполнение очистки и соответствующих ремонтных работ требуется не более одного часа времени, но у новичков процесс может занять больше сил, поэтому торопиться не стоит.
Регулировка педали может осуществляться совместно с проведением ее чистки. Это позволит избежать массы неприятных моментов в последствии. Провести регулировку педали можно очень просто. Регулировка или доработка заключается в том, чтобы ослабить 4 винта и повернуть крышку в нужном направлении: Экономичный режим - регулировка педали осуществляется против часовой стрелки.
Для спокойной езды, для ускорения следует нажимать педаль немного больше, чем раньше. Расход бензина снижается. Активный режим - регулировку нужно проводить по часовой стрелке. Машина реагирует уже при незначительном нажатии на педаль газа. Расход бензина увеличивается. Педаль становится более чувствительной и информативной.
АВТОВАЗ уже давно устанавливает на все модели LADA Е-газ (электронную педаль газа).
Заключение. Правильная работа педали газа позволяет беспроблемно эксплуатировать автомобиль. Именно поэтому водители должны обращать внимание на этот элемент, стараясь сделать все для того, чтобы он работал как положено и не вызывал никаких нареканий как при эксплуатации в городе, так и за его пределами.
Читайте также: