Зачем видеорегистратор в автобусе
Транспортная индустрия в последние годы существенно расширилась, а вместе с ней и комплексы технических задач, которые необходимо решать в рамках конкретных транспортных сетей. В большинстве случаев они направлены на повышение безопасности и комфорта передвижения, а если речь идет о пассажирских перевозках, то именно на безопасности акцентируют максимальное внимание.
Так, чтобы добиться предельной безопасности перевозки пассажиров практически в каждую транспортную сеть любого крупного города нашей страны внедряют системы видеонаблюдения, в которых используются современные высокотехнологичные видеорегистраторы EverFocus. Их ценность невозможно переоценить, ведь именно от них, без преувеличения, порой зависит жизнь и здоровье каждого пассажира.
Современные системы видеонаблюдения позволяют не только контролировать все, что происходит в салоне транспорта и около него, но и снижают затраты на обслуживание техники, оптимизируют работу персонала, дисциплинируют шоферов и т.д. Давайте разберемся, какие конкретно задачи решает видеонаблюдение на транспорте, какие его типы существуют, по какому принципу они работает и какие есть тонкости организации подобных систем.
Этот документ, среди прочего, устанавливает требования к обязательной установке систем видеозаписи и видеонаблюдения на транспортных средствах. Рассмотрим особенности этого документа:
Информация о нормативном документе
В какой срок нужно установить видеокамеры?
Вернемся прежде всего к пункту 6 постановления правительства n. 1640:
6. Субъекты транспортной инфраструктуры (перевозчики) в целях обеспечения безопасности перевозки транспортных средств обязаны:
…
6) оборудовать автомобиль в соответствии с паспортом транспортного средства техническими средствами для обеспечения транспортной безопасностиотвечающие требованиям части 8 статьи 12.2 Закона и обеспечивающие выполнение положений настоящего документа;
…
выполнять меры, предусмотренные в паспорте транспортного средства, не позднее одного года со дня вступления в силу настоящего документа для эксплуатируемых транспортных средств, а для введенных в эксплуатацию (приобретенных) — не позднее одного года со дня приобретения (ввода) в эксплуатацию;
Рассматриваемый в данной статье документ вступил в силу 22 октября 2020 года, т.е находящиеся в обращении автомобили должны быть оборудованы системами видеонаблюдения до 22 октября 2021 года.
Автомобили, приобретенные после 22 октября 2020 года, должны быть оснащены системами видеозаписи в течение 1 года с момента покупки.
Какие пассажирские транспортные средства оснащаются системами видеозаписи?
Этот документ распространяется как на российских, так и на иностранных перевозчиков. То есть всем организациям, занимающимся пассажирскими перевозками.
При этом установка систем видеонаблюдения требуется для следующих транспортных средств:
Примечание 1. В этом документе не указаны категории легковых автомобилей. То есть системы видеонаблюдения следует устанавливать не только на автобусы, но и на автомобили (в том числе такси).
Если вам известен нормативный документ, вводящий исключение для легковых автомобилей, напишите об этом в комментариях к этой статье.
Примечание 2. Если автобус или автомобиль не выполняет коммерческие перевозки, а перевозит пассажиров для нужд организации, вышеуказанные требования на него не распространяются.
Что касается количества и расположения камер в пассажирском транспорте, то их должно быть не менее двух:
Какие грузовые транспортные средства оснащаются системами видеозаписи?
На грузовых автомобилях системы видеонаблюдения устанавливаются в двух корпусах:
При этом, как и в случае с пассажирским транспортом, необходимо установить минимум 2 камеры:
Какой штраф может быть наложен за отсутствие систем видеонаблюдения?
Нарушение обязательств по обеспечению безопасности на транспорте наказывается в соответствии со статьей 11.15.1 КоАП:
| Нарушение по неосторожности | Повторное нарушение по неосторожности | Преднамеренное нарушение | |
| для граждан | 3000 — 5000 руб | 5 000 — 10 000 руб | 20 000 — 30 000 руб или арест на срок до 10 суток |
| для чиновников | 20 000 — 30 000 руб | 30 000 — 50 000 руб | 50 000 — 100 000 руб или арест на срок до 10 суток |
| для индивидуальных предпринимателей | 30 000 — 50 000 руб | 50 000 — 70 000 руб o приостановка деятельности на срок до 90 дней | 100 000 — 150 000 руб o приостановка деятельности на срок до 90 дней |
| для юридических лиц | 50 000 — 100 000 руб | 100 000 — 200 000 руб o приостановка деятельности на срок до 90 дней | 200 000 — 500 000 руб o приостановка деятельности на срок до 90 дней |
Поэтому штрафы за нарушение требований в области транспортной безопасности достаточно серьезные. Итак, если в ваших автобусах с коммерческими пассажирами или автомобилями для перевозки опасных грузов нет систем видеонаблюдения, есть смысл начать их установку до 22 октября 2021 года.
Видеонаблюдение в общественном транспорте - это больше не нонсенс. Такой инструмент обеспечения безопасности уже сегодня можно увидеть на отечественных дорогах, количество автобусов и троллейбусов, которые оборудованы камерами, стремительно растет.
Особой популярностью у заказчиков пользуется оборудование ViSUM, что отличается высокой устойчивостью к механическому воздействию и способно создавать архив записей, а также обеспечивать удаленный просмотр (ООО "Визум"; Адрес: г. Нижний Новгород, ул. Шекспира, д. 1Бк2, офис 5; ИНН 5261094370; ОГРН 1145261006395).
Каков же принцип работы системы видеонаблюдения в таком формате?
Обычно она включает в себя несколько камер, в зависимости от количества входных дверей. Одна обязательно должна обеспечивать задний обзор пространства. В кабине водителя устанавливается специальный монитор и видеорегистратор, оборудованный жестким диском. Он обычно легко блокируется при помощи ключа. Пользователь имеет возможность вывести на экран картинку сразу с нескольких камер или отдать предпочтение основной. Видео записывается, и храниться в архиве на протяжении определенного промежутка времени. При необходимости записи можно извлечь и перебросить на другой носитель.
Стоимость системы нельзя назвать доступной, но безопасность и спокойствие сложно оценивать деньгами. Благодаря такому решению водитель может видеть полную картину происходящего в его салоне и за его пределами. В ситуации возникновения форс-мажорной ситуации, доказать свою правоту и правомерность действий не составит большого труда, также, как и опознать виновного.
Если верить статистике, то такое решение крайне положительно отразилось на количестве правонарушений, поэтому его применение не просто желательно, а обязательно.
Необходимость наличия регистратора в современном автомобиле могут регламентировать не только ПДД. На самом деле, форма введения такого закона, когда эти гаджеты будут непременным атрибутом в машине, может подразумевать не только обязанность установки их самими водителями – и то, возможно, не всеми. Но и компоновкой устройствами новых автомобилей с завода. Обязателен ли видеорегистратор на 2022 год в авто по новым законам и что их регламентирует? Давайте разбираться по порядку!
Закон об обязательном регистраторе
Сначала выясним, в каком виде поступали инициативы по введению изменения в действующем законодательстве об обязательном наличии видеозаписывающей аппаратуры в каждом автомобиле в России.
Итак, такие новые проекты законов были в 3 формах:
- видеорегистратор обязателен по ПДД – каждый водитель должен бы был покупать устройство и устанавливать в салон своей машины по новому закону,
- та же формулировка, что и в предыдущем пункте, но только для определённой категории транспортных средств: автобусов (междугородних, организованно перевозящих детей, и других), грузовых автомобилей, перевозящих опасные грузы, и тому подобных,
- обязательность укомплектованности новых автомобилей регистраторами – в этом случае нововведение внесли бы в Технический регламент "О безопасности колёсных транспортных средств".
Все эти проекты законов имели место в истории законодательства нашей страны. Но введён ли по меньшей мере один из них по состоянию на 2022 год?
Регистраторы теперь нужны по закону – это правда?
Нет. Никаких новых законов для водителей автомобилей не вводилось вплоть до 04 Января 2022 года. Это касается только изменений в Правилах дорожного движения. Ведь именно этот нормативный акт содержит обязанности водителей транспортных средств.
Более того, в чистом виде такого законопроекта никогда и не предлагалось в качестве инициативы в Правительстве РФ. Не было и нет закона об обязательных видеорегистраторах в машинах обычных граждан.
Обновление от 15.08.2020: В сети активно сообщается информация о введении с 15 августа 2020 года в Правила дорожного движения обязанности для водителей иметь работающий в установленном режиме видеорегистратор в автомобиле по всей России. Кроме того, речь идёт и о новом законе, вводящем штраф за его отсутствие в размере 5 000 рублей. Это неправда и вымысел. Никаких нововведений в августе не вносилось и не планируется. Немного ниже будут пруфы данного заключения.
А вот официальное опровержение информации об обязательных видеорегистраторах и штрафах за их отсутствие на сайте ГИБДД.
Чем докажете?
Всё очень просто:
- вот действующая редакция ПДД,
- вот действующий Техрегламент.
Попробуйте поиском по странице ввести "видеорегистратор", "фиксация", "видеофиксация", "запись" и подобные слова – вы не найдёте ни единого пункта, обязывающего обычных водителей устанавливать в своих машинах видеорегистраторы по ПДД. Равно как не найдёте обязанности укомплектовывать автомобили с завода видеозаписывающими гаджетами, и никаких новых документов по части изменений в этих правовых актах не принималось и не вступает в силу.
Как это было ранее?
Тем не менее, в истории автомобильного законодательства было достаточно много попыток ввести обязательность видеорегистраторов, но ни одна из них не увенчалась успехом по состоянию на 2022 год.
Видеорегистраторы обязательны в автобусах
В начале 2013 года депутаты Санкт-Петербурга предложили ввести новый закон о необходимости установки регистраторов в автобусы, которые соответствуют следующим условиям:
С введением обязанности предложили и штраф за отсутствие регистратора предусматривать – 50-100 тысяч рублей в рамках новой статьи КоАП, подготовленной специально для этого.
Но проект изменения в законодательстве так и не дошёл до стадии вступления в силу и был отклонён в первом чтении в Думе.
Оснащение автомобилей с завода регистраторами
Ещё одна инициатива не дошла даже до проекта нового закона и была забыта на поприще автоправа.
Речь идёт о предложении другого депутата о введение 2 обязанностей:
- производители новых авто должны оснащать их ещё с завода видеорегистраторами во всех комплектациях,
- водители обязаны включать их при движении по дорогам и своевременно менять аккумуляторы.
Конечно, цель проекта одна – снизить число спорных моментов в ДТП, а также преступлений.
Данную инициативу также быстро позабыли. И никаких новых законов об обязательности регистраторов в 2022 году нет – ни с января, ни с февраля, марта, ни с других месяцев.
Читайте также: