Врет тахометр пассат б3
Passat-Club > Форумы по моделям Volkswagen > Passat B5 > Проблема с часами, спидометром, тахометром,километражом, датчик бензина,температуры
пришел заводить машину , завел, увидел не работают часы , пробег(вообще не чего не показывает). так же не показывают датчики топлива и температуры двигателя, спидометр застыл на скорости 83 км/ч тахометр повис на 3,5 тыс. стояночный тормоз поворотники на приборной панели горят и работают нормально.
При езде машина вела себя нормально , но так же не чего не показывала. В чем проблема? и как её решить ?!
П.С Клему скидывал не чего не помогает, у приборки подсветка работает и все лампочки тоже горят. пассат б4.
Возможно приборка глюк дала . попробуйте саму приборку оключить . возможно замерзла ..
И в тепле проверить прибором .
пришел заводить машину , завел, увидел не работают часы , пробег(вообще не чего не показывает). так же не показывают датчики топлива и температуры двигателя, спидометр застыл на скорости 83 км/ч тахометр повис на 3,5 тыс. стояночный тормоз поворотники на приборной панели горят и работают нормально.
При езде машина вела себя нормально , но так же не чего не показывала. В чем проблема? и как её решить ?!
П.С Клему скидывал не чего не помогает, у приборки подсветка работает и все лампочки тоже горят. пассат б4.
все стрелочные приборы это эл двигатели, как вариант нет питания, при том общего питания, то есть или плюса или минуса.
посмотри предохранители, если живы, дальше нужно смотреть проводку и разъём если и там всё в норме . снимай приборку и смотри плату.
Проблема была в приборке. скорее всего схеме капец, взял у знакомого его, работает как часы.Спасибо всем кто помогал
Была куплена приборная панель с тахометром. После установки и подключения на холостых оборотах стрелка тахометра показывает более 5 тысяч оборотов. при нажатии на педаль стрелка движется дальше и упирается в ограничитель. подскажите в чем может быть проблема? в приборке или в генераторе? на выходе генератора посоянка 14,4В, а на тахометр 30В; а переменка выхода на тахометр составила 7,8В…
Comments 23
минус 2, не в этом дело
Да да уже дошло))))После того как спросил что со стрелкой при выключенном движке происходит))))
минус 2, не в этом дело
при подключении фишки на генераторе загорается лампочка давления масла и срабатывает зумер аварийный. Возможно проблема регулятора напряжения в приборке(т.к. сбрасывается время на дисплее) или пробой в первичной обмотке.
Да, действительно, у меня 1.6ТД-интеркуллер с обычным впрыском и обычными форсунками. НО приборка то от дизеля…
что посоветуете?
З.Ы. я бы отвез приборку обратно, но она такая редкость на рынке, что даже думать нехочется об этом…
Хм. ну если еще и с часами косяк то скорее всего дело в приборке, ибо они уж на тахометр никак не влияют. И он на них тоже.
Поэтому мне кажется наиболее рациональным будет:
1) проверить эту приборку на другой такой же машине
2) по результатам этой проверки или сдать приборку как не рабочую, либо дорабатывать ее, установив делитель частоты.
а про делитель частоты можно по подробнее. мне бы схемку, аль чертёж, мы б затеяли вертёж…
Все есть у woodsnake в БЖ, я давал ссылку
собрал я по схеме плату… невыходит ничего :( исходя из того что показывает тах 5 тыщ, а надо 900 (5000\900=5.5) мне надо уменьшить частоту в 5.5 раз. как этого добиться? может подскажешь? показатели к561ие8 при подключении 0.02… какие точно детали надо использовать для платы?
к561ие8; конденсаторы (керамика) 1нФ, 10 нФ, 100 нФ; 10мкФ електролитический кондер, резистор 33кОМ (подстроечный); диод кд522…
у woodsnake тах на 7тыщ, у меня на 5тыщ, у него — FMA, у меня только часы электронные где топливо и температура…
Какая разница до скольких тах. У него просто от бензинки. Суть не меняется. Я "поднимал" у себя тахометр по его методике (после замены приборки на таковую с В4)
по паспорту: 1.6 турбо дизель с интеркуллером…
абревиатура TDI означает Turbocharged Direct Injection, что в переводе означает турбированный мотор с непосредственным впрыском.
К таковым моторам среди VAG двигателей отностятся моторы с непосредственным впрыском и электронным ТНВД: 1Z, AFN, AHU и некоторые другие. Все они объемом 1.9 литра.
А ваш мотор это как я полагаю или RA или SB — обычный вихрекамерник с механическим ТНВД. Никого непосредственного впрыска там нет (его тогда еще не существовало у VAG'ов)
Так что учтите этот момент и пишите грамотно, дабы не вводить народ в заблуждение.
я специально искал именно от моего пасика, именно от дизеля и именно от 1.6 тди. предлагали и от 1.9тд, но я отыскал именно от 1.6тди
В таком случае у вас косячная приборка. Или вас обманули и она от машины с мотором 1Z. Сверьте номер приборки с каталожным.
я бы разобрал, но пломбы 2 недели гарантии… вот и думаю что с чем, толи генератор межвитковое бьёт, толи приборка кривая… если скажете что нести менять, то по всему рынку "АвтоМалиновка" нашёл только одну такую, все другие с часами…
Разберите приборку и просто поставьте стрелку на 0, или она падает на 0?После того как заглушите?
падает на ноль, когда глушу мотор.
Аха…хммм…значит дело тут не в стрелке…видимо что то не подходит…маловероятно что это из за Кривой приборки скорее всего проводка…у вас же раньще часы стояли так?
Хочу установит тахометр на машину но незнаю как. Говорят можно установить допалнительный то есть отдельный от приборки а как вопрос если чесна эти большие часики меня немного бесят.
Смотрите также
Комментарии 26
Отдельный тахометр, есть самый простой "Амфитон 209" устанавливается просто, минус на корпус, плюс на катушку зажигания. Там с паспортом есть и схемка. Выглядит как капелька на панели вообще не мешает и смотрится вполне прилично
Всем здрасте.
Подскажите, какой таха подойдет в приборку б3. Может ссыль или схема переделки есть? По подробнее, если возможно.
видел тут на драйве мужик поставил тахометр от таза
у меня была приборка с часами поменял на приборку с тахометром один провод от катушки зажигания для его работы.
у меня стоит дополнительный.но как подключен не знаю.от прежнего хозяина достался.
40$ в минске брал приборку с тахометром от б4. стреки вверху. механический спидометр. все стало без передлок. выносной тахометр столько же стоит
я от семерки устанавливал правда отчета не делал но в принципе ничего сложного
хотелось бы по подробнее))
элементарно) электронный тахометр только с катушки может узнать обороты двигла…швыряешь туды один проводок, второй на массу…
и ещё один на постоянный +12,а если там есть подсветка, то непосредственно 4 ый к проводу подсветки)
элементарно) электронный тахометр только с катушки может узнать обороты двигла…швыряешь туды один проводок, второй на массу…
ок большое спасибо учту.
сверху правильно расписали ничего сложного, у меня на красном стоял, тож куранты были вместо таха, только за эти деньги проще приборку поменять
Это конечно смотри сам.Себе менял на родную и все работает.Только надо смотреть где поворотники и значение спидометра такое же.А так, все есть в сети
поворотники с низу одной лампочкой, только есть проплема влево не моргает на право моргает причина неизвесна.
да поставь маленький электронный и не надо приборку менять)
А как его подсоединять есть мысляшки?
Приборки есть но будут ли они работать?
будут, куда они денутся — даже переделок никаких не нужно делать
а часики все ок будет, некоторые пишут там что то припаивать надо?
А, почему бы не поискать сразу приборку с тахом? Хочешь с MFA, хочешь без
Доброго времени суток
это снова я, чтото в последнее время начал много я лезть в проводку, длать всё красивее и аккуратнее)) сегодня хочу поделится опытом подключения дизельной приборки с тахо! многие сталкиваются с проблемой неработоспособности таха, при установке приборки. В б3 дезельном пассате импульс на тахометр идёт от генератора(так же в б4 пассате с двигетелем в 75 лс, простой турбо-дизель), для подкюлючения на генераторе есть выход подписанный W. подключаем к нему провод если он не предусмотрен вашей проводкой(по заводу идёт красный) и тянем его к приборке и подключаем в 10 пин фишки(по заводу провод зелёного цвета) и будет Вам счастье))
Думаю многие помнят что при установке проблем у меня не возникло, было другая проблема на которую я снял видео и опубликовал в одном бортовикерассказвал тут о многом,и по сути так никто толком и не подсказал в чём дело, вчера чтото меня приспичило перепаять подсветку, сделать подсветку дисплея часов и установить новую панель, с этим всё прошло быстро даже и писать не стоит)
Но после установки приборка начала показывать фокусы про пропадали показания уровня топлива и температуры, то пропадал тах… мучался сегодня весь день, ездил злой думал выкину эту приборку в мусорку и оставлю идею о тахометре, но всё таки я, как говорится, уболтал эту монашку)))) после раз 20 снятия и установки приборки, разборки её и сборки
Помогите как правильно его подключить?
- Какая панель приборов с тахометром подходит на Фольксваген Пассат Б3? – 3 ответа
Красный на плюс при включении замка, синий на минус. Белый сигнальный, может быть к катушке зажигания, может быть к генератору, может быть к ЭБУ двигателя. Читайте инструкцию, возможно что при подключении к катушке или генератору устройство сгорит, так как не имеет высоковольтного входа.
Пассат В3 1993г. Немчуры на панели приборов на месте тахометра поставилиогромные часы? Никогда не знаю оборотов двигателя — только на слух. Можно ли как- то поставить какой-то автономный тахометр? И, если да, то какой и куда?
Помогите как правильно его подключить.
Добрый день, скажите, у меня двигатель дигифант 1.8 пф, 88г.в. Стоит вот такое табло с часами, хочу поставить с тахометром. Какое подойдет, без переделок? Спасибо.
Можно установить, почитайте по ссылке и посмотрите видео.
Читайте также: