Время регулярного обслуживания volvo s40 как сбросить
Сброс ошибок на автомобилях Volvo Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение; Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов; В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.
Как сбросить ошибки на Volvo S40?
Сброс сервисных интервалов для Volvo S40 2004
- Включить зажигание в положение «1″.
- Нажать на кнопку сброса и держать. ( Зажигание в течение двух секунд в положении «2″.
- Отпустить кнопку сброса в течение 4 секунд. ( Звучит звуковой сигнал.
- Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Как сбросить время регулярного обслуживания на Volvo S40?
Как сбросить ошибки на Volvo FM?
Как сбросить сервис на Вольво v40?
Сброс сервисных интервалов
- Включить зажигание в положение ‘1′.
- Нажать на кнопку сброса дневного пробега и держать.
- Зажигание в течение двух секунд в положении ‘2′.
- Удерживать нажатой кнопку сброса до тех пор, пока индикация технического обслуживания не будет сброшена.
- Отпустить кнопку сброса в течение 4 секунд.
Как сбросить сервисный интервал Вольво хс70?
Как убрать ошибку time for regular maintenance?
- Вставить ключ в положение I.
- Нажать и удерживать пипку сброса показаний одометра.
- Повернуть ключ в положение II, ужерживая при этом пипку сброса показаний одометра.
- Отпустить пипку после того как желтый восклицательный знак начнет мигать.
Как сбросить то на Вольво S60?
Сброс сервисного интервала на автомобиле Volvo S60
Что означает ошибка е3 в холодильнике для Вольво?
Е2 – код, указывающий на ошибку в работе датчика испарителя в холодильной камере; Е3 – неисправность датчика температуры в морозильной камере; Е4 – сбой в работе конденсатора в морозильной камере.
В связи с тем, что масло/фильтры меняю сам, бортовик не в курсе, что ТО состоялось. Соответственно задолбал он меня в конец напоминалками. Может кто в курсе, можно ли как-то без спецприблуд сбросить интервал?
Немного погуглив, перепробовал несколько методов с зажиманием кнопки сброса суточного пробега и поворотом ключа в разные положения — не помогло. =(
Спасибо за комментарии и инструкции. В первый раз не получилось у меня потому что сначала зажимал кнопку сброса пробега, а потом поворачивал ключ.
ЗЫ: А вообще себе в избранное утащил вот этот пост, за которое отдельное спасибо ct-fletch .
TIME TO REGULAR SERVICE
TIME TO REGULAR MAINTENANCE
можно ли удалить самому надпись обратитесь на очередное ТО. ТО делаю сам
Здравствуйте все! Подскажите - как долго удерживать кнопку в положении II ? У меня писк раздается, но не сбрасывается. Машина 2008 г.в. Держу долго аж пальцу больно - толку ноль!
Подскажите пожалуйста!
m iron писал(а): Здравствуйте все! Подскажите - как долго удерживать кнопку в положении II ? У меня писк раздается, но не сбрасывается. Машина 2008 г.в. Держу долго аж пальцу больно - толку ноль!
Подскажите пожалуйста!
Машина какая?
Держать надо пока не начнет мигать восклицательный знак, в этот момент отпустить кнопку и услышать писк
Машина какая?
Держать надо пока не начнет мигать восклицательный знак, в этот момент отпустить кнопку и услышать писк
Пардон! Расстроился отсутствием результата - сумбурно написал!
А\М - ХС90 3,2L 2008г.в. пробег 30ооо км.
Нажимаю-обнуляется, перевожу в положение II-спустя 3-4 сек. слышен писк и ничего более. Далее держу около двух-трех минут- тишина, ничего не мигает. Так еще и "анти-скид -23" загорелся. Перед этим он уже горел, когда я брал машину, потом погас, когда я день поездил. Скорее всего эти манипуляции и засветка "анти-скида" не взаимосвязаны.
m iron , спрошу на всякий случай, а положение I - это когда ключ точно указывает на I ?
Я тоже не сразу научился скидывать надпись, просто поворачивал ключ до момента, когда панель приборов светиться начинала, а это еще не положение I (как оказалось), также держал кнопку, поворачивал ключ дальше, слышал писк, но сервис не скидывался.
А когда посмотрел на цифирки на замке зажигания.. в общем, получилось.
У меня сброс по алгоритму, который little написал.
-Зажигание в положение I (радио)
-Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега = происходит сброс показаний на ноль.
-Не отпуская кнопку зажигание в положение II.
ВНИМАНИЕ! Успеть перевести в II не более чем за 2 секунды.
-Продолжаем удерживать кнопку пока на счетчике суточного пробега снова не появится то значение, которое было до сброса на ноль.
ВНИМАНИЕ! Для всех вышеуказанных машин начиная с 2003 модельного года загоревшийся оранжевый треугольник подскажет когда отпускать кнопку.
-После возврата оригинального значения суточного пробега успеть отпустить кнопку не позднее 4 секунд. Из недр панели приборов послышится придушенный писк сообщающий об успешном завершении процесса. :)))))))))))))))
-РЕКОМЕНДУЕТСЯ: иметь на счетчике суточного пробега хоть какие то цифры - легче будет увидеть как они меняются на ноль и потом возвращаются обратно (то есть проехать хоть 100 метров, если до этого счетчик сбросил). Если же нет желания/возможности ездить. а счетчик сброшен то кнопка суточного пробега с начала нажатия на нее должна удерживаться максимум 14 минимум 10 сек.
ВНИМАНИЕ! Если кнопку не отпустить вовремя. то сброса сервисного напоминания не произойдет - то есть ВСЕ заново!
shurik писал(а): .
-Продолжаем удерживать кнопку пока на счетчике суточного пробега снова не появится то значение, которое было до сброса на ноль.
Вот этого у меня не происходило, а было так:
- Включаю зажигание в положение I . На табло слева высвечивается предупреждение о сервисе и горит оранжевый треугольник посередине.
- Нажимаю кнопку сброса суточного пробега. Через примерно 1 сек пробег обнуляется, сразу перевожу зажигание в II. Табло и оранжевый треугольник продолжают гореть постоянно.
- Примерно через 3-4 сек. треугольник начинает моргать, отпускаю кнопку сброса пробега. Все. Табло с предупреждением и оранжевый треугольник гаснут.
Т.е. никаких 10-14 сек и в помине нет, как и возврата значения суточного пробега. Звуков из приборки тоже не было.
Видимо, в какой-то момент алгоритм немного изменили.
Вот что пишут прислал Корзун Юрий
Зажигание в положение I
Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (происходит сброс показаний на ноль);
Сразу же после сброса, не отпуская кнопку пробега, зажигание в положение II;
Удерживая кнопку сброса, ждем, когда в центре приборной панели загорится оранжевый треугольник;
Как только треугольник загорелся - кнопку сброса отпустить и ключ на "выкл.".
Еще раз включаем зажигание, и видим, что "СЕРВИС" пропал.
Никаких писков и сигналов приборная панель не дает. Все сработало с первого
раза и без глюков.
-Зажигание в положение I (радио)
-Нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега = происходит сброс показаний на ноль.
-Не отпуская кнопку зажигание в положение II.
ВНИМАНИЕ! Успеть перевести в II не более чем за 2 секунды.
-Продолжаем удерживать кнопку пока на счетчике суточного пробега снова не появится то значение, которое было до сброса на ноль.
ВНИМАНИЕ! Для всех вышеуказанных машин начиная с 2003 модельного года загоревшийся оранжевый треугольник подскажет когда отпускать кнопку.
-После возврата оригинального значения суточного пробега успеть отпустить кнопку не позднее 4 секунд. Из недр панели приборов послышится придушенный писк сообщающий об успешном завершении процесса. :)))))))))))))))
-РЕКОМЕНДУЕТСЯ: иметь на счетчике суточного пробега хоть какие то цифры - легче будет увидеть как они меняются на ноль и потом возвращаются обратно (то есть проехать хоть 100 метров, если до этого счетчик сбросил). Если же нет желания/возможности ездить. а счетчик сброшен то кнопка суточного пробега с начала нажатия на нее должна удерживаться максимум 14 минимум 10 сек.
ВНИМАНИЕ! Если кнопку не отпустить вовремя. то сброса сервисного напоминания не произойдет - то есть ВСЕ заново!
Читайте также: