Вольво xc90 ошибка 5720
Коллеги токая проблема
не работает система абс
горит чек
дает код ошибки
9400 датчик педали тормоза
510F-сигнал скорости авто
эти две коды находится в эбу
потом в CIM module нашел
1A5F обмен даними с АБС
но смотрел поток данный в АБС там задне левое колесо не дает сигнал
моет из за этого присуствовать коде 1A5F
Слав вин не писал потому юто там два выпуска
У меня T6 XC90
интересно может из за датчика блок выходить из связы
блок диагностируется но при движении пропало все
потом заного подключился
Похрен сколько выпусков, дорестайл или рестайл. Ты завтра запчасть тоже будешь подбирать и покупать по словам-два выпуска?
Схема ниже, формат xps. Информации больше. ошибки трутся, не трутся, как, что и по чем, скрины и т.д.
На форум не смог выложить, качни с файлообменника Бесплатный и быстрый файлообменник
Слав вин не писал потому юто там два выпуска
У меня T6 XC90
интересно может из за датчика блок выходить из связы
блок диагностируется но при движении пропало все
потом заного подключился
Привет Гагик, много блоков АБС устроены так что в движении они выкидывают с диагностики, по достижении опредиленной скорости, как правило до 20км/час, устрани ошибку по датчику а там видно будет
Привет Ром
Я это понимаю но код 1A5F обмен даними с АБС в Cim модуле почему присуствет
фишка в том что может из за датчика Абс вырубить из связи ?
при диагностике это понятно но cim i ecu не видят блок абс
Моет-моет.. Зачем забивать голову не нужным, чини скорость , а дальше по ходу. По схеме выше глянь, если датчики индуктивные, то на блоке нерабочий отрежь и запарелель на рабочий, будет понятно, дело в блоке или колесе, ну и твой вопрос по ошибке тоже отпадет .. Схему качай и машину идентифицируй.
У этих автосов они мрут как тараканы от диклофоса)). Мучаюсь с S40, клиент правда сам выбирал и музыку заказывал, теперь мычит только-сделай и все.
Гагик, а схема выше прокатила? Давай еще поподробней, какие труться, какие и когда возникают?
Начинай с датчика педали тормоза, и его разъема. Ноги оттуда растут.
Г-н Гагик ,ай-ай , вам с 2100 постами - что можно ( нужно ) рассказать про ВНЯТНОСТЬ , при объяснении ВАШЕЙ проблемы ?
В 1 очередь - уже давно поменяли бы датчик , т.к. во многих системах , скорость авто ABS ( Bosch 5.x) - выдает с ОДНОГО , блин , датчика!
Ээээ, браттт, эээ, ты это не понимаешь куда попал.Ты хто? Тут вольва, эээ, специалисты разгваривают. Чо не так?Эээ?
)))))))
В 1 очередь - уже давно поменяли бы датчик , т.к. во многих системах , скорость авто ABS ( Bosch 5.x) - выдает с ОДНОГО , блин , датчика!
ЭЭээ, 510F это как бы разрыв связи, т.е. блок в каматозе. Выше через пост есть расшифровка. Эээ, мелко, но кое что. )))
Ара братана , виновата ма .. больше ни буду , тады только - вкусную "канфету" магу ( не хочу - Рождество ) , заходЫте и Гагик -тоже - пешите ещо ( НО технически грамотно - оч. желательно ) !
Смотри педаль, схему еще раз продубрировать? Внятно, проблему расскажи и трутся ошибки? Потом найди как они возникают.
братва .коллеги чуть попонятнее
не понимаю честно
Говорим,что нужно сначала начинать с диагностика. Кароче, ашипка давай. Трем ашипка и смотрим когда ашипка выскаквает. Па ашипка я дал выше письмо. Кароче, брат, сношай машину и всю информацию сюда. Будем думать и гадать..
Они "жалуются" , поскольку к ним не приходят ДАННЫЕ - о скорости и\или состоянии тормозной системы и т.п.
В который раз предупреждаю - напиши внятно ( включая проделанные - диагностику , проверки и замены), как полагается , иначе нам тоже ничего не понятно , вы - чините авто или просто ее разглядываете !
>>Марка \модель\дв-ль\год вып.\вариант -> проблема \ вопрос
Тоже и при создании нового вопроса - все необходимые данные ( даже если вам кажутся "неважными") .
мне лень разбирать авто напрасно потом собрать обратно
корочее сегодня дошел и очередь и Volvo
все касаюшие предохранители проверено и на блоках и на раземе блока абс
потом проверил шина CAN тоже все ок ,отсоединеным раземом и соединеним раземом все ок (блок не сажает шину)
пока еще блок не выходил на связь
короче прогрел блок абс с фенов потом блок вышел на связь
При появлении на панели ошибки блока управления параметрами функционирования силового агрегата необходимо предоставить автомобиль работникам автосервиса для компьютерной диагностики мотора и выявления точной причины сбоя.
Диагностика неисправности
С целью определения причины высвечивания ошибки Volvo 42 компьютер через адаптер подключается к диагностическому разъему для чтения ошибок. Расшифровка кодов, хранящихся в модулях управления, выполняется с помощью специального программного обеспечения. По кодам можно определить перечень неисправных электронных датчиков, по импульсным сигналам которых центральный процессор управляет системами обеспечения силового агрегата.
Типичной причиной высвечивания кода ошибки 42 на автомобилях Volvo S60 и ХС90 является выход из строя кислородного датчика, контролирующего состав выхлопных газов двигателя. На авто они установлены на каталитическом нейтрализаторе. Если ошибка 42 на Вольво S60 и ХС90 высвечивается при каждом перезапуске мотора (после обнуления бортового компьютера), значит, датчик подлежит замене.
Необходимо использовать оригинальные запчасти, адаптированные под Volvo S60 и ХС90. Универсальные в использовании аналоги рассчитаны для многих моделей, поэтому могут выдавать неточные показания и негативно влиять на работоспособность всех систем мотора.
Порядок исправления
Замена датчика при появлении ошибки Вольво 42 выполняется поэтапно:
- Отключаются клеммы аккумулятора.
- Авто поднимается на подъемнике.
- От неисправной детали отсоединяется проводка.
- Откручивается датчик, определенный в результате диагностики как неисправный.
- Устанавливается и затягивается новая деталь.
- Подключается проводка, и подсоединяются клеммы АКБ.
Перед заменой запчастей с целью устранения ошибки 42 на Вольво ХС90, S60 обязательно нужно проверить целостность проводов, которые подключаются к разъему. При отсутствии разрыва или короткого замыкания электронное устройство подлежит замене. Кроме демонтажа неисправного датчика могут потребоваться комплексные меры по устранению проблем с элементами выхлопной системы.
Ошибка 42 Volvo XC90 и S60 проявляется увеличенным расходом топлива, толчками при разгоне и движении машины на высоких оборотах, неустойчивой работой мотора на холостом ходу (плавающие обороты), а также непроизвольной остановкой силового агрегата. При появлении характерных признаков нужно безотлагательно предоставить автомобиль в сервис для диагностики и ремонта.
Сегодня пошел тестить еще раз. Вопрос сразу — а на заведенном авто можно подключать сканер и делать все манипуляции, что и на заглушенном?! А то чревато разрядкой батареи, с учетом того, что у меня американец и фары горят постоянно:)
В общем прочел снова все ошибки, зашел в раздел "Поставка" и нажал стереть все.
Вот такая картина по блокам была "ДО"
Затем стала такой
Цветовое исполнение поменялось, но добавился красный цвет на блоке ECM.
Обо всех ошибках по порядку
1) СCM-0021 Датчик качества воздуха, внутренняя неисправность
Это я понял, датчик под дворниками в нише, распространено, решим.
2) DEM-0008 Электронный модуль управления, электронный модуль дифференциала DEM Неправильная конфигурация
Вот здесь пока не понимаю, что значит неправильная конфигурация. В подробностях пишет, что авд отклбючен.
3) ICM-1A02 Модуль управления Напряжение неверно
В описании что-то про 5В. Это из управления стерео заводским, думаю не важно.
4) UEM-0004 Сирена Нарушение связи
так же распространенная проблема, надо снимать сирену, половинить и изучать
5) UEM-0005 Люк в крыше Нарушение связи
Надеюсь связано с сиреной неисправной. Больше комментариев нет пока
6) ECM-4801 Эффективность каталитического нейтрализатора тройного действия, блок 1 — Сигнал неверен
С этим уже почти разобрались. Советуете обманку. А стоит ли лезть проверять каталик?! Может ему правд хана?!
7) ECM-928C Блок управления двигателя, ошибка связи — Сигнал неверен
Вот здесь не знаю причин
8) ECM-9400 Датчик педали тормоза — Сигнал отсутствует
Советуют почистить контакты. Попробую. Может кто расскажет, где он находится?!
9) BCM-0100 Связь между блоками управления Проблемы связи с модулем управления двигателем
Снов какие-то проблемы со связью между блокми
10) CEM-1A62 Обмен данными с модулем управления ECM Сигнал отсутствует
И снова связь…
11) ECM-E000 Обмен данными с модулем управления — Нарушение связи
Все верно, снов связь…
Смущает наличие множества ошибок по отсутствию или нарушения связи между блоками, при чем важными. У кого какие мысли есть на этот счет?! Может есть где фишка, которую постоянно заливает или еще чего, и начинаются проблемы?!
И напоследок для любителей заговоров, смотанных пробегов и утопленников:)
Значение пробега из виды
Техническое описание и расшифровка ошибки P2733
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P2733 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Набор кодов основан на конкретной неисправности, которая предупреждает PCM и включает контрольную лампу двигателя.
Электромагнитные клапаны регулировки давления в трансмиссии служат для управления давлением жидкости и правильной работы АКПП. PCM получает электронный сигнал, основанный на давлении внутри электромагнитного клапана. Автоматическая трансмиссия управляется лентами и муфтами, которые переключают передачи, оказывая давление жидкости в нужном месте в нужное время.
На основе сигналов от связанных устройств, контролирующих скорость транспортного средства, PCM управляет электромагнитными клапанами давления. Чтобы направлять жидкость с соответствующим давлением в различные гидравлические контуры. Которые изменяют передаточное число трансмиссии в нужное время.
Симптомы неисправности
Также они могут проявляться как:
Причины возникновения ошибки
Код P2733 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Неисправен электромагнитный клапан управления давлением.
- Загрязненная жидкость или забитый фильтр коробки передач.
- Низкий уровень трансмиссионной жидкости.
- Каналы для прохождения трансмиссионной жидкости забиты.
- Неисправный трансмиссионный насос или корпус трансмиссионного клапана.
- Другие механические неисправности внутри трансмиссии.
- Проблема с проводкой или повреждение разъема.
- В редких случаях, неисправность PCM.
Как устранить или сбросить код неисправности P2733
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2733:
- Замена жидкости ATF и фильтра.
- Заливка трансмиссионной жидкости до необходимого уровня.
- Промывка для очистки внутренних каналов трансмиссии.
- Тестирование, при необходимости замена неисправного электромагнитного клапана управления давлением.
- Отремонтировать или заменить неисправный трансмиссионный насос, а также корпус клапана трансмиссии.
- Проверка разъемов, а также проводки.
- Прошивка или замена PCM.
Диагностика и решение проблем
Перед тем, как начать процесс поиска и устранения неисправности P2733, вам следует изучить бюллетени технического обслуживания (TSB) для конкретного автомобиля. В некоторых случаях это может сэкономить много времени, указав вам правильное направление.
Далее, необходимо проверить уровень жидкости и проверить ее состояние на предмет загрязнения. Перед заменой жидкости вам следует проверить записи транспортного средства, чтобы узнать, когда в последний раз меняли фильтр и жидкость.
После этого следует произвести подробный визуальный осмотр для проверки состояния проводки на предмет явных дефектов. Проверьте разъемы и проводку к электромагнитному клапану управления давлением трансмиссии, насосу трансмиссии и PCM. В зависимости от конфигурации, трансмиссионный насос может иметь электрический или механический привод.
Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления. Проверка целостности проводки всегда должна выполняться при отключенном питании от цепи. Чтобы избежать короткого замыкания и создания дополнительных повреждений.
Сопротивление или отсутствие целостности указывают на неисправную проводку, которая разомкнута или закорочена. В этом случае потребуется ремонт или замена.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2733 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Audi
- BMW
- Ford (Форд Галакси, Мондео)
- Honda
- Infiniti
- Land Rover (Ленд Ровер Фрилендер)
- Mercedes
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot
- Volkswagen
- Volvo
С кодом неисправности Р2733 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2731, P2732, P2734, P2735, P2736, P2737, P2738, P2739, U2023.
Читайте также: