Вольво s80 проблемы с акпп
Всё начилось с ошибки тормозо(не силён в англицком) перевод ошибки был типа - проблема тормозной системы безопасней остановиться. Но что самое удивительное когда эта ошибка загорелась упали все стрелки приборки(тахометр, спидометр, температура) остановился, заглушил, заважу стартер крутит но не заводит там где горит обычно указатель скорости (парковка) просто "-", минут через 15 опять завожу всё нормально завелась но загорелась "трансмисия сервис". так продолжалось несколько дней утром нормально все к вечеру опять теже симптомы. А вот позавчера после такойвот ошибки завелась поехала но перестала тянуть - вернее тянет но только после того как набрал 50 км\ч как я себе понимаю она едет только на 3 скорости - когда разгоняешся не чувствуешь переключения вообще. (коробка типтроник, движок 2,8 битурбо) У нас нет сервиса в городе но хоть в какую сторону смотреть подскажите.
Для начала не плохо бы вспомнить какие именно ошибки выдавались. Тогда проще будет знающим "подсказывать".
S60 2004/2005 2.4 170hp МКПП
Началось всё с - ABS SERVICE это горело давно (загоралась гасла). Потом BRAKE FAILURE STOP SAFELY и упали все стрелки, не заводилась потом завелась но появилась другая ошибка - TRANSMISSION SERVICE, так вот было несколько раз а потом после очередного раза стала ехать только на 3 скорости(((
процентов на 95 умер блок АБС,чего делать с ним во владикавказе просто не знаю. но может и хуже быть,при таком количестве ошибок мог и СЕМ(центральный электронный модуль) квакнуть. минимум надо тащить авто к официальному дилеру на диагностику,т.к. оборудование есть только у официалов,а после смотреть чего приговорили. теоретически можете попробовать скинуть фишку с блока Абс,если кроме ошибки абс всё пропадёт,то дело в блоке абс,это не страшно,машина может ездить и на отключённом блоке,только абс не будет работать,а остальное не будет глючить.
Ближайший официал - Пятигорск. И то, это филиал Ставрополя, умеют что-то в Пятигорске кроме продать машину или запчасть или нет - вопроос..
Судя по всем блок АБС и приборная панель виноваты в этом.
Из-за неисправности блока АБС вешается шина обмена данными, потому и не возможен запуск двигателя. Либо сюда еще накладывается неисправность приборной панели, и соотвественно уже работа сигнализации и иммобилайзера тогда блокируются.
Но неглядя машины ,само собой, это только предположение.
Так что миновать сервис вам не получится.
Может я что-то путаю, но кажется был здесь кто-то с Владикавказа. Поищи в контактах, может подскажет где ремонтируется.
Удачи!
а где находится блок АБС? хочу попробовать отключить его чтобы хоть до официального диллера доехать на своём ходу. И ещё - какая связь между блоком АБС и переключением коробки передачь?
roman002 писал(а): а где находится блок АБС? хочу попробовать отключить его чтобы хоть до официального диллера доехать на своём ходу. И ещё - какая связь между блоком АБС и переключением коробки передачь?
Блок АБС вырабатывает сигнал скорости , на основании сигналов с колесных датчиков АБС.
Поэтому при его неработоспособности АКПП может встать в аварийный режим.
Разъем блока имеет хитрый замок.
Поэтому его и нельзя снять с блока который установлен на гидромодуль. Откинуть крышку и привести в действие замок разъема будет мешать коробка с реле и предохранителями.
Открутив блок, нажимаете скраю разъема на замок (со стороны подводки кабеля) таким образом чтобы защелки вышли из -за цепления с корпусом блока. И начинаете поднимать крышку разъема.
Она крепится на петле с противоположной стороны разъема. Не прилагайте усилий , если идет туго , помогите разъему оттягивая его от корпуса блока и вновь откидывая крышку . И так до тех пор пока крышка не откинется на 90 градусов. Только тогда . Разъем отстыкуется. И вы поймете почему я так все расписал подробно.
Блок АБС (ВСМ) можно отремонтировать, так как его замена очень дорогостоящаяя .
Автомобильный рынок насыщен усовершенствованными современными моделями автомашин производства самых известных, признанных во всем мире автоконцернов. При упоминании названия "Volvo" у многих людей возникает ассоциация - высокая безопасность, мощность и комфорт. Элегантен и роскошен автомобиль Volvo S 80. Плавные линии крыши и изящный силуэт - свидетельство непревзойденной красоты S80.
В этой машине до самых незначительных мелочей продумана безопасность водителя и пассажиров, предусмотрены разнообразные элементы комфорта для них.
Вольво С 80 по-настоящему бережет жизнь и здоровье своего владельца. Машина быстро реагирует на опасность и способна затормозить в самый ответственный момент, чтобы предотвратить столкновение. Ее устройства готовы предупредить, если водитель начинает ощущать усталость за рулем или начинает съезжать с полосы движения.
Ради благополучия и комфорта автовладельца и пассажиров машины усилиями разработчиков Volvo S80 каждый элемент автомобиля отработан и доведен до совершенства.
Однако, как свидетельствует NHTSA, бывают у автомашины Volvo S80 проблемы с коробкой передач. Специалисты нашли неполадку, связанную с блоком управления.
По заявлению того же управления по безопасности дорожного движения на дорогах в США, появление у Volvo S80 проблемы с коробкой передач может возникнуть исключительно у автомашин, купленных в 2011 году в этой стране. Общее количество машин с таким недостатком составляет 1450.
NHTSA еще в 2011 году обращалась к руководству концерна, чтобы отозвать 8500 автомобилей этой марки. У Volvo S80 проблемы с коробкой передач базировались на вероятных неполадках в гидроусилителе руля.
В каком-то промежутке времени (с 2006 по 2007 год), возможно, и были выпущены авто с таким изъяном. Концерн, в свою очередь, гарантировал владельцам автомобилей, что Volvo S80, проблемы с коробкой передач имеющие, будут диагностироваться бесплатно. Относительно устранения обнаруженных неполадок у автомашин, которые попали в эту категорию, сервисные центры концерна Volvo также гарантировали бесплатное содействие.
Такая неисправность не помешала автомобилю этой линейки оставаться флагманом в модельном ряду авто шведской компании Volvo.
S80 - это седан бизнес-класса. Он имеет высокую степень безопасности, характерную для шведской популярной марки. Новый S80 эти утверждения разработчиков оправдывает полностью.
Для первого поколения седанов премиум-класса Volvo S80, появившихся еще в 1998 году, характерной была презентабельная внешность, мощные моторы, широкая линейка оснащения и комфорт. Второе поколение получило много изменений в дизайне экстерьера. Была улучшена эргономика, дополнен ряд опций, добавлены высокотехнологичные системы безопасности. По-прежнему высокие позиции занимает автомобиль по комфортности и качеству отделочных материалов. Разработчики и создатели подтвердили принцип, что прекрасную "музыку" авто нужно воспроизводить на высочайшем техническом уровне. Отличное качество во всем ощущается при нахождении в этом замечательном автомобиле, задние сиденья которого оборудованы избирательными системами развлечений. Российский рынок предлагает несколько вариантов Volvo S80.
GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Вольво S80 в Москве с гарантией по приемлимой цене.
Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп S80, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:
- буксует (пробуксовка)
- на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
- постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
- рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
- не включаются передачи, пропала передача
- удары в трансмисии, пинается
- тормозит, тупит, шумит
Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).
4T65 4T65 4T65 4T65
Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Volvo S80 2 1 и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.
S80 – первый по-настоящему новый автомобиль шведской марки, который, наконец-то, не был в очередной раз создан на базе своего предшественника. Здесь и свежая платформа, и отказ от заднего привода в пользу переднего и полного, но главное для покупательской аудитории – более легкая и современная стилистика машины, долгие годы выглядевшей так, будто ее дизайнеры – художники-кубисты. Но, как всегда, радость не могла быть безграничной, а счастье – бесконечным: без жирной ложки ароматного дегтя не обошлось. Давайте посмотрим, какое практически неизбежное зло приготовили покупателям в Volvo.
Volvo S80 I 1998 г.в. и Volvo S80 I после рестайлинга в 2003 году
Дорестайлинговый Volvo S80 I
Двигатели
Трансмиссии
Ходовая часть
Вольво s80 приехал с жалобой на неисправности в работе АКПП. На пробеге за 300 000 км автомат категорически отказывался включать заднюю передачу. Да и с передними не всё в порядке. Почти все передачи включаются с большой задержкой и пробуксовкой внутри трансмиссии.
Можно, конечно, долго разбираться, что является причиной неисправности на самом деле, но проще, быстрее и дешевле заменить автомат на заведомо исправный, пусть и с пробегом. Тем более, когда пробег за 300 000 км, и этой проблемой до нас уже неоднократно занимались.
Мы нашли отличное предложение с минимальным пробегом и по разумной цене, но небольшим изъяном. На угловом фланце корпуса присутствовали две трещины от удара. Визуально они не глубокие, и в тело корпуса не проходят, но неизвестно, как поведут себя с нагрузкой под нагревом.
Можно было бы рискнуть, зачистить корпус изнутри, обезжирить и локально изолировать возможное направление трещин герметиком. Но мы решили перестраховаться и поменять корпуса.
То есть взять целый корпус оригинальной коробки с неисправным механизмом и переставить в него рабочие детали с новой АКПП. Причём не нужно менять всё подряд. Например, мы сравнили оба редуктора и выяснили, что они одинаковые, поэтому менять один на другой нет никакого смысла.
При работе с редуктором важно соблюдать определённые правила безопасности. Дело в том, что красная трансмиссионная жидкость очень токсична и при попадании на кожу вызывает сильное раздражение. А при длительном контакте трансмиссионное масло работает, как кислота и способно разъедать кожу.
Поэтому подобные работы необходимо выполнять только в резиновых перчатках. Перед тем, как разбирать механизм, нужно максимально откачать масло из всех полостей корпуса АКПП и протереть детали сухой ветошью.
Переставляя детали с пробегом, всегда есть риск столкнуться с новой неисправностью. И определить работоспособность нового агрегата можно только после его установки на машину с подключением и заправкой.
В нашем случае всё закончилось удачно. Мы установили новый АЙСИН ТФ-80 в старом корпусе на Volvo s80 и протестировали его во всех режимах. Как и предполагалось, всё работает без задержек и пробуксовок.
Интересно, а на вашем Вольво случались серьёзные проблемы с автоматической трансмиссией? Как это проявлялось, на каком пробеге, и какой ремонт помог устранить дисфункцию?
Личный блог директора на Драйв2
Ответим на вопросы о ремонте, обслуживании и покупке/продаже Volvo с пробегом!
Бесплатная диагностика перед покупкой при условии дальнейшего прохождения ТО в нашем техцентре.
Comments 8
Добрый день. У вас опыт я смотрю есть. Подскажите пожалуйста, а АКПП от volvo s60 2013 г.в. подойдет на volvo s80 2007? Обе машины 2.5Т.
Кто-то говорит, что внутри коробки одинаковые, но крепление может отличаться. Хотя пространство моторных отсеков обеих машин идентичные (по фото), но s60 была AWD, а 80ка передний привод. Отсюда и вопрос, взаимозаменямы ли они?
Если нет, то продаю АКПП AISIN TF-80SC 3000км пробега)
Спасибо!
Хорошая работа! Молодцы что увидели трещины и не пустили на авось, а поменяли корпус. Эти трещины обычно появляются при неравномерной затяжки когда привалочные плоскости пытаются совместить грубой силой. По мне это тот случай, когда лучше чуть переплатить, чем потом расплачиваться)
И что по сумме вышло?
И что по сумме вышло?
Рекомендую защитные крема под перчатки и выше локтя мазать. Как химик говорю.
Не в резиновых, а в неопреновых перчатках. Double-dipped. Или в ПВХ, но там есть тонкости.
Читайте также: