Volvo s60 замена термостата
B данной статье мы попытаемся описать основные проблемы роботизированной трансмиссии Powershift в процессе ее эксплуатации .
У автомобилей Volvo XC90 в новом кузове SE ресурс тормозных колодок может быть невысок. У этого автомобиля он оказался, правда, вполне нормальным, на 34000 км потребовалась замена.
Автомобиль доставили для замены передних втулок стабилизатора. Специалисты Volvo Solutions знакомы с конструкцией этой машины, и для экономии трудозатрат, ремонтного времени владельца решили менять втулки без съёма подрамника.
Курсовая устойчивость автомобиля обеспечивается аббревиатурой ESP (Electronic stability program). Эта же система использует для исполнения своих функций систему исполнительных механизмов антиблокировочной системы ABS, поэтому диагностика взаимосвязанных систем производится совместно.
Если радиаторы забиты (как на фото), то это ведёт к перегреву двигателя и быстрому износу как ГСМ (моторного масла, антифриза) так и самого двигателя. Цена на услугу Мойка радиатора в нашем автосервисе самая демократичная в Москве.
Я менял проставку, сняв лишь половину корпуса, и работало всё, как надо. Щас снова надо лезть менять проставку, пробок стала бояться моя 80ка, греется. А на ней, кстати, не другая конструкция термостата?(s80 2000 год)
@MegaSergei-Вольво я понял, спасибо большое) спонсорку в ближайшее время оформлю! А вообще мой вольво мог бы стать кладезью ваших видео) хотя, тут не до улыбок, на самом деле
@1993 RBDM OMB Сейчас заглянул в букварь, пишет, объем 12.5 литров. Но как-то у меня все равно меньше получалось.
@MegaSergei-Вольво спасибо большое!
Сейчас, к сожалению, в поездке. Далеко от компьютера. Постараюсь вечером.
@MegaSergei-Вольво вчера визуально посмотрел. Да-да, другая конструкция! А не подскажете ёмкость системы охлаждения для s80 2,4 бензин 170 Л. С.?
Сергей подскажите пожалуйста куда лезть в термостат или печку? У печки прямая горячая, обратку чуть теплая при вертикальном положении стрелки. В салоне откровенно холодно.
Здравствуйте. Скорей всего печка.
Термостат, можно проверить при запуске на холодную. Когда он открывается, верхний патрубок становится резко горячим. Печку тоже можно посмотреть, подлезть и потрогать. Но если термостат в порядке, то однозначно печка.
Вот этот синий герметик по моему опыту полная фигня.черный или красный этой фирмы лучше на порядок.а самый дельный герметик это автосил серый.
Заменили термостат (оригинал) на вольво s80 на TH34590G1. Привез с СТО домой , заметил, что патрубок сжался , видемо вакуум .Мастер говорит ,что это турбина .Как вы считаете , в чем причина ?
@Алим Аширов Первое, на что бы я посмотрел, это на крышку расширительного бачка. Заменить надо только на оригинал и тогда можно забыть про неприятности с давлением в системе охлаждения.
Патрубок каторый вы снимали для замены термостата - до замены термостата все было нормально
@MegaSergei-Вольво Тот патрубок каторый вы мерили температуру - он идет к радиатору
Здравствуйте. какой патрубок сжался? Если от радиатора, то скорей всего это пробка в расширительном бачке (менять только на оригинал). Если патрубок от интеркулера, то что-то с турбиной, мастер прав.
Серёга спасибо за твои грамотные ролики ! Какой лучше герметик для термостата использовать?
Абро серый 999 рекомендую. Не раз выручал проверено надежно!
Спасибо за отзыв! На мой взгляд, лучший герметик Виктор Рейнз. Но и другие будут держать долго и качественно, тот же Абро, на пример. Главное все делать по инструкции.
Спасибо за видео. А если трубки печки тепленькие при прогретом двигателе, значит есть засор в малом круге или тоже термостат может быть причиной?
Это скорей всего сам радиатор печки забит уже. Термостат отсекает только большой круг. Малый круг работает всегда.
Посмотрел видео всё грамотно, но герметик я бы использовал другой,например victor reinz.
спасибо за подробный обзор. у меня такой вопрос, при запуске двигателя сразу включается вентилятор на радиаторе. пробовал отключать его при езде по городу, температура начинает расти. подсоединяю обратно за пару минут становится нормой но вентилятор работает постоянно. это датчик температуры? либо что то еще смотреть нужно. спасибо заранее.
MegaSergei-Вольво я проковырял все датчики включая воздушные машина полутора суток работала как нужно. Потом опять. Спасибо за совет.
Здравствуйте. Очень похоже на вышедший из строя блок вентилятора. Он находится прямо на кожухе рядом с крыльчаткой. Отдельно не меняется. Частенько покупают б.у. вентилятор.
Как проверить термостат перед установкой ? S80 2.4 АТМ .
Можно положить его в горячую воду и посмотреть на качество открытия.
У меня внезапно стала перегреваться s80 2000. Какие могут быть причины? Ремень наместе
Здравствуйте. На вскидку три направления:
Радиатор забит. Пакет радиаторов не чистился.
Термостат заклинен.
Помпа не качает (очень редко, но бывает что у помпы практически нет крыльчатки из за износа). Но это прямо очень редко.
Обязательно ли снимать весь термостат, чтобы поменять вкладыш?
Можно только верхнюю часть, но там нужна сноровка, что бы вдавить вкладыш правильно.
крышку грм криво поставили((
Все поправил, просто при монтаже видео, много вырезается ))
Тезка, есть канал Иван Сайченко посмотри как у него лампа сделана и как она крепится. Идея на поверхности, удобства море. Как батарейки прикрутить, думаю, знаешь. Я сам лазил фиг знает сколько с этими переносками, даже фонарь купил боковой чтобы удобнее было, а когда увидал. в общем советую. Давай, удачи.
У меня такая же проблема сейчас, недогрев почти 2 деления, вот думал,термостат или датчик t в корпусе термостата.Спасибо за видео,буду менять, машина xc70 2002
Немного завидую уровне ваших знаний по поводу ремонта Вольво,но смотря ваши видио,как хожу в школу,так что побольше видео,ну и соответственно вам 👍🏻
Да, кстати может кому пригодится.На движках этих вольво идут два вида термостатов.1-й как в видосе, с вертикальным выходным патрубком.2-й с горизонтальным.Во втором случае прокладки нет и герметик там не нужен.Там стоит резиновая шайба,которая одевается внутренним разрезом на верхнюю пластину клапана .Все. Ставится верхняя крышка термостата и прикручивается двумя винтами торкс.
da vse verno,i slivat antifriz vo 2-om slucae net neobxodimosti.
Добрый вечер, Сергей! Вопрос не совсем по теме, но всё же задам. Хочу менять форсунки, двиг 5244t3, загвоздка вот в чём: чем разъеденить разъём на топливной трубке которая над впускным коллектором. Заранее спасибо
@MegaSergei-Вольво спасибо огромное!
Здравствуйте. Есть два вида соединений. На вашем случае, вроде, круглый стык трубок. Там лепестки удерживают входящую трубку. Без съемника, можно тонкой отверткой нажимать на лепестки и разъединить замок, держа входящую трубку в натяге на себя.
Благодарю! На s80 2.5Т меняется аналогично? Вставка сейчас стоит такая же. Купил вернет в сборе.
Здравствуйте. Принцип тот же.
Здравствуйте,как убрать скрип педали сцепления? V70 2005r.
Здравствуйте. В педальном узле, все трущиеся поверхности, можно промазать тонким слоем силиконовой смазки.
Помогите! При торможении падают обороты до 500 где копать? Комп. диагностика показывает все Ок. Все бы нечего вродебы можно ездить но у меня заводской газ метан стоит вот на нем при торможении обороты до 500 а большенство и глохнет. Подскажите куда смотреть?
доброе время суток, Посмотрите может быть вакумник перепускает. Нет ли шипения при торможении. Я думаю в эту степь копать. Удачи.
Здравствуйте. Не смогу вам помочь. Я, в основном, по гайкам спец. Вам бы на драйве поискать статьи с похожими симптомами или к диагносту обратиться.
Всегда нравилось как мягко работает атмосферный двигатель на вольве, интересно какой пробег на данном автомобиле,👍
Здравствуйте. Мотор хороший, пробег 245 тыс. км.
Odnako, termostati bivajut raznie. Na moju masinu Gates ne stavljalsa. Nado bilo iskat analog
Доброе ,я менял тоже .но сталкнулся с такой проблемой у нас в прибалтике я не нашол прокладку которая стоит в середине термостата .даже небыло у дилера в вольво центре .пришлось покупать новый В зборе .а прокладка примыкания термостата к двигателю была .вот такой факт .мотор дизел 2,4d5
Отличнейшее видео! Огромное вам спасибо за опыт!
Не поднимает приборов и нисмогу наиду причине
Спасибо за отзыв!
Ставил сам элемент Gp полет нормальный. Был с прокладкой в коробке. Родной прошел 150ккм
GP тоже много ставят. Нормально ходят.
Как всегда всё супер.
Ну всё, заказываю термостат и меняю на своей, а то на трассе при морозе не хочет нагреваться до 90 градусов
Если уж полез снимать, то почему бы и не заменить только вставку? Была бы разница в действиях - было бы понятно, но при прочих равных отдавать лишние 6к только за корпус, который будет живой по-любому (чё с ним сделается-то), как-то жирновато.
Привет, хорошее видео, единственное, что могу заметить- что для зачистки плоских поверхностей лучше использовать шкурку на ровной жесткой а не на мягкой как у вас поверхности. На видео даже через мобилку видно, что плоские поверхности закруглились и это уже ухудшит плотность прилегания. Я для таких работ имею кусок полового ламината, с обеих сторон приклеена шкурка разной грубости. Поверхности получаются идеально плоские. Спасибо за видео, удачи. Лайк.
Большое спасибо! Принял к сведению.
Как всегда хорошее видео. У меня такой вопрос. На 2.8 термостат такой же?? У меня почему то крышка термостата прямоугольной формы.
Спасибо за отзыв. Не могу сразу сказать насчет совместимости, надо по ВИН смотреть. Термостаты могут отличаться.
Ставил себе GParts -уже более 2 лет все норм.Когда менял снимал насос гура,считая что иначе никак )).Как оказалось можно (.Всем удачи!!
Все по полочкам , только вот вставка от Gates полное Г. , через год опять полезете менять
Уменя иес волво v70xc avd r 2000 menial termostat i mator vintiliatote zavadil mashinu i smatrel indikator vadi ni rabotaet na pribore ivintiliator srazu kluchilas rabotaet pastaiano
@ucha gogoladze Начните с проверки дросселя.
@MegaSergei-Вольво не паднимает приборов ни нащол причина
Спасибо! По поводу вставки, не было вариантов совсем. Ставил что было.
Приветствую . Что может быть ? На холодную как бы траит и не едет . Прогреется и сразу пушка .
Отвалился круиз , есть предохранитель на него ? Иди другие варианты ..
Благодарю. Ах да s80 2.4 атмос.
да что угодно может быть: дроссельная заслонка, форсунки, катушка какая-нить подыхает. прогони сначала "видой" на ошибки и оттуда уже пляши.
круиз тоже может не включаться по тысяче причин. сканируй, короче, там видно будет.
Pashkin дроссель магнетти марелли? Было такое
Добрый день!
ссылку на герметик, пожалуйста.
Здравствуйте. Пожалуйста: yandex.ru/yandsearch?clid=2028026&text=%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%20%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%BE%20%D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B9&lr=25
Блин. Сегодня надо будет проверить свой.
Оригинал фирма вахлер. Менял в сборе
Сам клапан термостата стоит примерно от 6-12 евро.В сборе -52 ЕВРО.разница есть
Вставка термостата старого образца есть оригинальная и меняется еще проще (корпус снимать не нужно, только верхнюю крышку).
И прокладке в нем нету.
Никогда до этого не писал комментарии к видео)
Я вот что хочу сказать:
1)Как легко слить необходимое количество антифриза для замены термостата - термостат должен быть открыт и большим шприцом Жане или резиновой грушей откачать антифриз из бочка. После того как антиф-з перестанет поступать в бочок, снимаем маленький шланг с бочка который подходит к нему сверху и !Внимание! !!дуем!! в него. В бочок начнет поступать анти-з, дуем и откачиваем анти-з. Таки способом сливаем
2,5 литра. Реально мною на Вольво V70 с двигателем B5244S был опробован такой способ!! Капелюшка конечно же было пролито при откручивании корпуса, но это естественно)
2) На счет прокладки. На прокладку уже нанесен герметик, черный цвет это не краска а это герметик. При нагреве он "прилипает, вулканизируется, схватывается" с частями корпуса термостата. Дополнительно мазать !!нельзя.
С Уважением Ваш подписчик)
У автора способ слить антифриз быстрее и не надо придумывать велосипед (шприц груша дуть) ,а герметиком он мажет всё ( смотрите другие видео автора)
Я менял проставку, сняв лишь половину корпуса, и работало всё, как надо. Щас снова надо лезть менять проставку, пробок стала бояться моя 80ка, греется. А на ней, кстати, не другая конструкция термостата?(s80 2000 год)
@MegaSergei-Вольво я понял, спасибо большое) спонсорку в ближайшее время оформлю! А вообще мой вольво мог бы стать кладезью ваших видео) хотя, тут не до улыбок, на самом деле
@1993 RBDM OMB Сейчас заглянул в букварь, пишет, объем 12.5 литров. Но как-то у меня все равно меньше получалось.
@MegaSergei-Вольво спасибо большое!
Сейчас, к сожалению, в поездке. Далеко от компьютера. Постараюсь вечером.
@MegaSergei-Вольво вчера визуально посмотрел. Да-да, другая конструкция! А не подскажете ёмкость системы охлаждения для s80 2,4 бензин 170 Л. С.?
Сергей подскажите пожалуйста куда лезть в термостат или печку? У печки прямая горячая, обратку чуть теплая при вертикальном положении стрелки. В салоне откровенно холодно.
Здравствуйте. Скорей всего печка.
Термостат, можно проверить при запуске на холодную. Когда он открывается, верхний патрубок становится резко горячим. Печку тоже можно посмотреть, подлезть и потрогать. Но если термостат в порядке, то однозначно печка.
Вот этот синий герметик по моему опыту полная фигня.черный или красный этой фирмы лучше на порядок.а самый дельный герметик это автосил серый.
Заменили термостат (оригинал) на вольво s80 на TH34590G1. Привез с СТО домой , заметил, что патрубок сжался , видемо вакуум .Мастер говорит ,что это турбина .Как вы считаете , в чем причина ?
@Алим Аширов Первое, на что бы я посмотрел, это на крышку расширительного бачка. Заменить надо только на оригинал и тогда можно забыть про неприятности с давлением в системе охлаждения.
Патрубок каторый вы снимали для замены термостата - до замены термостата все было нормально
@MegaSergei-Вольво Тот патрубок каторый вы мерили температуру - он идет к радиатору
Здравствуйте. какой патрубок сжался? Если от радиатора, то скорей всего это пробка в расширительном бачке (менять только на оригинал). Если патрубок от интеркулера, то что-то с турбиной, мастер прав.
Серёга спасибо за твои грамотные ролики ! Какой лучше герметик для термостата использовать?
Абро серый 999 рекомендую. Не раз выручал проверено надежно!
Спасибо за отзыв! На мой взгляд, лучший герметик Виктор Рейнз. Но и другие будут держать долго и качественно, тот же Абро, на пример. Главное все делать по инструкции.
Спасибо за видео. А если трубки печки тепленькие при прогретом двигателе, значит есть засор в малом круге или тоже термостат может быть причиной?
Это скорей всего сам радиатор печки забит уже. Термостат отсекает только большой круг. Малый круг работает всегда.
Посмотрел видео всё грамотно, но герметик я бы использовал другой,например victor reinz.
спасибо за подробный обзор. у меня такой вопрос, при запуске двигателя сразу включается вентилятор на радиаторе. пробовал отключать его при езде по городу, температура начинает расти. подсоединяю обратно за пару минут становится нормой но вентилятор работает постоянно. это датчик температуры? либо что то еще смотреть нужно. спасибо заранее.
MegaSergei-Вольво я проковырял все датчики включая воздушные машина полутора суток работала как нужно. Потом опять. Спасибо за совет.
Здравствуйте. Очень похоже на вышедший из строя блок вентилятора. Он находится прямо на кожухе рядом с крыльчаткой. Отдельно не меняется. Частенько покупают б.у. вентилятор.
Как проверить термостат перед установкой ? S80 2.4 АТМ .
Можно положить его в горячую воду и посмотреть на качество открытия.
У меня внезапно стала перегреваться s80 2000. Какие могут быть причины? Ремень наместе
Здравствуйте. На вскидку три направления:
Радиатор забит. Пакет радиаторов не чистился.
Термостат заклинен.
Помпа не качает (очень редко, но бывает что у помпы практически нет крыльчатки из за износа). Но это прямо очень редко.
Обязательно ли снимать весь термостат, чтобы поменять вкладыш?
Можно только верхнюю часть, но там нужна сноровка, что бы вдавить вкладыш правильно.
крышку грм криво поставили((
Все поправил, просто при монтаже видео, много вырезается ))
Тезка, есть канал Иван Сайченко посмотри как у него лампа сделана и как она крепится. Идея на поверхности, удобства море. Как батарейки прикрутить, думаю, знаешь. Я сам лазил фиг знает сколько с этими переносками, даже фонарь купил боковой чтобы удобнее было, а когда увидал. в общем советую. Давай, удачи.
У меня такая же проблема сейчас, недогрев почти 2 деления, вот думал,термостат или датчик t в корпусе термостата.Спасибо за видео,буду менять, машина xc70 2002
Немного завидую уровне ваших знаний по поводу ремонта Вольво,но смотря ваши видио,как хожу в школу,так что побольше видео,ну и соответственно вам 👍🏻
Да, кстати может кому пригодится.На движках этих вольво идут два вида термостатов.1-й как в видосе, с вертикальным выходным патрубком.2-й с горизонтальным.Во втором случае прокладки нет и герметик там не нужен.Там стоит резиновая шайба,которая одевается внутренним разрезом на верхнюю пластину клапана .Все. Ставится верхняя крышка термостата и прикручивается двумя винтами торкс.
da vse verno,i slivat antifriz vo 2-om slucae net neobxodimosti.
Добрый вечер, Сергей! Вопрос не совсем по теме, но всё же задам. Хочу менять форсунки, двиг 5244t3, загвоздка вот в чём: чем разъеденить разъём на топливной трубке которая над впускным коллектором. Заранее спасибо
@MegaSergei-Вольво спасибо огромное!
Здравствуйте. Есть два вида соединений. На вашем случае, вроде, круглый стык трубок. Там лепестки удерживают входящую трубку. Без съемника, можно тонкой отверткой нажимать на лепестки и разъединить замок, держа входящую трубку в натяге на себя.
Благодарю! На s80 2.5Т меняется аналогично? Вставка сейчас стоит такая же. Купил вернет в сборе.
Здравствуйте. Принцип тот же.
Здравствуйте,как убрать скрип педали сцепления? V70 2005r.
Здравствуйте. В педальном узле, все трущиеся поверхности, можно промазать тонким слоем силиконовой смазки.
Помогите! При торможении падают обороты до 500 где копать? Комп. диагностика показывает все Ок. Все бы нечего вродебы можно ездить но у меня заводской газ метан стоит вот на нем при торможении обороты до 500 а большенство и глохнет. Подскажите куда смотреть?
доброе время суток, Посмотрите может быть вакумник перепускает. Нет ли шипения при торможении. Я думаю в эту степь копать. Удачи.
Здравствуйте. Не смогу вам помочь. Я, в основном, по гайкам спец. Вам бы на драйве поискать статьи с похожими симптомами или к диагносту обратиться.
Всегда нравилось как мягко работает атмосферный двигатель на вольве, интересно какой пробег на данном автомобиле,👍
Здравствуйте. Мотор хороший, пробег 245 тыс. км.
Odnako, termostati bivajut raznie. Na moju masinu Gates ne stavljalsa. Nado bilo iskat analog
Доброе ,я менял тоже .но сталкнулся с такой проблемой у нас в прибалтике я не нашол прокладку которая стоит в середине термостата .даже небыло у дилера в вольво центре .пришлось покупать новый В зборе .а прокладка примыкания термостата к двигателю была .вот такой факт .мотор дизел 2,4d5
Отличнейшее видео! Огромное вам спасибо за опыт!
Не поднимает приборов и нисмогу наиду причине
Спасибо за отзыв!
Ставил сам элемент Gp полет нормальный. Был с прокладкой в коробке. Родной прошел 150ккм
GP тоже много ставят. Нормально ходят.
Как всегда всё супер.
Ну всё, заказываю термостат и меняю на своей, а то на трассе при морозе не хочет нагреваться до 90 градусов
Если уж полез снимать, то почему бы и не заменить только вставку? Была бы разница в действиях - было бы понятно, но при прочих равных отдавать лишние 6к только за корпус, который будет живой по-любому (чё с ним сделается-то), как-то жирновато.
Привет, хорошее видео, единственное, что могу заметить- что для зачистки плоских поверхностей лучше использовать шкурку на ровной жесткой а не на мягкой как у вас поверхности. На видео даже через мобилку видно, что плоские поверхности закруглились и это уже ухудшит плотность прилегания. Я для таких работ имею кусок полового ламината, с обеих сторон приклеена шкурка разной грубости. Поверхности получаются идеально плоские. Спасибо за видео, удачи. Лайк.
Большое спасибо! Принял к сведению.
Как всегда хорошее видео. У меня такой вопрос. На 2.8 термостат такой же?? У меня почему то крышка термостата прямоугольной формы.
Спасибо за отзыв. Не могу сразу сказать насчет совместимости, надо по ВИН смотреть. Термостаты могут отличаться.
Ставил себе GParts -уже более 2 лет все норм.Когда менял снимал насос гура,считая что иначе никак )).Как оказалось можно (.Всем удачи!!
Все по полочкам , только вот вставка от Gates полное Г. , через год опять полезете менять
Уменя иес волво v70xc avd r 2000 menial termostat i mator vintiliatote zavadil mashinu i smatrel indikator vadi ni rabotaet na pribore ivintiliator srazu kluchilas rabotaet pastaiano
@ucha gogoladze Начните с проверки дросселя.
@MegaSergei-Вольво не паднимает приборов ни нащол причина
Спасибо! По поводу вставки, не было вариантов совсем. Ставил что было.
Приветствую . Что может быть ? На холодную как бы траит и не едет . Прогреется и сразу пушка .
Отвалился круиз , есть предохранитель на него ? Иди другие варианты ..
Благодарю. Ах да s80 2.4 атмос.
да что угодно может быть: дроссельная заслонка, форсунки, катушка какая-нить подыхает. прогони сначала "видой" на ошибки и оттуда уже пляши.
круиз тоже может не включаться по тысяче причин. сканируй, короче, там видно будет.
Pashkin дроссель магнетти марелли? Было такое
Добрый день!
ссылку на герметик, пожалуйста.
Здравствуйте. Пожалуйста: yandex.ru/yandsearch?clid=2028026&text=%D0%B3%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%20%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%BE%20%D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B9&lr=25
Блин. Сегодня надо будет проверить свой.
Оригинал фирма вахлер. Менял в сборе
Сам клапан термостата стоит примерно от 6-12 евро.В сборе -52 ЕВРО.разница есть
Вставка термостата старого образца есть оригинальная и меняется еще проще (корпус снимать не нужно, только верхнюю крышку).
И прокладке в нем нету.
Никогда до этого не писал комментарии к видео)
Я вот что хочу сказать:
1)Как легко слить необходимое количество антифриза для замены термостата - термостат должен быть открыт и большим шприцом Жане или резиновой грушей откачать антифриз из бочка. После того как антиф-з перестанет поступать в бочок, снимаем маленький шланг с бочка который подходит к нему сверху и !Внимание! !!дуем!! в него. В бочок начнет поступать анти-з, дуем и откачиваем анти-з. Таки способом сливаем
2,5 литра. Реально мною на Вольво V70 с двигателем B5244S был опробован такой способ!! Капелюшка конечно же было пролито при откручивании корпуса, но это естественно)
2) На счет прокладки. На прокладку уже нанесен герметик, черный цвет это не краска а это герметик. При нагреве он "прилипает, вулканизируется, схватывается" с частями корпуса термостата. Дополнительно мазать !!нельзя.
С Уважением Ваш подписчик)
У автора способ слить антифриз быстрее и не надо придумывать велосипед (шприц груша дуть) ,а герметиком он мажет всё ( смотрите другие видео автора)
Читайте также: