Вольво с 40 1996 стрелка спидометра скачет
Короче все банально просто для объяснения, жмешь на газ, стрелка спидометра показывает скорость, отпускаешь педаль, стрелка падает до нуля, правда когда показывает скорость иногда стрелка дёргается в минус км на 10 и обратно. гарантия кончилась, хотелось бы без сервиса разобраться. почему работает только под нагрузкой?
Евгений.spb,
одометр нормально километры прибавляет?
Вот сижу и думаю, а при чем сдесь раздел "Двигатель, трансмиссия, топливная система "
В принципе нормально прибавляет, только когда трогаешься с места и первичный разгон като резко стрелка прыгает.
а раздел "Двигатель, трансмиссия, топливная система " потому что датчик скорости стоит в коробке передач .
Евгений.spb,
я к чему про одометр то спросил, потому что приборка получает данные по одному и томуже проводу, если одометр работает нормально, а спидометр непонятно как работает, то наверное куда-то в спидометр надо смотреть.
По хорошему бы посмотреть осцилограмму того, что там датчик скорости выдает
А по разделу, ну в двигатель так в двигатель
Проводка мало вероятно, скорей всего тогда бы просто не показывало скорость либо стрелка зависала бы к каком нибудь положении, а так пока жмешь на газ все работает, тоесть тянет двигатель все работает, машина идёт накатом, стрелка на нуле..
Евгений.spb добавил 16.05.2010 в 22:15
я к чему про одометр то спросил, потому что приборка получает данные по одному и томуже проводу, если одометр работает нормально, а спидометр непонятно как работает.
Извини, не понял сразу, все остальное работает нормально, так как и должно быть, за исключением километрожа, он тоже тормозит, у меня от дачи до дома 40 км, а он намотал только 24км.
Проблемы с ним начались довольна давно, Бывало мог лечь на пару минут иногда и из-за этого долго не мог найти причину. На всех форумах пишут о нерабочем спидометре по причини отказа правого переднего датчика АБС, что естественно сопровождается соответствующим значком на приборной панели, но у меня АБС исправно работает всегда.
И вот когда стрелка начала падать все чаще, а точнее лишь иногда она работала, подключил виду и тут стало более ясно: в CEM скорость есть, в DIM скорости нет. Значит разъем.
Далее изучаем схемы
Получается нужный нам провод голубой-красный
Когда снимал посмотрел куда какой провод подходит (разницы между зеленым и синем цветом почти не видно
Перед снятием панели запоминаем положение стрелки топлива при включенном зажигании.
Далее разборка панели, все на защелках, стрелки аккуратно вытягиваем на себя.
Пайка отвратная, вокруг разъемов все забрызгано флюсом.
После чистки пропаял нужный контакт, а так же те, которые мне не понравились (были трещины)
Далее собираем все кроме стрелок и стекла. В таком виде устанавливаем на машину и заводим.
Ставим стрелку уровня топлива.
Далее после прогрева (смотрим по Виде) выставляем стрелки температуры и тахометра.
Далее слегка крепим стрелку скорости, нужно крепить чуть ниже ограничителя и вручную перевести за него, Далее едем на дорогу и сверяем показания спидометра с показаниями на компьютере, если расходятся переставляем стрелу в нужную сторону.
Далее возвращаем стекло и всё.
После данной операции проблем пока не было, проехали около 200 км.
Что касается датчика скорости,то я ехал без него 40 км,ничем машина не выказывала его отсутствие. а вот коллектор раскалял до красна,когда поставил не совсем подходящий рхх и он держал обороты около 1000.
Дмитрий, так у меня на 3д ниве была подобная хрень с датчиком скорости. Он или замыкает или х его знает. Я его тупо отключал и ездил. А с оборотами вроде все нормально
Отключи датчик скорости. Если будет все норм - то либо датчик менять либо провод надломил. Замкнутый датчик или оторванная проводка просто даст ошибку и спидометр не будет работать. А вот плавающий контактом - будет искрить и давать показания завышенные. И тогда на работу двигателя может сказаться
Дмитрий, так я с отключенным ездил тоже нормально. А вот когда стрелка плавает начинаются глюки. Может БК не вкуривает что за херь
Если ЭБУ 7.9.7 то от малейших помех на датчике спидометра авто будет "скакать", иногда даже стрелка недергается а авто скачет и дергаться! Это хваленый "анти - джерик" или как там его правильно обзывать надо! ЭБУ неможет понять стоишь ты или едешь!, и начинает пургу гнать! Уже месяца три с отключенным спидометром езжу! Вроде все косяки в проводке убрал, а всеравно иногда скачет, в итоге отрубил его, на днях надеюсь на январь перейти и вернуть спидометр к жизни!
Станислав, в общем как это в программе реализовано - не знаю. Как то на 7.9.7 в алгоритме торможения двигателем учитывается скорость. Т.е. педаль отпущена обороты выше определенного значения - откючаем форсунки - все знают? Вот тут каким то образом учитывается и скорость. У меня был подлрмлен провод и получается эбу получал не верные данные. Стрелка не бегала, но бк периодически реагировал о достижении макс скорости 240 либо о разгоне до 100 за пару секунд. Но при торможении с выжимом сцепления машина периодически глохла. Выловить причину долго не мог. Потом похожа проводок подгнил сильнее и спидометр начал гонять. Дополнительно стали проседать холостые и глохнуть на холостых. Ошибок не было. Когда обнаружил что проводок держится на одной изоляции - отключил фишку - тут же обороты выполнялись. Но на ходу у меня не глохло. Были симптомы аналогично твоим без дерганья стрелки когда криворукие мастера потеряли резинку в разьеме дпкв. Попадала вода и дергалось на ходу. Так что я б посмотрел стему где эти датчики объединяются. И объединяются от вообще? -Может так же гле то масса плаватт
короче задолбал этот шевик))))как всегда.вот сделаю и опять буду радоваться до следующего пит-стопа))))
Станислав, может не твоя машина? :)
Я вон решил патриота нового в салоне посмотреть. Самый самый люкс. Сажусь в него. И в процессе посадки цепляюсь задом за петлю замка двери. Рву штаны. Говорю - значит это не моя машина. И УХОЖУ:)
Проблемка вроде бы и не смертельная, но все же. Спидометр мой живет как-то своей жизнью. То нормально все показывает и скорость и километраж, то упадет стрелочка на 0, то скачет до 120 км/ч. Коробка исправна, ибо менялась не так давно. К слову - на преждней АКПП такая же фигня была, народ глашал, что кабздец коробу. Прибор вынимал, все возможные контакты протирал-подтягивал. Что характерно, что не наблюдается связи поведения стрелочки ни с движением авто, ни с троганием-остановкой, ни с кочками. Так, ни с того ни с сего упала стрелка-взлетела стрелка. В итоге по одометру имею километраж на треть примерно меньше реального, поскольку езжу в основном не первый год одними маршрутами и расстояния примерно знаю. Где еще поколупать?
Разъем датчика скорости. Живет в хвостовике раздатки. 3 провода.При попадании грязи/воды случается заржавелли и пропадает надежный контакт. Иногда пропадает совсем - спидометр кажет 0. Иногда от тряски начинает появляться . причем может даже дергаться контакт/не контакт . и эти паразитические импульсы воспринимаются схемой в приборном щитке как "полезный сигнал" . от этого стрелка спидометра может показывать очень большую скорость.
Проблемка вроде бы и не смертельная, но все же. Спидометр мой живет как-то своей жизнью. То нормально все показывает и скорость и километраж, то упадет стрелочка на 0, то скачет до 120 км/ч. Коробка исправна, ибо менялась не так давно. К слову - на преждней АКПП такая же фигня была, народ глашал, что кабздец коробу. Прибор вынимал, все возможные контакты протирал-подтягивал. Что характерно, что не наблюдается связи поведения стрелочки ни с движением авто, ни с троганием-остановкой, ни с кочками. Так, ни с того ни с сего упала стрелка-взлетела стрелка. В итоге по одометру имею километраж на треть примерно меньше реального, поскольку езжу в основном не первый год одними маршрутами и расстояния примерно знаю. Где еще поколупать?
Датчик неразборный. как его колупать. заменить надаОни бывают 2х видов с проводом(из датчика выходит) или с фишкой(на сам датчик одевается фишка). у вас там какой.
Задолбал спидометр в конец! Я уже прокинул провода напрямую от датчика к показометру - итог тот же. То работает без проблем, то скачет, то лежит. А тут следующая фигня: помыли на мойке движок. После этого спидометр даже дергаться перестал! Объясните мне, неразумному, как? Провода напрямую, (хотя и присобачены параллельно штатным), разъемов по-дороге нету. Что еще могло намокнуть и повлиять на спидометр?
Задолбал спидометр в конец! Я уже прокинул провода напрямую от датчика к показометру - итог тот же. То работает без проблем, то скачет, то лежит. А тут следующая фигня: помыли на мойке движок. После этого спидометр даже дергаться перестал! Объясните мне, неразумному, как? Провода напрямую, (хотя и присобачены параллельно штатным), разъемов по-дороге нету. Что еще могло намокнуть и повлиять на спидометр?
Снизу, с датчика фишка снята. Я сделал так: "Датчик"- "новая фишка"- "соответствующие штырьки на разъеме показометра в приборке". А родные провода от штырьков отцеплять не стал. Делал так, чтобы в любой момент можно было датчик на родной разъем подцепить.
У меня так было,шестерня маленькая в раздатке сносилась,приколхозил газелевскую. Теперь сам датчик помер,приколхозил жигулевский,врёт безбожно,километров на 30 больше скорость показывает.
Нам подходит датчик скорости Датчик скорости 96420-4A600 от Хюндай/Киа. Стоит сильно гуманнее родного. По количеству импульсов совпадает.
Нам подходит датчик скорости Датчик скорости 96420-4A600 от Хюндай/Киа. Стоит сильно гуманнее родного. По количеству импульсов совпадает.
Пользовал? Я не сомневаюсь про импульсы, а по резьбе как? такое? По коду фото датчика нету.
Ставил мой занкомый, все подходит. Правда про раъем он не помнить, но возможно и разъем такой же.
Давно дело было, уже и забывать стал, но нашел на другом форуме свой же ответ. ""Вообщем и я закончил мытарства с датчиком спидометра.. Точно подходит вот этот датчик 96420-4A600 (хундай, кия) цена вопроса в экзисте рупь, подходит по резьбе, провода надо перекинуть местами маленько, но на датчике подписаны разъемы, поэтому проблем никаких, единственное ось датчика несколько длиньше, миллиметра три пришлось отрезать. датчик 4химпульсный скорость показывает теперь нормально родной меньше чем за 5ть я так нигде и не нашел, так что весьма бюджетный вариант ""А умирал он в точности как у автора темы, слегка начал шалить, дергаться, потом просто отключился, но иногда подавал таки признаки жизни, замены шестерни естественно ничего не дала, хотя она и была изношена, подбор взяких жигулевских-волговских, работают но не совпадают ни по резьбе посадки, ни по количеству импульсов, если с резьбой проблема решалась легко, с помощью корпуса старого датчика, то делитель импульсов паять самому никак не хотелось, в результате долго мытарства по форумам был вычислен вышеозвученный датчик, разъем там кстати помнится другой, я просто вынул из старой фишки провода и собрал. И еще у меня прям твердая уверенность, что умер он изза езды на эмульсие(был не выведен единственный сапун, хотя я был уверен , что выведены все ), обнаружил ее аккурат когда выкрутил датчик
единственное ось датчика несколько длиньше, миллиметра три пришлось отрезать.
Там ось датчика это как бы часть ротора, причем сам датчик неразборный, ось же на которой сидит шестерня, это -трубочка с пазом, в которую уже вставляется ось датчика со шлицом. вот как то так.
mkot а про эмульсию можно поподробнее. Если я правильно понял, в раздатку попала вода и это убило датчик? (Чес слово ничо не понял. Вроде сам датчик никаким боком масла не касается)
А как узнать какая из клемм импульсная,плюсовая,минусовая на этом датчике.Этот датчик на замену датчику на проводе.
Читайте также: