Вольво хс70 не открывается багажник с кнопки

Обновлено: 08.01.2025

Добрый день.
Я думаю, многие из вас слышали о том, как перестаёт работать пятая дверь на XC70 и V70. Как правило, неисправность проявляется периодически и возникает в самый не подходящий момент.
Так что же делать, если вы приехали на отдых, а пятая дверь предательски перестала работать?
Для начала попробуйте открыть багажник из салона, нажав на кнопку, расположенную около левой ноги водителя. Если не помогло, тогда смело залезайте в багажник через заднюю левую или правую дверь.
Добравшись до плафона освещения, расположенного в декоративной пластиковой накладке потолочной обивки, снимите его и открутите болт с головкой на 10.

Следующим этапом аккуратно снимите декоративную накладку, потянув вниз (установлена на металлических клипсах). Сняв пластиковую панель, вы увидите два разъёма. Вам нужен светло-серый. Как правило для восстановления работоспособности пятой двери достаточно разъединить и соединить разъем.

К сожалению, это временное решение, и скоро пятая дверь снова перестанет открываться, нужно ремонтировать разъём.
Причины неисправности и ремонт.
Внимательно посмотрите на разъем, и вы увидите обгоревший пин под номером семь. В некоторых случаях он полностью оплавляется.

Все это происходит из-за не очень удачной конструкции жгута проводов. Разъём не очень хорошо зафиксирован и постоянно двигается при каждом открытии пятой двери. Дополнительно через
7-ой пин проходят довольно-таки большие токи, так как это масса для таких компонентов, как подогрев заднего стекла, мотор заднего стеклоочистителя и датчики положения замков в пятой двери.
С 2016 года шведы устранили данную проблему, изменив конструкцию жгута проводов, добавив дополнительные крепления для разъёма.
К сожалению, замена пинов в разъеме в данном случае невозможна из-за оплавления и разрушения посадочного места. Да и новые пины прослужат недолго по причине больших токов и подвижности разъёма. Поэтому самым надежным и простым методом ремонта является соединение массового провода в обход разъема.

Для ремонта мы будем использовать рекомендованные заводом Volvo термоусадочные трубки с клеем. Такая технология ремонта электропроводки имеет ряд преимуществ:
1) простота использования;
2) надежная фиксация проводов;
3) надежная защита провода от коррозии за счет хорошей герметизации клеем.

Для удобства полностью вытаскиваем жгут из кузова автомобиля, отрезаем и зачищаем нужный провод от изоляции.

Устанавливаем и обжимаем термоусадочную трубку на жгуте проводов пятой двери.

Устанавливаем на место жгут проводов и обжимаем ответную часть провода.

Финальный этап ремонта — нагревание термоусадочной трубки феном для усадки и герметизации клеевым составом.

Перестал открываться багажник, ни с ключа, ни с кнопок. На панели моргает уведомление "дверь багажника не закрыта". Может это связано с недавней установкой модуля закрывания багажника с кнопки или с заменой привода багажникаwww.drive2.ru/l/550787706624411443/? После процедуры работало все штатно и вот новость. У кого такое было, как вылечили?

Volvo XC70 2013, двигатель дизельный 2.4 л., 215 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Volvo XC70, 2014

Volvo XC70, 2008

Volvo XC70, 2012

Volvo XC70, 2011

Комментарии 42

Проблема может быть и в самом замке- микрики, разъем. Освещение в багажном отделении работает? Доводчик, кнопка закрытия работают?

Уже все решилось, см. ниже. Дело было таки в разъеме.

Присоединюсь к теме багажника. У меня тож глюк… Появился после скидывания клеммы с аккума. С кнопки на крышке багажника не открывается, а с брелка и из салона открывается отлично. Всё смотрели/ прозванивали-всё чисто, где нужно, контакты есть, тестер кнопку видит и т. д. Может ли кнопка "отвалиться программно" где-то в мозгах? Спецы, помогайте)
Заранее благодарю.

вам в сервис однозначно

Нам моей машинке, у первого хозяина была такая неприятность. Как он мне объяснял, дело было в механическом повреждении какой-то пластины внутри двери. Лечили в сервисе официалы.

Наверное все таки запилю статью о своих мучениях, судя по вопросам ещё не все успели разобраться с чертиками в багажнике.
В вашем случае надо смотреть не только потолочный разъём, но и разъём замка. Скорее всего у вас отвалился контакт на замке или микрик внутри замка, который отвечает за готовность закрытия по кнопке. И то и другое требует разборки замка, и процесс этот не у всех получается, так что посмотрите контакты а там уже видно будет.
Да, кнопка багажника чисто аналоговая, она не зависит от неисправности блоков управления. Скорее всего при накидывании клемм прошёл скачок и где-то контакт подгорел

Очередной нежданчик )) Как обычно взял машину со стоянки -поехали с ребенком и женой за покупками — сложил пакеты в багажник завел машину — вижу на табло не закрыт багажник, думал глюк — приехал домой доставать пакеты — с кнопки -что-то гудит, но не дает от щелкнуть — подсветка номера не горит — дворник не работает -противотуманки заднии тоже не работают — обогрев задних стёкл так же — поехал к товарищу по хреновой дороге с горбылями снова все заработало, но до очередной кочки — симптомы как на видео — вот думаю куда завтра лезть по белому дню, а то по ночи под новый год на улице лазить не охота )
У каждой машины есть свои минусы и плюсы, но с проводкой черт побери ВОЛЬВО обосрались -это мое личное мнение, что можно не доехать из пункта А в пункт B из-за таких детских соплей…Теперь ежу как на пороховой бочке, чтобы где-то не стать, а то проводка развалится)

Volvo XC70 2012, двигатель дизельный 2.4 л., 215 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Volvo XC70, 2014

Volvo XC70, 2008

Volvo XC70, 2011

Volvo XC70, 2012

Комментарии 16

Сегодня вопрос решил)Как все и говорили нашел подплавившийся контакт еле еле фишки — вытянул вставил — проверить в нем проблема или нет — багажник стал открываться-за мудрили с фишкой -почистили помазали и все зафиксировали без лишних обходных проводов — теперь все жестко и не болтается))

Братец по несчастью. Себе временно починил, но нужно провод в обход клеммы пускать.

Да у меня есть товарищи, которые делают клемы и обжимают — думаю им не проблема будет замутить новый контакт и сделать жесткое соединение)а на крайняк провод в обход штекера с более плотным замком- тоже не вижу проблемы )сегодня уже нет времени делать ))Я еще елку ребенку не купил)

мне, наверное, повезло больше всех. у меня перестала открываться и гореть стопы прям в сервисе)))))

А у меня картина )))Жена с ребенком стоят и ждут -смотрят как на Дурака…Говорит то у людей столько зависти, что и машина начала разваливаться)

У любого механизма есть свои плюсы и минусы. Автомобиль-это технически сложное изделие, так что плюсов и минусов хватает с головой и даже выше.Да, проводка у наших авто слабовато, зато все остальное на уровне. Посмотрите другие авто, в них то же хватает заморочек. Например MB . У моего друга W212 с M271 . За 130 т.км пробегу сломалось все, что вообще может сломаться в машине: цепь грм -2! Раза! акпп, пгбц, термостат сделаный из золота, особенно зимой( 28 т.р!) !разошелся салон, сиденье водителя, умерла магнитола, мотор постоянно течет, меняешь одни прокладки-начинает течь из других и так по кругу, умер генератор, умерла магнитола! Сосед по гаражу, купил новый DS4, новый из салона смотором 1.6 turbo, пробег сейчас 60 т.км. Расход масла 5-6 л. на 10 т.км пробега! Мне 20-ти летний saab не доставлял столько забот.Что такое расход масла я вообще не знал ни в каком режиме езды. И так далее. Могу про многие авто порассказывать.Везде есть компромисс, идеального, к сожалению ничего нет. XC наверное одно из лучших по соотношению цена/качество/ надежность/ долговечность. Сюда бы причислил VW Touareg, LC, кое что из японцев, хотя у последних туго с коррозионной стойкость кузова особенно в больших городах. Антикорозийки нет вообще. Хотя моторы и коробки очень живучие.

У них джек пот)))Кстати, а мерс новый брал ?)По остальному мне ВОльво нравится — я даже не знаю, что брать ?ВНешностью она меня не цепляла — внутри сел поездил и кайфую, что я ежу, а не трахаюсь на СТО и ДОРОГОЙ РЕМОНТ ЭТО ЛЕГЕНДЫ — здесь много запчастей с РЕНЖА -форд и стоит дешевле, чем вольвешные запчасти как хочешь так и делаешь на любой кошелек )

Мерс брали 3-х летний, у знакомых, они его брали новый в салоне. Пробег был 78т.км. Все честно. АКПП поменяли до нас, а точнее перед нами. Мы начали с большого ТО, и пошло поехало. В 85т.км пришла цепь, первый при мне заход. Звонок на станцию в качестве консультации. Ответ мастера: вам ещё повезло, у нас народ приезжает на 25-30 т.км. В зиму умер термостат. В радиусе 1000 км термостата нет ни где! Вообще нигде. Москва, Питер, Таллинн, Рига, Вильнюс. На заказ 3 месяца. Звонок на станцию: а на вот такую машину есть? Нет! А почему у вас то нету? Чего вы хотите зима, это нормально!

Мерседес с 271 мотором, это только название Мерседес. Эконом+++ вариант

Я бы так не сказал. У него очень хорошая упаковка. Дело то не в эконом ++++ варианте. Что это за авто у которого за 130 т.км 2 раза поменяли цепь? У меня был Saab 9000, с пробегом 400+ т.км, я цепь менял на 306 т.км, и то профилактически при замене пгбц. Ремень грм больше ходит в наших XC, регламент по европе 180, а тут цепь!

Какая упаковка?
Тыж видел эту цепь, от велосипеда она. Машина реально едет сносно, так настроили мотор и коробку. Про коробку бывает, но очень редко. Народ этими настройками пользуется и педалирует его, а по факту моторная начинка не выдерживает.

Я много чего видел в этой жизни)))) Сейчас много где используется однорядная цепь морзе. В Saab кстати, тоже однорядная цепь и в стариках 2.0-2.3, и в 2.8 в 9-3. И все ходит. Качество никакое. И АКПП 722.6 прокол в том, что ЭБУ акпп стоит внутри.

Выше написали — стандартная болячка для авто с пробегом. Лучше конечно разъём заменить на новый. В сервисе 15 минут и всех делов.
www.drive2.ru/l/538052888073602370/

C вероятностью 95%
Скорее всего "сгорел" или окислился и не контачит провод массы в разъёме, который находится под обшивкой потолка возле двери багажника. Нужно усилить соединение, кинув параллельный контакт (в фишке провод серый или коричневый)
Плавали помним ))
На ютубе даже видео по этой процедуре есть.

СОГЛАСЕН-ПРОХОДИЛИ. МАССА ЛЕЧИТЬСЯ ДОПАЙКОЙ ДОП ПРОВОДА.

Да я уже глянул ))нашел инфу — просто времени не было разбираться, а тут уже все страдают такой болезнью

Кнопка у меня выходила из строя 2 раза. Первый раз она просто перестала открывать: резко и однозначно. Тогда, вскрытие показало, что у микропереключателя (о нём речь пойдёт ниже), просто отвалился один из контактов. Тогда я его припаял и ещё год кнопка работала хорошо. Спустя год начались глюки следующего характера: при попытке открыть багажник с кнопки, расположенной на его крышке, он открывался через раз. Потом вообще перестал. При этом, перед этим начал проявляться другой глюк: замок отпирался не в тот момент, когда нажимаешь на клавишу, а наоборот, когда клавишу отпускаешь. Плюс к этому, иногда, багажник открывался самопроизвольно, что вообще, совершенно не радовало.

Причиной был не обрыв провода или плохой контакт, а выход из строя самого микропереключателя. С течением времени, вокруг него, так или иначе, образуется влага, не смотря на различные резиновые прокладки вокруг. И все электрические контакты этой области автомобиля, и внутренности микропереключателя подвержены окислению. При вскрытии можно заметить повсеместно присутствующий зелёный налёт.

Хочу заметить, что купить оригинальную кнопку, или же микропереключатель, который в ней находится, отдельно нельзя. В каталоге запчастей Volvo такого нет. Возможно только приобрести всю деталь в сборе: пластиковую накладку с подсветкой номера и кнопкой багажника. Стоить это будет порядка 8 тысяч рублей. Плюс, она должна быть покрашена в цвет кузова. Но есть более просто решение, иначе бы я не писал этих строк. Дело в том, что там микропереключатель, расположенный внутри кнопки (слава богу), имеет стандартную конструкцию, и его аналог можно приобрести на любом радио рынке или магазине для радиолюбителей. Таким образом, его можно просто заменить, воспользовавшись паяльником: удалить старый и впаять в цепь новый.

Порядок работ по замене кнопки багажника

Откроем багажник. Изнутри крышки багажника, по краям, находятся пластмассовые крышки, закрывающие доступ к фонарям, расположенным на самой крышке (мы снимаем эти крышки, когда надо заменить лампы). Спасибо инженерам Volvo, вся операция будет быстрой и не сложной.

Отстёгиваем пластиковые крышки, описанные выше. Далее видим, что обшивку крышки багажника держат 6 клипс, по 3 с каждой стороны. Отстёгиваем эти 6 клипс и отгибаем обшивку. Далее надо заметить, что внешнюю пластмассовую накладку с подсветкой номера и кнопкой, держат изнутри 5 (или 6, точно не вспомню) гаек на 10. Все, кроме одной, выкручиваются удобно и без проблем. К одной доступ немного ограничен и придётся воспользоваться обычным ключом, а не головкой с удлинением, как для всех остальных.

После того, как все гайки откручены, опускаем крышку багажника и аккуратно высвобождаем пластиковую накладку с внешней стороны крышки, в которой находится кнопка. Вытащить её полностью не дадут провода, идущие к замку и подсветке номера. Так что просто немного вытаскиваем её на себя. В центре композиции видим пластиковую крышку, закрывающую микропереключатель. Поддевая отвёрткой, вытаскиваем её. Сам микропереключатель остаётся на крышке, которую мы вытащили.

Далее нужно удалить старый переключатель и впаять туда новый. Стоит обратить внимание на то, что на оригинальном переключателе торчат 2 ножки (центральная спилена). На новом переключателе ножек 3, и необходимо прозвонив их, выяснить куда именно стоит подпаять провода.

Напоминаю ещё раз. После того, как провода припаяны, места спайки лучше покрыть специальным лаком, чтобы уменьшить процесс окисления в перспективе!

Далее всё собирается в обратном порядке. Никаких сложностей с этим возникнуть не должно.

Думаю, что аналогичный способ ремонта можно приминить и к другим моделям volvo, а не только 850 и 70й серии

Спасибо за видео! На моей XC70 есть похожая проблема - не работает освещение багажника и одна из лампочек подсветки заднего номера. Подскажите пожалуйста, где искать причину?

Скорее всего надлом проводов в крышке багажника, но это надо проверять.

Добрый день. У меня такая проблема: не закрывается багажник с кнопки на самой двери и не горит плафон в багажнике. Спасибо если ответите.

хс 60 2011г крышка багажника открывается но с другой кнопки на закрытие не закрывается кто знает в чём дело амортик один гидравлический

@Андрей Серый так может проблема так же как на видео,в массе?

Благодарю. Вспомнил, когда на улице очень влажно, свет в багажнике начинает подрагивать и кнопка работает (пару раз). Потом свет гаснет, и кнопка перестает работать.

Здравствуйте, первоначално проверьте проводку между кузовом и крышкой багажника,возможно обломались провода.

еще вот такие бывают проблемы thclips.com/video/o9rW9jsa14A/วีดีโอ.html

Здравствуйте. У меня та же самая проблема. Вольво хс70 2011г, дверь багажника не открывается (дёргается и блокируется), дворник задний не работает и обогрев заднего стекла не работает. Горит ошибка что дверь задняя открыта. Месяц назад эту же проблему отремонтировали, сегодня опять. Утверждали, что плохой контакт в соединении (как на видио, только я про провод на массу не спрашивал, а мне не сказали). Месяц была морозная погода, а сегодня пошёл дождь и. И ещё машина перестала закрываться. Пришлось вкладышем закрыть. Однозначно плохой контакт, но вот где? Или мне массу плохо сделали или . Вариант перелома провода маловероятен, т.к. не так часто багажник открываю да и симптоматичность проблем только в сырую погоду. Что скажете?

Думаю должно все быть хорошо!

Steel Horse Забрал машину. Но решена ли проблема не знаю. Дело в том, что глюки у меня были при дождливо-слякотной погоде. Сегодня подсолнух и во второй половине дня, когда я поехал на сервис, всё работало. Они посмотрели, перемычку поставили. Попросили понаблюдать, т.к. версий других пока нет. Но исходя из логики, то пробивает на массу и вполне возможно, что перемычка поможет. Время покажет.

Если не сложно,отпишитесь тут,самому интересно☺

Steel Horse спасибо. Думаю что проблема в отсутствии перемычки. Завтра посмотрю.

Ну вообще вариантов масса,но следуя своей профессиональной логике,могло быть так- вам искали проблему и в этот момент появился контакт и все стало работать,ребята пощелкали,может что почистили подозрительное и сказали что все ок. так бывает,я сто раз после таких переделывал и заводил автомобили,но это самый пессимистичный вариант и может все было и не так. проверьте сами этот разъем,это больное место у этих моделей,может вам почистили его,но этого мало ,где был подгоревший контакт,его как ни чисти он снова подгорит. поэтому перемычку ставьте..

Просим прощения за отсутствие звука с 1мин.30сек. по 2мин.(там просто был разговор о том ,что будем снимать обшивку с крышки багажника и пробовать открыть её.)

Читайте также: