Вольво fh12 глохнет на холостых
Все здравствуйте!
Нужна помощи!
Авто заглох на скорости, завелся немного проехал и снова заглох и так несколько раз пока не было принято решение больше не мeчать volvo и вызвать эвакуатор. Машину отвезли в сервис по ремонту volvo где ранее уже ремонтировался. Сервис копался дня 3 и так и не смог точно определить в чем дело и было принято решение заменить топливный насос в баке, машина не ожила!
После авто отвезли к дилеру (Обухов).
Дилер произвел диагностику и решил что нужно менять блок управления двигателем, после замены машина не ожила!
после меняли ТНВД,топливную рейку,форсунки,проверяли проводку,машина не ожила!
Итог:
Машина 3 месяца в Обухове без малейшего продвижения!
Прошу совета по сервису в котором смогут решить проблему а не менять все подряд!
Меню пользователя
Все здравствуйте!
Нужна помощи!
Авто заглох на скорости, завелся немного проехал и снова заглох и так несколько раз пока не было принято решение больше не мeчать volvo и вызвать эвакуатор. Машину отвезли в сервис по ремонту volvo где ранее уже ремонтировался. Сервис копался дня 3 и так и не смог точно определить в чем дело и было принято решение заменить топливный насос в баке, машина не ожила!
После авто отвезли к дилеру (Обухов).
Дилер произвел диагностику и решил что нужно менять блок управления двигателем, после замены машина не ожила!
после меняли ТНВД,топливную рейку,форсунки,проверяли проводку,машина не ожила!
Итог:
Машина 3 месяца в Обухове без малейшего продвижения!
Прошу совета по сервису в котором смогут решить проблему а не менять все подряд!
Нужна электросхема эсуд. Машинка далеко. Приехал с рейса заглушил на утро не завелась схватывает и глохнет. С подачей топлива говорят все в порядке.
Помогите , кто с этой техникой работает или направьте куда надо.
Евгений45
Нужна электросхема эсуд. Машинка далеко. Приехал с рейса заглушил на утро не завелась схватывает и глохнет. С подачей топлива говорят все в порядке.
Помогите , кто с этой техникой работает или направьте куда надо.
AkimOFF
Пусть ошибки на панели посмотрит и выложит. В формате MID PID/SID/PPID FMI с разбивкой на активные и пассивные. Потом пассивные сбросить, попробовать завести и снова ош-ки глянуть. У него панель всё это позволяет.
Первое топливку проверить, но может быть что угодно. Например ошибка по форсам или по иммо.
Иммо проверить легко:
1. Если сразу после вкл. заж-я крутануть, то движок кратковременно заводится и глохнет.
2. Если включить заж-е, подождать и крутануть - не заводится.
Antel
Для начала какая система впрыска топлива.
С подачей понятно, попробуй завести на аэрозоле, ашановский самый-то, если заведется топливку на проверку.
СергейТ
Да так и есть, хотя накачка на антенне есть. К машине пока не выезжал. Не звонят может куда утащили на ремонт хз.
Евгений45
Наступает время топливщиков (те. мое в том числе). То что заводилось в тепло перестает заводится в мороз. Не хватает пусковой, большие утечки топлива в обратку.
СергейТ
Да так и есть, хотя накачка на антенне есть. К машине пока не выезжал. Не звонят может куда утащили на ремонт хз.
Д.б. ошибка по ИММО - см. на панели.
Починить, а лучше вообще отрубить ИММО. До меня далеко, но наверное смогу рекомендовать кого-нибудь поближе.
Antel
Да пока тишина, подожду до понедельника и тему закрою.
Евгений45
На D12C бывает всего 1 вид ЭБУ (мелкие внутренние отличия в расчёт не берём, а внешне они все одинаковы). Его и называют ЭБУ D12C - подкова охлаждения соляркой и разъём спереди. Это на D12D 2 вида ЭБУ встречается.
Но отключить иммо можно везде.
Antel
TDW, там речь шла про D12A. У них действительно 2 вида ЭБУ бывает. НО ИММО у них навесной. Эдакий пупырь на над панелью имеется? Если есть, то он там живёт. И действует ИММО там через проводку, а не в ЭБУ живёт.
НО я с такими старыми траками дело крайне редко имею. Пару раз смотрел, просто из любопытства, и ЭБУ ихний чинил (без трака). Могу и наврать. Попробуйте принудительно зажигание на блок подать, он должен реле собственного питания включить (K4 на схеме, которую я давал) и можно крутить движок (тоже лучше принудительно стартер включить) - должен завестись. У меня такой же блок как на фото под эмулятором распреда на столе заводился.
K4 он включает транзистором, без участия процессора. Хотя может ИММО это и блокирует? В общем проверьте.
З.Ы. Ошибки он мигает лампой, в той pdf-ке, что я давал, все коды по движку есть. Но кода по ИММО нет.
Все здравствуйте!
Нужна помощи!
Авто заглох на скорости, завелся немного проехал и снова заглох и так несколько раз пока не было принято решение больше не мeчать volvo и вызвать эвакуатор. Машину отвезли в сервис по ремонту volvo где ранее уже ремонтировался. Сервис копался дня 3 и так и не смог точно определить в чем дело и было принято решение заменить топливный насос в баке, машина не ожила!
После авто отвезли к дилеру (Обухов).
Дилер произвел диагностику и решил что нужно менять блок управления двигателем, после замены машина не ожила!
после меняли ТНВД,топливную рейку,форсунки,проверяли проводку,машина не ожила!
Итог:
Машина 3 месяца в Обухове без малейшего продвижения!
Прошу совета по сервису в котором смогут решить проблему а не менять все подряд!
Меню пользователя
Все здравствуйте!
Нужна помощи!
Авто заглох на скорости, завелся немного проехал и снова заглох и так несколько раз пока не было принято решение больше не мeчать volvo и вызвать эвакуатор. Машину отвезли в сервис по ремонту volvo где ранее уже ремонтировался. Сервис копался дня 3 и так и не смог точно определить в чем дело и было принято решение заменить топливный насос в баке, машина не ожила!
После авто отвезли к дилеру (Обухов).
Дилер произвел диагностику и решил что нужно менять блок управления двигателем, после замены машина не ожила!
после меняли ТНВД,топливную рейку,форсунки,проверяли проводку,машина не ожила!
Итог:
Машина 3 месяца в Обухове без малейшего продвижения!
Прошу совета по сервису в котором смогут решить проблему а не менять все подряд!
Читайте также: