Volvo 60 замена шкива гур
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя Valerich в Grand Cherokee
Последние записи
Очередные расходы за очередные полгода.
Итак, очередные расходы на Джыпа за очередные полгода.
Это уже третья запись о расходах за 3 года.
Пробег на сейчас 217 тыс.км.
Джип живой, расстраивает иногда, конечно, но всегда довозит до места назначения в комфорте.
ТО делаются каждые 5 тыс.км., масло в АКПП меняю частично каждые 20 тыс.км., масла в мостах и раздатке тоже каждые 20 тыс. км.
Самое печальное это, конечно, конец раздатке. Раздатка была куплена контрактная, с джыпа с пробегом в 130 тыс. км. только по Америке, за 18000 рублей;
Ну и далее по списку :
Радиатор охлаждения двигателя Sakura, 10998 р.;
Крышка бачка омывателя, 637 р.;
Наконечники рулевые C TR , 2 шт., 2413 р.;
Тяги рулевые CTR, 2 шт., 2704 р.;
Датчик давления масла Mopar, 1776 р.;
Правая форсунка омывателя Toyota, 839 р.;
Топливный насос NTY, 12000 р. (пришлось купить из-за того, что безнадежно умер датчик уровня топлива; NTY - польский китай, но так сложились обстоятельства, что ждать из Америки оригинал или хотя бы Бош не было времени совсем);
Трубки охлаждения АКПП, 3808 р.;
Задние пружины Vlad, 10800 р. (было заманчивое предложение на Moog из Америки, но подождать, к сожалению, не получалось никак);
Опора АКПП, 5500 р. (еще едет из Америки).
Ну и сколько-то отдал, чтобы это всё поменять. Считать не хочется.
Бортжурнал пользователя usermel в Grand Cherokee
Последние записи
Автосвет
Jeep Grand Cherokee WK1 дорестайл. Приходится выключать фары после выключения зажигания, сами не гаснут. Суть доработки очень простая. На ручке разрываем релюшкой белый провод - это масса. Ручка находиться всегда в включённом положении. При включении зажигания, релюшка замыкает этот провод и фары загораются.
Вторая схема для тех, у кого ручка сломалась и менять дорого)) В этом варианте мы подаём массу через резистор 200 Ом на красный провод. Но так, к сожалению свет принудительно не выключить.
Рад если кому помог. Успехов!
Старожил
Сними ремень и посмотри есть ли люфт на шкиве гура, если есть пипец подшипнику, на сколько я знаю люфта быть не должно вообще.
Вторая версия,что ремень попался г-но тоже бывает.
chan
У меня на какойто машине ухо крепления компрессора кондиционера отломалось, ремень жрало. На глаз не видно было, пока болты не открутили и не сняли компрессор.
CHUCK
Новичок
Реклама партнёров
Тарас
дмитрий6969
Активный пользователь
chan
| Цитата (CHUCK @ Вчера в 22:28) |
| посмотрел схему ГУР на Экзисте - там вообще подшипника нету! |
Не может быть
Видимо главный подшипник стоит конструктивно в корпусе насоса ГУР, а задний в задней крышке.
Кир
Активный пользователь
У меня на Ауди 80 ремень распилил шкив ГУРа. Но машина была аварийная и была нарушена соосность шкивов. Вылечилось заменой шкива (токарь на заводе выточил) и последующей заменой машины.
CHUCK
Новичок
натяжитель и ролик поменяю, но беда ни в них. Про аварийность не знаю, купил недавно - смотрел, вроде ничего серьезного по переду не нашел. Придется, наверное, менять шкив ГУРА. Никто не менял? Справлюсь ли сам? Никак не могу сохранить и вставить сюда схему с Экзиста - там похоже шкив на шлицах сидит?
Реклама партнёров
chan
CHUCK
Да нет, вроде идет вместе с валом одной запчастью, а как он на нем сидит хрен его знает. Думаете что проблема в шкиве насоса ГУР? Смотрели, там все целое, может что-то погнуто на насосе ГУР, помпе, генераторе, компрессоре кондея.
CHUCK
Новичок
Я понял, что шкив идет вместе с валом. А вал на шлицах сидит? Как его "выковыривать" из корпуса?
Смотрел, ничего вроде не гнутое. Но даже полремня, как сейчас есть, наползает на край шкива гур. Выдвинуть бы его на полсантиметра, но как.
Lucky548
Старожил
chan
CHUCK
Не факт, что выдвинуть поможет. Шкив ведь на месте стоит А вот угол наклона шкива к поперечной плоскости ремня смещен и причину нужно найти, иначе замена шкива не поможет. Первое, что нужно сделать - снять насос и сделать диагностику деталей. Если есть люфт оси насоса - устранить заменой деталей.
Lucky548
Старожил
Нет, смотрите дорогие рафоводы, когда стоял старый ремень, всё было хорошо, всё началось после его замены, или я чтото не так понимаю.
Или всё же со старым ремнём происходило тоже самое?
Lucky548
Старожил
Ты что по ним молотком бил, когда ремень менял ,с чего она появится не стого не сяго. Или у нас при замене ремня шкивы с осей сходят, мистика какая то, ни чего не понимаю.
Сейчас бы твой раф ко мне в гараж, я бы полазил.
Реклама партнёров
CHUCK
Новичок
| Цитата (Lucky548 @ Вчера в 20:14) |
| Нет, смотрите дорогие рафоводы, когда стоял старый ремень, всё было хорошо, всё началось после его замены, или я чтото не так понимаю. |
я купил машину с хреновым ремнем, ну и сразу поменял. С новым та же фигня. Никакими молотками не били, поменялся ремень нормально. Ремень daico 1930мм., брал с Экзиста.В оригинале должно быть 1935мм. Вряд-ли из-за 5мм такая беда может приключиться. Заехал в сервис - какую-то хрень начали гнать - типа весь Гур надо бы поменять. Может и мотор бы заодно.
chan
| Цитата (CHUCK @ Сегодня в 21:02) |
| Заехал в сервис - какую-то хрень начали гнать - типа весь Гур надо бы поменять. Может и мотор бы заодно. |
Ну эту песню мы все часто слышали. Нужно начать искать где соосность потеряна. Где раздолбаны подшипники и втулки.
Для этого проще всего снять узлы и заняться их диагностикой. Видимо сами снимать и разбираться не будете. Поэтому сначала езжайте к спецам по рулевым усилителям, потом к генераторщикам, потом к кондиционерщикам, потом к механникам. Чудес не бывает - найдут причину
На мой взгляд у Вас сильный износ в одном из агрегатов приводимых этим ремнем
Lucky548
Старожил
Нет я всё же склоняюсь к тому,что ремень не такой, сегодня смотрел в книге по руководству, в насосе гура шкив идё вместе с валом ,но почему то не подшипников не втулок там не изображено, завтра у себя посмотрю визуально как там всё крепится, а то мне уже интересно что там за причина.
То есть ты рафика не давно приобрёл, и не знал что там такая хрень?
И ещё посмотри крепления именно насоса гура может там что ни так.
А ты ремень сам менял?
| Цитата |
| Заехал в сервис - какую-то хрень начали гнать - типа весь Гур надо бы поменять. Может и мотор бы заодно. |
Даже не думай мотор здесь точно не причём, а насос можно перебрать на конец, и вот как раз про ремень даже 5 мм могут играть большую роль.
Lucky548
Старожил
| Цитата |
| На мой взгляд у Вас сильный износ в одном из агрегатов приводимых этим ремнем |
Тоже не исключено, люфт на помпе раз, на компрессоре кондея два, генераторе три, ну уж если там лювт на коленчатом валу, то я не знаю. Сними ремень и потрогай руками каждый агрегат люфт сразу почувствуеш.
CHUCK
Новичок
Простите, что не отвечал - проболел чертовым гриппом неделю - не до машины было. В-общем сегодня снял ремень , заменил на всякий случай ролик и новый ремень . Шкив гура люфтит прилично. Не вверх-вниз а взад-вперед. Похоже втулки или подшипники разбиты. Поставил новый ремень - завел -за минуту работы он уже начал съезжать с гура. сервисе сказали менять целиком весь насос гур - разбирать и ремонтировать что-то никто не хочет. Посмотрел на Экзисте - новый 11 000 руб. На разборке -б\у 5500. Блин, а мне все равно кажется, что вся беда в одном подшипнике..
Читайте также: