Волга сайбер замена бензонасоса
Все по теме Замена топливного насоса ГАЗ Волга Сайбер
Болеслав Каравацкий написал(а)
вот ты олень, лошара полный. Я на Волге езжу каждый день по 150-200 км и нет проблем ещё и движок 402. ты пидарок со своим . бы больше не показывался, я минут пять поражался твоему . чмо потеряйся в лесу
Conall написал(а)
клапан опережения впрыска топлива,может сталкивались. а как проверить клапан рабочий,или нет,если клапан не течет, на нем нет соляры и не капает..но двигун не заводится без подкачки (ручной) и то не сразу.. а если завелся,работает как часы,но после 10минут 'отдыха',опять не запускается, как будто соляра уходит в обратку и в бак,в трубках подачи к фильтру,и выхода из фильтра на ТНВД,пузырьков воздуха нет,такое впечатление,что подсасывает воздух в ТНВД,может что подскажете?
Свой написал(а)
Серега,мы с Виталиком смотрим сейчас видос. да,мы в курсе,почему тебе нравится этот цвет!)купеха фореава. Собери там себе такую же.
Сабир Попельников написал(а)
Мдаааа. Неужели и правда болгарки нет для демонтажа и электроплитки для монтажа подшипников.
Трофим написал(а)
а можно тоже самое про фокус 3? просто интереса ради, можно ли сменить без сервиса или нет (понимаю что имея руки из плеч можно все).
Гицелова Тарана написал(а)
Салаумалейкум.У меня тайота люсида 1995год.У меня такой случайности заводил Заднем скорсть паставил машина глохнул.Не заводиттся Потом проверил аппаратура салярка не пыргзнут фарсункам.Че делать
Эмил написал(а)
Да он даже не то что-бы особо троит,у меня не троило,только вот обороты на газу были завышены до 1.5 т но иногда вообще было ровно.На бензе она ехала без изменений и ровно 0.9 по оборотам двигателя.А вот лампочка джеки чана,тоже моргала.Тоже менял ДМРВ! Блин,он самый дорогой кстати! У нас в Рф стоит с рук как минимуи 1000р а новый 2500-3000 рубля.Сасибо за видео и Удачи!
Аис написал(а)
Если своего стратуса пригоню,махнете пороги?)скока денег выйдет с материалом и работой?
Berlyn написал(а)
Вопрос:почистил форсунки, после одна форсунка подтекает и попадает там где провод соединяется
Комментарии к теме Замена бензонасоса ГАЗ Волга Сайбер
что за программа для проверки датчика подскажи пожалуйста, как вообще проверка называется ДМРВ, как правильно в сервисе спрашивать? Сам чистил свой ликвимолли, но думаю еще раз спиртом почистить.
пекаровские ящеры простите не могу назвать по другому не додумались выходной штуцер сделать на резьбе врезультате выдавило выходной штуцер и литров 5 бенза ушло на асвальт и это в пробке где все курят. мог погореть не только я. просто нет слов.
говоришь в нос, микрофон использовать нужно. Это не исправление, а ремонт. У ЗАЗ вообще болячка неверные показания приборов. причин несколько 1. неверно откалиброваны приборы(общее сопротивление датчика бензина примерно 150 Ом, у человека было 100, при полном баке как не крути более 3 бензина не показывалось никогда) 2. Недостаточное напряжение на приборах - потери в замке, в контактах на приборах (зачистить и подтянуть меленькие гайки) 3. плохая масса приборов - смотреть в моторном отсеке или под панелью + на баке
Спосибо.Еще один маленький вопрос загорелся чек и начела троить 2 раза глохла.Решил почистил дросель результат стал лучше в какоето время машина стала себя вести даже резвее.(у меня тоже mazda 6)Но потом опять начела троить и когда вкл на АКПП на D наченает дергать двигатель на диагностики показало проблема в 1 горшке поменял все свечи.Вот думаю теперь может стоит почистить форсунки что скажешь?
Со временем, к 20 т.км. пробега, Сайбер стал заметно менее реактивным. И это летом, когда топливная система в комфортных условиях.
1. Свечи. Особого потряхивания на холостых нет, и судя по прочитанному, в большинстве случаев после замены свечей в штатные сроки и раньше особого эффекта не давали.
4. Катализатор. Рановато, да и код ошибки должен появиться. Ошибок нет и не было.
5. Сетки бензонасоса. Топливо у нас не ах, заправочная машина возила солярку, плохо помыли или не мыли, потом бензин, а потом заправили тебя этой адской смесью.
Насколько мне известно, насос у нас погружного типа, внутри бензобака, фильтрами служат сетка на его горловине и еще одна внутри, доступ возможен только при снятии бензобака.
Для замены насоса придется снять бензобак, ведь лючка в полу под задним сиденьем, увы, нет.
Слышал, что в америке бензин 87, не сернистый, без эфиров, как в нашем 95-м, хорошо фильтруется уже на самих заправках. Поэтому, видимо, обходятся американцы без сменных фильтров.
У нас почему так оставили, с нашим топливом, непонятно. Даже хотя бы у правого колеса, как в цитате выше — насколько бы удобнее было бы добираться, да и сменный фильтр стал бы возможен.
Один человек писал про замену сетки через 20 и 40 тыс.км, после чего машина стала стартовать как новенькая.
Пока выяснил, что отдельно сетка вроде как не поставляется, только весь насос в сборе (недешевый, у дилеров, как водится, вдвое-втрое дороже), можно только подобрать подходящую сетку на месте.
Какой там идет уплотнитель, пока неизвестно (а надо бы, вдруг порвется). Бак вроде фиксируется на двух элементах (лентах), опоясывающих его снизу.
Давление, которое развивает бензонасос в магистраль, по моей информации 4 атмосферы.
Кто-то делал чистку или замену этих сеток? Расскажите.
Стоит ли лезть, стоит ли овчинка выделки, помогло ли?
Если есть какие-то ньюансы, лучше позаботиться загодя.
По номеру 4897866AA — Mopar (04897866AA — Chrysler, как вариант CR04897866AA)
в продаже пробивается фильтр-сетка (грубой очистки) бензонасоса, с ценой порядка 50-60 $ или 1500 руб (еще варианты — по номеру 5018695AA)
Также найдена информация, что реально вместо этой сетки внизу насоса подходит и от ВАЗ 2110.
Разговаривал с продавцами, говорят, что меняется все только целиком, бензонасос со всеми приблудами в сборе (менее 10 тыс — у нормальных продавцов, выше 20 как обычно — у дилеров).
Поискал в оригинальных мануалах для JR — код наших насосов указан следующий
— 05093457AB, включающий, цитирую —
FILTER KIT , Fuel, Service in Module Kit (NOT SERVICED).
Похоже, действительно меняется только весь модуль целиком, необслуживаемый.
В общем, получается, либо чистка-колхоз с чисткой или подбором подходящей сеточки на горловине насоса, либо когда насос умрет, менять всё целиком (т.е. по замыслу разработчиков, видимо, сетка должна засориться не раньше, чем откажет сам моторчик, хотя он от грязи скорее и откажет).
Смущает, что забираясь туда, есть риск повредить одновразовую прокладку (в мануале так и написано — выкинуть старую).
Всё бы им выбросить. А порвешь, где новую взять?
Может и правда это кажется. Но кто ездил со мной раньше, говорит то же самое. Спортивного интереса лезть туда нет, конечно.
Поднял русские мануалы, может, кому пригодится.
Сетчатый фильтр действительно есть. Проверить, есть ли это в нашей инструкции, не могу — в машине.
ОПИСАНИЕ
Топливный насос расположен в блоке топливного насоса, является его составной частью и представляет собой погружной поршневой насос прямого вытеснения, приводимый в действие электродвигателем с постоянными магнитами. Блок насоса взвешен в толще топлива в топливном баке.
ОПИСАНИЕ
Блок топливного насоса состоит из топливного насоса, расходного отсека, датчика уровня топлива, приемного фильтра, регулятора давления и топливного фильтра (рис. 8).
Рис. 8 РАСПОЛОЖЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
ГАЗ Volga Siber 4дв. седан, 143 л.с, 4АКПП, 2008 – 2010 г.в. — топливный насос не качает бензин
Неисправности топливного насоса (не качает бензин)
Одним из важнейших элементов системы питания инжекторного бензинового двигателя является электрический бензонасос, который находится в топливном баке автомобиля. Топливный насос накачивает горючее в систему из бензобака, создавая определенное давление.
Специалисты по ремонту автомобилей выделяют следующие распространенные проблемы топливной системы, которые связаны с топливным насосом:
плохо качает бензонасос и не создает нужного давления;
бензонасос не качает при включении зажигания;
С учетом того, что топливный насос является электромеханическим устройством, самые популярные неисправности бензонасоса связаны как с механической, так и с электрической частью. Далее мы рассмотрим, какие признаки указывают на поломку бензонасоса и почему перестает качать бензонасос частично или полностью.
Признаки неисправностей бензонасоса
Основными симптомами выхода из строя бензонасоса, а также сбоев в его работе, являются:
автомобиль заводится с трудом, двигатель работает неустойчиво, наблюдаются провалы, рывки при нажатии на педаль газа и т.д.;
насос не качает после включения зажигания, не крутит стартер и не качает бензонасос, двигатель не запускается;
Также отмечены случаи, когда перестает качать бензонасос прямо в движении. Двигатель в подобной ситуации начинает работать со сбоями и глохнет сразу после того, как израсходуются остатки бензина в топливной магистрали. Проблема может возникать как регулярно, так и периодически.
Не качает бензонасос: причины и диагностика
Начнем с того, что если бензобак заполнен, аккумулятор заряжен, свечи зажигания сухие и на них есть искра, стартер нормально крутит двигатель, но схватывания мотора при этом не происходит, тогда следует обратить внимание на бензонасос. Частой проблемой является то, что не идет питание на бензонасос после включения зажигания. Похожим образом неисправность проявляется и в движении, когда пропало питание на бензонасос и мотор неожиданно глохнет.
Не менее важным моментом является и то, сколько качает бензонасос. Другими словами, насос может гудеть и жужжать (питание подается), но не создавать нужного давления в топливной магистрали. Давление в топливной системе с рабочим бензонасосом должно быть более 3 бар (что зависит от конкретной модели авто). Указанное давление аккумулируется в топливной рампе и имеет показатель от 300 кПа и выше.
Для проверки необходимо померить манометром давление в топливной рейке с учетом показателей, которые являются нормой для конкретной модели автомобиля. На примере инжекторных давление при включении зажигания 3 атмосферы, на холостых показатель составляет 2.5 атмосферы, при нажатии на газ 2.5- 3 атмосферы. Данный способ поможет точно определить:
неисправность регулятора давления топлива в рампе;
поломку бензонасоса или заметное снижение его производительности по причине износа;
сильное загрязнение фильтров (топливный фильтр и/или сетка бензонасоса);
Во втором случае при нажатии на газ давление не растет, в последнем случае стрелка манометра поднимается, но очень медленно или рывками.
Снижение показателя давления ниже нормы приведет к тому, что мотор может не запускаться или заводиться с трудом, троить, дергаться, работать неустойчиво и с провалами. Если это происходит по вине насоса, а не топливного фильтра, тогда высока вероятность того, что забилась сеточка грубой очистки бензонасоса. В этом случае нет необходимости менять сам бензонасос, так как будет достаточно заменить или даже почистить сеточку.
Если имеется подозрение, что нет напряжения на бензонасос, существует способ быстрой проверки. Достаточно повернуть ключ зажигания и прислушаться, так как в момент поворота ключа должен быть слышен легкий гул бензонасоса. Если такого жужжания не слышно, значит, нет питания на бензонасос, возникли проблемы с проводкой и т.д.
Чтобы проверить питание на бензонасос достаточно взять лампочку на 12 Вольт, подав на нее питание с внешнего разъема бензонасоса. После поворота зажигания контрольная лампа должна загораться. Если этого не происходит, значит, проблема во внешних цепях. Загорание лампы укажет на необходимость проверки внутренних контактов бензонасоса.
Если проверка давления в топливной рампе и внешней проводки на бензонасос дает положительные результаты, тогда следует проверить моторчик бензонасоса. Указанный электромотор отвечает за циркуляцию бензина внутри топливного насоса.
Во время проверки нужно учитывать, что сами клеммы на бензонасосе имеют свойство окисляться, в результате чего питание не подается и насос не качает. В таком случае моторчик рабочий, но клеммы нужно зачистить или перепаять.
Чтобы поверить мотор бензонасоса, понадобится закрепить провода контрольной лампы на зачищенную и исправную клемму электромотора, после чего следует включить зажигание. Загорание лампочки укажет на то, что моторчик бензонасоса не работает.
Контакт массы топливного насоса
На проблемы с массой бензонасоса может указывать датчик уровня топлива, который работает некорректно. Масса может быть плохо закреплена, бензонасос в этом случае не качает топливо. Провод массы обычно находится под приборной панелью и идет по салону. Необходимо найти указанный провод, проверить и зачистить все контакты, затем надежно закрепить массу на бензонасосе.
Реле бензонасоса зачастую крепится рядом с массой бензонасоса, то есть под приборной панелью. Нормально работающее реле после включения зажигания за пару секунд позволяет насосу создать давление в системе и сразу же отключается.
В момент поворота ключа зажигания водитель слышит характерный щелчок (реле включилось), затем аналогичный щелчок укажет на отключение реле бензонасоса. Если таких щелчков не слышно, это указывает на неисправность реле или его контактов. Оптимальным решением будет заменить реле бензонасоса на новое или заведомо исправное устройство. Добавим, что стоимость запчасти вполне доступная.
Во время диагностики обязательно следует проверить предохранитель бензонасоса. Указанный предохранитель на 15 А обычно располагается в блоке предохранителей в подкапотном пространстве и имеет маркировку FUEL PUMP, что в переводе и означает топливный насос.
Предохранитель бензонасоса нужно вытащить и осмотреть его контакт. Целостность контакта будет говорить о том, что устройство в норме. Поврежденный контакт укажет на то, что предохранитель бензонасоса перегорел. В этом случае нужно поставить новый предохранитель, который имеет очень невысокую стоимость (как и в ситуации с реле бензонасоса).
Другие причины неисправностей бензонасоса
Достаточно часто непрофессиональная установка дополнительного электрооборудования или охранных противоугонных систем приводит к тому, что питание на бензонасос пропадает по причине перепутанных контактов или других ошибок подключения.
Также не следует исключать и возможность того, что в автосигнализации или охранном комплексе произошел сбой, после чего происходит блокировка питания бензонасоса. Другими словами, сигнализация блокирует запуск двигателя.
Напоследок добавим, что бензонасос в бензобаке погружается в бензин, в котором активно охлаждается. Привычка ездить с пустым баком может быстро вывести электромотор бензонасоса из строя, так как происходит его подгорание.
Технические характеристики ГАЗ Volga Siber в кузове 4 дв. седан с двигателем 143 л.с, 4АКПП, выпускавшихся c 2008 г. по 2010 г.
Комментарии к теме Замена бензонасоса ГАЗ Волга Сайбер
Кока-кола содержит ортофосфорную кислоту, как и преобразователь ржавчины. 'Дети, кока-колу пейте. ' . и не ржавейте! :-)
я такие вещи теперь только летом, потерпел бы до тепла.я горько пожалел о том, что также на снегу валялся, запустил мужское здоровье.будь прокляты эти ремонты.
Здравствуйте! Подскажите, для ремонта снимали бак на рено сандеро, сегодня поставили. все датчики работают, но не заводится, показывает 1 риску. Насос не слышно. В чем может быть проблема? Мало топлива? Или фильтр засорился?
Приветы. GDI, 3.5, автомат 1999 года. Сначала тупил редко, потом чаще и на прогретый двигатель. Потом на холодный стал тупить, дергается и не разгоняется, порой глох. Остановишься заглушишь и заведешь, и едет некоторое время. Теперь вообще только заводится, работает сек 10 и глохнет. Тнвд тупит да? Помогите знающие
Спасибо за видео, у меня очень похожая проблема на Добло 1.4 16v. но когда минуту поработает все налаживается, и целый день без проблем, завтра проверю этот датчик.
Здравствуйте. подскажите пожалуйста у меня Тойота Карина E. очень часто глохнет и не заводится и приходится менять свечи при замене свечи мокрые в бензине после замены на другие свечи она заводится и ездит примерно час и потом она начинает работать на высоких оборотах и опять глохнет.. что можно сделать?
Здраствуйте. Подскажите пожалуйста тайота карина е 92 го года. Стартер гоняет бензанасос работает бензин приходит но не заводится никак. Причина что может быть?
Если тебе нужны подписчики на канал, заведи нормальный акк на drive2-ru, может что то опровергнут или что то подскажут, это конечно если есть желание, канал то ты не просто наверное ведешь, а хочешь монетезировать. А по теме, если нет особых навыков лучше в этот насос не лезть, у меня была Кия, так там намного проще он снимался, и сеточка от 10-ки подходила для замены).
Читайте также: