Владимир ремонт замка зажигания chery
Уже час изучаю видео как поменять замок зажигания. А теперь бы подробные инструкции как поменять замок зажигания своими руками?
Владимир написал(а)
Замена замка зажигания -операция, прямо скажем, не самая сложная и довольно чистая. Это вам не кран отопителя менять). Кстати, далеко не всегда нужно менять вообще весь замок зажигания. Во многих ситуациях достаточно замены личинки замка. Но и весь замок менять иногда приходится. Инструменты - отвёртка, иногда -молоток и шило. Также не помешает тостер для проверки. Вставляем ключ, чтобы выключить противоугонное устройство, нажимаем отвёрткой на фиксатор вынимаем замок. Ставим новый, проверяем. А. ещё важно промаркировать провода -приклеить к ним кусочки пластыря с буквами. например -чтобы не перепутать потом, что куда и не париться.
Оля написал(а)
Смена замка зажигания - достаточно простая операция, если делать все строго по инструкции. Мы уже дважды меняли замок зажигания собственноручно не только на своем автомобиле, но даже на автомобиле друга. Нашли хорошую видеоинструкцию, где подробно описан весь процесс и делали строго по порядку. Поэтому тем владельцам автомобилей, кто хочет сделать самостоятельную замену, рекомендую посмотреть видео, найти пошаговую инструкцию и приступить к делу. На самом деле все не так сложно, но вот определенную сумму денег на ремонте в автосервисе вы все же сэкономите. Если уметь выполнять несложные операции, то расходы на обслуживание автомобиля можно существенно снизить.
Влад написал(а)
Мужики, подскажите или скиньте фото, в какой очередности подключаются провода к иммобилайзер. Там 4 провода идут к фишке :а) чёрный с зелёным, б)белый с зелёным, в)жёлтый с зелёным, Г)серый с зелёным Машина -форд эскорт 1998г.в.,объем 1,4л, ключ чипованный естественно. Прошу, помогите!!
Здравствуйте Валерий, у меня такой вопрос, из-за чего может оставаться включённым зажигание, если ключ вынул из замка? Сигнализацию с автозапуском полностью отключил, но не помогло.
Дружище я три раза по твоему видео пробовал снять кожух. Вот перед тем как ты говоришь 'поворачиваем вот так вниз и поворачиваем' все понятно, а дальше я не могу скинуть вниз. У меня кожух стоит на петлях и что бы с них стянуть нужно разогнуть по сторонам его. Начинаю тянуть и прям пластик трещать начинает. Ты можешь помочь, ну никак не идет у меня.
да . там разберёшься без опыта. пол салона разобрал. не кнопки валет не нашёл не рэле. только блок сигналки и всё. толку ноль.
здравствуйте, скажите, кипит машина, температура поднимается, до 130 на приборе, электрик померил температуру двигателя и температуру тасола, сказал нормальная, поменяли тасол, поменяли термостат, поменяли патрубоки, вентилятор срабатывает когда температура поднимается на приборе до 130, вентилятор включается на секунд 5 и выключается, на ходу нормальная температура. что делать? заранее спасибо
У меня какая то ерунда на 2114. Замыкая стартер заводиться, а вот если замыкать разъём замка, то включается зажигание, включается приборка и начинает качать бензонасос, ну стартер не начинает крутить. Куда копать. подскажите
У меня на форд к стартеру сверху проблематично подобраться места вообще мало, но попробую аккумик зарядил втягивающее щёлкает и тишина
Езжу с 2007 года и брал специально для ремонта дома,учитывая стоимость перевозки стройматериала получается она себя оправдывает сполна:)?А уж чего только не перевозил,лес,плиты осб,гипсокартон ,брус,доски,шлакобл ок,кирпич,плитк у,песок,цемент,к ороче кто занимался капремонта дома тот поймет прекрасно.Не девочка,а просто золото,правда поставил резину165.70.13 и было мне счастье?В общем доволен как слон,кстати за 9 лет интенсивного издевательства поменял только потшибник левого суппорта и правый передний амортизатор,даже свечи еще родные,хотя умники рекомендуют чуть ли не посезонно менять.Вот такие дела малятки,учитесь у дедушки,а учитывая положение в стране,то к голому заду не очень подходит дорогая машина.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Купить замок зажигания бу на Chery Tiggo на авторазборках в Владимире. Сделайте онлайн запрос на нашем сайте, и представители разборок сами предложат вам лучшие условия на покупку контрактных запчастей на Тигго. Вы сможете сравнить цены и выбрать самое выгодное предложение в интернете на замок зажигания бу на Чери Тигго в Владимире
Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+
К замку зажигания подведено множество важных электроцепей автомобиля, без которых он не только не сможет передвигаться, его даже сложно будет завести. Поэтому очень желательно самостоятельно разобраться в этой конструкции, сложного там ничего нет, потребуется лишь элементарное знание электротехники и небольшие слесарные навыки. Получить которые можно непосредственно в процессе работы, сломать там что-то сложное и дорогое по неопытности будет затруднительно, а замок, если он неисправен, всё равно менять.
Принцип работы замка зажигания в автомобиле
Функции замка подразделяются на механические и электрические. К первым относятся:
- обеспечение секретности, замок должен реагировать только на собственное жало ключа, где имеется механическое кодирование в виде рельефа впадин и выступов;
- лёгкость попадания ключом в замок, конструкция сделана в виде уловителя, компенсирующего небольшие промахи, направляющего ключ и чётко обозначающего фиксацией его правильное положение, имеется также подсветка личинки замка;
- помимо включения и выключения электрических потребителей, замок обеспечивает механическую блокировку рулевого вала, предотвращающую несанкционированное завладение автомобилем, угнать его с установленным в одно положение рулём будет затруднительно.
По электрике замок коммутирует несколько цепей:
- главное реле автомобиля, которое обеспечивает работу всех систем двигателя, включая зажигание, запитывается только при повороте ключа в первое после нейтрали положение;
- если повернуть ключ ещё дальше, то одновременно с зажиганием питание пойдёт и на реле стартёра, иногда разгрузочное, а иногда и непосредственно на втягивающие, всё зависит от мощности контактной группы замка и стремления завода сэкономить на промежуточной группе контактов;
- некоторые замки имеют дополнительные функции, включая потребителей просто при вставлении ключа без его поворота, или при повороте в противоположную от зажигания сторону, так можно включать габаритное освещение, музыкальную аппаратуру и прочие системы.
Механическая и электрическая часть замка соединяются металлическим поводком, повернуть который возможно лишь если кодировка ключа совпадает с ответной частью личинки, все кодирующие пины утоплены на заданную величину, фиксация снята и личинку можно повернуть за кольцо ключа.
Иногда в замок встраиваются дополнительные устройства, например, приёмопередающая катушка (антенна) иммобилайзера, опознающая микросхему, находящуюся в рукоятке ключа. Или система электрического блокирования ключа в личинке, не позволяющая его извлекать в определённых ситуациях.
Постепенно классические замки зажигания исчезают из новых автомобилей, заменяясь электронными, где кодирование производится через карточку бесключевого доступа, а запуск двигателя осуществляется кнопкой старта. Но пока ещё классических замков в эксплуатации достаточно, что делает актуальным умение их ремонтировать.
Распространенные неисправности
Практически все неисправности проявляются со временем и связаны с износом движущихся частей. Кроме того, контакты подвергаются обгоранию и искровой эрозии.
Контактная группа
Контакты перемещаются и замыкаются при повороте личинки. Их текущее состояние легко проверить омметром мультиметра, если рассоединить разъём замка, расположенный на отходящем от него жгуте проводов.
- цепь включения зажигания, должны соединяться контакты разъёма 4 и 7 при повороте ключа в положения зажигания и стартёра;
- цепь стартёра, соответственно контакты 3 и 7;
- микровыключатель, сигнализирующий о вставленном ключе, должен замыкать между собой контакты 1 и 5;
- лампа подсветки, прозванивается через контакты 2 и 6.
Все соединения должны происходить надёжно и стабильно, часто дефекты замка, касающиеся контактной группы, проявляются в виде периодических пропаданий напряжений, в частности, при шевелении ключа. Если будет выявлен повышенный износ и нестабильная коммутация, то контактная группа подлежит замене.
Личинка замка
В личинке изнашиваются пины, отвечающие за кодировку. При необходимости её можно заменить, не меняя замок в сборе, если в этом обнаружится целесообразность. В комплекте с новой личинкой идёт ключ, старый уже не подойдёт.
Износ внутренних деталей замка
Все детали внутри перемещаются и изнашиваются в условиях загрязнений и отсутствия смазки. Если зафиксирован общий повышенный износ механизмов, то наилучшим и быстрым решением будет замена замка в сборе.
Выработка в ключе зажигания
Ключ, являясь составной частью механизма индивидуальной кодировки, изнашивается при работе, загрязняется и начинает работать менее чётко.
Можно заказать новый, используя старый ключ и снятый замок в качестве эталона. Если меняется личинка или замок в сборе, то новый комплект ключей прилагается.
Как самому отремонтировать замок зажигания (на примере ВАЗ 2110)
Для ремонта и замены отдельных частей замок потребуется снять и разобрать.
Установлен он под кожухом рулевой колонки.
- Снимаются кожухи рулевой колонки. Крестовой отвёрткой отворачиваются винты, крепящие верхнюю и нижнюю её части.
- Под крышками нужно снять разъём и левый подрулевой переключатель, затрудняющие доступ к крышке фланца крепления замка на рулевой колонке. Крышка стянута четырьмя секретными болтами, у которых при монтаже срезаются шляпки под ключ. Но это не помешает открутить болты при помощи молотка и зубила подходящего размера.
- Зубило наставляется по касательной к полусферическому остатку шляпки болта, после чего его посадка ослабляется до возможности свободного вращения. Затем болт можно открутить вручную или при помощи тонких плоскогубцев.
- Поступив так со всеми четырьмя болтами, можно снять крышку и с обратной стороны замок с фланцем, отсоединив его разъём на конце отходящего жгута проводов.
- При полной замене в сборе новый замок устанавливается в обратном порядке, болты можно установить штатные и отвернуть им головки, как положено по правилам противоугонной безопасности, или просто заменить их на обычные болтики М6 подходящей длины.
- Если предполагается замена какой-то из частей замка, то его следует разобрать.
- Контактная группа расположена под крышкой, тут всё разбирается путём отжатия отвёрткой защёлок. Меняется на новую вместе с проводами и разъёмом.
- Для замены личинки придётся окрутить фланец крепления на трёх болтах, вытащить детали механизма блокировки и затем личинку. На новую переставляется упорная пружина со старой. Действовать следует предельно аккуратно и не вынимать ключ из новой личинки, она может рассыпаться, а собрать её будет довольно сложно.
При переборке замка его детали следует смазать небольшим количеством консистентной смазки. В процессе эксплуатации при заеданиях можно использовать проникающий универсальный состав типа WD40.
Читайте также: