Вибрация при разгоне сааб 9 5
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Вибрация кузова при 80 км/час.
Летом обнаружил у себя вибрацию при наборе скорости. Когда стрелка тахометра находится на отметке 80 км/час по кузову идёт продольная дрожь с частотой примерно 4-5 Гц, а при наборе скорости свыше 90 км/час дрожь пропадает. Если бросаю педаль газа в этот момент то вибрация пропадает, нажимаю - возвращается.
Недавно догадался на СТО приподнять одну сторону машины домкратом и таким образом осободить одну полуось. Поставил "D" и начал набирать скорость. При 80 км/час машину трясло так, что просто караул. Развальщик сказал, что колесо крутилось нормально и вибрации на нём небыло, а шум и вибрация шла из района коробки. Т.е. вроде бы проблема в главном диффиренциале коробки.
Поделитесь опытом, у кого-то была подобная вибрация?
Есть зависимость возникновения и пропадания вибрации от количества оборотов и передачи? Например, при движении на третьей передаче при каких оборотах двигателя возникает вибрация и при каких пропадает?
Да симптомы те же:
. наблюдается вибрация при разгоне при переключении со второй на третью, потом при переходе на четвертую. после того как разогнался - уже ничего не вибрирует , всё более менее в порядке.
. p.s. у меня вибрация именно когда на газ жму. если газ отпустить или выжать сцепление то вибрация исчезает. даже если ускоряться (например с крутой горки) на нетралке - ничего не вибрирует.
А я пошёл тернистым путём.
Сначала заехал к развальщику и описал суть проблемы. Он у меня здорово рабирается в ходовой и если что-то даже с сайлентблоками не в порядке (не говоря про подшипники), то делать развал наотрез не будет. Обязательно заставит шаровые поменять, сайленты дорогие купить (типа Jacoparts). Короче поднимает домкратом одно колесо и говорит "газуй". Я разгоняю по тахометру до 80 км/час и машину начинает трясти так, что караул. Почесал он репу и говорит, что проблема в коробке, типа диффернециал подгулял. Я не долго думая беру контрактную коробку за 300 у.е., ставлю, но "колбаса" никуда не делась. Зато коробка намного лучше работает, чем та что стояла.
Теперь куплю внутренюю гранату, не получится - внешнюю, не получится - подшипник ступицы, короче методом исключения определю "виновника", а потом отпишусь.
САЙЛАС писал(а): Есть зависимость возникновения и пропадания вибрации от количества оборотов и передачи? Например, при движении на третьей передаче при каких оборотах двигателя возникает вибрация и при каких пропадает?
У меня АКПП, а 80 км/час это уже обычно 4-я передача. Возникает тряска при 75-80 км/час, а при 90-95 км/час исчезает.
Привет всем поделюсь своей бедой..
И так VW GOLF 4 1999г. 1.9 TDI AHF
При разгоне на 3 4 5 передаче - обороты примерно 1800-2200мин. ошущаеться сильная вибрация по всему кузовую.
Надавил на газ- вибрация, отпустил- пропала, накатом - нет. Колеса отбалансировал. 17 и на 15 тоже самое. особено когда едишь в гору или в машине 3 и больше человека.но если разгоняешься резко тапку в пол с места этой вибрации почти нет.
При холостых оборотах никакой вибраций и постороних шумов , и если на месте газуешь тоже никакой вибраций.и так я уже проехаел 12т км.
НИ КТО НЕ ЗНАЕТ В ЧЕМ ДЕЛО, КАЖДЫЙ МАСТЕР РУКОВОДСТВУЕТЬСЯ СВОИМ МНЕНИЕМ..
например
1.мнение ШКИФ КОЛЕНВАЛА
2.Управление турбиной (соленойд) ПОМЕНЯЛ НИЧЕГО НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ
3.маховик 3т км назад поменяно новое сципление(вибрация была и до того как старое сьездилось.)
4 .внутренний шрус
5. Полуоси
6 .наружне "Гранаты"
7 .актуатор турбины
8 говорит что это проблема не в двигателе так как вибрация не постоянная.
П.С Вибрацыя появилась посде того как была сделана копеталка головы.так как не услышал в свое время цыкание разваливающийся гидрокомпенсаторов и в итоге размолотило клапанн и пришлось менять разпредвал..клапан зажевало форсунку вкладышь вставили в 8 клапан
ну и прошлифовали голову. Повезло что блок цилиндров не пострадал и поршень.. и заодно разобрали прочистили турбину.
так как было делано у довольно таки ответственного механика но ни каких бумаг нет и не кому ничего не предьявишь..
Спасибо за внимание жду советов.
Последний раз редактировалось Diversant; 17.11.2014 в 01:41 . Причина: Заглавные буквы в названии темы
Скорей всего валы кривые или гранате приходит хана, при торможение в педаль тормоза не бьёт?
как могут повлиять форсунки на вибрацию авто в движение? я понимаю если бы авто дёргался.
При разгоне ощущается вибрация кузова, когда двигатель под нагрузкой.
Заменил переднюю подушку двигателя ( была порвана) вибрация не пропала.
Помогите советом.
New member
У меня такая же проблема, помогите разобраться, ЛЮДИ.
:help:У меня такая же проблема,
сначала грешил на диски-колеса,
потом все отбалансировал, диски заменил.
Осталось.
Причем вибрация именно когда двигатель под нагрузкой, сбрасываешь газ и вибрация пропадает.
Особенно ощущается на третьей передаче в районе 2500-3000 оборотов. А вообще бывает и на 2-ой и 4-ой.
При дальнейшем разгоне и повышении оборотов вибрация пропадает.
При переключении на следующую передачу может снова возникнуть.
Судя по всем признакам она возникает, в моменты наибольшей нагрузки на двигатель (в смысле усилия на валу).
Что-то похожее припоминается на совдеповских автобусах типа ПАЗ при разгоне было, тряслись они конвульсивно.
Тут конечно все приличнее, но тоже огорчает.
:help:
man-at-work
Диагностика и ремонт АКПП
Проверьте внутренние гранаты( очень часто даже при внешне нормальном состоянии внутри гранаты есть проьлемы) Также проверьте сосотояние левого полуосевого подшипника дифференциала( если двиг. К20 или к24 или рпавого если двиг серии Ф)
New member
man-at-work
Большое спасибо за ответ!
Извини, просьба, такая еще.
можешь свой ответ слегка подробнее развернуть, это мне нужно для более аргументированного общения с невменяемыми московскими сервисменами.
Типа причинно-следственная связь итд итп.
Заранее благодарен.
мишель
New member
HDA, Сегодня был в сервисе, менял ГРМ, по поводу вибрации сказали, что надо проверять внутринние ШРУСы, видимо правman-at-work,
New member
Мишель
Да я тоже думаю прав MAN-AT-WORK.
Как проверишь ШРУСы, не забудь НАПИШИ
Zender
New member
Ребята, у меня та же проблема! Причину нашел сам на подъемнике: погнуты приводные валы спереди, они разбили гранаты (и внешние и внутренние) и ступичные подшипники, плюс сами вибрируют конкретно! На вывешенной машине трясется и двигатель, и коробка, и кардан и редуктор! Жду запчастей из Владика ибо тут дорого!
man-at-work
Диагностика и ремонт АКПП
Ребята, у меня та же проблема! Причину нашел сам на подъемнике: погнуты приводные валы спереди, они разбили гранаты (и внешние и внутренние) и ступичные подшипники, плюс сами вибрируют конкретно! На вывешенной машине трясется и двигатель, и коробка, и кардан и редуктор! Жду запчастей из Владика ибо тут дорого!
Zender
New member
Спасибо за инфу, man-at-work! Но мне с Владивостока везут бесплатно. типа гарантия. Машину взял с таким косяком =(
man-at-work
Диагностика и ремонт АКПП
Спасибо за инфу, man-at-work! Но мне с Владивостока везут бесплатно. типа гарантия. Машину взял с таким косяком =(
MIKKA
New member
была похожая вибрация , когда заклинил тросик ручного тормоза на правое заднее колесо. Чем больше скорость тем больше вибрация причем по всему салону, но судя по всему это не ваш случай.
New member
Проблема разрешилась!
Починился.
Давно уже. не было времени написать.
Как и предполагалось (спасибо man-at-work) правая внутренняя граната.
Разобрали, на внутренней поверхности гранаты была выщербинка.
Родной гранаты не было в наличии, поставили от HONDA CRV (оригинал).
(Поверил, что подойдет, тк сервис специализируется на Honda, сам все посмотрел, вроде подошел как родной).
Оказалось он и дешевле - 6000 руб (за родной просили более 9000).
Ну и за работку 1500 р.
Вибрация полностью пропала.
man-at-work
Диагностика и ремонт АКПП
Починился.
Давно уже. не было времени написать.
Как и предполагалось (спасибо man-at-work) правая внутренняя граната.
Разобрали, на внутренней поверхности гранаты была выщербинка.
Родной гранаты не было в наличии, поставили от HONDA CRV (оригинал).
(Поверил, что подойдет, тк сервис специализируется на Honda, сам все посмотрел, вроде подошел как родной).
Оказалось он и дешевле - 6000 руб (за родной просили более 9000).
Ну и за работку 1500 р.
Вибрация полностью пропала.
Помоему они разные( по устройству точно, завтра проверю на работе) да и по длине шлицевой части тоже Проверю точно , отпишу , выложу фото ( хотя если crv второго поколения то может и такие же)
Поздравляю с удачным решением проблемы
Ооооолег
New member
Заранее извиняюсь перед man-at-work, я новичок на форуме и еще пользоваться не научился, поэтому кликнул наверное не туда на его страничке. Я просто хотел спросить именно у него, так как лазил по форуму и увидел, что он много дает дельных и подробных профессиональных советов, но пишу где могу может увидит. Просто у меня чуть похожая проблемка, небольшая, чуть заметная на ощупь вибрация на руле на любой скорости при разгоне или накатом, а при торможении вибрация более отчетливая. Диски и резина новые, но тормозные диски сильно изношенные с высоким буртиком, пора менять, но просто пока не меняю, есть задумка поменять тормоза на усиленные, не могу пока нарыть инфу. про подходящие тормоза, но это так для дополнительной информации. Собственно вопрос: может ли быть легкая вибрация из за изношенных тормозных дисков (при торможении то да), но вот при наборе или накатом?, или искать проблему в другом месте? И еще сразу спрошу: заметил по ощущениям конечно же, что VTEC срабатывает с запаздыванием, где то на 6500-6600. Вообще может такое быть или мне кажется?
алекс 68
New member
Вибрация при разгоне
Сообщите,пожалуйста,Можно ли поставить на баян правый внутренний шруз от CRV?
Вибрация при разгоне
Друзья, есть такая проблема
Ощущается вибрация в диапазоне 50..60 км/ч, при разгоне, пропорционально ускорению, по кузову, в руль не отдаёт, в горку сильнее. Без газа вибрация не ощущается.
Подушки мотора проверили, колёса отбалансировали и местами меняли.
На подъёмнике увидели люфт правого (длинного) приводного вала - болтается, как показалось, лишнего.
Куда копать?
Друзья, есть такая проблема
Ощущается вибрация в диапазоне 50..60 км/ч, при разгоне, пропорционально ускорению, по кузову, в руль не отдаёт, в горку сильнее. Без газа вибрация не ощущается.
Подушки мотора проверили, колёса отбалансировали и местами меняли.
На подъёмнике увидели люфт правого (длинного) приводного вала - болтается, как показалось, лишнего.
Куда копать?
99% внутренние шрусы. Поменяй и будет счастье. По приводному валу официалы говорят что допуск такой. Удачи!
Друзья, есть такая проблема
Ощущается вибрация в диапазоне 50..60 км/ч, при разгоне, пропорционально ускорению, по кузову, в руль не отдаёт, в горку сильнее. Без газа вибрация не ощущается.
Подушки мотора проверили, колёса отбалансировали и местами меняли.
На подъёмнике увидели люфт правого (длинного) приводного вала - болтается, как показалось, лишнего.
Куда копать?
У меня примерно такая же беда. Были хрусты при интенсивных разгонах и торможениях. Грешил на ШРУСы справа, замена не помогла. Сами прекратились. Полное ХЗ. Как вылечил?
У меня похожая проблема ; вибрация кузова при 1700-2200 об.на всех передачах кроме 1-й(при нагрузки движка). Если набор скорости плавный,без резкого нажатия педали акселератора , вибрации вообще нет.Замена внутренних шрузов ничего не дала.Кто подскажет куда лезть
Читайте также: