Вибрация двигателя причины киа спортейдж

Обновлено: 23.01.2025

69 37

Вибрация двигателя на холостом ходу

Заказал себе машинку 2.0 АТ
Пришла, пока то да се, обратил внимание, что на холостом ходу машина вибрирует, причем довольно сильно.
Двигатель шатается, обороты при этом 600 ровненькие не плавают.
Машина еще совсем новая, без пробега.
Я прям скис и думаю забирать ее или нет?
На тойоте у меня сигареты можно было на двигатель ставить и стояли.
Что может быть? Это у всех новых оптимах так или после обкатки пройдет.

Хрюндя

Странный косяк обнаружил сегодня. Выехал на МКАД и при скорости выше 100 км/ч начинает колбасить. особо чувствуется задницей и в руль неплохо отдаёт. При 120 ехать нереально! очень сильно вибрирует! Куда смотреть?! С чего могло быть?! ведь только в пятницу всё ок было. в ямы не попадал, колесом не задевал ничего. Из последних замен, это менял в прошлое воскр. резинки на рулевой рейке. Но до сегодняшнего дня всё ОК было. чё делать.

BlkDem

1. Поверь балансировку колес для начала. Мож балансирный грузик отлетел (отклеилсо).
2. Грыжа на шине (оч. похожие симптомы). Визуальна не всегда очевидна.
3. Ну и просто давление в шинах (хотя врядли)

superbit

Скорее всего второй вариант.

Пока не определишься, что с колесами, больше 60 не разгоняйся.

BlkDem

Хрюндя

РЕКЛАМА В ПОДПИСИ УДАЛЕНА В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ ФОРУМА!
Теперь вместо рекламы тут будет - XYЙ :)

sedoi

Вспомни не тормозил резко, а потом по луже - тормозные диски не любят когда их раскаляют до красна а потом холодный душ -ведет винтом от это могут быть проблемы

Хрюндя

sedoi, диски били давно уже. при скокрости 130 и выше если давить тормоз резко.. Но тут то я не жму на тормоз совсем. Они и сейчас ,если тормоз поджать, так же бить начинают.

РЕКЛАМА В ПОДПИСИ УДАЛЕНА В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ ФОРУМА!
Теперь вместо рекламы тут будет - XYЙ :)

BlkDem

YarikSteel

BlkDem, согласен про шиномонтаж!
Хрюндя, сними - почисть колеса :wink: это для начала, опробуешь, а потом уже, если не поможет - вперед на шиномонтаж!

на тему тормозных дисков - где ты раньше был? в субботу продал 2 тормозных диска в отличном состоянии всего за 1800 руб.

Ark

Тоже выскажусь в пользу версии с грязью на дисках.
По зиме - постоянная проблема, т.к. форма литья очень располагает к накоплению грязи. Очень напрягало всю пршлую зиму, к весне прошло само.

Ну и грузики бывают зимой отклеиваются, с этой постоянной едкой кашей и перепадами температур.

Хрюндя

YarikSteel, да тут я раньше был. мля. жаль что ушли уже.

Заехал в шиномонтаж. сняли колёса передние. писец, грязи там внутри на полкило на каждом с одного колеса действительно грузик слетел. я бы даже сказал содрался, т.к. по следам на диске я его об бордюр притёр. Проверить пока негде было, завтра по МКАДу поеду, запробую и отпишусь.

А скажите, как вообще колёса изнутри мыть?! на мойках есть такая услуга.

РЕКЛАМА В ПОДПИСИ УДАЛЕНА В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ ФОРУМА!
Теперь вместо рекламы тут будет - XYЙ :)

Ark

Хрюндя

не помогло. если и помогло, то увеличило порог вибрации до 110-120. Может и задние попробывать помыть?
Ещё заметил, пока тапку давишь меньше вибрирует, как тока отпускаешь, писец..началось.

РЕКЛАМА В ПОДПИСИ УДАЛЕНА В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ ФОРУМА!
Теперь вместо рекламы тут будет - XYЙ :)

evo7

еще может суппорт подклинивать, диски колесные кривые или кривая резина. Я сам как-то купил новую резину, так она оказалась кривая, поменял резину - биение пропало.

superbit

Хрюндя

заезжал сёдня в сервис ходовку проверить, заодно почистил задние колёса. это писец, откуда там берется столько земли?! с двух колёс килограм точно есть. писец, такой слой плотный акурат по всему диску. Теперь всё нормуль, не бъет ничё

РЕКЛАМА В ПОДПИСИ УДАЛЕНА В СООТВЕТСТВИИ С ПРАВИЛАМИ ФОРУМА!
Теперь вместо рекламы тут будет - XYЙ :)

Не ошибку читать. А подключать комп и смотреть показания всего и сравнивать с провильными, ну и т.д. просто нужен грамоный диагност. ЗЫ Правильный диагност: 1 подключает машину, уходит в себя 2 на ваши слова :а у меня вот это. ему пофиг, думает, смотрит в экран шевилит губами (может матерится) 3 Говорит : вот и начинает усердно тыкать в комп. 4 с уверенностью на 80% говорит что надо сделать. Примерно так )))))))))))))))))))))) Главное первые 2 пункта. Если не так, то разводка. Главное на слова :давайте попробуем поменять это. отвечать нет. Слова должны быть :это надо менять

Вариантов неполадок в автомобиле может быть огромное множество, и не всегда конкретная поломка дает специфические знаки своего присутствия. Часто водители жалуются на тряску кузова при разгоне или на определенной скорости. Проблем, которые определяют этот показатель, может быть достаточно много. Если на вашем авто присутствует вибрация при разгоне, следует просмотреть все возможные варианты поломок и незамедлительно сменить вышедшие из строя узлы.

По характеру вибрации не всегда можно сказать, где именно кроется проблема. На разных автомобилях вибрировать может только рулевая колонка, отдавая водителю в руки, а может трясти и весь кузов. Все зависит от конструкции, характера и степени повреждения узлов и агрегатов, которые стоит менять. Давайте рассмотрим основные причины вибрации при разгоне.

Содержание

Изучаем колеса и ходовую часть - главная причина вибраций

Основным показателем того, что в ваших проблемах виноваты колеса или приводы этих самых колес, является тряска на определенной скорости. Зачастую это вибрации кузова в диапазоне 80-100 километров в час, но иногда тряска может не проходить и после 60 км/ч, так что в любом случае нужно полностью диагностировать ходовую.

Ехать при этом в СТО и проводить дорогостоящие операции диагностики необязательно. Достаточно применить все свои знания и изучить каждый агрегат ходовой части на предмет возможной поломки. Наиболее частыми неполадками в данном случае являются следующие моменты:

крепления колес откручены, что вызывает вибрацию на одном из колес;
плохо зафиксирован тормозной диск, на скорости он начинает вибрировать;
изогнут вал привода колеса - кузов вибрирует постоянно, вибрация при наборе скорости усиливается; - это самая частая проблема, которая вызывает вибрации на кузове;
повреждены подшипники колес, что вызывает тряску на любой скорости.

Наиболее частой неполадкой в этом проявлении становятся ШРУСы. Чтобы проверить их исправность, достаточно взяться рукой за вал и попробовать провернуть его. Если вал имеет люфты больше пары миллиметров, ШРУС необходимо заменить. Интересно, что вибрации кузова при разгоне автомобиля могут вызывать как внешние, так и внутренние ШРУСы.

Также можно легко определить неполадку этого механизма ходовой части, осмотрев пыльники. При разрыве резиновой части пыльника можно смело говорить о неполадках данного механизма. Если в ШРУС попадает вода, пыль и грязь, узел не выживает дольше нескольких дней.

Развал-схождение и качество резины - еще одна причина тряски

При неправильном угле установки колес возможна вибрация, отвод машины в сторону, неравномерное съедание резины и прочие неприятные проявления. В разных моделях эти неполадки проявляются в различных аспектах. Регулировка углов развала-схождения - один из первых процессов, который нужно выполнить после обнаружения такой неприятности, как вибрация кузова.

Также проблемы может вызывать резина, которая изношена неправильно, или диск после серьезного удара. Основные процессы, которые можно предпринять для устранения вибрации кузова в данном случае следующие:

регулировка угла установки колес на станции с услугой развала-схождения;
замена резины при визуальных показателях неравномерного или чрезмерного износа;
замена или ремонт диска, на котором видны вмятины и неровности обода;
выполнение балансировки колес - часто при эксплуатации грузики балансировки отлетают.

Это один из самых недорогих и безопасных вариантов поломок при вибрации кузова или руля при разгоне. Потому первым делом нужно проверять наличие таких неисправностей, а затем переводить подозрения в иные варианты.

Подушки двигателя, рулевые тяги и прочие неполадки

Есть еще одна группа проблем, которые являются причиной вибраций при разгоне автомобиля. Эти проблемы сложно собрать в один пучок, ведь все они разные и возникают по различным причинам. Часто вибрация возникает, когда поломана одна из подушек двигателя. Это легко можно проверить, увеличив обороты во время тряски.

Также виновником такого проявления неполадок может стать коробка передач. Если автомобиль начинает трясти на 80 километрах в час, можно очень легко проверить вину КПП, проделав следующие процедуры:

разгонитесь до скорости порядка 85 километров в час;
выжмите сцепление и наблюдайте за изменением вибрации;
включите третью передачу и плавно отпустите сцепление;
попробуйте разгон с 50-55 километров в час на последней передаче.

Если характер тряски не будет меняться во всех данных экспериментах, коробка не имеет к этой неполадке никакого отношения. Если же трясти будет больше, когда подключается работа коробки передач, придется проверить ее причастность к этой неполадке.

Также можно проверить и автоматическую коробу. Достаточно на скорости порядка 85-90 километров в час перевести селектор КПП в режимы 3, 2, D, N и понаблюдать за работой самой коробки и за изменением вибраций. Зачастую коробка не виновата в вибрации кузова автомобиля, но бывают и такие случаи.

Какой вред может нанести вибрация в автомобиле?

Вполне понятно, что объем повреждений сильно зависит от того, какой именно узел стал причиной этой самой тряски машины. Если виновником стала подушка двигателя, к примеру, то постоянное увеличение тряски может стать причиной ряда неполадок в силовом агрегате. Повышенная вибрация элементов выхлопной системы приведет к разрушениям механических соединений в этой системе и преждевременному выходу из строя ряда компонентов.

Есть и общие последствия постоянной сильной вибрации:

повышение износа деталей салона, которые не любят вибрации, так как жесткий пластик будет активно тереться о другие элементы и изнашиваться;
выход из строя уплотнителей, которые не терпят вибрационных нагрузок, это чревато вытеканием некоторых технических жидкостей и разгерметизацией узлов;
потеря герметичности систем циркуляции антифриза, хомуты могут ослабиться, из-за чего на соединениях начнет прокапывать охлаждающая жидкость;
максимальный дискомфорт поездки в автомобиле, что может стать причиной утомляемости в дальних поездках и снижения концентрации внимания;
постепенное увеличение резонанса вибраций может привести к тому, что на определенной скорости ехать на автомобиле станет вообще невозможно.

Не стоит тянуть с обращением на сервис, если вы заметили вибрации и резонанс в автомобиле. Возможно, нужно просто поменять резиновые подвесы глушителя, чтобы все пришло в норму. Далеко не обязательно вас ожидает дорогостоящий и сложный ремонт. Так что очень важно вовремя обратиться к специалистам для проведения диагностики, чтобы снизить дискомфорт эксплуатации машины и значительно сократить расходы на ремонтные работы.

Полезные советы по поводу некоторых возможных причин тряски смотрите на видео:

Подводим итоги

Если вам не удалось обнаружить проблему, которая вызвала вибрации кузова или рулевого колеса в вашем автомобиле при разгоне, следует обратиться к специалистам. Не оставляйте данную проблему, ведь она может усугубиться и создать опасные для водителя и пассажиров машины условия поездки. Нужно максимально быстро отреагировать на все возможные неполадки и устранить их, заменив вышедшие из строя элементы машины.

Часто для определения неполадки даже не придется ехать на СТО и пользоваться дорогой диагностикой. Достаточно самостоятельно осмотреть автомобиль и определить, какие именно проблемы вызвали вибрации кузова. Были ли в вашем опыте подобные неполадки, и какими узлами машины они были вызваны?

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Читайте также: