Веста скрип задней полки
Уберешь одно появится другое. Я уже не заморачиваюсь на мелкие скрипы.
ПРАВДА 100% правда 100%
Ну что помогло в итоге,честно скажи.Я заебался её уже снимать,отрезал уже езычки,все там проклеил,один хер скрипит,человек сзади садится прижимает полку все нормально,хотел дырки по кроям просверлить,но там под полкой пустота,короче не знаю как поступить,пробег 19000,появилась эта хрень недавно.
Bober Bobr
Ебаный автоваз)
Почему в солярисе ничего не шумит
Илья Обломов
Может просто надо тонировку сделать, а не пихать колхозную сетку на заднее стекло. Скрип может от сетки и идёт? Без сетки скрипит?
Иван Анисимов
У меня такое зимой проявляется. Уже не парюсь.
Luchano Rezzo
Не бывает лобового ни заднего ни бокого. Лобовое бывает только спереди. Думай когда слова произносишь.
От меня ролику 👍
Сергей Сергеев
Еще бывает скрипит усилитель под полкой. У меня жуткие сверчки появились на 2 т. пробега. Снимал полку и боковые панели. Все швы и щели в металле обрабатывал силиконовой смазкой. Помогло, но ненадолго. Через два месяца та же "песня".
Сергей Сергеев
Попрбуй еще смазать отбойники на аммортизаторах задних, я намучился пока искал где скрипело
Передняя и задняя подвеска Весты существенно отличается от той, которую АвтоВАЗ применял на Гранте, Приоре, Калине и т.д. Все обзоры рассказывают нам о том, что новая конструкция ходовой части лучше, чем прежде. Однако в ходе первых месяцев эксплуатации владельцы стали замечать посторонние шумы (стуки, скрипы, скрежет, хруст) в передней и задней подвесках Весты, которые возникают при переезде лежачих полицейских или других неровностей дороги.
СКРЕЖЕТ, СКРИПЫ В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ
Глухой звук, как будто стойки задевают об пластик, либо скрип напоминает трение резины. Причина в плохом качестве втулок стабилизатора (№8) или недостаточной смазке креплений глушителя.
Пряники (крепления глушителя) достаточно смазать пластичной смазкой. Резиновые втулки стабилизатора смазывать нет смысла, т.к. этого хватает не на долго. Решить проблему скрипа передней подвески можно так:
- заменить штатные втулки стабилизатора на полиуретановые (каталожный номер: 17012680).
- поставить аналоги втулок.
- подложить под втулки кусок резины (см. видео ниже).
- с февраля АвтоВАЗ меняет штангу стабилизатора старого образца на нового по гарантии.
Вопрос АвтоВАЗу: Когда решиться проблема скрипа втулок? Новые авто октябрь-ноябрь продолжают скрипеть.
Ответ : Внедрены улучшения (замена резины, смазки) в конце ноября 2016 года.
Стук в передней подвеске может возникать из-за износа стоек стабилизатора (№7), которые следует заменить на новые. Этот случай рассмотрен на видео:
Также стук с передней части автомобиля может исходить от верхней опоры двигателя или от тормозного суппорта.
СТУКИ, ХРУСТ В ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКЕ
В задней подвеске стук устраняется по предписанию АвтоВАЗа. Необходимо снять заднюю стойку амортизатора и подложить под верхнюю опору (№5) шайбу.
Стоит отметить, что после такой доработки появляется зазор между опорой и кузовом, в который может попадать грязь. Чтобы исключить это рекомендуется установить прокладку по размерам:
Другие источники постороннего шума сзади:
- тросик ручника (закрепить на стяжки);
- демпферы крышки багажника (смазать силиконовой смазкой, ослабить);
- замок багажника (смазать замок, устранить люфт);
- в районе задней опоры, стянуть отбойник по штоку стойки вниз (вытащить из гильзы опоры), побрызгать в гильзу опоры силиконовым спреем и поставить отбойник на место.
- замки спинки заднего сиденья (смазать, намотать изоленту).
- вещи или инструмент в багажнике.
Как выполнить диагностику подвески Весты своими руками. Если стук сзади появляется только при торможении, то это другой случай.
Задняя и передняя ходовка — узлы которые нельзя не ремонтировать, за ними нужно следить. Подвеска автомобиля Лада Веста – это чуть ли не первый параметр после двигателя, по которому выбирают автомобиль. Устройство ее просто, максимально подстроено для разбитых дорог. Но бывает и такое, что на машине гремит, скрипит и стучит передняя подвеска — причина этому либо износ деталей, либо брак отдельных деталей. Читайте ниже в статье — как сделать диагностику и решить проблемы подвески. При аккуратной езде ресурс ходовки автомобиля Лада Веста — 90 000 км. Для ежедневных поездок непозволительно брать низкую машину, потому что ее преимущества разрушатся о заснеженные дворовые территории и ямы на дорогах. Эти узлы должны быть крепкими, чтобы выдерживать длительную эксплуатацию.
Ходовая часть – это связующая между колесами и кузовом. Колеса принимают на себя все удары – от лежачих полицейских, ям, ухабов, бордюров, и других неровностей, которых хватает на пути. Задача механизма смягчить удар, уменьшить амплитуду качения, сохраняя при этом в целостности, работоспособности внутренние следы и агрегатами – если они будут биться друг о друга, это приведёт к их непригодности.
Отличились также более продвинутые представители модельного ряда семейства – задняя подвеска Лада Веста СВ Кросс крепче, чем у стандартной версии, она выдерживает более тяжелые нагрузки, что позволяет перевозить больше багажа.
Устройство передней подвески
Конструкция узла заметно изменилась. Даже к ремонту новых Вест, техцентрам приходилось обучаться по новой модели. Передняя ходовка стоит на подрамнике, что на более ранних моделях ВАЗа не встречалось. Как итог, верхняя часть над ним (моторный отсек, рулевая рейка и т.д.) получила защиту, а нижняя часть подвески – статичный крепеж.
Рулевая рейка, которая располагается над подрамником, все же располагается чуть ниже, чем это было на предыдущих моделях. Это значит, что теперь тяга руля работает непосредственно с поворотным кулаком.
Вал рулевого управления дополнен электроусилителем руля, который передаёт поворотные усилия руля к колесам. Рейка передает усилие на тяги, а они работают со ступицами – они позволяют управлять движением колес подконтрольно. Ступица прижимается также к дисковому тормозу, контролируя равномерность его касания с колесом.
Сама ходовка независимая, на Лада Веста рычаги переднего механизма имеют L-образную форму. Правый и левый рычаг передней подвески, работают независимо друг от друга. Поперечный стабилизатор претерпел доработку, которая подарила автомобилю большую маневренность, а также лучшее удержание в поворотах. Его стойки больше походят на спорткары, они сглаживают эффект при таких манёврах на скорости.
Самостоятельная диагностика неполадок
Задняя подвеска Лада Веста состоит из следующих деталей
- балка с сайлентблоками;
- бочкообразные пружины;
- изолирующие прокладки пружины;
- газонаполненные амортизаторы двустороннего действия;
- втулки крепления амортизатора;
- рычаги.
Фото задняя балка
Обнаруженные неисправности в работе подвески
Еще во время выпуска первых партий Весты с конвейера покупатели справедливо замечали недочеты в ее работе, которые исправляли в последующих партиях. Звуки, которые могут издавать задняя, или передняя ходовки весьма разнообразны – конструкция очень сложная, состоящая из множества деталей, которые могут выйти из строя. Однако выделяются наиболее часто встречающиеся у владельцев Лада Веста поломки, которые стоит разобрать.
Скрип, хруст, стук задней подвески Лада Веста
Хруст сзади – достаточно старая проблема Вест. Стук ходовой сзади исправляется по специальному предписанию автоВАЗа, по которому конструкцию придется немного дополнить. Между верхней опорой и задней стойкой амортизатора нужно положить шайбу длиной 130 мм, расстоянием между отверстиями 100 мм (радиусы отверстий – 5 мм), радиусом основания 34 мм, наконец радиусом основного отверстия 25 мм.
Хруст пропадет, но только если шайба будет соответствовать размерам, иначе между кузовом и опорой возникает зазор, в который попадает грязь. Причиной беспокойства из-за хруста или стука также может быть:
- износившийся демпфер крышки багажника;
- растянутый тросик ручного тормоза (его можно подтянуть из салона);
- замок багажника;
- крепежи спинок заднего дивана.
И на всякий случай проверьте содержимое самого багажника – там могут просто греметь инструменты.
Буханье стуки и шумы в передней подвеске Лада Веста
Задняя(передняя) подвеска Лада Веста СВ кросс и спорт версии — отличия от обычной
Модернизация Лада Веста СВ Кросс получила увеличенные на 9 мм задние пружины. Веста СВ Кросс, кроме пружин получила переработанные амортизаторы и перенастроенную ходовую, а ее колея стала шире стандартной на 14 мм. Несмотря на доработки стук в передней подвеске у машины также встречается.
Уберешь одно появится другое. Я уже не заморачиваюсь на мелкие скрипы.
ПРАВДА 100% правда 100%
Ну что помогло в итоге,честно скажи.Я заебался её уже снимать,отрезал уже езычки,все там проклеил,один хер скрипит,человек сзади садится прижимает полку все нормально,хотел дырки по кроям просверлить,но там под полкой пустота,короче не знаю как поступить,пробег 19000,появилась эта хрень недавно.
Bober Bobr
Ебаный автоваз)
Почему в солярисе ничего не шумит
Илья Обломов
Может просто надо тонировку сделать, а не пихать колхозную сетку на заднее стекло. Скрип может от сетки и идёт? Без сетки скрипит?
Иван Анисимов
У меня такое зимой проявляется. Уже не парюсь.
Luchano Rezzo
Не бывает лобового ни заднего ни бокого. Лобовое бывает только спереди. Думай когда слова произносишь.
От меня ролику 👍
Сергей Сергеев
Еще бывает скрипит усилитель под полкой. У меня жуткие сверчки появились на 2 т. пробега. Снимал полку и боковые панели. Все швы и щели в металле обрабатывал силиконовой смазкой. Помогло, но ненадолго. Через два месяца та же "песня".
Сергей Сергеев
Попрбуй еще смазать отбойники на аммортизаторах задних, я намучился пока искал где скрипело
- 27/09/2018 को प्रकाशित
- Как снять заднюю полку в Лада Веста. Скрипит задняя полка. Устраняем скрип. Шумоизоляция задней полки в LADA VESTA.
Инструменты для разборки салона - got.by/2ikzza
, , - वाहन
टिप्पणियाँ • 26
Заднее лобовое , звучит как взрыв мозга )))
Это не полка, точно. Было также, устал искать выход из ситуации в ютубе, нашел у дилера
И в чем причина была
Уберешь одно появится другое. Я уже не заморачиваюсь на мелкие скрипы.
Ну что помогло в итоге,честно скажи.Я заебался её уже снимать,отрезал уже езычки,все там проклеил,один хер скрипит,человек сзади садится прижимает полку все нормально,хотел дырки по кроям просверлить,но там под полкой пустота,короче не знаю как поступить,пробег 19000,появилась эта хрень недавно.
Стало меньше, совсем не пропало, но ощутимо меньше. Как пришли холода - скрежет совсем пропал. Замечал это и в прошлом году. Но после не большой проклейки стало меньше. Весной буду заново разбирать, чтобы разобраться до конца
Читайте также: