Вебасто аир топ устройство
Отопитель Webasto Air Top должен быть смонтирован так, чтобы в него не попала вода при преодолении автомобилем допустимых для него водных преград. При монтаже внутри автомобиля, отверстия для прохода штуцеров подачи воздуха для горения, выхода отработанных газов и трубки подачи топлива должны быть уплотнены. Бензиновые отопители Webasto рекомендуется устанавливать так, чтобы патрубок выхода отработанных газов был расположен вертикально вниз. Соблюдайте правила расположения отопителя.
Пример установки отопителя Webasto Air Top 2000ST
Допускается как режим с рециркуляцией воздуха внутри автомобиля, так и с забором наружного воздуха для обогрева. При заборе наружного воздуха он должен поступать из пространства, защищенного от брызг и грязи, и в него не должна попадать вода при преодолении автомобилем допустимых для него водных преград.
Система подачи топлива
Топливо забирается из топливного бака автомобиля или из отдельного бака. Данные по допустимому давлению в месте отбора топлива приведены на рисунке.
Подача воздуха для горения
Воздух для горения нельзя забирать из помещений, в которых находятся люди. Отверстие для забора воздуха на горение не должно быть направлено в сторону движения. Его нужно расположить таким образом, чтобы в него не попадала грязь. При длине шланга на всасывании < 0,6 м нужно обязательно установить глушитель шума входящего воздуха. Забор воздуха для горения должен производиться по отдельному каналу, по возможности из прохладного, защищенного от брызг места.Для этого канала нельзя использовать канал отработанных газов, т.к. иначе будет поврежден кабель дозирующего насоса, который выходит у штуцера всасывания воздуха для горения.Отверстие для забора воздуха для горения не должно располагаться ниже допустимого уровня воды при преодолении автомобилем водных преград.
Канал отработанных газов
Для канала отработанных газов нужно использовать жесткие трубы из легированной или нелигированной стали толщиной 1,0 мм или гибкие трубы только из легированной стали. Труба отвода отработанных газов крепится к отопителю хомутом. Глушитель отработанных газов рекомендуется устанавливать вблизи от отопителя. Допускается также работа отопителя без глушителя.
Подключение температурного переключателя
Кабель готов для подключения к переключателю. Для извлечения штекера можно тянуть его только за корпус. При вытягивании за кабель корпус штекера заклинивает. Световод должен прилегать к переключателю.
Электрическая схема.
Первый пуск отопителя Webasto Air Top 2000ST
После установки отопителя нужно полностью удалить воздух из системы подачи топлива. Для заполнения топливопровода отопитель нужно включать несколько раз из-за низкого расхода топлива. Во время пробного пуска отопителя необходимо проверить плотность всех соединений и прочность их крепления. Если отопитель во время работы отключился по неисправности, то нужно найти ошибку. В системе управления распознаются ошибки отдельных компонентов отопителя и неисправности, возникающие в процессе работы.
Отопитель отключается (блокируется по неисправности), если:
- –старт выполнен неправильно или отсутствует
- –неисправен датчик температуры
- –обрыв или короткое замыкание в цепи датчика перегрева
- –Неправильно установлен датчик перегрева
- –обрыв или короткое замыкание в цепи штифта свечи накаливания
- –перегрузка или блокировка двигателя вентилятора или короткое замыкание или обрыв в его цепи
- –неисправность в цепи дозирующего насоса или защиты от перегрева (только во время старта)
- –напряжение ниже 10,5 В или выше 16 В и длится более 20 секунд (для отопителя 12 В)
- –напряжение ниже 21 В или выше 32 В и длится более 20 секунд (для отопителя 24 В)
- –отопитель неисправен
- –перегрев
- –неисправен датчик пламени (бензиновый отопитель)
При перегреве прекращается подача топлива. Отопитель работает по инерции, как при ручном выключении.По окончании выбега отопитель блокируется по неисправности.О перегреве информирует 10-кратное мигание индикатора режима работы.
Устраните причину неисправности.
Для снятия блокировки нужно отопитель ненадолго выключить (минимум на 2 секунды) и снова включить.
При частом возникновении серьезных неполадок, таких как перегрев или невозможность запуска, отопитель переходит в режим блокировки (F 12). В этом случае его включение возможно после отключения от электропитания( например, вынуть и снова вставить предохранитель).
Коды неисправностей воздушного отопителя Webasto Air Top 2000ST
При наличии температурного возникновение неисправности показано миганием индикатора включения/кода неисправности. После 5 коротких импульсов сигнализация кода неисправности осуществляется в виде последовательности продолжительных импульсов в соответствии с цифрами в приведенной далее таблице.
При наличии таймера сообщение о неисправности выдается на его дисплей. При наличии температурного переключателя код ошибки определяется по миганию индикатора включения:
F 00 Неисправность блока управления / неправильная установка параметров / неисправна шина заказчика
F 01 Отопитель не включается (после 2 попыток) / не образуетсяпламя
F 02 Обрыв пламени (повторяется >3 раз)
F 03Низкое или высокое напряжение
F 04 Преждевременное распознавание пламени
F 05 Обрыв или короткое замыкание датчика пламени (бензиновый отопитель)
F 06 Обрыв или короткое замыкание датчика температуры
F 07 Обрыв или короткое замыкание в цепи дозирующего насоса
F 08 Обрыв или короткое замыкание в цепи двигателявентилятора или перегрузка или блокировка вентилятора
Долго я облизывался на данный девайс и вот появилась возможность его установить. Некоторое время ушло на решение относительно места установки, но было однозначно понятно, что будет стоять в заднем крыле и оставалось решить в каком: левом или правом? В левом стоит заливная горловина, но в правом обнаружился совсем уже несовместимый с отопителем элемент — дополнительный блок кондиционирования. Поэтому воткнули в левый с оговоркой, что отопитель надо выключать во время заправки. Хотя вот после ряда использования сам котёл был еле теплым во время работы даже на полную мощность, ну и сама горловина это не нива или уаз — все загерметизировано идеально.
Потом был сложный выбор куда установить воздуховод, но в итоге сошлись на единственно приемлемом варианте — в обшивку стойки. Во-первых, на максимальной мощности отопитель дует довольно горячим воздухом, поэтому ставить вблизи других предметов — будь то сидения, или потолок было не совсем разумно, а, во-вторых, багажник я всегда закрываю штатной шторой, поэтому надо было, чтобы воздуховод дул выше неё. Также, теперь комфортно будет спать в машине когда сооружу органайзер со спальным местом. Ну и последний приятный момент — задние пассажиры были обделены дефлекторами печки и данный девайс с лихвой компенсирует это досадное недоразумение от производителя.
По органу управления я так и не пришел к однозначному решению, поэтому попросил вывести его в подлокотник с запасом провода около 20см. Изначально хотел поставить сзади в центральный подлокотник с крутилкой для удобства задних пассажиров, тем более, что сзади передний подлокотник без каких-либо органов управления для меня выглядит немного архаично, но важно еще и о себе любимом не забывать. Хорошо бы и с переднего ряда иметь возможно регулирования, ну и конечно же когда будет спальная полка, то непонятно можно ли подлезть туда рукой или нет. Поэтому бросил пока в подлокотник, а там видно будет. Вкорячить его стационарно дело 10 минут. Пожалуй по установке всё.
Скажу честно, воздушный отопитель это вещь! Даже не так, а — ВЕЩЬ! Казалось бы по своей сущности довольно примитивное устройство которое производит тепло. Сколько лет ездил никогда не чувствовал объективной потребности в подобном устройстве. Тем более на бензине. Но вот звезды сложились в таком порядке, что я не мог не поставить его. Начнём с того, что еще в УАЗике с его спальной полкой я так философски задумывался и достоинствах такого прибора, но в УАЗ не было желание вкладывать деньги, тем более такие: 50-60 тысяч с установкой. И вот во время установки предпускового разговорился с хозяином сервисного центра и он в разговоре упомянул про выпуск на рынок бюджетных предпусковых отопителей, на что от меня поступил резонный вопрос, а на воздушные это тоже распространяется и получил утвердительный ответ. Только если с предпусковыми бюджетными вариантами на производственном уровне изначально был заложен урезанный функционал, чтобы развести обычные и бюджетные модели по разным сегментам, то на воздушку они тупо сделали скидку! Раньше она стоила 40тысяч, а сейчас в 2 раза меньше. И еще гарантия 2 года. Как понимаете, это простое упоминание в разговоре отложилось у меня в голове как предложение от которого нельзя отказаться, поэтому через пару дней я перезвонил и договорился на установку. Собственно, представляю на всеобщее обозрение результат сего действа. Сам дефлектор установили не очень эстетично, но в этом решении был определенный смысл, поэтому этот момент опустим. К слову, вместо черного дефлектора я заказал такой же только белого, который устанавливают на яхты, потом заменю и будет красота.
Комплектация отопителя определяет способы управления устройством – с переключателя или с таймера (см. ниже). В автомобилях для транспортирования опасных грузов – способ включения только с переключателя. Старт таймера осуществляется "вручную". При остановке двигателя и при запуске погрузочно-разгрузочного устройства в таких автомобилях отопитель должен автоматически отключаться. После отключения для последующего запуска требуется сначала выключить отопитель с помощью переключателя или таймера.
Управление отопителем, оснащенным переключателем
Включение отопителя Webasto Air Top 2000ST (дизель) осуществляется поворотом ручки переключателя, располагающейся в крайнем левом положении. Поворот ручки вправо увеличивает температуру. Внимание! Объем помещения влияет на задержку его обогрева. Работа отопителя изменяется автоматически в соответствии с разницей между показанием, измеряемым датчиком отопителя и температурой на переключателе.
Управление отопителем со стандартным или комби-таймером
Общие указания
Отопитель можно точно запрограммировать на включение в любой час - от 00.01 до 24.00 в течение всей недели. Есть возможность настроить до трёх моментов срабатывания, но активирован будет лишь один. Нажав кнопку непосредственного запуска ( ) отопитель начинает работать непрерывно, до тех пор, пока кнопку не нажать повторно.
При выключении зажигания в режиме непрерывной работы системы, отопитель автоматически выключается через 15 мин (дисплей начинает отображать обозначение оставшегося времени работы).
Таймер отопителя располагает будильником и используется одновременно с переключателем. Комби-таймер оснащен возможностью настройки температуры (как и в переключателе).
При включенном зажигании на таймере отражается день недели и текущее время. Кнопки и дисплей отопителя освещаются, если он включен. При подключении питания к ненастроенному таймеру (машины для перевозки опасных грузов - исключение) на дисплее начинают мигать все кнопки и изображения (требуется настройка времени и дня недели).
Мигающие символы настраиваются с помощью нажатия кнопок "<" и ">". Если не нажимать на кнопку около 5 секунд введенное время фиксируется. При нажатии на кнопку "<" или ">" более 2 сек. запускается быстрый счетчик времени.
Ручное : включение кнопки ( ).
Автоматическое : посредством заранее настроенного периода момента времени .
Вручную : нажатием кнопки ( ).
Автоматически : окончание запрограммированной работы по таймеру или (в течение работы) путём задания оставшегося времени.
Не менее 2 секунд нажимать на кнопку ( ), символ начинает мигать, кнопками "<" и ">" устанавливается необходимое значение. Далее начинает мигать настройка дня недели – требуется установить необходимые данные.
При включенном зажигании: отражается на экране
При выключенном зажигании: нажать на кнопку ( ).
Нажатие на кнопку "Р" заставляет мигать номер программы, при помощи кнопок "<" и ">" настроить время начала отопления. Потом начинает мигать день недели: настроить нужный день. Далее снова нажать на кнопку "Р" (выполняется вход в программу 2, при очередном нажатии "Р" – в программу 3, при третьем – возвращаемся в режим заданного времени).
Нажимать на "Р" до тех пор пока экран не покажет необходимый номер программы . Многократное нажатие кнопки "Р" позволяет стереть эту программу. В итоге появится режим текущего времени уже без номера этой программы.
В течение 3 секунд нажимать на кнопку "<" при отключенном отопителе. Когда начнут мигать символы длительности работы, значение (от 10 до 120 мин.) устанавливается кнопкой "<" и ">".
Установка выполняется только при выключенном зажигании и работающей системе в интервале от 1 до 120 мин. с помощью кнопок "<" или ">".
Программируется только необходимое время срабатывания, но не день недели. Несколько раз нажать на кнопку "Р" до появления символа колокольчика . Кнопками "<" и ">" запрограммировать нужное время. Сигнал будильника отключается через 5 мин или нажатием любой клавиши.
Нажимать кнопку "Р" пока на экране не появится символ колокольчика - на экране появляется период срабатывания будильника. Чтобы стереть его, нужно нажимать на кнопку "Р", пока значок колокольчика "S" не исчезнет с дисплея.
Нажать кнопку включения, установленную в любом удобном месте, например, в спальном отсеке (дополнительная опция).
Время пуска не программируется (даже при наличии таймера); отопитель включается непосредственно кнопкой включения. Дисплей отражает время окончания работы. Есть возможность настройки текущего времени и будильника.
Режим вентиляции
Отопители Webasto Air Top 2000ST (дизель) функционируют также и в режиме вентиляции, прогоняя воздух без нагрева. Для этого режима используется дополнительный специальный переключатель (дополнительная опция). Без такой опции отопители работают только для обогрева. С помощью поворотной ручки регулируется режим вентиляции.
Меры при неисправностях отопителя
При неисправности следует проверить штекерные разъёмы и все предохранители системы и устранить найденные дефекты.
Горение не возникает после двух и более пусков или нет пламени во время работы
Отключить отопитель (не менее 2 секунд) и повторно один раз включить
Перегрев отопителя и мигание индикатора
Обеспечить проходимость воздуховода, охладить отопитель, выключить отопитель (не менее 2 секунд) и повторно один раз включить
Очень низкое бортовое напряжение
Зарядить аккумулятор. Отключить отопитель (не менее 2 секунд) и повторно один раз включить
Забился выхлопной трубопровод и/или воздушный трубопровод для горения
Проверить коммуникации на проходимость и очистить
Если устранить поломку самостоятельно не удалось, то отопитель необходимо предоставить в специализированный центр «Вебасто»
Коды неисправностей
При наличии стандартного или комби-таймера на отопителе, аварийная блокировка выдает на дисплей таймера следующие коды неисправности:
F00. Неисправен блок управления
F01. Две попытки включения неудачные или не появляется пламя
F02. Обрыв пламени (возникает более 3 раз)
F03. Снизилось напряжение ниже установленных норм или превысило допустимые нормы
F04. Несвоевременное распознавание пламени
F05. Обрыв цепи
F06. Короткое замыкание в датчике температуры или обрыв цепи
F07. Короткое замыкание в дозирующем насосе или обрыв цепи
F08. Блокировка или перегрузка крыльчатки нагнетателя воздуха, короткое замыкание в моторе нагнетателя воздуха или обрыв цепи
F09. Короткое замыкание штифта накаливания или обрыв цепи
F10. Перегрев
F11. Короткое замыкание ограничителя нагрева или обрыв цепи
F12. Блокировка отопителя: изъять предохранитель и установить его обратно
F13. Неверное расположение датчика перегрева
F14. Короткое замыкание на органе управления потенциометра или обрыв цепи
Если у отопителя Webasto Air Top 2000ST (дизель) орган управления - переключатель, то код неисправности подается после выключения системы в виде блинк-кода – мигающей лампочки на переключателе. После пяти коротких звуковых импульсов подаются длинные сигналы, количество которых в зависимости от неисправности соответствует цифре после буквы F в представленной выше таблице.
При появлении неисправности нужно проверить все предохранители и штекерные разъёмы отопителя и устранить найденные дефекты.
Причина
Устранение
Отопитель автоматически отключается
Нет горения после 2 пусков либо обрыв пламени во время работы.
Отопитель перегревается,
индикатор работы мигает.
Бортовое напряжение слишком низкое.
Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и затем ещё один раз включить.
Проверить воздуховод на проходимость, остудить отопитель, выключить его (не менее чем на 2 сек), затем ещё один раз включить.
Зарядить аккумулятор. Выключить отопитель (не менее чем на 2 сек) и ещё один раз включить.
Из выхлопной трубы отопителя идет чёрный дым
Забит трубопровод воздуха для горения и/или выхлопной трубопровод.
Проверить трубопровод воздуха для горения и выхлопной трубопровод на проходимость.
Если эти меры не привели к устранению неисправностей, отопитель необходимо предоставить на авторизованную сервисную станцию "Вебасто".
Коды неисправностей
Если отопитель оборудован стандартным или комби-таймером, то после аварийной блокировки на дисплей таймера выдаётся код неисправности:
неисправен блок управления
2 неудачных попытки пуска или не образуется пламя
обрыв пламени (повторяется более 3 раз)
падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
преждевременное распознавание пламени
обрыв цепи или замыкание датчика пламени ( только АТ 2000 S Т бензин! )
обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса
обрыв цепи или короткое замыкание мотора нагнетателя воздуха, перегрузка или блокировка крыльчатки нагнетателя воздуха
обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания
обрыв цепи или короткое замыкание ограничителя нагрева
блокировка отопителя: вынуть предохранитель и вставить его обратно
неправильное положение датчика перегрева
обрыв цепи или короткое замыкание потенциометра на органе управления
Если отопитель в качестве органа управления оснащён переключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на переключателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой выше таблице.
Указания по безопасности
- Установка отопителя должна производиться в соответствии с Инструкцией по установке и вноситься в технический паспорт автомобиля. Если установка была сертифицирована авторизованной сервисной станцией "Вебасто", протокол приёмки должен постоянно храниться в автомобиле.
- Несоблюдение инструкции по установке приводит к аннулированию гарантии со стороны "Вебасто". То же относится к проведению ремонтных работ, выполненных неспециалистами или с использованием неоригинальных запчастей. Кроме того, претензии по гарантии могут выставляться только в случае, если нет доказательств несоблюдения настоящего Руководства владельцем отопителя.
- Год первого ввода отопителя в эксплуатацию должен быть отмечен на заводской табличке путём стирания с неё остальных обозначений годов.
- Воздушные отопители "Вебасто" не допущены для отопления ёмкостей, в которых перевозятся опасные грузы. При установке отопителей на автомобилях, перевозящих опасные грузы, должны выполняться требования AD R 002 и AD R 003 (Тех. директивы по перевозке опасных грузов по автодорогам).
- На АЗС, а также там, где могут образовываться горючие пары и пыль (вблизи топливных, угольных или зерновых складов и т.п.) отопитель нужно отключать. При этом отключение не должно производиться путём отключения главного выключателя автомобиля или выключателя аккумулятора автомобиля, в противном случае при длительной эксплуатации не исключены повреждения отопителя и нарушения в его работе. Отопитель нельзя использовать для нагревания горючих и взрывоопасных газов и других подобных веществ, а также эксплуатировать там, где существует опасность взрыва.
- Поток нагретого воздуха из отопителя не должен проходить через легковоспламеняющиеся материалы из-за опасности задымления и возгорания; такие материалы не должны также находиться вблизи отопителя. Ни в коем случае нельзя эксплуатировать отопитель без решётки на выходе нагретого воздуха.
Если отопительная система оборудуется дефлекторами, в любом их положении отверстие выхода нагретого воздуха должно быть открыто, хотя бы частично, чтобы не допустить блокировки потока воздуха. - Отопитель нельзя включать (в том числе и с программируемого таймера или дистанционного управления "Телестарт") в закрытых помещениях (например, в гаражах), если в них нет вытяжки .
- Отопитель нельзя чистить водой, другими жидкостями, а также сжатым воздухом и т.п.
- Отопитель нужно запускать как минимум на 10 мин каждые 4 недели.
- При необычном шуме во время работы отопителя, появлении в выхлопе сильного дыма в течение длительного времени, запаха топлива и необычных запахов в нагреваемом воздухе отопитель необходимо заблокировать, удалив предохранитель, и проверить на авторизованной сервисной станции "Вебасто".
- Между отопителем и плоскостью, на которой он крепится, обязательно должна устанавливаться изолирующая прокладка, в противном случае вредные для здоровья выхлопные газы могут проникнуть в автомобиль. При демонтаже отопителя эту прокладку всякий раз необходимо заменять.
- Срок службы теплообменника воздушного отопителя составляет 10 лет, по истечении которых на авторизованной сервисной станции "Вебасто" он должен быть заменён на новый производства "Вебасто". При замене теплообменника обязательно заменять установленный на нём ограничитель температуры. Если выхлопные трубы проложены через помещения, в которых находятся люди, их тоже необходимо заменять через 10 лет новый производства "Вебасто".
- Отопитель работает на топливе, используемом в автомобиле, в котором он установлен, при условии, что оно соответствует типу отопителя, указанному на заводской табличке (этилированный или неэтилированный бензин для бензиновых отопителей – тип В, дизельное топливо для дизельных – тип D ).
- Все топливопроводы должны быть герметично соединены и не должны иметь повреждений. Если обнаружатся повреждения топливопроводов или негерметичность их соединения, отопитель необходимо заблокировать, удалив предохранитель, и устранить неисправности на сервисной станции "Вебасто". Пластиковые топливопроводы (меканиловые шланги) ни в коем случае не должны прилегать к выхлопным трубам из-за опасности возгорания; при необходимости следует защитить их термоизоляцией.
- Температура вокруг отопителя не должна превышать 85 оС.
- Запрещается наступать на отопитель и класть на него предметы. Запрещается накрывать отопитель предметами одежды, кусками ткани и т.п., а также помещать их перед его воздухозаборником или выходом нагретого воздуха. Необходимо следить, чтобы воздухозаборник и выход нагретого воздуха были свободны от грязи и посторонних предметов – в противном случае может произойти перегрев и сработать ограничитель нагрева. Если это произошло, необходимо проверить воздуховоды и удалить все предметы, препятствующие свободному току воздуха, либо отремонтировать воздуховоды на сервисе "Вебасто". Только после этого ограничитель нагрева можно разблокировать, переведя его в исходное положение. Если перегрев повторяется, нужно тщательно проверить отопитель на сервисе "Вебасто".
Работа
В зависимости от комплектации отопитель управляется с переключателя или таймера (см. ниже), а в автомобилях для перевозки опасных грузов – только с переключателя (с таймера – только "вручную", кнопкой непосредственного включения).
В автомобилях для перевозки опасных грузов отопитель автоматически отключается (с последующей продувкой) при отключении двигателя автомобиля и при включении погрузочно-разгрузочного устройства для перевозимых грузов. Чтобы снова запустить отопитель после такого отключения, его сначала нужно выключить с переключателя или таймера.
Управление отопителем, оснащённым переключателем
Управление отопителем со стандартным или комби-таймером
Общие указания
Момент включения отопителя может быть точно установлен на любое время суток от 00.01 до 24.00 в любой из ближайших 7 дней. Можно установить до трёх моментов включения, но активирован из них будет только один.
При нажатии на кнопку непосредственного включения () отопитель работает
непрерывно, пока эта кнопка не будет нажата снова.
Если во время непрерывной работы отопителя выключить зажигание, он автоматически отключится через 15 мин (на дисплее появляется обозначение этого – остаточного – времени отопления).
Стандартный таймер имеет функцию будильника и может использоваться только вместе с переключателем. Комби-таймер имеет функцию установки температуры (аналогично переключателю).
При включённом зажигании таймер показывает текущее время и день недели. Если отопитель включён, дисплей и кнопки подсвечиваются.
После подключения тока к ненастроенному таймеру (кроме автомобилей для перевозки опасных грузов) на дисплее мигают все символы (нужно установить время дня и день недели).
Настройка таймера
Значения всех мигающих символов могут изменяться путём нажатия кнопок
< и >. Если в течение 5 сек. не нажать на кнопку снова, высвечиваемое при этом на дисплее время вводится в память. Если на кнопку < или > нажимать дольше 2 сек., активируется "быстрый ход" изменения.
Включение отопителя
Вручную: путём нажатия на кнопку непосредственного включения ().
Автоматически: путём предварительной установки момента включения.
Выключение отопителя
Вручную: путём нажатия на кнопку непосредственного включения ().
Автоматическое выключение: по окончании установленной на таймере длительности работы или (в режиме непрерывной работы) путём установки оставшегося времени работы.
Установка текущего времени/ дня недели
Нажимать на кнопку ? в течение 2 сек. Когда значение времени на дисплее начнёт мигать, установить нужное значение при помощи кнопок < и >. После этого начнёт мигать обозначение дня недели – установить нужный день недели.
Вывод теку-щего времени
При включённом зажигании: выведено на экран.
При выключенном зажигании: нажать на кнопку ?.
Установка момента включения
Нажать на кнопку "Р". Когда номер программы на дисплее начнёт мигать, установить время начала отопления при помощи кнопок < и >. После этого начнёт мигать обозначение дня недели: установить нужный день. Затем нажать на кнопку "Р" (происходит переход к программе 2, при ещё одном нажатии кнопки "Р" - к программе 3, при третьем – обратно в режим текущего времени).
Вывод / стирание программ
Нажимать на кнопку "Р", пока на дисплее не появится нужный номер программы. Для стирания этой программы многократно нажимать на кнопку "Р", пока на дисплее не будет высвечиваться текущее время, но без номера программы.
Установка длительности работы
При выключенном отопителе нажимать на кнопку < в течение 3 сек. Когда начнёт мигать значение длительности работы, установить кнопкой < или > нужное значение (от 10 до 120 мин.).
Установка остаточного времени
Остаточное время – время, в течение которого отопитель продолжает работать. Оно может быть изменено только при работающем отопителе и выключенном зажигании в диапазоне от 1 до 120 мин. путём нажатия кнопки < или >.
Установка будильника
Программируется только время срабатывания, но не день недели.
Нажимать многократно на кнопку "Р", пока на дисплее не появится значок колокольчика " %". Кнопками < и > установить нужное время.
Звонок будильника выключается через 5 мин или при нажатии любой из кнопок.
Вывод/ стирание времени включ. будильника
Многократно нажимать на кнопку "Р", пока на дисплее не появится значок колокольчика " %" – на дисплей будет выведено время срабатывания будильника. Чтобы стереть его, нужно нажимать на кнопку "Р", пока значок колокольчика " %" не исчезнет с дисплея .
Дистанционн. управление
Осуществляется с помощью отдельной кнопки непосредственного включения, устанавливаемой, например, в спальном отсеке (поставляется как опцион).
Автомобили для перевозки опасных грузов
Даже при наличии таймера программирование момента включения невозможно; отопитель включается только кнопкой непосредственного включения. Во время работы отопителя на дисплей выводится остаточное время. Можно устанавливать текущее время дня и будильник.
Режим вентиляции
Отопители Air Top ST могут работать также в режиме вентиляции (продувки без нагревания воздуха). Переключение в этот режим осуществляется специальным дополнительным переключателем (поставляется как опцион). Отопители, не оснащённые таким переключателем, могут работать только в режиме отопления.
При работе в режиме вентиляции её интенсивность (число оборотов нагнетателя воздуха) зависит от положения поворотной ручки органа управления.
Комплектация
Отопитель, монтажный комплект, пульт управления, топливный насос, топливозаборник.
Гарантия
12 месяцев
Автономные обогреватели Вебасто являются самыми популярными и востребованными устройствами в своем классе. Модель Air Top 2000 STC представляет собой самое компактное устройство в линейке, поэтому его можно установить внутри любого автомобиля. Этот отопитель способен быстро и равномерно прогреть салон транспортного средства, при этом потребляя минимум дизельного топлива.
Особенности эксплуатации автономных отопителей Вебасто
Одним из основных преимуществ, которыми обладают подогреватели Вебасто, является то, что они работают независимо от двигателя. Чтобы автономная печка начала работать, её достаточно подключить к аккумулятору и баку с топливом. Кроме того, отопители Air Top 2000 являются универсальными устройствами, поэтому их можно устанавливать в самые разные транспортные средства:
- микроавтобусы;
- внедорожники;
- речные катера;
- яхты;
- грузовые автомобили.
Дизельная автономная печка способна поддерживать заданную температуру в салоне автомобиля на протяжении всей поездки и даже при длительных стоянках. Воздушные подогреватели способны создать максимально комфортные условия в поездке. Это очень важно для людей, которые путешествуют на дальние расстояния, водителей-дальнобойщиков и путешественников, которые проводят много времени в пути.
Принцип работы
Принцип действия воздушного отопителя Вебасто основан на принудительной вентиляции горячего воздуха в теплообменной системе. Источником тепла служат газы от сгорания топливной смеси в камере сгорания. Выделяющееся при сгорании топлива тепло нагревает стенки теплообменника, который посредством вентилятора обдувается воздухом. Холодный воздух проходя через рёбра горячего теплообменника нагревается и поступает в салон транспортного средства.
Монтаж подогревателей
Отопители Вебасто легко подключаются и обслуживаются благодаря их конструктивным особенностям. К основным из них можно отнести:
- электронный блок управления, который находится во влагозащищённом корпусе;
- водонепроницаемые разъемы;
- компактные размеры и небольшая масса устройства;
- инновационная конструкция вентиляционной системы и теплообменника.
Кроме этого, воздушные отопители Вебасто являются абсолютно надёжными и безопасными для человека и окружающей среды. Каждый отопитель проходит тщательную проверку и тестирование в заводских условиях. Они способны эффективно работать в самых сложных климатических условиях. Поэтому данные устройства так популярны и широко используются во многих странах мира.
Читайте также: