Вебасто аир топ эво 3900
Вытащить предохранитель, выключить отопитель с органа управления, вставить предохранитель не менее чем через 2 секунды, включить отопитель с органа управления.
Данная ошибка появляется в следующих случаях:
- повторение одной и той же ошибки более 5 раз
- некорректный старт 9 раз или перегрев более 5 раз
F 14 — Некорректное положение датчика перегрева
Рекомендации по ремонту
F 15 — Обрыв в цепи органа управления
Рекомендации по ремонту
- проверить проводку
- заменить элементы управления
Ошибки подогревателей Webasto
Webasto Thermo E200 / E320 Spheros
0 — Неисправен блок управления
1 — Отсутствие запуска после 2-х попыток
2 — Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск
3 — Повышенное/пониженное напряжение
4 — Преждевременное распознавание пламени
5 — Неисправность датчика пламени
6 — Неисправность датчика температуры или реле защиты от перегрева
7 — Неисправность электромагнитного клапана
8 — Неисправность мотора нагнетателя воздуха / подогревателя держателя форсунки
9 — Неисправность циркуляционного насоса
10 — Сработало реле защиты от перегрева
11 — Неисправность катушки зажигания
12 — Блокировка подогревателя (повторяющийся сбой или повторяющийся обрыв пламени)
Webasto Thermo S160 / S230 / S300 / S350 / S400 Spheros
0 — Неисправность блока управления
1 — Нет старта в безопасный период
2 — Обрыв пламени во время работы, неудачный повторный пуск
3 — Пониженное напряжение бортсети
4 — Посторонний свет на сенсоре пламени перед стартом, открыт корпус или сенсор в изношенном состоянии
5 — Короткое замыкание детектора пламени
6 — Короткое замыкание датчика температуры охлаждающей жидкости, датчик неисправен, проблема с цепью
7 — Неисправность электромагнитного клапана, возможно замыкание
8 — Неисправность мотора нагнетателя воздуха Короткое замыкание мотора или предохранитель F1 неисправен
9 — Короткое замыкание циркуляционного насоса
10 — Сработала защита от перегрева
11 — Электронный блок зажигания, короткое замыкание
12 — Необходима блокировка отопителя (вызвана повторяющимися неисправностями или повторением срыва пламени)
13 — Короткое замыкание датчика предподогревателя форсунки или нагревающего элемента
14 — Минимальный период сгорания подрезан в несколько раз
15 — Неисправный сигнал скорости
Webasto Thermo 230 / 300 / 350 / DW230 / DW300 / DW350
F1 — Пуск отсутствует (после 2 попыток)
F2 Обрыв пламени (минимум 5 раз)
F3 — Падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого
F4 — Распознавание пламени в ходе предварительной или завершающей продувки
F5 — Неисправен датчик пламени
F6 — Неисправен датчик температуры
F7 — Неисправен магнитный клапан
F8 — Неисправен мотор нагнетателя воздуха
F10 — Неисправен ограничитель температуры / перегрев
F11 — Неисправна высоковольтная катушка зажигания
F12 — Аварийная блокировка вследствие повторяющихся неисправности или обрыва пламени
или заполните заявку он-лайн
Обзор
Воздушный отопитель Webasto Air Top Evo 3900 (дизель) 24V предназначен для создания необходимой температуры внутри салона автомобиля. Отопительная мощность 3,9 кВт. Для работы отопитель использует бензин, поступающий из топливного бака автомобиля. Расход топлива при частичной нагрузке составляет 0,18 л/ч, а при полной нагрузке расход топлива - 0,41 л/ч. Отопитель может включаться и выключаться включателем, либо с помощью таймера, где вы выбираете день недели и час старта. Где можно использовать: салоны небольших микроавтобусов и кемперов, кабины и спальные места лёгких и средних грузовиков в умеренно холодных регионах, кабины спецтехники малого класса, каюты небольших речных судов. Летом эти отопители могут использоваться как вентиляторы, продувая воздух через кабину или салон. В комплект входит либо включатель, либо таймер для программирования отопителя. Оба имеют регуляторы температуры.
Автономный отопитель Webasto Air Top 3900 D устанавливается в автомобили, автобусы и на спецтехнику с дизельным двигателем, которые эксплуатируются в регионах с холодными зимами. Отопитель предназначен для обогрева салона. Это не предпусковой нагреватель: он не нагревает охлаждающую жидкость и не упрощает пуск двигателя в морозы.
Особенности модели
- изготовлен в Германии;
- компактный (длина всего 423 мм) корпус;
- малый расход топлива - до 0,42 л/ч;
- надежная безотказная конструкция;
- автоматическое поддержание температуры;
- доступная цена.
По опыту других водителей, мощности Webasto Air Top 3900 достаточно для обогрева салона пассажирского микроавтобуса при температуре около -25 градусов. При регулярных морозах ниже -35ºС лучше купить более мощную автономку - например, Webasto Air Top EVO 55.
Установка
Установка сухого фена Webasto в гаражных условиях достаточно сложна и требует от 6 до 10 часов. Неопытный установщик легко может установить отопитель с ошибкой: поэтому мы рекомендуем заказать монтаж в дилерском центре. Установка в сервисном центре гарантирует, что устройство будет подключено правильно и прослужит долго.
Управление
В комплект поставки входит проводной пульт, который обычно крепится на подлокотнике или у приборной панели. Кроме того, вы можете приобрести таймер, пульт ДУ или GSM-модуль для управления работой отопителя при помощи смартфона.
Всем привет ! Дабы не плодить темы напишу тут , так как печка AT EVO 3900 12v 1312365D . Принесли печку в ремонт , ошибка цепь штифтового электрода замыкание на +Ub 8Ah, При проведении теста компонентов свеча работает замечательно(сопротивление свечи 0.6Ом) 30%, 50% нагрева. Блок до меня кто то разбирал и пропаивал компоненты.Только сравнить мне не с чем по наличию или отсутствие деталей в блоке. Номиналы резисторов , диодов проверил всё около дела . Кто сталкивался с подобным напишите фото платы если надо сделаю.
Правильно так и должно быть.В измерительной цепочке не хватает одного резистора.
Если память не изменяет то 3R3 должен быть.
Правильно так и должно быть.В измерительной цепочке не хватает одного резистора.
Если память не изменяет то 3R3 должен быть.
Который рядом с BTS462T ? впаял 3.5 Ом теперь короткое замыкание свечи на массу.
Может номинал должен быть меньше автономка ведь на 12вольт.
Всё спасибо починил . 1Ом резюк впаял.
Думал что работает на самом деле нет. Идет разогрев свечи и примерно 0.4 Ом датчика пламени, идет продувка и ошибка прерывание штифта или кз на +Ub. Как узнать какое сопротивление должно быть ? Использовал и 3.5 Ом и 1Ом .
Я столкнулся с подобным, пытаясь запустить на стенде "не новый" уже на сегодняшний день, мозг 3500ST со свечкой от 2000ST. Фигушки. Мозги внимательно следят за динамикой изменения сопротивления, и если что не так - ошибка.
Возможно, кулибины и пахали этот блок после втыкания слесарями не той свечи.
А свечка стоит правильная?
Я столкнулся с подобным, пытаясь запустить на стенде "не новый" уже на сегодняшний день, мозг 3500ST со свечкой от 2000ST. Фигушки. Мозги внимательно следят за динамикой изменения сопротивления, и если что не так - ошибка.
Возможно, кулибины и пахали этот блок после втыкания слесарями не той свечи.
Что то я даже и не подумал что могли поменять свечу. но сопротивление 0.6 Ом . у вебасто AT200 от 0.9- 1Ом
Хотя эти типы её включали от аккумулятора напрямую.
Подскажи пож. номинал резистора в делителе 1ом или 3.3Ом ?
С резистором 3.3Ом идет продувка и к.з на минус питания.
Припаял другое сопротивление 1 Ом , тест свечи проходит без ошибок , нагрузка свечи 60%.
Думал что работает на самом деле нет. Идет разогрев свечи и примерно 0.4 Ом датчика пламени, идет продувка и ошибка прерывание штифта или кз на +Ub.
Это было ожидаемо и ясно,как божий день,после того как посмотрел на фотки дважды уже изуродованного блока.
С резистором 3.3Ом идет продувка и к.з на минус питания.
Припаял другое сопротивление 1 Ом , тест свечи проходит без ошибок , нагрузка свечи 60%.
Это было ожидаемо и ясно,как божий день,после того как посмотрел на фотки дважды уже изуродованного блока.
То,что в тесте свечи нет ошибок это не о чем,на котле блок работать не будет-опять будет ошибка обрыв свечи.
То,что в тесте свечи нет ошибок это не о чем,на котле блок работать не будет-опять будет ошибка обрыв свечи.
Так и есть. во время теста всё в порядке , во время работы идёт разогрев свечи и когда на датчике пламени 1.047 Ом ошибка обрыв свечи.
Так и есть. во время теста всё в порядке , во время работы идёт разогрев свечи и когда на датчике пламени 1.047 Ом ошибка обрыв свечи.
И это было ожидаемо.если не хотите,чтоб было как в присказке "кто последний сунул,тот и папа" отдайте блок в ремонт,а то карму себе испортите(винить то вас будут,а не предыдущих "ремонтеров")
schurik , дампик у вас уже поплыл после этих манипуляций со свечёй. Если свеча оригинальная, стукните мне в личку, у меня есть еол для вашего св, другой не подойдёт.
Свеча на EVO 3900 12v круглая с пояском. С красной точкой. Сопротивление при 25 оС 0.19-0.25 Ом
самая дорогая свечка у вебасто. Аналогов нет
Свеча на EVO 3900 12v круглая с пояском. С красной точкой. Сопротивление при 25 оС 0.19-0.25 Ом
самая дорогая свечка у вебасто. Аналогов нет
Привет. Я писал что свеча оригинал такая и есть ,как описана только дятлы в автосервисе или сам хозяин печки запускали её методом вентилятор +12 и свеча +12 и циклами насос + - 12в вот и результат сопротивление у этой свечи 0.6 Ом.
И это было ожидаемо.если не хотите,чтоб было как в присказке "кто последний сунул,тот и папа" отдайте блок в ремонт,а то карму себе испортите(винить то вас будут,а не предыдущих "ремонтеров")
Вот и принесли в ремонт . Я стараюсь восстановить то что испорчено. Я устал говорить хозяевам автономок , что если она не запускается есть причина им по барабану должна греть.
schurik , дампик у вас уже поплыл после этих манипуляций со свечёй. Если свеча оригинальная, стукните мне в личку, у меня есть еол для вашего св, другой не подойдёт.
Да. Свеча для ево 3900/5500. Мне приносили со свечками от термо 90ст. После того как купив новую родную свечу и установив . Она сгорала за пару минут. Клиент больше не решался на покупку новой.
Детская болезнь этого эбу
Чем закончилось эпопея с блоком ? Принесли два отопителя с такой же проблемой.
Предполагается , что это "чисто спортивный интерес" и вы "все можете сами".
Например - прочитать Правила и озвучить ваши исследования и наработки ?
Во первых свеча должна быть 0,23-0,3 при 20с во вторых недостающие сопротивления 1 ом- не менее одного вата и если дальше продолжает парить мозг отдайте тому кто соображает. Ремонтировал их не один раз. Бывает что дрючат драйвера на свечу. А уж если разогревается и потом тухнет из за того что определяет погасания пламени подскажу только в личке.
Предполагается , что это "чисто спортивный интерес" и вы "все можете сами".
Например - прочитать Правила и озвучить ваши исследования и наработки ?
Извиняюсь если не правильно выразился. Только начал разбираться с этим блоком. Выдает ошибку "прерывание цепи штифта накала 8Ah" при запуске,88% 1.043. В режиме теста свечи накала все норм. Свеча оригинальная Блок 12 вольтовый.На скорую нарисовал схемку (если что не так подправте ),10ом и 1ом проверил сразу. Вобшем разбираюсь дальше.:)
Вложение 1894013900.jpg
Всем привет. Есть проблема с EVO 3900 12v дизель: Стоит на скорой помощи, 2013 года выпуска, наработка по часам неизвестна. никто ранее не лазил в неё. С полгода назад были проблемы, разбирали, чистили все что можно, зиму отходила нормально. Сейчас вылезла ошибка F04. Долго не думая купили новую камеру и штифт. После установки появилась ошибка F09. Покупали не камеру в сборе, а отдельно камеру, отдельно штифт накала. Штифт пришел в пакете без кода, внешне такой же как старый. Могли ли по ошибке продать штифт от 24 вольтовой версии? Или они визуально отличаются? Необходимо решить что делать-или в магазин на разборки или блок глючит и следовательно ремонт. Надо срочно, как понимаете машина сейчас очень востребована, а ещё холодно.
PS.Померить точно такое маленькое сопротивление не можем к сожалению, возможно покупка была напрасной.
Всем привет. Есть проблема с EVO 3900 12v дизель: Стоит на скорой помощи, 2013 года выпуска, наработка по часам неизвестна. никто ранее не лазил в неё. С полгода назад были проблемы, разбирали, чистили все что можно, зиму отходила нормально. Сейчас вылезла ошибка F04. Долго не думая купили новую камеру и штифт. После установки появилась ошибка F09. Покупали не камеру в сборе, а отдельно камеру, отдельно штифт накала. Штифт пришел в пакете без кода, внешне такой же как старый. Могли ли по ошибке продать штифт от 24 вольтовой версии? Или они визуально отличаются? Необходимо решить что делать-или в магазин на разборки или блок глючит и следовательно ремонт. Надо срочно, как понимаете машина сейчас очень востребована, а ещё холодно.
PS.Померить точно такое маленькое сопротивление не можем к сожалению, возможно покупка была напрасной.
Во-первых, я не помню, чтобы на АТ3900 штифты продавались в пакете без кода.
Во-вторых, в мануале написано чем 12в штифт отличается от 24в.
В-третьих, как Вы себе представляете помощь, если Вы не можете измерить сопротивление штифта самостоятельно?
В-четвертых, у АТ3900 есть такая проблема, как неисправность блока управления. Аккурат по штифту ошибку бьет. Так что Вам не на форум надо, а к специалисту
Читайте также: