Ваз 21099 установка сабвуфера
Наверное, каждый, кто столкнулся с установкой сабвуфера в свой автомобиль, не одну минуту поразмышлял над тем, довериться ли специалистам в сервисе или же сэкономить и собственноручно монтировать его. Зачем же платить за то, что можно без особых усилий и большой затраты времени делать своими руками. Главное это иметь 2 руки, растущие из правильного места, немного способностей и поверить в собственные силы, тогда у вас все получится. Данная статья написана специально для таких людей. Мы расскажем, как выполнить установку сабвуфера своими руками в автомобиль ВАЗ 2109. Приложив усилия, вы получите восхитительный результат, это мы вам гарантируем.
Выбор расположения
Чаще всего встречаются автомобили, у которых сабвуфер находится на задней панели. Должны обратить внимание, что это самый наилучший вариант. Но он не всегда практичный, поскольку в таком случае низкочастотный динамик будет занимать драгоценное место в машине. Если вы не просто гонитесь за мощными басами, а хотите еще сэкономить пространство, мы можем посоветовать расположить динамик в арку заднего колеса, или на крайний случай, в отверстие подлокотника. Здесь все зависит от владельца автомобиля, главное чтобы сабвуфер подходил по техническим характеристикам и внешнему виду владельцу транспортного средства. Внешний вид очень важен, в салоне динамик не должен выделяться, а должен гармонировать со всеми деталями автомобиля.
Выбор вида сабвуфера
Существует 2 вида сабвуферов. Первый – пассивный. Представляет он собой динамик, заключенный в особый корпус, именно он будет добавлять объем звучанию. В таком случае вам придется еще покупать довольно мощный усилитель. Второй вариант – активный сабвуфер. С такой системой гораздо проще управляться. Дополнительный усилитель ему не требуется. К тому же, в данном случае вы сможете вручную регулировать такие параметры, как громкость, бас и частота. Все необходимые детали находятся в комплекте, то есть вам не придется ничего докупать. Мало просто установить сабвуфер в машину, нужно его правильно подключить к магнитоле. Бывает такое, что мощности генератора не хватает для поддержки всех электроприборов. Поэтому стоит производить ремонт генераторов, или даже замену на более мощные.
Установка
Для максимальной фиксации и правильной установки устройства, идеально было бы выбрать багажник вашего ВАЗ 2109. Туда сабвуфер войдет идеально и не будет занимать много рабочего места в салоне. Для того чтобы зафиксировать бас усилитель, можно изготовить специальную полку своими руками. Для этого не потребуется каких-либо инструментов, которые тяжело найти. Все необходимые есть в арсенале у каждого автовладельца. Вам также потребуется фанера, из которой можно изготовить коробку, удерживающую саб.
Первым делом сделайте все необходимые замеры и чертежи, для того, чтобы быть уверенным, что будущая конструкция будет идеально входить в багажник и крепко держать систему закрепленной. После этого можно начинать разметку фанеры, которая впоследствии перейдет в распиливание на отдельные элементы коробки.
Когда фанерная конструкция будет готова, можно заняться её обивкой. Для этого можно использовать различные материалы от войлока, до кожзаменителя или даже кожи, если не жалко средств на такую обивку.
Наконец теперь вы можете монтировать изготовленное крепление в кузов вашего автомобиля и надежно закреплять новую бас систему в багажнике ВАЗ 2109, подключать все соединительные кабеля и наслаждаться качественным звуком любимых мелодий и радиостанций во время езды.
Процесс подключения пассивного динамика
Процесс подключения пассивного динамика начинается с прокладки проводки. Кабель подключается к аккумулятору и проходит по всему моторному отсеку. Проводка в салоне должна быть спрятана. Хорошо изолируем управляющий кабель, который подключаем к магнитоле. Заземление будет находиться в багажнике.
Служить землей будет сам корпус машины, его металлическая конструкция. Наличие краски не допускается, подключать нужно к голому металлу. Теперь подключаем к уселку. Обязательно используем предохранитель во время подключения, иначе провода будут перегреваться. Идеальным вариантом станет предохранитель 10А. Последним этапом в нашей работе будет наладка магнитолы на выход усилителя. На этом процесс по установке сабвуфера можно считать оконченным. Все основные затраты уходят на покупку корпуса для сабвуфера. Но если у вас есть достаточные умения, корпус можно сделать и самому. Для этого вам придется довольно старательно поработать с фанерой.
Устанавливать такой элемент аудиосистемы, как сабвуфер, можно своими руками либо в автосервисе. Установка сабвуфера на Ваз 2109 своими руками является более экономичным видом тюнинга, чем инсталляция в сервисе. Однако в том случае, когда у автолюбителя нет никаких практических навыков в этой сфере, у него не остается другого выбора.
Но если человек верит в себя и уверен в своих силах, тогда стоит внимательно прочитать эту статью, это поможет вам произвести тюнинг Ваз 2109 самостоятельно. Как правило, сабвуфер устанавливают на заднюю панель автомобиля и это является самым оптимальным вариантом. Помимо этого низкочастотный динамик можно поставить в отверстие, которое есть в подлокотнике или же в арку заднего колеса. Главное, чтобы сабвуфер отвечал требованиям автовладельца, это касается как технической стороны, так и внешнего вида. Рекомендуется выбирать тот сабвуфер, который будет гармонично вписываться в общий интерьер салона. Пассивным сабвуфер считается динамик, заключенный в специальный корпус, который придает звучанию дополнительный объем. Но в этом случае не обойтись без усилителя, располагающей достаточной мощностью. Значительно проще приобрести уже активный сабвуфер, так как в нем есть возможность регулировки таких параметров, как частота, бас и громкость. Соответственно, в комплект активного сабвуфера все включено и дополнительно ничего приобретать не нужно. Немаловажным фактором является правильность подключения сабвуфера к магнитоле и усилителю. Желательно для начала заняться протяжкой проводки. Часть кабеля пройдет вдоль плоскости моторного отсека и подключение будет производится непосредственно к аккумуляторной батарее. Вся проводка в салоне должна быть тщательно замаскирована. управляющий кабель, подключаемый к магнитоле, нужно полностью заизолировать.
В багажном отсеке Ваз 2109 нужно найти подходящее место, где будет осуществлено заземление. В качестве заземления подойдет любой участок корпуса автомобиля, но он должен быть обязательно металлическим. Окрашенный металл не подойдет, в этом случае его нужно очистить до голого металла. Следующий этап — подключение усилителя. Во время подключения питания не забываем поставить предохранитель. Если не сделать этого, то провода могут перегреться и расплавиться. Тогда придется полностью менять проводку аудиосистемы. Постоянное вышибание предохранителя говорит о том, что в проводке не все в порядке. На Ваз 2109 рекомендуется ставить предохранитель на 10 А. В конце настраиваем магнитолу на выход усилителя и на этом можно считать работу завершено. Процесс установки сабвуфера не так прост, так что перед началом работы нужно полностью изучить теорию, чтобы применить ее на практике. При желании можно соорудить корпус для сабвуфера самому. Для этого применяются листы фанеры, сам низкочастотный динамик и сверху обшить каким-нибудь материалом. Изнутри корпус можно заполнить поролоном, чтобы динамик не издавал посторонних звуков. Как и любая техническая составляющая автомобиля, аудиосистема нуждается в уходе и профилактике. Если своевременно заменять какие-либо детали, то вся музыкальная система прослужит долго и качественно.
Установка сабвуфера в Ваз 2109 – дело популярное. Владельцы отечественной «девятки», как правило, сами монтируют этот динамик, а в нередких случаях даже самостоятельно изготавливают его по классическому методу. Давайте узнаем, как это сделать, тем более, если разобраться в нюансах, то ничего сложного в операции нет.
Пошаговое руководство по изготовлению короба
Современный рынок автозапчастей предлагает массу всевозможных моделей сабов. Если хорошо поискать, то можно и за небольшие деньги достать высококачественный громкоговоритель, хотя и подержанный, зато вполне себе ничего.
Сабвуфер в багажнике ваз 2109
Как правило, динамик покупается без короба. Последний по всем законам высшей автоакустики надо делать своими руками (см. Как собрать короб для сабвуфера своими силами), в соответствии с определенной ситуацией. При этом не столь важно будущее месторазмещение корпуса с сабом, сколько обеспечение ему должного пространства.
С другой стороны, подбор места – не столь и легкая операция. В «девятке» мало места для этого. Первоочередного внимания сразу же заслуживает пространство багажного отсека хэтчбека, расположенное под нижней полкой. Здесь можно со всем удобством положить ящик практически любого допустимого размера.
Сабвуфер на ваз 2109
Примечание. Не стоит забывать о том, что будущий короб должен быть соизмерим с пространством, куда он будет положен. При этом он не должен занимать и лишнего места. Кроме того, высота короба не должна превалировать над торсионной крышкой багажного отсека. Глубина тоже должна быть чуть меньше размера багажника. Одним словом, никаких лишних моментов, неровностей или «засечек».
Примерный алгоритм практических действий по изготовлению корпуса выглядеть будет так:
- После определения места дислокации будущего короба следует перейти к покупке материала для заготовки.
Сабвуфер ваз 2109
Внимание. К выбору фанеры следует подходить со всей внимательностью, понимая, что от толщины материала будет зависеть практически все.
- Следующий этап работ – подготовка набора инструментов и различных подручных средств. В комплект можно включить электрический лобзик, саморезы и хороший клей, способный скреплять почти все;
- Далее нужно заняться вырезанием задней стенки короба, придавая материалу форму трапеции;
- Заготовки надо клеить друг с другом при помощи жидких гвоздей, скрепляющих намертво деревянные конструкции.
Установка сабвуфера ваз 2109
Примечание. Все же для перестраховки рекомендуется закреплять макет добавочными брусками. Неплохо будут смотреться и саморезы, но может возникнуть проблема с обеспечением отверстий для них. Дело в том, что работать дрелью в стесненных условиях может оказаться неудобным.
- С последней, шестой, стенкой многогранника придется немало повозиться. Если не уделить этой части короба достаточного внимания, она может просесть вглубь исходного ящика или представить другие сложности. По этой причине ее размеры рассчитываются заранее, а внутри короба должны быть предусмотрены обязательные ребра жесткости.
Совет. Помимо этого нельзя забывать перед инсталляцией шестой стенки проделать в ней отверстия под разъемы для динамиков. На готовой конструкции делать это крайне не рекомендуется!
Короб для сабвуфера 2109
Все, ящик готов. Теперь остается доделать начатое путем фиксации короба в багажнике.
Вот, что нужно будет сделать:
- Благодаря заранее зафиксированной между багажником и салоном дополнительной накладке из фанеры, короб удастся плотно прикрепить;
- Чтобы перегородка и поверхность короба хорошо «интегрировались», рекомендуется промазать стенки герметиком.
Схема короба для сабвуфера
Примечание. Ставя накладку, следует обратить внимание на ее толщину. Чем больше она будет, тем лучше.
- Далее надо будет вырезать отверстия под сабвуферные динамики. Как правило, это не вызовет особых сложностей, если в распоряжении будет электрический лобзик;
- Следующий этап – один из самых важных. Речь идет о герметичности короба.
Примечание. Обеспечение герметичности непосредственно связано с физикой звука. Но как неопытному в вопросах автозвука человеку проверить, обеспечена ли для короба достаточная герметичность или нет? Безусловно, «голый», только изготовленный ящик, герметичностью обладать не будет. Поэтому его промазывают специальной мастикой. Что касается проверки, то после того, как средство просохнет, водой заливают готовый ящик – протекать должно только через проделанные для динамиков и проводов отверстия.
Рабочий процесс подходит к своему логическому концу, но завершающий штрих дает красивый дизайн. Если вы хотите, чтобы изготовленный вами саб ничем не отличался от магазинного, рекомендуем приступить к обшивке короба.
Ткань карпет: разнообразие цветовых фактур
Лучшим материалом, зарекомендовавшим себя для таких случаев, является карпет (см. Как обтянуть карпетом сабвуфер: делаем своими силами). Мягкость его, красота узоров и стиль обеспечивают вполне приемлемый вид.
Примечание. Его найти в магазинах несложно, но если что, всегда можно воспользоваться каким-нибудь ковровым покрытием.
Шумоизоляция
Обеспечить сабу качественный «выход в свет» поможет заранее проведенная ШВИ. Как правило, достаточно обработать багажный отсек хэтчбека и полку (см. Акустическая полка Ваз 2109 и ее изготовление), чтобы саб заиграл как нужно.
Купить ШВИ можно в любом специализированном магазине.
Примечание. Чтобы не было никаких проблем с установкой материалов, рекомендуется заранее спланировать и наметить размеры.
Про лучшие материалы для проведения шумоизоляции и методику проведения обработки можно прочитать в других статьях нашего сайта (см. Шумоизоляция Ваз 2109: подробная инструкция). Если данная инструкция о том, как самому сделать сабвуфер на Ваз 2109, показалась вам недостаточно полной, с точки зрения практики, можете воспользоваться другими руководствами по изготовлению сабов своими руками. Кроме того, неплохую помощь окажут видео и фото – материалы.
В этом статье рассмотрим классический метод изготовления сабвуфера свои руками. На первый взгляд задача кажется лёгкой, так оно и есть на самом деле! Приобретая динамики будущего сабвуфера, не считайте дело сделанным, ведь возникают вполне логичные вопросы «куда устанавливать» и главное «как». Благо, это также не составит труда.
По вполне приличной цене можно приобрести подержанный сабвуфер марки Crunch ds-10 на рынке автозапчастей. Выглядит он как обычный динамик, ничем не примечателен. Вторым возникiим вопросом стал сам процесс изготовления ящика для данного динамика. Не будет ведь он висеть в воздухе, посреди багажника или лежать на задней полке — в конце концов, для него нужен корпус и «удобное» пространство для расположения. Обычный корпус можно с лёгкостью смастерить из фанеры или древесины. Но первым делом необходимо подобрать пространство для будущего усилителя.
Мест для расположения на самом деле немного. Первое, что бросается в глаза — это свободное пространство под нижней полкой. Там мы и расположим своего будущий источник низких частот. Будьте внимательны с размерами, никто не любит начинать всё с начала из-за собственной невнимательности. Будущий ящик должен быть соизмерим с пространством, в которое он будет помещен, не занимая при этом лишнего. Высота не должна превышать торсионную крышку багажника, по глубине ящик войдёт ровно в ступень багажника, в общем, ничего лишнего, каких либо «засечек» или неровностей быть не должно.
Места для сабвувера: свободное пространство под нижней полкой
Перейдём уже к практике
Определившись с местом дислокации, сняв все характеристики монтажной площадки, переходите к покупке материала и раскрою его на заготовки для будущего корпуса. К выбору фанеры нужно отнесись со всей внимательностью. Толщина материала также имеет значение, так, приобретённая 18-миллиметровая фанера будет основой для корпуса.
Устанавливаем сабвуфер на багажник
Очумелые ручки
Приступая к следующему этапу, подготовьте следующий набор инструментов и подручных средств: электролобзик, саморезы и суперклей, способный скрепить почти всё, что известно человечеству на сей день. Дальше вырезаем заднюю стенку будущего «саба», придаём ему форму трапеции.
Исходники будущего ящика скрепляем клеем с интересным названием «жидкие гвозди». Фиксация получилась достаточно надежная, но для перестраховки закрепите макет дополнительными брусками. Можно также вкручивать саморезы, но возникает проблема с отверстиями для них. Тут необходимо использовать дрель или дриммер в зависимости от толщины исходной фанеры.
Но как же быть с шестой заключительной стенкой во всей этой конструкции? Это самая тяжёлая и длительная часть эксперимента. Дело в том, что при обычной установке фанерки «по размеру» под уже установленные бруски (под углом) шестая стенка будет «проседать» вглубь исходного ящика. И тут, в самый ответственный момент, на помощь приходят рёбра жёсткости, после установки и стягивания соседних стенок результат приятно вас порадует. Не надейтесь ровно вырезать фанеру под шестую стенку и потом «как-нибудь» её подогнать И главное, перед окончательной установкой оставшейся стенки не забудьте прорезать в ней просветы для разъёмов, к которым будет подключаться динамик — иначе потом это придётся делать на готовой конструкции, что чревато плохими последствиями.
Устанавливаем сабвуфер: правильно выбираем фанеру
Доделываем начатое
Чтобы плотно прикрепить сам ящик к перегородке (имеется ввиду перегородка между багажником и салоном), необходимо использовать дополнительную фанерную накладку. Процесс ее монтажа мы рассмотрим далее.
Для плотного прилегания накладки к поверхностям был использован герметик. Устанавливая её, обратите внимание на то, что поверхность имеет большую толщину в связи с использованием большого числа фанер: накладка + фанера ящика + перегородка. На повестке дня встал вопрос с выпиливанием отверстий под динамики и их дальнейшей установки. Здесь ничего сложного и страшного нет, эта задача по силам любому шестикласснику, который посещает уроки труда.
Давайте лучше обратим внимание на более важный аспект – герметичность. Почему так много шума вокруг этого, казалось бы, маловажного явления? Да всё очень просто: звучание будущего сабвуфера полностью зависит от его герметичности. Это связано с физикой звука. Но тут же возникает вопрос: а как же проверить, герметичен ящик или нет? Конечно же, он не герметичен, ведь мы не предусматривали никаких мероприятий для этого, и по этой причине надо срочно решать вопрос путём замазывания всех краёв ящика герметичной мастикой. Заливайте полный «контейнер» водой — протекать должно только в местах, где предварительно были сделаны вырезы.
Из фанеры вырезали запчасти
Дизайн превыше всего
Изолировать дополнительные «просветы» для шума в задней части сабвуфера поможет «стандартпласт». Известный материал, купить можно в любом магазине для продаж оборудования авто. Ничего сложного. Для обшивки задней панели много не надо, заранее планируйте и снимайте размеры.
Закончив установку, вы, наконец, имеете возможность насладиться готовым видом новоявленного сабвуфера.
Дополнительная информация: Короб ВАЗ 21099, 2115 (в левое крыло на 35 л.,с терминалом.)
Очень удобно для установки САБа, без особых усилий и без вмешательства в конструкцию. Данное изделие выведет на качетвенно новый уровень звучание Вашей акустической системы. в крыло "stealth", с терминалом
Наш интернет магазин рад предложить вашему вниманию акустические короба под сабвуфер, динамики на разные модели и марки автомобилей, так же у нас широкий выбор корпусных сабвуферов по низким ценам. У нас можно купить короба под сабвуферы, короба под динамики, мы продадим короба под сабвуфер только подходящие именно для вашего автомобиля, деревянные короба самый актуальный выбор в наши дни!
Сабвуферной акустической системой обычно стремятся получить хорошую передаточную функцию, хорошее соотношение создаваемого ею звукового давления входного сигнала. Передаточные функции систем аналогичны передаточной функции фильтра верхних частот соответственно второго и четвертого порядка, с крутизной спада амплитудно-частотной характеристики в сторону низких частот 12 дБ на октаву и 24 дБ на октаву, а итоговая АЧХ в области рабочих частот сабвуфера зависит от характеристик используемого динамика, конструкции и материала корпуса, а также усилителя мощности. Учитывая все эти особенности в акустическом оформлении сабвуфера, мастера стремятся уменьшить амплитуду смещения подвижной системы динамика и тем самым повысить уровень входной электрической мощности, а также максимального звукового давления, что поможет снизить его перегрузки и искажения сигнала. Для детальной проработки конструктивного исполнения сегодня можно пользоваться специальными компьютерными программами расчета, закладывая "на входе" параметры сабвуфера и получая "на выходе" рекомендуемые характеристики корпуса акустической системы. Наши Акустические короба прошили компьютерную акустическую диагностику.
Конструкция корпуса во многом определяет акустические характеристики сабвуферной системы.
Короба под сабвуфер качественно изменят ваше представление о современном звучании динамиков автомобиля, деревянная основа дает новое восприятие звука, а обивка из карпета разных цветов наполнит ваш автомобиль элегантностью или наоборот дерзостью за счет ярких цветов обивки. Не теряйте свой шанс сделать ваш автомобиль гораздо привлекательнее!
Инструкция по установке:
Текстильная застёжка (в просторечии липучка, оригинальное название Velcro) — застёжка, действующая по принципу репейника.
Приклеиваем в багажник на коврик супер клеем в нужном для вас месте и другую половинку на акустический короб для Сабвуфера.
Короб под сабвуфер стоит в багажнике под собственным весом.
Устанавливать такой элемент аудиосистемы, как сабвуфер, можно своими руками либо в автосервисе. Установка сабвуфера на Ваз 2109 своими руками является более экономичным видом тюнинга, чем инсталляция в сервисе. Однако в том случае, когда у автолюбителя нет никаких практических навыков в этой сфере, у него не остается другого выбора.
Но если человек верит в себя и уверен в своих силах, тогда стоит внимательно прочитать эту статью, это поможет вам произвести тюнинг Ваз 2109 самостоятельно. Как правило, сабвуфер устанавливают на заднюю панель автомобиля и это является самым оптимальным вариантом. Помимо этого низкочастотный динамик можно поставить в отверстие, которое есть в подлокотнике или же в арку заднего колеса. Главное, чтобы сабвуфер отвечал требованиям автовладельца, это касается как технической стороны, так и внешнего вида. Рекомендуется выбирать тот сабвуфер, который будет гармонично вписываться в общий интерьер салона. Пассивным сабвуфер считается динамик, заключенный в специальный корпус, который придает звучанию дополнительный объем. Но в этом случае не обойтись без усилителя, располагающей достаточной мощностью. Значительно проще приобрести уже активный сабвуфер, так как в нем есть возможность регулировки таких параметров, как частота, бас и громкость. Соответственно, в комплект активного сабвуфера все включено и дополнительно ничего приобретать не нужно. Немаловажным фактором является правильность подключения сабвуфера к магнитоле и усилителю. Желательно для начала заняться протяжкой проводки. Часть кабеля пройдет вдоль плоскости моторного отсека и подключение будет производится непосредственно к аккумуляторной батарее. Вся проводка в салоне должна быть тщательно замаскирована. управляющий кабель, подключаемый к магнитоле, нужно полностью заизолировать.
В багажном отсеке Ваз 2109 нужно найти подходящее место, где будет осуществлено заземление. В качестве заземления подойдет любой участок корпуса автомобиля, но он должен быть обязательно металлическим. Окрашенный металл не подойдет, в этом случае его нужно очистить до голого металла. Следующий этап — подключение усилителя. Во время подключения питания не забываем поставить предохранитель. Если не сделать этого, то провода могут перегреться и расплавиться. Тогда придется полностью менять проводку аудиосистемы. Постоянное вышибание предохранителя говорит о том, что в проводке не все в порядке. На Ваз 2109 рекомендуется ставить предохранитель на 10 А. В конце настраиваем магнитолу на выход усилителя и на этом можно считать работу завершено. Процесс установки сабвуфера не так прост, так что перед началом работы нужно полностью изучить теорию, чтобы применить ее на практике. При желании можно соорудить корпус для сабвуфера самому. Для этого применяются листы фанеры, сам низкочастотный динамик и сверху обшить каким-нибудь материалом. Изнутри корпус можно заполнить поролоном, чтобы динамик не издавал посторонних звуков. Как и любая техническая составляющая автомобиля, аудиосистема нуждается в уходе и профилактике. Если своевременно заменять какие-либо детали, то вся музыкальная система прослужит долго и качественно.
Установка сабвуфера 2109
Установка сабвуфера в Ваз 2109 – дело популярное. Владельцы отечественной «девятки», как правило, сами монтируют этот динамик, а в нередких случаях даже самостоятельно изготавливают его по классическому методу. Давайте узнаем, как это сделать, тем более, если разобраться в нюансах, то ничего сложного в операции нет.
Пошаговое руководство по изготовлению короба
Современный рынок автозапчастей предлагает массу всевозможных моделей сабов. Если хорошо поискать, то можно и за небольшие деньги достать высококачественный громкоговоритель, хотя и подержанный, зато вполне себе ничего.
Сабвуфер в багажнике ваз 2109
Как правило, динамик покупается без короба. Последний по всем законам высшей автоакустики надо делать своими руками (см. Как собрать короб для сабвуфера своими силами), в соответствии с определенной ситуацией. При этом не столь важно будущее месторазмещение корпуса с сабом, сколько обеспечение ему должного пространства.
С другой стороны, подбор места – не столь и легкая операция. В «девятке» мало места для этого. Первоочередного внимания сразу же заслуживает пространство багажного отсека хэтчбека, расположенное под нижней полкой. Здесь можно со всем удобством положить ящик практически любого допустимого размера.
Сабвуфер на ваз 2109
Примечание. Не стоит забывать о том, что будущий короб должен быть соизмерим с пространством, куда он будет положен. При этом он не должен занимать и лишнего места. Кроме того, высота короба не должна превалировать над торсионной крышкой багажного отсека. Глубина тоже должна быть чуть меньше размера багажника. Одним словом, никаких лишних моментов, неровностей или «засечек».
Примерный алгоритм практических действий по изготовлению корпуса выглядеть будет так:
- После определения места дислокации будущего короба следует перейти к покупке материала для заготовки.
Сабвуфер ваз 2109
Внимание. К выбору фанеры следует подходить со всей внимательностью, понимая, что от толщины материала будет зависеть практически все.
- Следующий этап работ – подготовка набора инструментов и различных подручных средств. В комплект можно включить электрический лобзик, саморезы и хороший клей, способный скреплять почти все;
- Далее нужно заняться вырезанием задней стенки короба, придавая материалу форму трапеции;
- Заготовки надо клеить друг с другом при помощи жидких гвоздей, скрепляющих намертво деревянные конструкции.
Установка сабвуфера ваз 2109
Примечание. Все же для перестраховки рекомендуется закреплять макет добавочными брусками. Неплохо будут смотреться и саморезы, но может возникнуть проблема с обеспечением отверстий для них. Дело в том, что работать дрелью в стесненных условиях может оказаться неудобным.
- С последней, шестой, стенкой многогранника придется немало повозиться. Если не уделить этой части короба достаточного внимания, она может просесть вглубь исходного ящика или представить другие сложности. По этой причине ее размеры рассчитываются заранее, а внутри короба должны быть предусмотрены обязательные ребра жесткости.
Совет. Помимо этого нельзя забывать перед инсталляцией шестой стенки проделать в ней отверстия под разъемы для динамиков. На готовой конструкции делать это крайне не рекомендуется!
Короб для сабвуфера 2109
Все, ящик готов. Теперь остается доделать начатое путем фиксации короба в багажнике.
Вот, что нужно будет сделать:
- Благодаря заранее зафиксированной между багажником и салоном дополнительной накладке из фанеры, короб удастся плотно прикрепить;
- Чтобы перегородка и поверхность короба хорошо «интегрировались», рекомендуется промазать стенки герметиком.
Схема короба для сабвуфера
Примечание. Ставя накладку, следует обратить внимание на ее толщину. Чем больше она будет, тем лучше.
- Далее надо будет вырезать отверстия под сабвуферные динамики. Как правило, это не вызовет особых сложностей, если в распоряжении будет электрический лобзик;
- Следующий этап – один из самых важных. Речь идет о герметичности короба.
Примечание. Обеспечение герметичности непосредственно связано с физикой звука. Но как неопытному в вопросах автозвука человеку проверить, обеспечена ли для короба достаточная герметичность или нет? Безусловно, «голый», только изготовленный ящик, герметичностью обладать не будет. Поэтому его промазывают специальной мастикой. Что касается проверки, то после того, как средство просохнет, водой заливают готовый ящик – протекать должно только через проделанные для динамиков и проводов отверстия.
Рабочий процесс подходит к своему логическому концу, но завершающий штрих дает красивый дизайн. Если вы хотите, чтобы изготовленный вами саб ничем не отличался от магазинного, рекомендуем приступить к обшивке короба.
Ткань карпет: разнообразие цветовых фактур
Лучшим материалом, зарекомендовавшим себя для таких случаев, является карпет (см. Как обтянуть карпетом сабвуфер: делаем своими силами). Мягкость его, красота узоров и стиль обеспечивают вполне приемлемый вид.
Примечание. Его найти в магазинах несложно, но если что, всегда можно воспользоваться каким-нибудь ковровым покрытием.
Шумоизоляция
Обеспечить сабу качественный «выход в свет» поможет заранее проведенная ШВИ. Как правило, достаточно обработать багажный отсек хэтчбека и полку (см. Акустическая полка Ваз 2109 и ее изготовление), чтобы саб заиграл как нужно.
Купить ШВИ можно в любом специализированном магазине.
Примечание. Чтобы не было никаких проблем с установкой материалов, рекомендуется заранее спланировать и наметить размеры.
Про лучшие материалы для проведения шумоизоляции и методику проведения обработки можно прочитать в других статьях нашего сайта (см. Шумоизоляция Ваз 2109: подробная инструкция). Если данная инструкция о том, как самому сделать сабвуфер на Ваз 2109, показалась вам недостаточно полной, с точки зрения практики, можете воспользоваться другими руководствами по изготовлению сабов своими руками. Кроме того, неплохую помощь окажут видео и фото – материалы.
Читайте также: