Вася диагност для bmw

Обновлено: 23.01.2025

Поэтому я уже тогда знал, что отдельной статьей расходов будет "поездки к автодиагностам на комп". Что меня не очень устраивало и поэтому захотелось попробовать поработать диагностом самостоятельно. Вроде не все так сложно: шнур, ноут, программы и, собственно, авто. Сразу скажу спасибо dundukya за его грамотные посты и помощь.

Моя главная цель: считывание ошибок, наблюдение за работой оборудования авто, ну может быть в будущем заменить АКБ, прописать какую-нибудь мелочь и т.д. Тем самым экономя 10$ за каждое посещение мастера, тем более что у китайчан шнур стоит 15$!

Хотел уже заказывать кабель на АЛИ, как случайно нашел кабель у знакомого, который с ним так и не разобрался, ему в свою очередь он достался еще от одного знакомого, который в нем тоже не разобрался)) И тут понеслась…

День 1

Съездил за кабелем, кабель INPA K+DCAN, с белым чипом, есть еще с зеленым, существует много мнений чем они различаются, но у меня выбора не было, буду работать с тем, что есть. Кстати про выбор кабеля можно почитать здесь.

Далее предстояла установка программ. Все делал по посту dundukya , отличная статья по установке BMW Standard Tools (EDIABAS, INPA, NCSExpert). Все последовательно и подробно, ошибиться тяжело (хотя я, как оказалось потом, сумел это сделать). Все устанавливал на Win10 x64 через "устрнанение проблем с совместимостью", по-другому не работает. Установил, время на часах 00-20, руки чесались сбегать к машине и проверить, но жена покрутила пальцем у виска))) Ладно думаю, есть еще Rheingold, тем более скачиваться будет долго.

День 2

Установка Rheingold проходила также легко, как и установка предыдущего пакета программ, благодаря еще одно отличной статье. Спустя час уже открывал машину с ноутом и кабелем в руках, заводим, подключаем, запускаем прогу и…как в той рекламе, ничего не произошло. INPA выбивает ошибку

Ну, правильно, не могло же все так гладко идти. Короче расстроенный вернулся домой, опять на форумы, опять искать инфу.
Опять же по совету dundukya было решено соединить 7 и 8 пины. Насколько я понял, 8 пин на плате ни к чему не подключен, хотя в машинах через этот пин идет информация, а связь всех блоков для диагностирования идет через 7 пин, поэтому их надо соединить. Не хочу вдаваться в подробности, да и не надо мне это…

День 3

Решил кабелю дать последний шанс:

7 и 8 пин были соединены перемычкой

Можно было просто сплавить пины, но кабель не мой, поэтому решил сделать через перемычку, чтобы потом можно было ее легко демонтировать.
По приезду домой, взял ноут и в машину, завожу, подключаю, запускаю прогу и…ОПЯТЬ ничего не произошло, да что за херня… Звоню знакомому с работы, говорил, что у него тоже есть кабель, прошу проверить мой, может просто кабель не рабочий? Говорит вези, но на win10 работать не будет(
Параллельно проверяю все ли я сделал правильно когда настраивал кабель? И вдруг замечаю что в свойствах порта стоит COM6, переключаю на COM1 и … опять этот звук в голове

РАБОТАЕТ! РАБОТАЕТ!

Радости не было предела! Запустил и Рейнгольд — РАБОТАЕТ!
Что я на диагностировал расскажу в другой записи, главное что заработало!

основной инструмент кодировок/активации скрытых функций — VCDS или Вася Диагност
им быстрее и проще проделать большинство операций, т.к. работает быстро, есть текстовое описание для кодировок и адаптаций

ну а теперь о мифах, или VCDS vs Вася диагност, — что покупать/использовать какая разница в работе…

Итак, оригинальный кабель VCDS (VAG-COM Diagnostic System) выпускается только американской фирмой Ross-Tech LLC

стоит этот оригинальный кабель 349$ вот ссылка на оффициальный онлайн магазин
349$ VCDS License with HEX-USB+CAN Unlimted VIN (All VAG) — вот об этом кабеле и его клонах в дальнейшем пойдёт речь
599$ VCDS License with HEX-NET Pro (WiFi/USB) Unlimited VINs — версия с Wi-Fi и доп. софтом для телефона (по сути нужен только браузер)
99$ VCDS-Lite Software Registration (Pre-2006; K-Line — No CAN) — K-line кабель с софтом, подойдёт только для очень старых моделей

естественно в России есть официальные дистрибьютеры, у которых можно купить оригинальный кабель:
Ameuro International, Inc. — Russian!
Autotechnology Ltd — Russian!

официальный софт VCDS выпускается на многих языках в том числе и на русском, но обновления для немецкой и английской версии выходят намного чаще, чем для других языковых версий
есть 2 ветки софта, — стабильная release и
тестовая beta , русская версия VCDS обновляется только в ветке Release когда выпускается свежая версия старую уже с оффициального сайте не скачать. И конечно же оригинальный кабель купленный давным давно с версией софта например 11, прекрасно обновится до последней текущей версии софта 15.7, т.е. изменений в схемотехнике не произошло, и разговоров чем отличается оригинальный шнур 11, 12 или 15 версий быть не может.

для начала о методе защиты оригинального VCDS
в каждом кабеле HEX-USB+CAN зашит свой уникальный серийных номер (полагаю в микросхеме atmega162 или FT232), в соответствии с которым можно использовать VCDS двух языковых версий (возможно я в этом ошибаюсь, поправьте если найдутся владельцы оригинальных шнурков).

Исходя из этого метода штатной защиты, понятен и метод борьбы производителя с подделками, и соответственно как эти методы защиты обходятся в подделках. В свежих версиях софта добавляется список серийников распространяемый в подделках, и в случае обнаружения подделки перезаписывается одна из микросхем памяти, и поддельный кабель может перестать работать.

теперь можно перейти к теме клонов, я их буду классифицировать по методу обхода штатной защиты и способу обновления

обновляемые с официального сайта Ross-Tech через интернет:
— "качественные европейские клоны" aka "HQ EU Clone" — подмена серийника от оригинального кабеля, при этом не делается много кабелей с одинаковым серийным номером и вариант быть забаненым минимален, работают официальные обновления Ross-Tech, встречал их упоминание на многих европейских сайтах, например mhhauto
примерная цена 200€

— обновляемые с серверов производителя поддельных кабелей:
в каждый кабель записывается своя изменённая версия прошивки (полагаю в чипы Atmega162 или FT232), каждая версия софта VCDS/ВасяДиагност ломается для работы только с этой изменённой версией прошивки (поэтому на офф. серийники уже плевать), делается навесная защита на софт

"обычные европейские клоны" aka "EU Clone" — встречал упоминания, но объявлений о продаже не видел.

ВАСЯ диагност от Car2diag или vasyadiagnost— обновления с их пиратского сайта car2diag, софт обновляется очень часто, буквально в течении месяца после релиза на Ross-Tech, работают стабильно, перевод хороший, переведено больше и качественней чем в официальном русском релизе о Ross-Tech. Навесная защита, привязываемая к серийнику материнской платы, добавляется ключ в реестр.
цена 6000р
примерно за 2500р переделывают остальные версии клонов сделанных на atmega162 и FT232 в свой

Адаптер VCDS (VAG-COM) от AVTOадаптер — обновления с пиратского сайта AVTOадаптер, обновления появляются сильно реже чем у конкурентов по подделкам (особенно когда был переход с релиза 12.12), навесная защита в виде нестандартных упаковщиков в результате чего антивирусы видят в этом софте "заразу". Есть огромное преимущество — дополнительно выпускают кряченую английскую версию VCDS для работы со своим кабелем (причём сильно быстрее чем русскую). О качестве русификации судить не могу, с этим кабелем работал мало.
цена 4500р
примерно за 1500р переделывают остальные версии клонов сделанных на atmega162 и FT232 в свой

работающие только с определённой версией VCDS, дальнейшие обновления только после обновления прошивки чипов на программаторе

Белорусский клон VCDS или ВАСЯ VAG RUS изменённая прошивка адаптера + изменённый софт для каждой версии, никакой навесной защиты, поэтому софт легко переставлять на другой ПК/ноутбук. О качестве русификации и стабильности судить не могу, видел только 1 раз.
цена 3500-4500р
каждое обновление примерно 1000р с отправкой кабеля
цену не знаю, но переделывают остальные версии клонов сделанных на atmega162 и FT232 в свой

китайские кабели VCDS с aliexpress работающие c кряченым софтом — работают только с версией софта присланной продавцом, часто сделаны на чипах atmega162 и FT232, поэтому могу быть передланы в "ВасюДиагноста". В некоторых случаях "боятся интернета", т.е. свежий софт Ross-Tech может испортить прошивку в кабеле и он перестанет работать.
цена 18-30$
ищутся на ali по ключевым словам: "Vag COM 15.7" "VAGCOM 15.7.0" "VCDS 15.7" "ATMEGA162 + 16V8B + FT232RL"

китайские кабели VCDS с aliexpress работающие с оригинальным софтом — взломаны с одинаковым серийником, поэтому будут работать с офф версией VCDS до той версии в которой они ещё не забанены (причём VCDS на разных языках в том числе немецкий и возможно русский). Т.е. например китайский кабель на чипе NEC VCDS 14.10, который был у меня, прекрасно работал с английской, русской (в русской кодировать не получалось, т.к. тыреная лицензия не предназначена для этого языка) и немецкой версиями VCDS 11.10 12.10 14.10 14.10. Сделаны на чипе NEC, поэтому в Васю не переделываются. Интернета "не боятся".

ну а теперь о практической стороне, — какой кабель брать и нужны ли эти обновления
я использовал 4 кабеля VCDS:
китайский 12.12 на чипе NEC с али, покупал 3 года назад за 18$
китайский 14.10 на чипе NEC с али, покупал полгода назад за 30$
китайский 15.7 на чипах ATMEGA162 FT232RL с али, покупал два месяца назад за 25$
ВАСЯ диагност от Car2diag купил месяц назад за 6000р

для работы с MQB платформой лучше обновляемый кабель или хотябы версии 15.7, т.к. Ross-Tech до сих пор исправляет проблемы с работой на MQB платформе, для работы с машинами на этой платформе лучше дополнительно иметь VAS5054a и ODIS Service. Т.к. бывают случаи, что изменение одного параметра в адаптациях или кодировках приводит к исчезновению несвязанного с этим параметром меню в блоке 5F (например на моей практике, переставали видется флешки на Bolero на Skoda A7, я исправлял это ODIS'ом)

так же отвечу на закономерный вопрос, зачем нужен английский/немецкий интерфейс если есть русский
1) бывает некорректный или вообще левый перевод, например с кабелем "Вася Диагност от car2diag@ канал "нет индикации" в блоке abs на Octavia A7, отвечает за канал настройку XDS, что нифига не логично. Или на VW B7 по привычке искал канал staging, а его перевели как "демонстрация".
2) иногда информация как сделать приведена на немецком или английском, и если это перевели в адаптациях будет сложно найти как это может звучать по русски
например вот известный немецкий сборник кодировок
с длинным кодированием не ошибёшься, байты и биты в одинаковых местах на всех языках
а вот c адаптациями легко ошибиться, вот например попробуйте проделать это если каналы адаптации в VCDS будут переведены с немецкого
или вот тут на драйве, инструкция, как активировать tpms на Octavia A7
Выбираем канал: (14) — Vehicle function list BAB-tire_pressure_system_0x07_msg_bus выбираем значение: Suspension data bus
так вот в ВасяДиагност канал не переименовали, но значения канала перевели, и я долго пытался понять как же правильно будет звучать на русском "Suspension data bus", а переводы типа "Шина ходовая"

следующий пост будет про профессиональные инструменты VAS05054a и ODIS, а так же Vag Can Professional

Список программ для диагностики автомобиля с помощью VAG COM (K-Line) адаптера. Ниже Вы увидите самые распространённые и удобные программы которые могут работать с VAG COM адаптерами, а так же их краткое описание и с какими автомобилями они могут работать. Все программы для VAG COM адаптеров Вы можете скачать бесплатно. Внимание! Если Вы не смогли подключиться к автомобилю с помощью какой-либо программы для VAG COM адаптера, попробуйте использовать другую, т.к. иногда бывает, что программа может не поддерживать конкретно Ваш автомобиль.

OpenDiag

Программа для диагностики всех автомобилей Российского производства (ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и др.). Отлично работает с VAG COM адаптерами. Пожалуй, это самая удобная программа для диагностики русских авто.

Вася Диагност

Программа для диагностики автомобилей VAG группы - VolksWagen, Audi, Skoda и Seat.

Diagnostic Tool 1.3.1

Программа для диагностики автомобилей ВАЗ и ГАЗ с помощью VAG COM адаптера.

TECU3 v3.7.0.22

Программа для диагностики праворульных авто марок Toyota, Nissan, Daihatsu. Этой программой поддерживаются не все года выпуска, а только те года, когда использовалась К линия, это примерно с 1996 по 2006 г.в.

EcuExplorer

Программа для автомобилей Subaru после 1999 г.в. К сожалению русского интерфейса в ней нет, но она достаточно проста, и проблем возникнуть не должно.

TiggoDiag 1.2.0.3

Программа для автомобилей Cherry Tiggo, GreatWall и некоторых моделей Mitsubishi.

ChevroletExplorer 1.7

Программа для диагностики автомобилей Chevrolet с помощью VAG COM адаптера.

Research DAEWOO

С помощью этой программы Вы сможете провести диагностику если у Вас автомобиль Daewoo, Славута или Таврия.

FiatECUScan 3.6.2

Эта программа предназначена для диагностики авто итальянских марок: Fiat, Alfa Romeo и Lancia.

Если вам сложно определиться с выбором, напишите нам на электронную почту

Если вы не нашли то, что искали, воспользуйтесь поиском по магазину

Не знаете что выбрать? Посмотрите какие адаптеры подойдут для Вашего авто.

UniCarScan UCSI 2000 диагностический сканер для BMWПортативный сканер для автомобилей BMW. Совместим..

Предлагаем полнофункциональный вариант с зеленой платой и качественной схематехникой, который позвол..

BMW ENET (OBD2 to Ethernet) интерфейс для работы с BMW F серии (Fxx F01/F02/F06/F07/F10/F1..

Мультисканер портативный для автомобилей БМВ BMW Code Reader C501Диагностический сканер для авт..

Предназначен для диагностики BMW с 1988г. по 2004г: 30/E31/E32/E34/E36/E38/E39/E46/E53/X5/Z-1/..

BMW Multi System Scanner c310 для диагностики BMWДля BMW с 1997 по 2013:1 Серия: E81/E81/..

Аппаратно-программный комплекс BMW INPA EDIABAS недорогой, но достаточно умелый адаптер для полной д..

Адаптер снабжен переключателем для замыкания и 7 и 8 пина в OBD2 разъеме. Для автомобилей ..

Автомобильный адаптер BMW Scanner 1.4.0 (pasoft 1.4) стоит купить в первую очередь автолюб..

BMW ICOM A2 + B + C - модифицированная версия диагностического прибора BMW ICOM A + B + C.

Автосканер BMW ICOM NEXT A+B+C - самая передовая модификация автосканера дилерского уровня, пре..

BMW ICOM A2 + B + C - модифицированная версия диагностического прибора BMW ICOM A + B + C.

GS-911 - дилерский программно-апаратный сканер для применения в процессе технического обслужива..

Переходник для подключения к автомобилям BMW (БМВ) имеющим диагностичекий разъем 20 pin.

Переходник для подключения адаптеров для диагностики с разъемом OBD2 16 pin к моделям BMW (БМВ), име..

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

для диагностики и программирования электронных компонентов, используемых в транспортных средствах, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, произведенных в период с 1988 по 2021 год.

Автоматический поиск неисправностей позволяет выполнить опрос всех систем автомобиля для получения информации о номере детали, компонентах, версии программного обеспечения, текущей кодировке и кодах неисправностей. При этом Вы сможете увидеть не просто код неисправности, но и подробное описание неисправности.

Сервисное обслуживание замена и кодирование, адаптация блоков управления, активация дополнительных функций, настройка исброс межсервисных интервалов технического обслуживания, базовые параметры, измеряемые величины, поддержка других автомобилей по протоколам OBD-II ISO 9141-2 (CARB), ISO 14230 (KWP-200) и ISO-15765 (CAN), построение графиков, просмотр состояния готовности, сведения о блоках управления, тесты исполнителей и другие функции.

Новое в версии 21.3.3

поддержка 2021 модельного года;
обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX;
автоматическое логгирование значений каналов адаптации во всех блоках управления;
обновление помощника длинного кодирования.

ВАСЯ диагност 19.5

расширение поддержки 2019 модельного года;
изменение алгоритмов работы с измеряемыми величинами K-line / CAN / UDS;
совместимость с платформами (проектами) AU58/AU65/AU27 VW27/VW416/VW53 SE27/SK27;
добавлены адреса длиной 2 байта, такие как: 8111- Зеркало заднего вида справа;
ручной выбор *.odx файла на основе метки ASAM/ODX;
расширенная информация о неисправностях для UDS блоков управления.

ВАСЯ диагност 19.5

данные для кодирования на основе ASAM для CAN/UDS блоков управления;
обнаружение диагностического Firewall и предупреждение пользователя;
измеряемые величины доступны во время выполнения базовых установок (только ASAM/UDS);
добавлен код модели на основе VIN при автоматическом поиске неисправностей (только для K-line);
автоматическое считывание значений каналов адаптации при изменении;
создание карты каналов всех доступных измеряемых величин и значений каналов адаптации;
обновление программы через иконку в левом верхнем углу главного меню;
изменение графического интерфейса;
обновление построителя графиков;
обновление помощника длинного кодирования.

ВАСЯ диагност 18.9

обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS/ODX;
для некоторых UDS блоков управления добавлена дополнительная информация о неисправностях;
обновлен помощник длинного кодирования;
добавлены новые адреса UDS блоков управления.

ВАСЯ диагност 18.7

обновление справочной системы блоков управления, использующих ASAM/UDS;
обновление драйверов (x86, x64).

Профессиональный инструмент ВАСЯ диагност (необновляемый) на русском языке для диагностики автомобилей концерна VAG:

автоматический поиск неисправностей;
автоматический сброс напоминания о сервисном обслуживании;
адаптация;
базовые параметры;
блоки измерений;
кодирование блоков управления;
одиночное чтение;
поддержка последних моделей двигателей, трансмиссий и других блоков управления концерна VAG, включая поддержку КАН-шины;
поддержка других автомобилей, работающих по протоколу OBD-II;
построение графиков;
просмотр состояния "готовности";
расшифровка и удаление кодов неисправностей;
сведения о блоках управления;
тесты исполнителей.

Системные требования

Компьютер должен иметь установленную операционную систему Windows и один свободный USB порт для подключения адаптера, а также соответствовать минимальным техническим требованиям:

процессор Intel Pentium 1000 МГц или более производительный;
объем оперативной памяти от 512 Мбайт;
90 Мбайт свободного пространства на жестком диске для инсталляции;
операционная система Windows начиная от XP, полностью поддерживаются как в х86, так и в х64 варианте;

монитор с поддержкой видеорежима 800х600, рекомендуемая глубина цвета - 32 бит;
мышь или другое устройство управления, выполняющее аналогичные функции

Гарантийный срок 12 месяцев.

Комплект ВАСЯ диагност PRO состоит из набора:

диагностический адаптер ВАСЯ диагност
CD с программным обеспечением

Программа "Вася Диагност" на русском языке

Вы сами, без помощи специалиста сможете разобраться в программе. Программа на русском языке, крайне проста в использовании. Программа не даст Вам нанести вред автомобилю, так как
в случае, если Вы добрались до области изменения, в которой требуются знания, то программа спросит у Вас пароль на выполненение данных действий и получения допуска.
Если не знаете пароль - значит, не знаете, что делаете. Пароли для входа в закрытую область можно найти на профильных форумах по Вашему авто.

Полностью переведенная на русский язык программа, база кодов неисправностей содержит более 21 000 кодов с расшифровками.

ПО работает на любой ОС Windows - XP, Win7, Win8, Win8.1, Win10

Читайте также: