Установка starline e96 bt своими руками веста

Обновлено: 07.01.2025

Перед началом эксплуатации охранного комплекса внимательно прочитайте настоящую инструкцию, обратите особое внимание на разделы, отмеченные знаком , и определите, подходит ли данный охранный комплекс для Вашего автомобиля, для чего руководствуйтесь требованиями изготовителя автомобиля и инструкцией по эксплуатации автомобиля.

Если вы не смогли определить, подходит ли данный охранный комплекс для установки на автомобиль, верните его продавцу в течение 14 дней с момента покупки.

Охранный комплекс является сложным техническим устройством, предполагающим подключение к цепям автомобиля, связанным с работой двигателя.

Перед началом монтажа ознакомтесь с полезными рекомендациями по установке охранных комплексов, изложенными в учебном пособии «Азбука Мастера — Золотые руки».

Охранные комплексы StarLine построены на новой платформе 6 поколения. Для тех, кто ещё не прошёл авторизацию по 6-му поколению настоятельно рекомендуем пройти экспресс обучение с помощью обучающих заданий, которые можно найти здесь.

Для настройки охранного комплекса используйте приложение StarLine Мастер.

Актуальные версии программного обеспечения для основного блока, меток, брелоков всегда можно найти на сайте help.starline.ru в разделе «Программное обеспечение» для каждого охранного комплекса.

Информация о подключении CAN-интерфейса для различных автомобилей доступна на сайте can.starline.ru.

Карты монтажа для различных моделей автомобилей доступны на сайте install.starline.ru.

Запрещается осуществлять монтаж, программирование, обслуживание, ремонт и разборку-сборку охранного комплекса лицами, не являющимися квалифицированными специалистами и не прошедшими обучение и проверку знаний по технике безопасности.

При программировании параметров охранного комплекса устанавливаемые значения не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.

Изготовитель не несет ответственности за убытки и несчастные случаи, вызванные несоблюдением правил безопасности и требований, изложенных в настоящей инструкции.

При выполнении работ соблюдайте требования техники безопасности. Помните! Несоблюдение правил безопасности и неосторожное обращение с электротехническим оборудованием может привести к тяжелым последствиям и даже к смертельным исходам.

Электрозащитные средства и средства индивидуальной защиты, используемые в работе, должны соответствовать требованиям государственных стандартов.

Пользоваться неисправным инструментом, в том числе неисправным электроинструментом категорически запрещается. Запрещается производить самостоятельно какой-либо ремонт инструмента. Запрещается самостоятельно разбирать электроинструмент.

При работе необходимо закреплять открывающиеся части автомобиля для предотвращения травм при их случайном закрытии или открытии. Изготовитель не несет ответственности за убытки и несчастные случаи, вызванные несоблюдением правил безопасности и требований, изложенных в настоящей инструкции.

Необходимо помнить, что автомобиль является источником повышенной опасности. Раздел 12.8 правил дорожного движения гласит: «Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя».

Перед эксплуатацией охранного комплекса внимательно ознакомьтесь с мерами безопасного использования функции дистанционного или автоматического запуска двигателя, изложенными ниже:

Всегда паркуйте автомобиль на открытой, хорошо проветриваемой площадке.
Всегда ставьте автомобиль на стояночный тормоз, который должен находиться в исправном состоянии и исключать возможность движения автомобиля.
Оставляя автомобиль, обязательно устанавливайте рычаг управления автоматической трансмиссии в положение «PARK», а рычаг переключения ручной коробки передач — в нейтральное положение.
Если в Вашем автомобиле установлена ручная коробка передач, то перед включением функции дистанционного или автоматического запуска двигателя обязательно выполняйте процедуру подготовки к запуску двигателя — «программную нейтраль».
Никогда не передавайте брелки управления охранным комплексом детям, а также другим лицам без их предварительного ознакомления с инструкцией по эксплуатации.
Перед тем как включить функцию дистанционного или автоматического запуска двигателя:
- убедитесь в исправном состоянии автомобиля;
- убедитесь в наличии достаточного количества топлива, масла, охлаждающей жидкости и т. д.;
- установите параметры работы отопителя салона (кондиционера), обогрева стекол и других аксессуаров на необходимые уровни;
- установите регулятор обдува салона на циркуляцию воздуха, что позволит более эффективно прогреть или охладить воздух в автомобиле.

Помните, что любой процесс заряда аккумулятора связан с подачей на аккумулятор и, соответственно, в бортовую сеть автомобиля напряжения больше номинального 12 В. Оно может повредить электронное оборудование автомобиля и оборудование, дополнительно установленное на Вашем автомобиле.

Не используйте зарядные и пуско-зарядные устройства для заряда аккумулятора непосредственно на автомобиле без отключения клемм аккумулятора от бортовой сети в режимах:

быстрой зарядки повышенным током (режимы «boost» или аналогичные);
различных режимов СТАРТ, предназначенных для запуска двигателя;
в режиме заряда 24 В аккумуляторов.

Не используйте пуско-зарядные устройства для запуска двигателя без подключенного аккумулятора и с подключенными неисправными аккумуляторами (короткие замыкания в банках, разрушение пластин и т. п.).

Не используйте неисправные зарядные устройства, зарядные устройства на 24 В и устройства, не предназначенные для зарядки аккумуляторов, например, сварочные инверторы.

Все указанные выше устройства и режимы могут вызвать неконтролируемую подачу повышенного напряжения более 25 В и до 60 В в бортовую сеть автомобиля и привести к выходу из строя электронных компонентов охранного комплекса и оборудования автомобиля.

Не рекомендуется использовать метод прикуривания для заряда аккумулятора. Даже описанные «безопасные» способы прикуривания безопасны только для автомобиля «донора». Подключение и отключение полностью разряженного или неисправного аккумулятора на вашем автомобиле при работающем двигателе может вывести из строя электронные устройства вашего автомобиля и автосигнализацию из-за короткого замыкания или бросков повышенного напряжения, возникающих при подключении и отключении аккумулятора.

В случае использования указанных выше устройств и режимов ответственность за повреждение электронного оборудования лежит на владельце автомобиля.

Соблюдайте технологию безопасной зарядки аккумулятора!

Перед зарядкой клеммы аккумулятора должны быть отключены от бортовой сети автомобиля. После этого можно начать процесс зарядки аккумулятора. После зарядки подключите аккумулятор к бортовой сети автомобиля.

Такая необходимость объясняется тем, что без измерительных приборов Вы не можете определить исправность, состояние аккумулятора и причину его разряда (наличие внутренних коротких замыканий или обрывов). Любое подключение зарядного устройства к неисправному аккумулятору вызывает риск повреждения электронного оборудования автомобиля и охранного комплекса повышенным напряжением.

Запись дублирует пост написанный в личном блоге на странице, так как я хотел поделиться им со всеми, но не знал, что нужно завести страницу конекретно для данной машины.

Осторожно! Много букв, мало картинок!
Всем привет. Откровенно говоря, я не планировал что либо тут постить, так как не владею словом так же хорошо, как большенство из Вас.
Однако вопрос интересный, хотя бы с той точки зрения, что самостоятельная установка позволит сэкономить денежку и сделать так как хочется именно тебе.
Все началось с разочарования, что машина с завода перестала идти с сигнализацией, а введение электронных ПТС при этом ещё больше насторожило, ведь как я понял право владение авто сейчас ГАИ это ДКП, где подпись владельца уже не сравнивается с подписью в привычным нам бумажным ПТС.
Подведя итог о том, что машину могут угнать и при этом по пути В ГАИ набросать ДКП, а я даже не услышу «бип бип» огорчает, было решено ставить сигнализацию.
«Сам или не сам, вот в чем вопрос»
Ответ для каждого конечно свой.
Если ставить самому, то плюсы:
1)Существенная экономия денег (e96 bt eco взял за 8950 на «беру», заплатив 1250 бонусами спасибо, итого 7700 рублей, против 16000 (где то в офф сервисах starline или как у дилера мне предложили ставить a93 за 22 000, но со скидкой аж за 18 000)
2)Ты пользуешься вещью, которая работает так как ты настроишь и так как ты ее понимаешь (можно осознав возможности сделать все под свои нужды)
3)В случае с офф дилерами можно самому выбрать то, что хочется ставить, а не просто фраза «сигнализация с автозапуском»
Минусы:
1)Якобы нет гарантии на проводку, однако офф дилер мне разъяснил, что любое вмешательство в проводку не в стенах завода Лады это уже слёт с гарантии завода, но конторы дают свои гарантии, но какие и как большой вопрос.
2)Если не ставил сигнализации Сам, могут быть вопросы, что и как в интернете, а если не получается совсем, то и к самому себе.
3)Нужно время, силы, желание и чуть-чуть нервов, так как есть «нюансики».
Так как аналоговое управление это не интересно для наших машин, сигнализацию рассматривал с возможностью подключения по can шине. У старлайн на данный момент есть несколько вариантов, я рассмотрел самые популярные, либо серия «A», которая хороша модульностью (открыл крышечку, вставил 2can 2lin модуль, потом захотел gsm через некоторое время, открыл ещё раз, накинул gsm) удобно и нет проблем, либо серия «E». Однако «A» дороже «E» серии.
С другой стороны стоит заметить, что старая a93 с модулем 2can 2lin стоит столько же как e96, Которая по умолчанию имеет данный способ получения информации о состоянии машины.
А если рассмотреть версию с e96 bt, то можно найти информацию о том, что она дружит с модулем телеметрии gsm m66, а значит при желании можно потом и докупить.
Так получается за те же бабки можно и рыбку съесть и на куй сесть.
Т.е. мы получаем новое поколение, которое можно апгейдить.
Есть информация в интернете чем e96 лучше a93, я не сильно осведомлён, выбор основывал на том, что 6-ое поколение новее, а значит прошивки будут свежее, точно дольше чем у a93, плюс там есть некая фишка гибкой логики, что будет интересно потом посмотреть на досуге.
Ещё есть функция slave по умолчанию, а не как доп опция (тут поправьте если я не прав). Функция позволяет использовать красивый ключик с кнопками по назначению, ставить и снимать с охраны с помощью штатного брелка.
По установке были небольшие трудности. В интернете есть видео как ставили сигналку a93 на vesta 2018. Ничего сложного в вопросе повторить нет, но у нас немного другая сигналка и вот как ее ставил я.
Субботним утром, я довольный покупкой завис в гараже с отцом, он пьёт пивасик и говорит как надо жить) ничего не предвещало трудностей. В комплекте есть схема, все жгуты, модули, рядом ноутбук для обновления прошивки, Настройки обхода иммобилайзера и хорошее настроение.
В коробке у нас 2 блока, тот что побольше — сигнализация, поменьше — блок управление автозапуском.
1)Разобрал точки где будут прятаться мои блоки и где есть доступ к can шине.
2)По схеме определил, что отрезать и произалировал концы.

Продублирую мои каракули текстом:
На x1 обязательно оставить:
Красный — +12
Чёрный — общая точка.
Серый(у меня он был серый с белой полосой (в коробке была пометочка что есть изменения относительно данной схемы.) — сирена
Желтый и чёрный с красной полосой управление на аналоговую блокировку релюшкой, которая тоже в комплекте. Оставлять их или нет — дело личное, без доп блокировок конечно же все работает.
Ставил я ее или нет — пусть останется тайной)
Обратите внимание, что желтый провод ещё идёт на Зажигание1
На разъёме x2 оставил все, кроме:
Can канала b
Lin a и Lin b
Выход на альтернативные сигналы света
Выход на альтернативное упр цз
Выход на управление регистратором (резал не полностью, оставил на будущее когда куплю)
Starlinebus.
3)Оставшиеся жгуты вместе с разъемом на блок автозапуска изолирую тряпичной изолентой что бы не гремели.
4)Так как для прошивки блока не надо его раскручивать, есть внешний usb, обмотал тряпичкой и блок сигнализации.
5)Включился к блоку через комп, запустил программу starline master, она мигом нашла мой блок предложила обновить прошивки, я обновился, отключил блок от ноута, поехал дальше.
Решил сразу же закончить вопрос с ноутбуком и убрать его в сторону, вспомнил, что надо обойти штатный иммобилайзер. Инструкция была на офф сайте:
«
Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения:
1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз
2. Включить зажигание не позднее 5 сек
3. Выключить зажигание
4. Подождать 5-10 сек
5. Второй раз включить зажигание
6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении
7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey
Схема подключения цепей автозапуска доступна в разделе "Точки подключения".

»
Звуков я не слышал так как сирену пока не накинул, но после повторного подключения блока к ноутбуку программа нашла ключик в памяти устройства, вежливо попросила старить ключ, отправил, за 49 секунд успел залить его в блок сигнализации. Позалипал в настройках сигнализации, удивился, что можно каждый порт задать на ваш вкус и цвет, так что если Вы энтузиаст, можете экспериментировать.
Закрыл ноутбук, убрал в сторону.
6)Начал разбираться с блоком автозапуска и тут началось самое интересное.
Starline на самом деле молодцы и стараются делать схемы универсальными, однако проводки у машин разные и никто не будет продавать отдельную коробку с надписью vesta. Поэтому я полез на офф сайт и наткнулся на следующий pdf файл в котором были представлены схемы включения блока автозапуска, вот мой вариант:

тсоединил разъём с замка зажигания(мешает жгут сверху разъема, но отщелкнуть можно). Ну в целом ничего сложного, думаю я, накидываю на разъём замка зажигания провода, хорошо пропаиваю (никогда не делай ничего намертво пока не проверишь все) но я то думал, что офф сайт не обманет, ещё увидел, что слева нет красного провода и конечно же его резанул по своей тупости, это +. Резать его не надо было. Но я об этом подумал когда промотал все тряпичкой намертво. Все включаю без сирены, что бы проверить и вижу итог своей деятельности:
Сигналка работает, брелок видит состояние тачки по can шине.
Все круто, только нет автозапуска.
Машина не встаёт на программную нейтраль, вынимая ключ просто глохнет и все.
Приуныл, подумал, что стоит попробовать соединиться по схеме что в комплекте с сигнализацией.

Разрезал красивую пайку (аж прослезился) стартера, накинул на скрутки оранжевый и чёрный с желтой полосой в разрыв, коричневый накинул на красный до предохранителя как на схеме.
Кстати +12 на всю сигнализацию, я взял как раз с замка зажигания. Красный провод.
Момент истины. Я ставлю программную нейтраль, вынимаю ключ — машина работает, открываю — закрываю дверь, ставлю на охрану, глохнет как и должно. Ура ура ура, радости полные штаны. Надо завести. Удерживаю кнопку 1 и… нифига, 3 попытки, включаются аксессуары, качает насос, стартер спит.
Приуныл второй раз.
Звоню проводку и ищу 12 вольт на стартер.
Увидел, что оранжевый и черно желтый перевёрнут местами.
Ура! А нет, не ура, не помогло. +12 при автозапуске на стартере есть, но не крутит.
Приуныл третий раз.
Думал, что дело в настройках долго искал в разделе блокировок В прошивке.
Все перелазил. Не нашёл.
Дело уже к вечеру, друг пришёл, что бы выпить пивка и поиграть в настольную игру.
Я настолько приуныл, что мысли были не надрать жопу в настольной игре, а вернуться в тачку, что бы сделать сигнализацию. В общем запарил себе мозг.
Утро следующего дня и я сново в проводке.
Есть же какой то секрет. Пытаюсь в голове связать факт, что на офф сайте схема где стартер не в разрыв, а на другой в разрыв не даёт мне покоя. 8 утра. Я в отчаянии звоню в тех поддержку, объясняю специалисту что происходит. А он мне говорит: «плюс на стартер возьми с блока реле под капотом, или с блока управления комфортом» и я вспоминаю картинку которую видел в другой вкладке на офф сайте.

А теперь все сошлось в голове. Я на замке зажигания стартер запаял обратно, отказался от оранжевого провода. Как в первом варианте и прокинул чёрный провод с желтой полосой (от блока автозапуска) на этот розовый с черной полосой в реле стартера в монтажный блок.
Огорченный прошлым опытом сделал скруточки, что бы проверить.
На четвёртый раз я уже не приуныл, а с приподнятым настроением начал приводить все в порядок, так как наконец — то все заработало!
Сразу стоит сказать, что я долго искал в гугле и даже видел подобные проблемы у людей, но они ставили не на Ладу Весту, и косяки были не связаны с моими.
7)
Так как ничего не хотел писать на драйв, не фоткал процесс, однако вот фото куда я закрепил датчик температуры и колокольчик:

Здравствуйте! Расскажу о сигнализации StarLine S96 BT GSM и её установке на автомобиль Kia Optima 2018 года. На самом деле система StarLine S96 BT GSM уже не просто сигнализация, на её основе можно построить мощный охранный комплекс для защиты Вашего автомобиля. Это легко делается, доукомплектовывая сигнализацию, например, радиореле R6 (влагозащищенное миниатюрное реле), GPS - антенной и т.д. Все зависит от фантазии установщика и пожеланий владельца авто.

Но сегодня, будем ставить охранную систему в базовой комплектации. Первое, что нужно сделать, достав систему из упаковки, подключить её к компьютеру с помощью программы "StarLine Мастер". Это нужно для того, чтобы обновить ПО в центральном блоке сигнализации и максимально адаптировать систему к авто, на который её будем устанавливать.

Чтобы обновить центральный блок, изменить какие-либо настройки нам понадобится сервисный код, который мы найдем на красной карточке владельца. (Её можно увидеть на первом фото). Вводим сервисный код и первым делом обновляем ПО центрального блока.

Ждем окончания обновления и переходим к настройкам системы. Теперь нужно дать понять системе, на каком автомобиле ей придется работать. Заходим на сайт can.starline.ru, находим наш автомобиль в списке, смотрим, какие статусы авто может видеть сигнализация по CAN-шине и чем может управлять. Скачиваем последнюю версию прошивки CAN-LIN модуля с сайта.

Продолжаем настраивать охранную систему под автомобиль и пожеланиям владельца авто. Используем для этого программу "StarLine Мастер".

Здесь мы можем настроить параметры автозапуска, чувствительность датчиков удара и наклона, добавить программы гибкой логики и многое другое. Все новейшие системы StarLine 6-го поколения позволяют реализовать практически любое пожелание владельца автомобиля. Например, если температура центрального блока ниже 0 градусов, то можно при успешном дистанционном запуске включить подогрев сидений, руля, стекол. Мелочь, а приятно садиться в прогретый автомобиль с чистыми, оттаявшими зеркалами, стеклами, в теплые сиденья.

Основные настройки закончены, пора устанавливать систему в авто. Чтобы в будущем система не выпала в ноги владельцу, разбираем частично салон автомобиля. Нужно центральный блок системы спрятать подальше и тщательно всё закрепить.

Современные охранные системы все статусы автомобиля и команды управления получают и отправляют по CAN-шине. Это сводит к минимуму количество подключений. Да, это упрощает работу установщика, но для владельца также преподносит достаточно много полезного. Например, на этом автомобиле при постановке в охрану, будут закрываться автомачески все стёкла. Взяв статус включения задней передачи организуем включение аварийной сигнализации. Минимум подключений, максимум возможностей. И все эти приятные бонусы можно организовать без дополнительных реле и дополнительных подключений. Просто, бесплатно для владельца авто.

Конечно, реализация некоторых пожеланий владельца, может потребовать каких-либо трудозатрат, но об этом можно договориться и обсудить стоимость до начала установки. Самое главное в моей работе - чтобы человек остался доволен результатом и посоветовал меня своим друзьям и знакомым.

Все, система установлена. Пора собирать салон и всё перепроверить. Перед окончательной сборкой нужно обучить сигнализацию заводить авто без ключа. Современные сигнализации умеют это делать на отлично! Огромный плюс для владельца - не нужно прятать в салоне авто второй ключ зажигания.

Обучили обход штатного иммобилайзера, подключаем снова компьютер, проверяем работу системы, проверяем все статусы авто, пробуем команды управления, автозапуск.

На этом фото видны некоторые данные, которые получает сигнализация от автомобиля. Видно, что все данные адекватны, всё у нас получилось. Осталось попробовать автозапуск. Относим штатный ключ подальше от авто, пробуем.

Важно выбрать удачное место для блока охранной системы. Оно должно быть скрытым и защищенным от влаги. Также не рекомендуется крепить блок близко к радиоприемнику и антенным проводам.

Современные системы сигнализации можно назвать «умными». Их сложно взломать, они умеют четко обозначать, какая часть автомобиля под угрозой, и они быстромонтируемые. Установка Старлайн А93 2Can 2Lin у опытного автовладельца займет не больше дня, тянуть провода через весь кузов не понадобится.

Выбор сигнализации

После покупки автомобиля первое, о чем стоит задуматься, – это его безопасность. По данным ГИБДД, за сезон 2018-2019 27% угонов машин пришлось на отечественную марку Лада. Такая статистика связана с популярностью и массовостью авто российского производства, а также с доступностью деталей и комплектующих.

Видов противоугонных технологий много, но по соотношению «цена-качество» у современных систем автосигнализации конкурентов мало. «Сигналку» можно настроить под личные предпочтения водителя, добавив на ДУ пульт дополнительные функции. Она бывает нескольких видов:

Односторонняя. При попытке незаконного проникновения в автомобиль она подает звуковое и световое оповещение. На брелоке обычно находятся 2 кнопки: включение и выключение. Главное преимущество такой сигнализации – низкая стоимость. Взлому она противостоит соответственно своей цене.
Двусторонняя. Имеет более расширенный функционал. Помимо тревожных оповещений, она точечно указывает, какой элемент машины находится под угрозой: дверь, стекло, багажник или капот. Информация визуально передается на дисплей брелока. В сигнализации такого вида есть возможность автозапуска двигателя. Функция особенно ценна в зимнее время года, с ее помощью можно обогреть салон, не выходя из дома. Связь между брелоком и автомобилем проходит по зашифрованному радиосигналу. По отзывам водителей, является оптимальным выбором среди противоугонных систем.
Спутниковая. Она привязывается к SIM-карте пользователя и все сигналы тревоги передает ему на телефон. Ее преимущество в том, что она работает на любом расстоянии, но при этом ценник на нее высок.

StarLine A93 относится к двустороннему типу «сигналок», ее модули c цифровыми шинами 2Can+2Lin обеспечивают максимальную и бесперебойную работу на Ладе Веста.

Брелок старлайн а93 2can 2lin

Самостоятельная установка

За монтаж и необходимый комплект A93 в автосервисах в среднем попросят 21 000 рублей. Если есть желание сэкономить, подключить систему можно самостоятельно.

Для настройки и установки сигнализации StarLine на Lada Vesta своими руками понадобится время, знания об устройстве автомобиля и инструменты:

крестовая и плоская отвертка;
мультиметр;
стриппер;
изоляционная лента или термоусадка;
набор ключей или накидных головок с воротком.

Установка StarLine A93 на Весту

Перед монтажом следует подготовить и частично разобрать салон автомобиля:

Открутить саморез в креплении пластиковой накладки порога водительской двери и снять ее с защелок.
Демонтировать с защелок клипсу справа от рулевой колонки и снять саму накладку.
Снять верхнюю и нижнюю часть кожуха руля, а затем и пластиковую декоративную накладку на приборной панели.

После демонтировать саму приборную панель.

Монтаж компонентов сигнализации

Алгоритм монтажа элементов сигнализации:

Антенный модуль закрепить на переднем стекле, светодиодная лампочка должна находиться на стойке слева. Кнопку сервиса можно расположить по желанию, но она не должна быть заметной.
Сирену закрепить под капотом на болт.
Проводку протянуть через отверстие в левой части стенки моторного отсека, защитив ее уплотнителем.
Центральный блок «сигналки» прикрепить на двусторонний скотч за приборной панелью.

Точки подключения A93 2Can+2Lin

Согласно инструкции, сигнализация на Ладу Весту Старлайн подключается по принципу, указанному в таблице:

Парковочный режим в АКПП

На приборной панели

В Lada Vesta и Vesta Cross в комплектациях с роботизированной коробкой передач (АМТ) или вариатором цепь стартера подключается в монтажном блоке предохранителей под капотом авто. Соединение рекомендуется дополнительно пропаять. Делать необходимо по схеме:

Установка StarLine S96 на Весту

Монтаж деталей сигнализации StarLine S96 на Lada Vesta происходит по такому же принципу, что и версия A93. Отличаются только некоторые точки соединения (шины CAN-B и LIN) и расположение штатных кабелей стартера:

Парковочный режим в АКПП

На панели с приборами

Источник фото: https://autotuning.expert/avtosignalizatsiya/starline-a93-2can-2lin.html

Какие ошибки может выдать сигнализация

За время эксплуатации или при неправильной установке «сигналка» может выдавать коды ошибок на брелоке водителя. Самые распространенные из них:

P1570 встречается на StarLine S96 в автомобиле Lada Vesta. Может возникать при включении двигателя без ключа в обход штатного иммобилайзера. Означает, что цепь оборвана или не отвечает.
ОС7. Говорит о том, что после нескольких попыток система исчерпала возможности запуска двигателя в бесключевом режиме. Иногда это может быть связано с тем, что система не регистрирует обороты двигателя, хотя он работает. В таком случае следует изменить способ контроля оборотов.
Некорректная подготовка к бесключевому запуску машины. Часто вызвана тем, что система не зафиксировала открывание или закрывание двери перед постановкой автомобиля на сигнализацию.
Ошибка связи между брелоком и блоком охранной системы в Весте. В таком случае нужно проверить надежность крепления антенного шлейфа.
Чаще всего говорит о том, что села батарейка в брелоке.

Установка сигнализации в автомобиль – вопрос не только безопасности, но и комфорта. Современные охранные системы позволяют управлять машиной на расстоянии: включать зажигание, прогревая автомобиль и делая климат в салоне благоприятным; открывать отдельно багажное отделение; удаленно следить за уровнем топлива и четко отслеживать, какому элементу кузова угрожает опасность.

2 Общие требования к монтажу охранно-телематических комплексов StarLine: При выполнении монтажных работ соблюдайте правила техники безопасности Во избежание повреждения изоляции электропроводки не допускайте её соприкосновения с острыми металлическими поверхностями Центральный блок охранно-телематического комплекса располагайте в местах, исключающих проникновение и скопление влаги Подключение силовых цепей автозапуска и питания рекомендуется выполнять методом пайки. При выполнении монтажных работ данным методом использование активных флюсов запрещается. Монтаж компонентов охранно-телематического комплекса необходимо производить согласно данному руководству и в строгом соответствии с инструкцией по установке Внимание. Руководство по установке носит рекомендательный характер и рассчитано на установку квалифицированными специалистами. Цвета проводов, а также схемотехника могут меняться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. Все подключения необходимо проверять перед установкой охранно-телематического комплекса. НПО «СтарЛайн» не несёт ответственности за причиненный ущерб автомобилю в случае некорректной установки или невыполнении приведённых выше требований к установке. Данное руководство по установке соответствует версии программного обеспечения центрального блока v2.12 и текущей версии прошивки v4.8. Перед началом установки охранно-телематического комплекса StarLine рекомендуется обновить программное обеспечение центрального блока и -модуля до актуальных версий. Для удобной настройки, диагностики и обновления ПО необходимо воспользоваться программой StarLine Мастер (программа доступна для скачивания на сайтах install.starline.ru и help.starline.ru/slm). Актуальная версия ПО находится на сайте can.starline.ru. После обновления необходимо проверить подключения и настройки охраннотелематического комплекса на соответствие актуальным версиям программного обеспечения. Необходимое время для установки 4 часа тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 2

3 Настройка охранно-телематического комплекса StarLine 1. Настройка каналов и Для выбора используемых каналов и корректной настройки параметров охранно-телематического комплекса рекомендуется воспользоваться файлом конфигурации, который доступен для скачивания на сайте install.starline.ru. В противном случае на данной вкладке в программе «StarLine Мастер» необходимо выбрать марку, модель и год выпуска автомобиля. Затем выполнить настройку модуля и таблицы каналов согласно общей таблице подключений и настроек на странице Основные параметры Перед установкой охранно-телематического комплекса необходимо запрограммировать параметры его работы в программе «StarLine Мастер» согласно выбранному варианту установки в соответствии с пожеланиями владельца автомобиля. 3. Настройки запуска двигателя На данной вкладке необходимо изменить параметры работы автозапуска двигателя согласно выбранному варианту установки. 4. Режимы автозапуска На данной вкладке необходимо изменить параметры работы автозапуска двигателя в соответствии с пожеланиями владельца автомобиля. 5. Блокировка двигателя и статусный выход На данной вкладке необходимо выбрать количество и тип блокировок двигателя согласно выбранному варианту установки в соответствии с пожеланиями владельца автомобиля, а так же запрограммировать параметры работы статусных выходов в случае, если они используются при установке. 6. Гибкая логика На данной вкладке в программе StarLine Мастер необходимо настроить программы гибкой логики в случае, если она дополнительно используется при установке. 7. Телематика На данной вкладке необходимо изменить параметры работы охранно-телематического комплекса согласно выбранному варианту установки в соответствии с пожеланиями владельца автомобиля. Номер телефона владельца рекомендуется не указывать, для его регистрации необходимо пройти процедуру первичной настройки согласно данному руководству по установке. 8. Настройка датчиков На данной вкладке необходимо изменить параметры настройки датчика удара, наклона и движения. Данные настройки рекомендуется выполнять после установки охранно-телематического комплекса. Заводские значения чувствительности: предупредительный уровень датчика удара - 22, тревожный уровень датчика удара - 15, датчик наклона - 15, датчик движения После настройки проверить работу датчиков, при необходимости процедуру настройки повторить. тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 3

4 Общая таблица подключений и настроек охранно-телематического комплекса Необходимые цепи и статусы для работы охранно-телематического комплекса Полярность сигнала / Место расположения и подключения штатного провода (Фото) Цвет штатного провода ( pin) Концевые выключатели Капот Багажник Двери Центральный замок Запирание Отпирание Стояночный тормоз (РКПП) / Паркинг (АКПП) Педаль тормоза (контроль) Зажигание (контроль) Контроль работы двигателя Генератор + Световые сигналы Повороты Цепи питания Масса - За блоком предохранителей (3.1) +12В На замке зажигания (3.9) Красный Аксессуары На замке зажигания (3.5) Красно-белый Цепи автозапуска двигателя Зажигание На замке зажигания (3.6) Розово-чёрный Стартер За блоком предохранителей (3.8) Коричневый Имитация нажатия педали тормоза Не используется Цепи обхода штатного иммобилайзера Имитация открытия двери водителя после АЗ/ДЗ (отключение автосвета и магнитолы) Шина -А Шина -B Шина LIN Не используется -H Коричнево-красный Жёлто-красный На панели приборов (3.3) -L Коричневый Серый -H -L LIN-А LIN-В Оранжево-белый Оранжевый Серый Белый Не используется Не используется тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 4

5 Схема возможного расположения и подключения компонентов охранно-телематического комплекса центральный блок - шина -A 3 - цепи автозапуска двигателя штатный уплотнитель - сирена подкапотный блок R датчик температуры двигателя тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 5

6 Установка охранно-телематического комплекса StarLine 1. Подготовка к установке, разборка салона автомобиля. Отвернуть саморез крепления пластиковой накладки порога двери водителя и снять её (на защёлках). Затем снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Для этого справа от рулевой колонки снять клипсу крепления пластиковой накладки и снять её (на защёлках). Фото 1.1. Саморез крепления накладки порога двери водителя Фото 1.2. Снять пластиковую накладку порога двери водителя Фото 1.3. Накладка порога двери водителя снята Фото 1.4. Пластиковая накладка под рулевой колонкой. Общий вид Фото 1.5. Клипса крепления пластиковой накладки под рулевой колонкой Фото 1.6. Пластиковая накладка под рулевой колонкой снята тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 6

7 Снять панель приборов. Для этого необходимо сначала снять верхнюю часть кожуха рулевого вала, затем отвернуть два самореза крепления и снять нижнюю часть кожуха. Далее снять декоративную накладку панели приборов (крепление на двух саморезах), затем отвернуть два самореза крепления и вынуть панель, отсоединив разъём. Фото 1.7. Панель приборов. Общий вид Фото 1.8. Снять верхнюю часть рулевого кожуха Фото 1.9. Саморезы крепления нижней части кожуха рулевого вала Фото Кожух рулевого вала снят Фото Саморезы крепления декоративной накладки панели приборов Фото Декоративная накладка снята. Саморезы крепления панели приборов тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 7

8 Фото Панель приборов снята 2. Размещение компонентов охранно-телематического комплекса. Установить под капотом сирену (крепить на штатный болт) и датчик температуры двигателя (с помощью пластиковых стяжек). Провода в салон проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита. Фото 2.1. Возможное место установки сирены Фото 2.2. Крепление сирены Фото 2.3. Место установки датчика температуры двигателя Фото 2.4. Крепление датчика температуры двигателя тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 8

9 Фото 2.5. Штатный уплотнитель. Вид со стороны салона Установить подкапотный блок StarLine R6 (в случае, если он используется при установке) и выполнить подключения согласно «Типовой схеме подключения» ниже. Для контроля статуса концевика капота подкапотным блоком необходимо в пункте «Управление подкапотным блоком R6» раздела «Основные настройки» активировать функцию «Передавать статус концевика капота в R6». Фото 2.6. Возможное место установки подкапотного блока R6 Центральный блок охранно-телематического комплекса StarLine закрепить на двусторонний скотч за панелью приборов. Внимание. Не размещайте центральный блок на расстоянии менее 10 см от металлических частей кузова автомобиля во избежание плохого качества приёма сигнала GSM! Фото 2.7. Пример расположения центрального блока охранно-телематического комплекса тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 9

10 3. Подключение цепей, необходимых для работы охранно-телематического комплекса. Выполнить подключение массы охранно-телематического комплекса StarLine в левой кик-панели под блоком предохранителей в штатное место. Фото 3.1. Подключение массы тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 10

11 Выполнить подключение шины СAN-A охранно-телематического комплекса StarLine в жгуте разъёма панели приборов. Фото 3.2. Местоположение разъёма Фото 3.3. Шина СAN-A (жёлто-красный и серый) В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи автозапуска двигателя. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки. Фото 3.4. Местоположение разъёма Фото 3.5. Аксессуары (красно-белый) Фото 3.6. Зажигание (розово-чёрный) тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 11

12 Выполнить подключение провода управления стартером за монтажным блоком предохранителей. Данное соединения рекомендуется выполнять методом пайки. Фото 3.7. Местоположение разъёма Фото 3.8. Стартер (коричневый) В жгуте разъёма замка зажигания подключить питание охранно-телематического комплекса и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнять методом пайки. Фото 3.9. Питание +12В (красный) 4. Завершение установки. Для активации функции необходимо пройти процедуру обучения: 1. Выполнить вход в режим обучения путем нажатия сервисной кнопки 14 раз 2. Включить зажигание не позднее 5 сек 3. Выключить зажигание 4. Подождать 5-10 сек 5. Второй раз включить зажигание 6. Дождаться подтверждающего двойного звукового сигнала об успешном завершении 7. Активировать функцию с помощью сервиса CopyKey Схема подключения цепей автозапуска доступна в разделе «Точки подключения». Проверить работоспособность охранно-телематического комплекса. Сборку салона производить в обратной последовательности. тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 12

13 Процедура первичной настройки GSM-модуля охранно-телематического комплекса 1. С телефона, номер которого будет использоваться как M1 (мастер-телефон), позвонить на номер SIM-карты, установленной в GSM-модуль. 2. Модуль определит номер и установит соединение. Вы услышите приветствие: StarLine приветствует Вас! Введите пароль! В тональном режиме ввести четыре цифры GSM-пароля доступа (пароль доступа, состоящий из четырёх цифр, необходим для авторизации при звонках с незарегистрированных в памяти модуля телефонов, а также для возможности удаления и внесения новых телефонов пользователей с помощью SMS-сообщений). После удачного ввода вы услышите звуковое подтверждение. Номер телефона M1 и GSM-пароль будут записаны в память модуля, а на телефон M1 будет выслано подтверждающее SMS-сообщение с записанными данными. Внимание! GSM-пароль доступа не является PIN кодом SIM-карты! тел.: 8 (800) (звонок по России бесплатный) 13

Читайте также: