Установка регистратора киа спортейдж 4
Всем привет. После покупки машины решил всё-таки поставить видеорегистратор, но его установка немного затянулась… Все можно в принципе разделить на 3 этапа…ну поехали…
1. После покупки машины увидел что возле зеркала торчит кабель питания, скорее всего от регистратора.
Так как разъём у него не особо часто встречающийся, чтобы не подключать все заново решил позвонить предыдущему хозяину авто. Хотел узнать модель регистратора, а может регистратор ему не нужен и он хочет его продать. Оказалось, что при сдаче авто в Trade-in он его оставил в бардачке и не собирался забирать. Дилеры спёрли… Модель в итоге он мне сказал, но они довольно массивные(регистратор+радар), решил искать что-то более компактное.
2. Выбор пал на видеорегистратор 70mai.
Разъём у него оказался MicroUSB, но я и не ожидал увидеть круглое гнездо.
Заказал на Али за 2750 р. с картой 32гб.
Решил поискать переходник с DC 3,5(в отзывах нашёл что он именно так называется) на MicroUSB. Через пару минут на Али уже он был найден, но ждать особо не хочется пару недель, решил покататься по магазинам. Проехав около 5-6 магазинов, понял что это бесполезно и заказал на Али за 78 р.
Регистратор шёл из Питера около 5 дней, переходник не стал ждать и пока поставил без него.
Через недельку где то уже и пришёл переходник.
Радостный побежал делать все красиво, но рано радовался… Разъём кабеля тоньше, и не влезает в переходник.
Поиски переходника с меньшим разъёмом не увенчались успехом…
3. Ну в итоге всех этих фокусов, было принято менять провод старый, на новый
(резать и делать на скрутку совсем не хотелось).
Снимаем центральный свет с очечником:
Для этого надо открутить два самореза внутри очечника, после этого со стороны лобового стекла поддеваем чем-нибудь пластиковым за корпус и отщёлкиваем.
Теперь через «окно» у меня открылся вид к кабелю и было видно что он идёт к стойке водителя.
Для того чтобы снять накладку стойки, в верхней части подцепляем отмычкой для пластика, накладка выйдет на 4-5 см, дальше дергать не надо, там стоит клипса у которой у самого корня два «усика», их надо одновременно сжать с двух сторон, после этого свободно все вытаскивается.
Кабель как я и думал проходил здесь и уходил вниз в сторону предохранителей…
Полез под руль, чтобы искать продолжение. И вот он клубок счастья:
Подумал уж что там и розетку наверное сделали, но оказалось, что официалы совсем не заморачиваются:
Мне так делать вообще не хотелось, поехал в магазины искать розетку.
Было решено убирать провода с крокодилами и припаивать напрямую к розетке провода идущие из-под торпеды.
Чтобы протянуть новый кабель, соединил его вместе со старым
И тянем со стороны плафона …
Для того чтобы вытащить, сам разъём который идёт в регистратор надо было снять пластик вокруг зеркала, там ничего сложного, просто подцепляем отмычкой для пластика.
Все прошло удачно…
Теперь ставим весь пластик на место!
Вроде как бы все…включай и радуйся, но нет.
Мне не понравилось крепление на статическую наклейку, она большая, а крепёж регистратора клеится к центру…
Хотелось поднять регистратор как можно выше, чтобы был максимально спрятан.
Пошёл в магазин, чтобы купить 3м скотч и наклеить максимально близко к зеркалу, но увидел вот такое чудо:
Видеорегистратор
67 163 68 12 Миниатюры 2 6 68 12 1,977 2,686А сейчас у них и двухкамерный вариант появился
7 0Пользуюсь КАРКАМ Q7 . Пользуюсь уже более 2 лет!
Неплохая ночная съёмка. Устраивает полностью. Если загородная трасса. сами понимаете - слабовато!
Днём качество отличное без нареканий.Питание 5в. Очень длинный провод
Внешний модуль GPS. Наложение координат,скорости и номера автомобиля.
Отличный угол обзора 160 градусов. Очень хорошо захватывает обочину.
Крепление на стекло платформа-липучка с 3М скотчем. Неоднозначно!
Трудно купить новую\запасную липучку (100 рублей), если надо переставить. Установленную липучку снять очень проблемно!
Постоянно снимать регистратор из платформы хлопотно. Сидит в нём очень плотно. Нужна определённая сноровка Жена снять не может.
Очень слабый встроенный микрофон. Тихая запись окружающей ситуации, но если громкость добавить при прослушивании качественно.
http://carcam.ru/carcam_q7.html
__________________________________________________ _________________________________________________
Есть и такой КАРКАМ Q4 GPS (снят с производства). В целом хороший,бронебойный видеорегистратор.
Преимущество: питание 12\24в. Длинный провод
Ночная съёмка посредственная.
Встроенный GPS не очень хорошо ловит сигнал спутников.Наложение координат,скорости и номера автомобиля.
Крепление на стекло присоска. Снять\Установить можно одним движением. Со временем начинает немного болтаться в креплении.
Отличное качество звука, запись громкая,чёткая.
https://market.yandex.ru/product--karkam-q4-gps/7761739
Поменял КАРКАМ Q4 GPS на КАРКАМ Q7 из-за угла обзора и более качественной ночной съёмки.
Субъективно, но на мой взгяд картинка ночью более детальная и светлее.
Покупал еще до подорожания, непосредственно в фирме-производителя в их павильоне на Савеловском рынке.
Думаю ни для кого Америку не открою, но вдруг кому будет полезно.
Просмотрел несколько постов про запитывание регистратора от плафона салонного освещения, но решил так не делать. Почему? ХЗ, внятного объяснения у меня нет :-)
Делал так как делал на предыдущей машине (Hyundai Solaris).
Провод от регистратора, проходит между потолком и крышей, опускается вниз по правой передней стойке, под салонным вентилятором проходит к центральной консоли и подключается в прикуриватель.
Это была первая сложность, ибо машине вторая неделя и как-то ссыкотно было что-нибудь сломать, к слову сказать на Солярисе она сдёргивается заметно легче. Полностью снимать не стал, рассчитывал что и так справлюсь. В итоге справился, но времени потратил больше чем собирался.
После этого снял бардачок
Не отпускайте в этот момент бардачок, ибо если вы как и я не вынули оттуда содержимое, то оно может вывалиться на пол.
После этого снимается бардачок
Вторая сложность заключалась в том чтобы пропустить провод сверху вниз в районе передней правой стойки, щель там заметно уже чем была у Соляриса, пришлось попотеть.
Протянул провод вниз, проложил "зафиксировал"(условно) его нижней панелью которую снимал последней. Защёлкнул пластик правой стойки и поставил на место бардачок.
KIA Sportage 2021, двигатель бензиновый 2.0 л., 149 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Kia Sportage, 2020
Kia Sportage, 2018
Kia Sportage, 2016
Kia Sportage, 2017
Комментарии 33
Есть еще два варианта проще чем тянуть снизу разбирая полмашины. 1. в потолок приходит плюс с замка зажигания на салоное зеркало. На этот провод подключаем регистратор.
2. В левой стойке есть разъем, снимаем левую накладку и на разъеме находим плюс который появляется после включения зажигания. К нему подключаем регистратор. Включилось зажиган е, регик работает, выключилось, потух регик.
Радар детектор также подключен.
Через плафон гораздо короче и не так сложно. Выключается только чуть дольше…
снять за минуту плафон и подключить регик с минимальной протяжкой проводов — не!
поибстись часок, снять несколько деталей обшивки рискуя отломить защелки, протащить пару метров провода который будет стучать — да!
:)
Когда будет отключаться питание с регистратора при подключении от плафона?
так же как и включаться — автоматически.
открыл машину- регик включился, закрыл машину — через минуту выключился.
Ну вот в этом и минус, конкретно для меня. Я далеко не всегда ставлю машину на охрану, в гараже например. И регистратор будет молотить, высаживая аккумулятор. А отключать в ручную это гемор.
за минуту регик вам акамулятор высадит? )))) у вас в машине акамулятор меньше чем в регике, что ли? )))
вы вообще в курсе что у вас после заглушения двигателя магнитола экран гасит, но не выключаетсясразу, а только через минуту? а она-то уж полюбому жрет побольше регика
Странно. У меня ни чего не гасит и не выключается через минуту. ШГУ 2021 модельного года.
у вас видимо машина заводится с ключа
Valentinus-oooo
так же как и включаться — автоматически.
открыл машину- регик включился, закрыл машину — через минуту выключился.
Окрыл машину — регик включился. Ключ на старт — регик выключился и перезапустился. Вот вам и очевидный минус. А вот вам и второй — а не закрыл машину, регик выключится?
если регик при запуске двигателя выключается значит акамулятор говно, уже не держит, либо можно ионистор/конденсатор параллельно питанию регика включить, чтоб на провалы нереагировал.
я честно говоря не помню, как пропадает питание на плафоне. кажется там либо через пять минут после глушения, или через минуту после закрытия, смотря что раньше наступит. в любом случае регик потребляет очень мало, даже за пару суток он вам АКБ не высадит.
На счет аккумулятора мимо, моей машине нет еще и года. А вам не мешало бы матчасть изучить, на предмет того, что отключается при запуске ДВС.
у меня ничего не отключается. могу вам только посочувствовать.
Valentinus-oooo
снять за минуту плафон и подключить регик с минимальной протяжкой проводов — не!
поибстись часок, снять несколько деталей обшивки рискуя отломить защелки, протащить пару метров провода который будет стучать — да!
:)
Зачем писать х.ню, если сам не пробовал такое подключение? Какой риск отломить защелки? Какое стучание провода? Какой час мучений? Ну если конечно рукожоп, может оно и так…
некоторые вещи не надо пробовать, чтобы понять что их не нужно делать :) про "пришлось попотеть" ты сам написал. и что, ты хочешь сказать что от начала и до конца ты затратил меньше чем час? висящий в недрах провод может элементарно постукивать на кочках об пластик, ты даже не поймешь что это он стучит. я все провода которые прокладываю оборачиваю мохнатой изолентой.
я вообще не понимаю (да и ты как признался — тоже не понимаешь) в чем выгода такого подключения, по сравнению с плафонным?
Перед как что то делать в своей машине, я тщательно изучаю вопрос(чтобы потом не потеть) — это во первых. Во вторых — ты не внимательно читаешь посты оппонентов. Где я написал, что пришлось попотеть? При том подключении, которое я использовал — ни чего, ни где не болтается, регик включается-выключается сразу после включения-выключения зажигания, запитан через предохранитель, значит исключен вариант выхода из строя, да и само подключении с первого раза по времени заняло меньше часа(на все прикидки что к чему) Сейчас я подключу регистратор данным способом менее чем за 15 мин., так как уже в курсе куда тянуть и к чему крепить. Еще раз повторюсь ни кого не агитирую, кадый волен поступать, как считает нужным, просто подсказал автору альтернативу его способа подключения. Только и всего.
про "потеть" писал не ты, а автор поста. 15минут и одна минута — разница в 15 раз. что мешает поставить предохранитель при подключении через плафон (если тебя не устраивает тот предохранитель, который стоит на освещение)? итого: геммороя больше, времени больше, выгоды — 0.
Valentinus-oooo
некоторые вещи не надо пробовать, чтобы понять что их не нужно делать :) про "пришлось попотеть" ты сам написал. и что, ты хочешь сказать что от начала и до конца ты затратил меньше чем час? висящий в недрах провод может элементарно постукивать на кочках об пластик, ты даже не поймешь что это он стучит. я все провода которые прокладываю оборачиваю мохнатой изолентой.
я вообще не понимаю (да и ты как признался — тоже не понимаешь) в чем выгода такого подключения, по сравнению с плафонным?
1. В целом затратил около часа — Спешки и ограничений по времени не было, потому старался всё сделать аккуратно и не торопясь.
2. "Пришлось попотеть" — На предыдущей машине обшивка стойки сдёргивалась гораздо легче.
3. "Сверчки" — Опять же на предыдущей машине при аналогичном подключении и прокладке кабеля, у меня ничего не постукивало. Будет стучать переделаю. Хотя по поводу мохнатой изоленты это отличная мысль, возьму на заметку, спасибо.
4. Выбор варианта подключения — Я не силён в электрике и без острой на то необходимости, предпочитаю туда не соваться. Такой способ подключения меня вполне устраивал на предыдущем авто, потому здесь сделал так же.
Правильно подключить видеорегистратор в Киа Спортейдж 3, да в принципе в любом авто, очень важно. Главная задача - чтобы регистратор работал максимальное время и при этом не разряжал аккумулятор. Кстати если он уже разрядился, смотрим на какой можно заменить
Почитал форумы киа, в основном народ запитывается от питания монохромного зеркала заднего вида, плюс на котором появляется при включении зажигания и пропадает после выключения зажигания.
Можно ещё подключиться к питанию верхнего плафона освещения, но там плюс постоянный, и регистратор не будет отключаться и очень быстро разрядит даже новый АКБ, опыт уже был.
По этому лично я выбрал схему подключения видеорегистратора к питанию зеркала заднего вида, но само подключение произвёл в левой стойке под обшивкой, так как доступ там удобней да и не хотелось блок питания регистратора размещать под обшивку потолка, уж очень там жарко летом.
Для начала я подготовил блок питания, провод сделал необходимой длинны, а провода подключения припаял прямо к плате, чтобы не приматывать провода к разъёму.
Но можно сделать по другому, купить уже готовый не дорогой блок питания и он же зарядное устройство для видеорегистратора для скрытого подключения, в котором нет ни чего лишнего.
Купить зарядное устройство для регика можно здесь, цена с доставкой 200 рублей.
Подключение
Устанавливаем регистратор в удобное место, далее снимаем обшивку передней левой стойки, предварительно открутив саморез под крышечкой SRS на самой обшивке. Далее, внизу стойки, ближе к передней панели, видим разъём. Нам надо подключиться к самому ближнему к Вам проводу оранжевого цвета, этот и есть + питания зеркала, смотрим фото:
Минус подключаем к креплению подушки SRS (предварительно для этого спаял колечко), а плюс к оранжевому проводу, я просто снял изоляцию и прикрутил на скрутку и за изолировал.
Блок питания прикрепил хомутом к проводке левой стойки, места там достаточно. Далее протянул провод к регистратору, спрятав его под обшивкой потолка. Просто запихнул его туда, держится он хорошо, дополнительно крепить ни чем не надо.
За одно туда же подключил и вольтметр, сам вольтметр врезал в плафон освещения инструкция.
У меня Silverstone F1 monaco S лазер берет конечно с близкого расстояния, но замедлиться можно. Своих денег стоит однозначно! Не реагирует только на какие то трубы на треногах (похожи на гранатометы))).
-
Функционал:
ACV GX5000 - качество съемки не плохое, только что wifi нет, но это не проблема.
Видеорегистратор/радардетектор ShoMe Combo Slim Signature — решил данную модель купить и для второй машины. Зарекомендовал он, как отличный помощник в дороге. Из огромных плюсов для себя выделил: большой сенсорный экран, возможность скрытого подключения сразу к 12В.
-
Ошибки в работе:
У меня комбо prestige 521hd, Га.но полное — камера ночью не снимает, радар вечно глючит.
Были у меня Xiaomi (Xiaomi Yi Smart Car, Xiaomi MiJia Car DVR и Falcon ) за свои деньги отличные гаджеты. Естественно не без танцев с бубном))).
До сего момента пользовался Cambox. Очень достойный аппарат. Но начал по питанию барахлить. Надо менять. Прошёл месяц, выбор сделан. Приобрёл комбо-устройство Fujida Karma Duos WiFi.
На предыдущем авто. у меня был установлен - видеорегистратор + GPS радардетектор (SHO-ME combo). Он меня полностью устраивает и поэтому я его хотел установить в новый автомобиль, что сегодня с успехом и сделал.
Решил остановить свой выбор Silverstone F1 9A0. Качеством доволен.
Юзаю лет 5 уже SilverStone F1 A70-GPS. Угол 170. База камер обновляется регулярно. Мне нравится. В -23 и ниже стартует не сразу :)
-
Функционал:
Меня устраивает такой. Снимает в 4К, gps модуль, wi-fi, за зеркалом заднего вида не видно его.
Напишите свой отзыв о видеорегистраторах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
У тормозных дисков HOFER только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У пружин подвески Sparco появился первый отзыв!
У автоламп FENOX только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У масляных фильтров Avantech только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У диска сцепления TRIALLI только 10 голосов! Рекомендуете?
9 июля 2021, 23:56
У масла в вариатор TOTACHI только 15 голосов! Рекомендуете?
9 июля 2021, 23:29
9 июля 2021, 23:07
ВАЗ (Lada) Granta
9 июля 2021, 22:35
9 июля 2021, 22:29
9 июля 2021, 22:05
9 июля 2021, 17:05
9 июля 2021, 13:09
9 июля 2021, 09:31
9 июля 2021, 08:55
У ШРУСа Patron уже 200 голосов!
8 июля 2021, 23:51
8 июля 2021, 15:56
Помню в былые времена Трек ходили очень хорошо . На волгу их ставил. Ныне же ни фига не ходят . Пробовал на первую Калин .
8 июля 2021, 15:42
Покупал на заднюю ось. До этого стояли Tokiko за 5 лет износились. Сам работаю в магазине автозапчастей и выбор пал на K .
8 июля 2021, 15:40
8 июля 2021, 15:13
Тормозят уверенно, перегрев переносят спокойно, стиль езды агрессивный. Маловат ресурс при агрессивной езде на тяжелой м .
8 июля 2021, 13:47
Краска для суппортов
8 июля 2021, 10:57
8 июля 2021, 06:18
8 июля 2021, 01:27
Мойка высокого давления
8 июля 2021, 01:23
7 июля 2021, 09:28
Я думаю это накрученные отзывы, положительные, или вам повезло .
6 июля 2021, 14:49
Mando колодки нравятся. За 2года один раз менял. Проехал 18тыс.км. Обкатка примерно до 100км. При резком торможении норм .
6 июля 2021, 14:44
3 июля 2021, 22:17
Поставил себе AKS, антифриз пошёл в АКПП, так как охлождающий контур находится в одном радиатор. Теперь коробка восстано .
3 июля 2021, 11:03
ТОП производителей видеорегистраторов для Kia Sportage
Данную запчасть для автомобилей Kia Sportage делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях видеорегистраторов из таких стран как: Южная Корея, Китай, Тайвань, Германия, Россия и других.
Какие видеорегистраторы выбрать для Kia Sportage?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SILVERSTONE F1. 13% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались видеорегистраторы SHO-ME - 9%.
Замыкает тройку фирма Mio с результатом в 9% голосов.
Другие запчасти для Kia Sportage
Выяснив, какие видеорегистраторы предпочитают ставить владельцы Kia Sportage, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы Kia Sportage среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Свечи зажигания, ДМРВ, Пружины подвески, Стойки стабилизатора, и других.
Читайте также: