Установка проставок под задние пружины киа спортейдж 3

Обновлено: 09.01.2025

Как увеличить дорожный просвет на Киа Спортейдж 3 и Хендай ix-35.

Установка проставок увеличение клиренса Kia Ceed Sportage 3

Установка проставок для увеличения клиренса Kia Ceed jd SW 2016+

установка передних проставок на KIA CEED

КЛИРЕНС (лифт кузова) Kia Sportage 3 Тюнинг

Проставки для увеличения клиренса Hyundai Grand Santa FE DM Premium MaxСruz Kia Sorento Prime

В каждом автомобиле присутствуют свои конструкционные особенности. Яркий пример — задние пружины на Киа Спортейдж 3, которые со временем теряют упругость. Это может случиться при пробеге в 20-30 тысяч километров или даже раньше. Чтобы восстановить нормальный дорожный просвет, необходимо установить специальные проставки или заменить просевшие пружины. Поговорим о замене этих элементов на Kia Sportage 3 подробнее.

Как понять, что пружинам требуется замена

Существует ряд признаков, указывающих на неисправность задних пружин. Главные из них:

Стук и вибрация во время движения автомобиля. Кроме того, при неисправных пружинах машину начинает качать из стороны в сторону, особенно на неровном покрытии.
Снижение клиренса без какой-либо нагрузки и/или проседание авто от минимальной нагрузки.
Крен кроссовера на одну из сторон. Этот симптом говорит о том, что просела только одна (левая или правая) спираль. Однако специалисты рекомендуют в такой ситуации не скупиться и все равно менять обе пружины.
Невозможность отрегулировать зеркало в салоне так, чтобы через заднее стекло был виден горизонт.
Характерные приглушенные стуки в момент интенсивного торможения или при резком повороте колес.

В качестве профилактики следует регулярно осматривать задние пружины на предмет очагов коррозии. Дело в том, что любое коррозийное поражение — это потенциальное место будущей неисправности.

Выбор задних пружин для Киа Спортэйдж 3

Оригинальные пружины для Киа Спортэйдж 3 в переднеприводном исполнении имеют маркировку 553502Y100. В качестве аналога специалисты советуют использовать спирали марки Lesjofors с каталожным номером 4237243. При этом многие водители предпочитают ставить на переднеприводные автомобили пружины от заднеприводных. Дело в том, что они заметно мощнее и поэтому служат дольше. Таким образом смекалистые автовладельцы решают проблему раннего проседания задних пружин на корейском кроссовере.

Как заменить задние пружины Kia Sportage 3 своими руками

Ничего сложного в этой процедуре нет. Для ее выполнения вам понадобится комплект торцевых головок, несколько гаечных ключей и аэрозольный препарат WD-40 для удаления ржавчины и грязи. Далее от вас потребуется:

Поднять кроссовер с помощью домкрата и демонтировать заднее колесо.
Упереть домкрат № 2 в стойку стабилизатора.
Открутить гайку, фиксирующую верхний шарнир стойки.
Демонтировать поворотный кулак и амортизатор.
Опустить домкрат, после чего пружина сама выпадет из посадочного блока.
Проверить состояние резиновых уплотнителей, в которые упирается спираль задней подвески. При необходимости их также следует заменить.
Установить новую пружину. Обязательно убедитесь, что ее нижний виток попал в нишу прокладки.
Вновь упереть домкрат в стойку стабилизатора и, постепенно поднимая его, сжать пружину.
Собрать всю конструкцию в обратном порядке: амортизатор, поворотный кулак, стойка стабилизатора и колесо.

Обзор минивэна KIA Carnival 2021: достоинства и недостатки

Новый KIA Carnival 2021 модельного года сочетает в себе отличную динамику, вместительный салон и незаурядные ездовые характеристики.

Полный обзор KIA Cerato 2021: кузов, салон и ходовая

Одна из самых популярных в России моделей корейского производителя КИА Церато в 2021 году получила очередное обновление.

Какие есть основные конкуренты у KIA Ceed: обзор аналогов

Корейский хетчбэк КИА Сид пользуется заслуженным спросом у российских автолюбителей.

Встала задача приподнять Спортейдж-3, усилить задние пружины амортизаторов, т. к. езжу в походы с прицепом + верхний бокс-багажник. Со стандартными пужинами, с загрузкой штатного багажника, например лодочным мотором, и пассажирами в салоне было заметное проседание.
В инете нашел эти пружины. Где и кто делает не знаю, но продает Анатолий. На форуме были отзывы и фото машин ДО и ПОСЛЕ. Мне понравилось - заказал. Отправка была из Омска в Москву. Процесс заказа и отправки был несколько долгим, говорили что не было в наличии, ждут поступления. Но при определенной моей настойчивости всё-таки заказал. Пришла посылка Деловыми линиями - шло неделю, оформил с доставкой на адрес. В ближайшие выходные осуществил замену. Пружины ставятся вместо штатных. На фото пружина красного цвета (фото не с момента установки, а чуть позднее).

И передняя пружина:

Ощущениями ОЧЕНЬ доволен! Машина стала выше! + 2,5 см клиренса это точно. Увеличилось арочное пространство, уже можно поставить или колесо 18" и/или резину посерьезней. Я поставил полугрязевую резину класса АТ, для увеличения проходимости. Конечно я не стремлюсь сделать из Киа полноценный оффроад, и гонять по пашне, болотам и прочим буеракам. Но повысить проходимость на грунтовых дорогах и грузоподъемность вполне можно. Провел замер клиренса, после окончания всех модификаций, на новой резине более высокого профиля - 330 мм!

Замена пружин полностью решила поставленные задачи.

Провел тест пружин в полевых условиях - поездка в Норвегию и обратно в Москву - 5200 км. Пружины показали себя отлично - загрузка машины была 450 кг с учетом верхнего багажника, + прицеп. Ничего не просело, ходовые качества на высоте. Вобщем очень доволен покупкой.

Апдейт: Откатал на пружинах год - супер! Жалею, что сразу после покупки машины их не поставил.

Теперь об особенностях:
Есть нюанс - С новыми пружинами ход штока амортизатора сократился по понятным причинам, и т. к. задние пружины у меня супер усиленные (подняли кузов чуть выше чем передние) то сзади и появился т. н. "отбой", эффект удара колесом в дорогу и амортизатора вниз при резкой потере опоры под колесом. Лечится это несложной установкой проставки между кузовом и амортизатором от компании Полимер, артикул: 17-15-030/20 (или 30 последние две цифры обозначают толщину проставки в мм), что возвращает амортизатору его заводской рабочий ход, не путайте с проставками в саму пружину, т. н. автобафферами, это другое.
Вот так выглядит проставка ПОД амортизатор установленная на штатное место.

Считаю обязательным установку данных проставок при манипуляциях с усилиными пружинами. Так же необходимо откорректировать сход-развал, т. к. изменяется геометрия подвески.

Апдейт от апреля 2017. Отъездил около 20 тыс. км - всем очень доволен. Пружины СУПЕР!
Апдейт от апреля 2018. Всё работает отлично!

Эксплуатация автомобиля в черте городе позволяет не задумываться о величине клиренса. Если же постоянно осуществляются поездки за его пределы, важно помнить об этой характеристике. Клиренс представляет собой расстояние от нижней точки автомобиля до поверхности дороги. Чем оно больше, тем проще преодолевать просёлочную дорогу, не рискуя при этом повредить транспортное средство. Определять необходимость увеличения клиренса автомобиля следует исходя из местности эксплуатации. Если хотя бы раз в месяц осуществляется выезд на просёлочную дорогу с глубокими колеями, расстояние от дорожного полотна до крайней нижней точки следует увеличить. Сделать это проще всего при помощи проставок, изготовление и установку которых можно произвести своими руками.

Что такое проставки для увеличения клиренса

если используется пружина, необходима проставка из высокопрочной резины/пластика (альтернативой является полиуретан);
если установлен амортизатор, требуется монтаж проставки из стали/алюминия.

Помимо проставок существуют альтернативные способы увеличения клиренса транспортного средства. К таковым относятся:

увеличение диаметра колес;
использование увеличенных амортизаторов, пружин.

Установка проставок является оптимальным способом увеличить клиренс. К основным достоинствам можно отнести:

процесс установки обычно не вызывает затруднений;
бесшумность — при использовании автомобиля не возникают дополнительные шумы;
относительно невысокая стоимость по сравнению с покупкой новых колёс, амортизаторов.

Важно помнить о некоторых опасностях использования проставок:

при неправильной установке возможно смещение центра тяжести — как следствие управляемость на дороге ухудшится;
изменится угол наклона кузова, поворота оси колеса.

Как выбрать подходящие по размеру и материалу

При выборе необходимо ориентироваться на характеристики самого транспортного средства — его геометрическую проходимость. Наиболее распространенные модели:

Автомобиль	Угол въезда	Угол съезда	Угол продольной проходимости	Колёсная база	Клиренс
Renault Duster	30°	36°	23°	2673 мм	210 мм
Volksvagen Polo седан	16,6°	21°	13,1°	2552 мм	170 мм
KIA Sportage	23°	28°	16°	2640 мм	172 мм
Skoda Rapid	14°	12,3°	не определено	2602 мм	143 мм

Найти подобные данные по другим ТС труда не составит. Не стоит увеличивать клиренс более чем на 20–25%. Например, если установка будет осуществляться на Volkswagen Polo, следует ориентироваться на проставки толщиной не более 42,5 мм.

Все реализуемые на рынке детали этого типа можно разделить на группы по виду материала изготовления:

резиновые;
металлические;
пластиковые;
полиуретановые.

Все изделия имеют свои плюсы и минусы. Резиновые обладают следующими достоинствами: устойчивость к агрессивной среде, движение по трассе остаётся комфортным, низкая стоимость.

Из недостатков стоит выделить высокую скорость износа, а также вероятность повреждения при большом крене кузова. Полиуретановые проставки обладают аналогичными резине достоинствами. В то же время присутствует серьёзный недостаток — в силу повышенной прочности возможны деформации кузовных деталей легкового авто.

Металлические проставки наиболее прочны, но могут послужить причиной возникновения коррозии. Ставить их для увеличения дорожного просвета нежелательно.

Оптимальным решением является пластик АБС-типа. Подобные вставки незаметны, не вызывают коррозию и иные повреждения кузова, долговечны.

Изготовление своими руками проставок возможно, но нежелательно. Так как должна быть соблюдена геометрия изделия, существуют определённые стандарты. В домашних условиях достаточно сложно изготовить 4 полностью идентичных детали.

Если решились на самостоятельное изготовление

В качестве заготовки, например, для Fiat Doblo подойдут уже готовые алюминиевые проставки от Москвича 2141 для задних амортизаторов. Передние же лучше всего оснастить проставками из резины. Для их изготовления понадобится листовая резина толщиной не менее 20 мм.

Инструменты для создания самодельных деталей

тиски;
строительный нож для обрезки резины;
ножовка с полотном для металла;
маркер;
дрель со сверлом на 10 мм.

Последовательность изготовления проставок из металла (с видео)

Снимается верхняя опора переднего амортизатора, по ней осуществляется разметка алюминиевой проставки от Москвича 2141;
После разметки отверстий и краев диска необходимо будет дрелью просверлить дополнительные отверстия;
Далее следует зажать проставку в тиски — по отметке маркера ножовкой по металлу снимается лишняя часть.

Подробно вопрос изготовления проставок рассматривается на видео

Чертежи по изготовлению для других марок авто

На Киа Сид На Митсубиши Паджеро Задние на Форд Скорпио Задние на Субару Легаси

Процесс установки готовых на автомобиль

Перед установкой проставок следует ознакомиться с процедурой максимально подробно. Пример увеличения клиренса на Toyota Probox 1.5 АКПП 4WD DX на 3 см (установка идентична для левых и правых колёс):

После установки проставки этого типа поднимают машину приблизительно на 3 см. Ходовые характеристики на данном автомобиле не ухудшаются. Какие-либо изменения в управляемости на скорости более 80 км/ч сколько-нибудь не чувствуются. После установки проставок вне зависимости от их вида требуется сделать развал-схождение колёс. Это позволит избежать неприятных последствий — неравномерного стирания резины и некоторых других.

Как сделать работу своими руками на примере Chevrolet Cruze (видео)

А что потом?

Необходимо помнить о постепенном износе проставок в случае, если изготовлены они из резины или же полиуретана. Каждый 20 тыс. км пробега требуется делать компьютерную диагностику ходовой части, внимательно осматривать протектор колес. В случае обнаружения каких-либо неполадок следует поставить новые вставки или же вовсе их демонтировать.

Увеличение клиренса автомобиля для большинства автовладельцев является необходимостью. Качество дорог во многих городах РФ оставляет желать лучшего. Проставки позволяют увеличить проходимость ТС, снизить вероятность повреждения автомобиля при езде по проселочным дорогам.

Как увеличить дорожный просвет на Киа Спортейдж 3 и Хендай ix-35.

Установка проставок под задние пружины Ниссан Тиида

Киа спортейж 3 Задняя пружина

Установка задних проставок шевроле круз.

Тест задних пружин Фобос на Kia Sportage 3

Усилители пружин . Дёшево и сердито. Amplifiers of the springs . Cheap and cheerful.

Читайте также: