Установка парктроников touareg nf
Кодирование Фольксваген Туарег Volkswagen Touareg 03.01.2014 09:14
Для кодирования ( длинного кодирования ) требуется адаптер Вася-Диагност не ниже 11.11 версии, чем свежее, тем лучше.
1. Что такое VagCom?
Программа (изначально называлась VAG-Com, потом переименовалась в VCDS, имя прижилось) для Windows плюс USB-шнур, подключающийся в диагностический разъем. Данный комплект - единое целое, купить "не-пойми-какой" шнур и докачать к нему программу скорее всего не получится. На маках VCDS работает через bootcamp или в parallels.
2 Что она умеет?
VCDS - большой программный комплекс, умеющий общаться с блоками автомобилей концерна VAG. Диагностам она позволяет считывать ошибки и смотреть их расшифровки. Простым покупателям - стирать ошибки. Энтузиастам - активировать опции, заниматься дооснащением
Кроме всего прочего, программа может считывать некоторые параметры у любой современной машины через стандартный диагностический разъем OBDII - обороты, скорость, положение дросселя. на этой основе (сохраняя лог в файл) можно строить графики "зависимость скорости от обротов"
3 Какие версии программы бывают?
Изначально программу написала контора Ross-Tech, но тут все пользуются китайскими аналогами и взломанным ПО. соотвественно, возникает проблема обновления - актуальная (текущая) версия 12.10, 12.12, до нее были 10.6.X, еще ранее 812, 912. чем новее версия - тем больше label-файлов (описаний блоков) в ней содержится. кроме того, в старых версиях нет каких-то возможностей типа длинного кодирования. Однако, как сообщают пользователи, для включения блютуза и видео-в-движении вполне хватает и старой версии 912.
В версии 11.2 есть глюк, она не открывает 17й блок. пользуйтесь другими версиями
Последняя на сегодня версия 12.10 уже знает описания некоторых блоков НФ, однако ничего принципиально нового в ней нет
4 Нужна ли она мне?
Если учесть, что за несколько самостоятельных диагностик Вы возвращаете стоимость адаптера - Да.
5 А если я что-то сломаю?
Не надо менять галочки "наугад" и более одной за раз. программа ведет лог изменений, если что - все можно вернуть обратно, т.е. сломать что-то надо еще постараться
6 А как это влияет на гарантию?
Короткий ответ - никак. Мы всего лишь включаем функции, предусмотренные с завода. Основанием для снятия с гарантии это быть ну никак не может.
Однако, специально в этот блок лезут только при акциях по обновлению ПО, и если при сдаче машины предупреждать об активированном Бт - ничего плохого не грозит
7 А как ей пользоваться?
инструкция на русском языке, не для самой последней версии, но все функции там есть ССЫЛКА
Активация Bluetooth в VW Touareg NF (7P)
Одна из самых заметных переделок при помощи адаптера для диагностики VCDS HEX-CAN Вася Диагност:
можно совершенно бесплатно активировать Bluetooth-телефон в автомобилях VW Touareg NF (7P) с системой RNS-850.
Сам модуль Bluetooth и все необходимое для его использования (микрофон и пр.) уже есть в любом Туареге с системой RNS-850. При заказе опции "Подготовка под мобильный телефон" эта опция включается дилером. Но ведь адаптером это можно сделать за гораздо меньшие деньги.
1) Активировать скрытое меню (вкратце: блок 5F, кнопка Адаптация, канал 06, сохранить значение 1);
2) В том же блоке (5F) в канале 17 сохранить значение 1, в ином случае телефон будет виден в меню, но не будет работать Bluetooth;
3) Войти в скрытое меню: подержать CAR+SETUP;
4) В меню diagnose -> settings в разделе AMI/AUX выбрать тот же пункт, который там уже выбран, но с BT в середине (в существующем варианте пишется no BT), там же Tel settings misc переставить на 3;
5) Перезагрузить блок MMI.
Активация проигрывания Видео в Движении :
1. Выберите модуль 5F
2. Войдите в раздел Advanced ID - 1A
3. В открывшемся окне Вам будет предоставлен серийный номер железа. Если серийных номеров будет несколько,то - используйте первый из них. Введите его в окно генератора личного кода. Сгенерируйте код доступа.
4. Войдите в раздел"Security Access - 16"
5. Введите сгенерированный ранее код.
6. Нажмите иконку "Do It!". Если вы получите сообщение о неверном коде доступа, попробуйте альтернативный вариант(генерится 2 разных кода как правило).Если коды не подошли - не судьба)) Ваш модуль не поддерживает адаптации ВВД.
7. Выберите раздел "Adaptation - 10"
8. Выберите 48 канал.
9. Прочитайте его, нажав "read".
10 . Введите вместо значения в канале - 255 (скорость, выше которой срабатывает блокировка видео). Если не уверены, что справитесь с соблазном просмотра видео на высокой скорости, ограничьтесь цифрой 20. Пробочный вариант)
11. Нажмите "test"
12. Нажмите Save
13. Нажмите Done, Go Back
14. Все, пользуйтесь на здоровье.
Код можно вычислить самостоятельно, описание алгоритма:
генерируем код в для Security Access - 16 в модуле 5F без дополнительных программ для активации видео в движении.
Вы посмотрели серийный номер железа вида 75*54321. Основное внимание на последние 5 цифр. Доступ в закрытую область "генерируется" всего лишь перестановкой последних цифр.
На примере это выглядит так:
75*54321
Код:
1 знак ==> всегда ноль =====> 0
2 знак ==> вторая цифра справа =====> 2
3 знак ==> пятая цифра справа ======> 5
4 знак ==> первая цифра справа =====> 1
5 знак ==> четвертая цифра справа ===> 4
Итого: 54321 превращается в 02514
Активация заблокированного вебасто(естественно, для автомобилей им оборудованным):
1. Войдите в блок 18
2.Адаптация-10
3. В 42-м канале вместо 0 ставим 1
4.Тест
5.Сейв
7. Стираем ошибки и Вуаля, подогреватель снова работает.
Активировать управление автономным (предпусковым) подогревателем Eberspacher (webasto) на 3.0 TDI с RNS-850:
"По сведениям независимых экспертов" на некоторых Туарегах 3.0 TDI, не оснащенных опцией автономный подогреватель (код опции 9M5) в машине все-равно установлен блок Eberspacher, его наличие можно определить по блоку 18 в VAGcom или наклейке на средней стойке с водительской стороны.
Исходно он работает как источник дополнительного тепла при прогреве машины (дизель вырабатывает мало тепла), но его возможно превратить его в предпусковой обогреватель, активировав таймеры в меню RNS-850. Кроме управления через меню магнитолы, обогреватель несложно доработать для запуска через отдельный брелок (дальнобойностью до 1 км!), штатный брелок или по телефону (GSM-модуль).
Для активации управления Ebersapcher (некоторые называют его Webasto) через меню RNS-850:
1) в скрытом меню надо поставить галочку Auxiliary heating в разделах car / cardevicelist
2) В разделе car / carmenuoperation перевести Auxiliary heating в положение 5. После этого перезагрузить RNS нажатием Phone, Nav и центральной кнопки (крутилки)
3) в блоке 08 - AutoHVAC выбрать Coding - 07, далее Long Coding Helper и во 1м байте (в программе vagcom он подписан как 1й, считая с нуля, если считать по порядку - то это 2й) поставить галочку у 4го бита. полученную кодировку надо сохранить, выключить зажигание и вынуть ключ из замка (обязятельно) и через пять-десять секунд завести обратно.
Если все сделано правильно - в меню климат должна появится кнопка с таймерами, через которую можно настроить время включения подогрева. при включении таймера на дисплее климата загорается иконка - 3 расположенные вертикально волны, а в нужное время включается вентиляция (это видно по дисплею) и начинает работать подогреватель
Активировать управление подогревателем на RCD-550:
Как показывают исследования, на дизельных Туарегах с мотором 240 или 245 сил в большинстве случаев устанавливен автономный обогреватель Eberspacher, работающий при прогреве мотора. Он определяется по наклейке на водительской стойке ( см.выше) или по наличию блока 18 в vagcom. Его можно превратить в предпусковой (заранее прогревающий и салон, и двигатель), активировав управление через меню магнитолы. Кроме управления через меню магнитолы, обогреватель несложно доработать для запуска через отдельный брелок (дальнобойностью до 1 км!), штатный брелок или по телефону (GSM-модуль).
Для включения управления через меню необходимо с помощью программы Vagcom
- в блоке 56 - Radio выбрать Coding -07, затем Long Coding Helper и в 8м байте поставить бит 6. Сразу после нажатия Выполнить на экране, в разделе Климат появляется искомая кнопка
- в блоке 08 - AutoHVAC, точно так же через длинное кодирование в 1м байте поставить галочку у 4го бита, а затем выключить машину и завести снова
В появившемся разделе есть три таймера и настройка времени работы подогревателя, причем выставляется именно время, к которому машина должна быть прогрета. Т.е. если выбрать 18:00, время работы 30 мин - то обогреватель включится в 17:30. Срабатывание подогревателя определяется по характерному звуку и легкому дымку из под левого переднего крыла. При прогретом двигателе, температуре окружающей среды > 10'C, малом заряде аккумулятора или уровне топлива обогреватель не включается.
После активации кнопка RESET на климат-контроле начинает работать как принудительный запуск подогревателя
отключить звук ремней безопасности:
выбираем блок 17 - instruments, затем 10 - adaptation, долго ждем и затем в новом окне в выпадающем меню выбираем необходимую опцию:
deactivate seatbelt warning - отключить предупреждение непристегнутых ремней, по умолчанию no
Обращаю внимание, что при непристегнутых ремнях не будет работать функция AutoHOLD
вывести показания температуры масла на центральный дисплей:
configuration of driver information system - oil temperature - , по умолчанию not active. На свежих машинах (2011 гв), не включается и выдает out of range. решения пока нет
активировать скрытое меню (hidden menu, green menu, зеленое меню) в RNS-850:
С помощью программы Вагком в модуле 5F выбрать Adaptation – 10, channel 6 и вместо 0 поставить туда 1. Нажать Test и потом Save.
Для входа в меню надо сначала нажать setup, и не отпуская ее - соседнюю car на 6 секунд.
отключить омыватель фар или настроить параметры его срабатывания:
блок [09 – Cent. Elect.]
[Security Access - 16], там ввести 20113
[Adaptation - 10] -> Channel 6 и ввести там 0 (длительность омывания, по умолчанию 1250)
еще доступна настройка количества циклов очистки лобового стекла между работой омывателей фар (т.е. сколько раз надо омыть лобовое чтобы сработал омыватель фар):
[09 – Cent. Elect.]
[Security Access - 16] код 20113
[Adaptation - 10] -> Channel 26
по умолчанию 5
По умолчанию, омыватель фар срабатывает при первом омывании стекла, а затем через каждые 5 циклов омывания стекла.
Как сделать, чтоб омыватель фар срабатывал только тогда, когда нужно?
Оказалось очень просто. Он и сейчас срабатывает когда нужно, просто почему то никто пока этого не заметил.
Сейчас, если держать омыватель стекла более 2 секунд, то срабатывает омыватель фар, хоть каждый раз.
Основываясь на этом, было найдено время вот этой задержки включения омывателя.
Итак, на данный момент по фарам имеем следующие доступные параметры:
Модуль 09-Блок правления бортовой сети > Закрытая область, вводим код 20113 > Адаптация-10
Канал 6 - длительность омывания, по умолчанию 1250
Канал 25 - Задержка включения омывателя фар при длительном омывании стекла. По умолчанию 2000
Канал 26 - Количество омываний стекла между омыванием фар. По умолчанию стоит 5
Как сделать чтоб омыватель фар срабатывал только при длительном нажатии:
Ставим максимальное количество омывания стекла:
Канал 26 Ставим возможный максимум - 255
Канал 25 Ставим необходимую задержку. Я пробовал ставить от 1000 до 4000. Но ИМХО, те 2000 что по умолчанию, самое то. Шаг изменения 50. Промежуточные значения сохраняться не будут.
Теперь, у омыватель будет включаться только первый раз, и при длительном нажатии.
Вряд ли количество омываний стекла за одну поездку будет более 255.
отключить срабатывание заднего дворника при включении задней передачи:
Чтобы отключить срабатывание заднего дворника при включении задней передачи:
Модуль 09 - Central Elect, 16-Security Access, ввести код 20113, кнопка accept и затем в Адаптации поменять значение канала 19 с 1 на 0.
настроить параметры климатической установки и подогрева сидений:
Настройки блока 08 - вентиляция и печка
air recirculation with wipe/wash - рециркуляция при включении омывателя (чтобы не пахло омывайкой), по умолчанию - always, т.е. включено
air quality sensor sensivity - чувствительность датчика качества воздуха, по умолчанию - низкая
blower lowering for slow travel - вероятно, уменьшение скорости вращения вентилятора при снижении скорости
time until heated seat power withdrawal stage 3 to stage 2 - время автоматического переключения подогрева сидения до 2й ступени, по умолчанию 10 мин
time until heated seat power withdrawal stage 2 to stage 1 - //-, по умолчанию 0 мин
последние 2 пункта так же есть в блоке 28 - задний климат
Настройки парктроника можно задать в меню CAR, но тут пусть тоже будут
Блок 10 - Адаптация
speaker frequency for rear parkin aid - частота переднего парктроника, по умолчанию stage 4
speaker frequency for rear parkin aid - // - заднего парктроника, по умолчанию stage 6
speaker volume for rear parkin aid - громкость переднего парктроника, stage 4
speaker volume for rear parkin aid - // -stage 6
visual display for parking aid - off/automitic/OPS/rear-view camera, по умолчанию automatic
switch-off speed for pakring assist - скорость выключения переднего парктроника, по умолчанию 10 км/ч
отключить тест стрелок спидометра/тахометра при включении зажигания:
Чтобы отключить тест стрелок при включении зажигания:
Контроллер 17 - 07-Coding - Long Coding - Byte 1
Bit 0 отвечает за тест стрелок, 0 - выключено, 1 - включено.проверял у себя.
Изменить яркость светодиодов головного света при включенном ближнем свете:
1.Модуль 09
2. в "Security access" вводим 20113
3. Нажимаем "Adaptation" и в канале 3 прописываем значение яркости в процентах от 5 до 100.
включить внедорожный режим навигации на машинах без terrain tech:
достаточно в скрытом меню в разделе diagnose / settings перевести offroad navi положение 1/2 enable
внедорожный режим, доступный только с terrain tech - появилась возможность записывать треки (до 15 штук) и вести по ним навигацию в режиме азимута (типа "езжайте на северо-восток").
включить возможность сохранения DVD и AudioCD на встроенный жесткий диск:
как научить RNS-850 копировать (сохранять) Audio CD на жесткий диск
В Green menu есть пункт относящийся к ripping.
Надо поменять в меню Diagnose, Settings, Import Multimedia с "Copy/No Ripping" на "Copy/Ripping". Я себе переключил, но, честно говоря, копировать диски не пробовал.
Далее надо перезагрузить RNS или оставить машину закрытой на 20 мин. Посде этого становится доступной кнопка "Запись".
Опускание правого зеркала, при движении задним ходом, на машинах без функции памяти:
Блок 52- "Электроника двери переднего пассажира" > Кодирование 07 > Длинное кодирование >байт 4
бит 2 поставить в 1 (поставить галочку)
Закрыть длинное кодирование, затем нажать "Выполнить!"
Если переключатель зеркал стоит в положении регулировки правого зеркала "R", то при включении задней передачи, правое зеркало опускается.
При установке переключателя зеркал в "0" или при движении веред (не проверял) зеркало возвращается в установленное ранее положение.
Надо заметить, что зеркало опускается на некий установленный угол, который нельзя настроить под себя, как при наличии функции памяти.
замечено, что если после движения задним сразу выключать зажигание, то зеркало не возвращается в исходное положение.
Звуковое подтверждение постановки на охрану:
Блок 46-"Центральный модуль систем комфорта, меню блока управления" > Кодирование 07 > Длинное кодирование >Байт 1
бит 2 поставить в 1 (поставить в нем галочку)
Закрыть длинное кодирование, затем нажать "Выполнить!"
Подтверждается только ПОСТАНОВКА на охрану. Работает только на машинах с заводской сигнализацией (если есть кнопка напротив багажника на водительской двери)
Включение функций "Coming Home" и "Leaving Home":
Блок 09-"Блок управления бортовой сети" > Кодирование 07 > Длинное кодирование >Байт 6
Бит 1 Включение "Coming Home"
Бит 2 Включение "Leaving Home"
Бит 3 Настройка "Coming Home" и "Leaving Home" через меню RNS-ки
Бит 4 "Coming/Leaving Home" с помощью ближнего света
Бит 5 "Coming/Leaving Home" с помощью ПТФ
Бит 7 "Coming/Leaving Home" активируются дверью водителя.
Закрыть длинное кодирование, затем нажать "Выполнить!"
Обращаю внимание, что байты и биты, считаются начиная с нуля (Byte 0, Byte 1, Byte 2 и т.д.). Всё вышеприведенное написано с учетом этого способа исчисления!
Звуковое подтверждение снятия с охраны:
Блок 46-"Центральный модуль систем комфорта, меню блока управления" >Адаптация-10 > канал 63
у меня было значение 184
Ставим 188, получаем двойное подтверждение открытия ( два сигнала )
Код работает только на машинах с заводской сигнализацией (если есть кнопка напротив багажника на водительской двери)
Задние габариты с ДХО:
Модуль 09-Блок правления бортовой сети > Кодирование-07 > Длинное кодирование
Байт-2
Бит 7 установить в 1 (поставить галочку)
Необходимо учесть, что при этом включается и подсветка номерного знака.
Постоянный ближний свет:
Там же в Байе 4
Бит 5 установить в 1 (поставить галочку)
Будет постоянно включен постоянно ближний свет фар.
Настроить включение противотуманок в повороте:
Для полного отключения данной функции необходимо в 09 блоке в длинном кодировании отключить следующе:
Байт 4 бит 0
Байт 9 бит 5
А включить,наоборот, проставить биты данные в байтах.
Мигание при аварийном торможении:
Блок 46, кодирование (07), байт 8, бит:
0 - мигать аварийкой
1 - мигать тормозами (имеет смысл если у вас LED)
Примечание: на машинах, произведенных в РФ, мигание аварийкой включено с завода.
Итак, после того как померла РНС, я тут же заказал на Али комплект парктроника, т.к. парковаться было очень не комфортно.Правда получилось так, что поставил новую магнитолу и подключил камеру раньше, чем он приехал из Китая, но желание поставить его немного осталось))Заказывал комплект из 4 датчиков с внутренним креплением, т.к. хотелось чтобы вид был как оригинал, а не торчащие снаружи "грибки" на бампере.Датчики дополнительно заизолировал от воды термоусадкой и изолентой, а то влагозащита на вид сомнительная)).
Поэтому для установки всего этого добра понадобилось снимать бампер.Вообщем отмыл авто от полугодовалой московской грязищи (прощай грязные номера и возможность притопить(((), перекинул зимние колёса на лето и принялся снимать бампер.
Снимается он довольно просто, и есть отчёты, поэтому снимать процесс не стал.Единственное что те, у кого есть брызговики, снимайте их обязательно отдельно от бампера, иначе его тяжело снять, а потом не поставить на место вовсе, отчётом, которым я пользовался, это указано не было.Попросил помощи отца, дабы ничего не пацарапать, и скинули вдвоём.Решил промыть всё за бампером, чё бы и нет))
Далее поставил бампер на лавку, и решил так сказать опытным путём выбрать подходящие места сверления под датчики (в комплекте идёт коронка), потому как в оригинале стоит то ли 5, то ли 6 датчиков, а здесь нужно "раскидать " всю ширину бампера на 4.Подключил блок парктроника к аккумулятору и при помощи скотча фиксировал/регулировал, проверял палкой тонкой.В итоге выставил так, чтобы по краям от бампера пищал что всё, хватит)) на расстоянии 15 см, ну а внутри ширины бампера получилось что срабатывают везде без пробелов, примерно на расстоянии 25-30 см идёт сигнал "хорош")).
Наметил сначала дырки тонким сверлом и потом высверлил коронкой.Вообще датчики должны по задумке крепится на двухстороннем скотче (в комплекте есть), но я всё равно дополнительно проклеил холодной сваркой, естественно места установки предварительно зачистил и обезжирил растворителем.Проложил проводку впринципе как и оригинальная должна лежать, только закрепил стяжками и частично в гофру упрятал
Далее нашёл под задним правым фонарём примерно заглушку резиновую, сделал в ней прорезь, и прокинул косу проводов от датчиков, промазав всё герметиком потом, и как раз попал в заднюю правую нишу в багажнике, где стоит ТВ тюнер, там и установил блок.Опять попросил помощи отца, накинули бампер, прикрутил.Осталось найти питание на парктрон, сначала хотел взять от блока камеры, но так и не нашёл там приходящие 12В при включении ЗХ.Тянуть провода от фонарей что-то не очень хотелось, поэтому вызвонил провод от них под крышей, около багажного проёма, к нему и запаралелил "+" на блок парктроника, а минус взял с блока камеры (он там постоянный).Проверил, всё ок, только нюанс что при открытом багажнике, у нас фонари ЗХ отключаются при включеной R, соответственно парктроник тоже будет молчать, но я как то не любитель ездить задним ходом с открытым багажником, поэтому пофиг))).Ну и завершением нужно было прокинуть зуммер к зоне водителя, т.к. я не хотел его сзади оставлять, потому что мало ли дети спят, или ещё кто, а он там будет на ухо пищать.Используя опять-таки ненужную проводку от блока камеры к магнитоле, вызвонил два провода, отрезал, припаял от блока парктроников выход на зуммер, и уже под торпедой, за магнитолой через припаянные пины подключил к фишке, которая когда-то шла с камеры на РНС, там же и разместил зуммер.Включил R, всё работает!
Но)))Я, был бы не я, если б всё так просто))Собрал облицовки стойки и проёма багажника, воткнул назад магнитолу, включаю R, как говорится контрольный, а мне сразу монотонный писк, хотя до препятствия далеко…В итоге побегав с тестером пришёл к выводу что умер блок парктроников.Снял, разобрал, внутри пахло горелым.При тщательном осмотре, обнаружил один сгоревший чип (или как его, хз) размером меньше спичечной головки.Через несколько дней, приехал на работу, и нашёл такой в какой-то плате, выпаял феном и заменил на плате парктроника.Поставил, и всё заработало.Пока вообщем пашет)
Итак, сам по себе парктроник беспокоил довольно давно, но времени заниматься им особо не было. И вот примерно месяц назад он совсем сошел с ума, смотрите видео.
Для работы понадобится:
1) Битка торкс 30;
2) Битка торкс 25;
3) Широкая отвертка завернутая в тряпку;
4) Ключ на 10;
5) Ключ на 13;
6) Головка на 17;
7) Ключ на 17, лучше рожковый;
8) Битка шестигранник 6.
1) Вот наш подопытный, перед работой решил пропылесосить багажник, чтобы кучу пыли в воздух не поднять.
 |
2) Снимаем панель, закрывающую докатку.
 |
3) Извлекаем докатку и пенопластовый крепеж для инструментов.
 |
4) Откручиваем крепления левой половины пола багажника и крепежных проушин для груза.
 |
Нижний болт под ключ на 10, для откручивания проушин берем битку Т30.
5) В результате получаем.
 |
 |
6) Снимаем накладку пола используя широкую отвертку, обернутую в ткань.
 |
 |
7) Откидываем нижнюю часть левого заднего сиденья и откручиваем болт крепления ремня безопасности.
 |
Применяем головку на 17 и трещотку.
8) Складываем левое сиденье и откручиваем болт, которым оно фиксируется.
Для того, чтобы отвернуть этот болт нужно взять ключ на 17 и сначала открутить гайку, затем шестигранником 6 выкрутить сам болт.
 |
 |
9) Снимаем обшивку со стойки у задней левой пассажирской двери.
Аккуратно поддев отверткой пластинку с надписью Airbag снимаем ее и отводим в сторону, далее откручиваем 1 болт при помощи битки Т25 и снимаем обшивку.
 |
В итоге получаем.
 |
10) Снимаем заднюю верхнюю обшивку потолка, используем все ту же широкую отвертку, обернутую в ткань.
 |
11) Откручиваем оставшиеся саморезы, крепящие боковую обшивку багажника и аккуратно снимаем ее, отводим в сторону.
К сожалению не сфотографировал это, так как сильно увлекся процессом.
Скажу сразу, блок партроника лежит на пластиковом основании, которое прикручено к кузову, сам блок легко освободить сжав 2 защелки по бокам.
12) Отключаем 2 разъема, осматриваем блок.
Сняв оба разъема и осмотрев их я был очень неприятно удивлен, ниже фото.
 |
Вода туда попала довольно давно, однако пока не установил откуда именно, буду дальше наблюдать за одной заглушкой из резины в полу.
После очистки контактов блока выяснилось, что контакты 1 и 3 отгнили напрочь, при этом контакт номер 1 отвечает за питание блока.
 |
13) Ремонт блока и восстановление проводки.
На мое счастье блок оказался разборным, при этом не пришлось ничего резать или отламывать, все собрано на клипсах. Открыв блок я решил восстановить проводку просто отогнув сгнившие ноги внутрь блока и припаять к ним провода, с ответной частью разъема поступил так же.
 |
 |
 |
Собрал пробный вариант для проверки блока на работоспособность.
 |
Завел машину, попробовал проверить работоспособность - все отлично, никаких проблем.
Так как под рукой был ноут, то решил залезть в сам блок и глянуть, нет ли каких-либо проблем с блоком из-за моего "колхоза".
Все ОК, сказал мне блок.
 |
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Решил рассказать про свой прошлый субботний день.
Начну с того, что мой друг очень давно выпрашивал поставить ему на таурег парктроник (объяснил тем, что не чувствует габариты машины.)
Вот так началась разборка таурега ( фоток не особо много, строго не судите)
Установка в принципе не так сложна, а вот разборка и сборка машины заняла не мало времени.
Для начала разобрал обшивку багажника и частично задней двери, так как подключение у парктроника самое простое на лампочку заднего хода.
Друзья, поняв, что эта канетель надолго, решили сгонять в магазин.
Ну а я тем временем протащив проводку ,начал снимать задний бампер чтобы установить датчики.
Бампер крепится всего на 10 болтах, но прежде чем его снять, надо снять задние фары и подкрылки задних колес.
Сняв задний бампер и немного перекусив начали делать разметки на заднем бампере для установки датчиков
Установив датчики, проклеив их герметиком с внутренней стороны, установил все в обратном направлении.
Сам указатель дистанции решили далеко не протягивать и установили его на обшивку потолка, возле задней двери
Ну и последняя стадия: это подключение двух проводков к питанию заднего хода, как сказано в начале.
Вот и все, к сожалению, на этом разрядился фотоаппарат и конечный результат заснять не удалось.
AirTouch Performance работает за счет ОС Android. Наш продукт – это грандиозный функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Volkswagen. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Volkswagen. Скачивайте карты, следите за пробками, пользуйтесь сервисами Яндекс. Раскройте потенциал штатного головного устройства Sensus и Sensus Connect.
Цена: от 54 100 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 28 900 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 64 800 руб.
Безопасный и эффективный чип-тюнинг Volkswagen от Анатолия Лебедева.
Только проверенные прошивки от профессионала с 15 летним стажем!
Совершенно новый уровень мощности, плавности хода и экономичности двигателя вашего Volkswagen – без технического вмешательства в работу его узлов. Получите 100% безопасности и максимум эффективности двигателя для вашего стиля вождения!
Цена: от 20 000 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Volkswagen. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Volkswagen.
Цена: от 33 100 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Volkswagen.
Цена: от 4 100 руб.
Проект Detcibelov.net является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей. Во главе проекта мастера из материнской компании, которые занимаются автомобилями с 2014 года. Объективно мы видим, что спрос на эффективную и качественную шумоизоляцию не удовлетворен, поэтому мы заручились поддержкой инженеров-акустиков, производителей вибро- и шумоизоляционных материалов (ComfortMat), а также поддержкой мастеров с реальным стажем работы не менее 5 лет.
Цена: от 105 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 126 300 руб.
Электрические выдвижные пороги премиум-класса SmartGear. Прямые поставки с производства, являемся импортером, постоянное наличие на складе в Москве и Санкт-Петербурге. Адаптированы для сложных климатических условий России.
Цена: от 101 000 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 3 300 руб.
Любую охранную систему можно обойти и угнать автомобиль, даже самую современную, с максимальной защитой. Наша задача увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки, обычно это не более 30 минут, для дорогих авто угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 17 700 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Цена: от 33 400 руб.
Предлагаем Вам новинку в коллекции дооснащения Киберкар - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд.
Цена: от 16 800 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Видеорегистратор в штатном дизайне устанавливается в корпус зеркала заднего вида и выглядит как часть интерьера вашего автомобиля, а изображение можно вывести на штатный оригинальный монитор.
Цена: от 24 600 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет. Скорость до 150 Мбит/с в движении!<br>
Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона, с нашим оборудованием вы будете уверены в том, фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе.
Цена: от 24 000 руб.
Опция комфортного открытия багажника доступна для автомобилей Volkswagen.
Управление открытием и закрытием реализовано с помощью оригинального ключа, клавиши открытия багажника и клавиши на дверной карте водителя.
Цена: от 71 000 руб.
Цена: от 57 100 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 15 000 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 112 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Читайте также: