Установка pandora dx 9x своими руками
Мурыжил ее 3 дня, с утра пятницы до обеда воскресенья. Одним из факторов было долгое ожидание письма с кодом подтверждения регистрации на alarmtrade. В итоге позвонил, сказал, что поставил, но ЦЗ не работает от сигналки! И типа надо покупать допмодуль блютузный для реализации работы ЦЗ. Вобщем оказался установщик слегка негибкий, не привык работать с новыми сигналками, в которых все настраивается. Недаром он мне изначально навяливал A93, которой уже 100 лет в обед. Хорошо хоть с обходом штатного иммо проблем не возникло.
Пришлось ему объяснить, что все выходы программируемые, пусть берет канал багажника, и вешает туда ЦЗ. С горем пополам удалось объяснить, что это все возможно. В итоге, когда я уже подъехал, мастер завершал уже настройку 5го канала (это и есть по дефолту багажник).
Я уже подозревал, что доводить до ума придется самостоятельно, благо, что есть блютуз в сигналке. Т.к. еще заранее скачал PandoraBT и Pandora Спец на телефон, быстренько привязал свой телефон к сигналке, и уехал.
Итак, первый момент, который сразу удручал — если заводить машину с автозапуска, то при снятии с охраны двигатель глох. Решилось установкой настройки обходчика — использовать обход только в момент запуска. Есть правда неприятный момент, что при этом горит значок ключа на приборке, но это мелочи, по сравнению с тем, что машина не глохнет. Это в Расширенных настройках настройки 2.1.14 и 2.3.1.
Далее настроил HandsFree — это когда машина сама открывается и закрывается в зависимости от того, насколько далеко от нее привязанный телефон.
Ну а потом клюнул меня петух жареный, что надо поменять PIN-код сервисный, ибо нельзя оставлять дефолтный. Как оказалось, программно это не делается, делается только при помощи Valet. Так как я этого не знал, то попробовал запустить Pandora Спец. И вот тут была моя ошибка, ибо я согласился на обновление софта в сигналке. Которое прервалось на 3% (разорвалось соединение по блютузу), и сигналка впала в ступор.
Благо есть интернет, в котором я и нарыл, как вывести сигналку из этого состояния и перезалить прошивку:
1) Снимаем с сигналки питание (можно клемму откинуть, можно отцепить все провода от базового блока сигналки, кроме Valet)
2) Берем ноутбук с установленой AlarmStudio
3) Зажимаем Valet и подключаем сигналку к ноуту при помощи MicroUSB кабеля
4) Отпускаем Valet
5) Чудо! Сигналка доступна для управления, и можно заливать в нее снова прошивку.
6) А самое главное — настройки не слетели!
В итоге я таки поменял сервисный PIN при помощи Valet, и решил, что на сегодня хватит потрясений :-)
Теперь моменты, которые я подсмотрел вечером на loader.alarmtrade.ru
1) Наши машинки по CAN могут только отдавать статусы, управлять нельзя. Статусы — это двери, багажник, зажигание, нейтраль, тахометр и slave. Хотя нет, можно одной допфукцией управлять, включать обогрев заднего стекла и зеркал.
2) Работоспособность Slave режима (это когда сигналкой можно управлять штатным ключом) зависит от комплектации авто. При этом нифига не написано, какие комплектации работают.
Итак, какие остались пока у меня вопросы по сигналке:
1) Отображение остатка топлива. Как оказалось, установщик не осилил найти в панели, где проходит провод от датчика в баке. Поэтому 5 вход у меня остался пустым, и уровень топлива мне кажет все время 124%
2) Настройка датчиков (удара, акселерометр и другие). Этим вообще не занимался, все в дефолте
3) Есть вопросы по установке базового блока. Не очень мне нравится, да и выше его надо ставить для более лучшей дальнобойности
4) Есть вопросы по установке датчика температуры двигателя. Не очень мне нравятся его показания, подозреваю, что от лени датчик прикрутили к выходному патрубку печки.
5) Заказал чехольчик силиконовый на алишке, а еще наклею защитную пленку, дабы продлить жизнь брелоку.
Но главное — это то, что настроить все можно самому и под себя. У автозапуска вообще есть хорошие фишки, типа запуска двигателя при низком напряжении аккума, чтобы его подзарядить, либо отмены автозапуска при низком уровне топлива в баке. Так что все в наших руках!
Можете подсказать/помочь как правильно подключить релейный модуль Pandora RMD-5-M и в целом DX-9X?
Пытаюсь подключить Pandora DX-9X к Рено Меган II 2008г (Renault Megane 2 phase 2).
подключить к X4/16 - постоянный плюс 12В
подключить к X4/15 - плюс сирены под капотом
подключить к X4/14 - +12В когда включено зажигание
подключить к X4/13 - бипер в комплекте
подключить к X4/12 - управление ЦЗ - ЦЭКБС РЕ1
подключить к X4/11 - CAN L - к ЦЭКБС РЕ2 или OBD разъему?
подключить к X4/10 - Концевик капота
подключить к X4/9 - Нейтраль - куда подключить? к концевику ручника? Вроде ручник есть в CAN. Насчет завестись на передаче ответ авто умное и не крутит стартером если включена любая передача МКПП.
подключить к X4/8 - на кузов авто - масса
подключить к X4/7 - Педаль тормоза - ЦЭКБС РЕ2
подключить к X4/6 - Указатели поворотов .
подключить к X4/5 - Концевики дверей через диоды - ЦЭКБС РЕ1
подключить к X4/4 - Нужно задействовать канал для имитации открытия водительской двери. . концевик вод. двери ЦЭКБС РЕ1 - 17 пин - подключить паралелно.
подключить к X4/3 - CAN H к ЦЭКБС РЕ2 или OBD разъему?
подключить к X4/2 - Выход багажник ЦЭКБС РР3 - .
подключить к X4/1 - не использовать
подключить к X7/1 - концевик багажника- ЦЭКБС РЕ1
подключить к X1/2 - Lin вход, стоит ли подключать K-line 7-пин OBD?
На блоке в машине разъем ЦЭКБС РЕ1 с пинами:
6 - Импульсное управление запиранием/отпиранием замка дверей - параллельно подключить к X4/12 жел./черный провод
7 - Сигнал "плюс" пуска и остановки двигателя - к RMD-5-M.
8 - Сигнал "минус" однопозиционного концевика багажника — параллельно подключить к X7/1 зеленый, через диод
15 16 17 19 - Сигнал "минус" однопозиционного концевиков 4х дверей — соединить в один провод через обвязку диодов — параллельно подключить к X4/5 серый, вход дверей
На блоке в машине разъем ЦЭКБС РЕ2 с пинами:
6 - Сигнал диагностики CAN H
8 - Сигнал CAN H щитка приборов ЦЭКБС - параллельно подключить к X4/3 орнж/белый - CAN1-H
16 - Сигнал диагностики CAN L
18 - Сигнал CAN L щитка приборов ЦЭКБС - параллельно подключить к X4/11 орнж/черный - CAN1-L
Или CAN к пинам диагностики.
36 - Сигнал "плюс" датчика положения педали тормоза - параллельно подключить к X4/7 бел./синий?
7 - Сигнал по последовательной линии закрывания стекол и люка - через неиспользованное реле "R4 Стартер"? в Шарханах подключают в разрез через блок. сиг.
| Схема Комфорт на данном авто с сигнализацией Шархан: |
На блоке в машине разъем ЦЭКБС РР3 с пинами:
4 - Управление указателем левого поворота - Управление по плюсу - через доп. реле подключать? Или подключит к кнопке аварийки?
5 - Управление указателем правого поворота - Управление по плюсу - через доп. реле подключать? Или подключит к кнопке аварийки?
7 - Разрешение питания электропривода задней двери (багажника) на открывание - плюс или минус неизвестно - Возможно параллельно подключить к X4/2 красн/черный - Выход багажник
В пороге проходит провод питания электро-бензонасоса, как его подключить к RMD-5-M не понимаю (((.
| схема блокировки у Шархан (Желтый провод +12В-Зажигание) |
Распиновка "СЧИТЫВАТЕЛЯ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ ИММО":
2 - УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОДИОДОМ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МЕСТОНАХОЖДЕНИЯ КАРТОЧКИ
3 - "+" СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
4 - СИГНАЛ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЦЭКБС/СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
5 - СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
6 - СИГНАЛ СИНХРОНИЗАЦИИ ЦЭКБС/СЧИТЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО КАРТОЧКИ
Распиновка "ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ":
1 - "+" ПОСЛЕ ЗАМКА ЗАЖИГ. Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР.
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
5 - ЭЛЕКТРОННАЯ "МАССА" ЛЕВОГО ВЕРХНЕГО ЛОНЖЕРОНА
6 - СИГН. CAN H ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
7 - ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГН. K-line
14 - СИГН. CAN L ЩИТКА ПРИБОРОВ > ЭБУ
16 - "+" АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/З ПРЕДОХР., ПРЕДОХР. ЗВУКОВОГО СИГНАЛА
Распиновка "КНОПКА ЗАПУСКА-ОСТАНОВА ДВИГ.":
1 - СИГН. + ЗАПУСКА-ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ
2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА" ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
4 - УПР. СИГН. ЛАМПЫ РАБОТАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ
Распиновка "ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА/АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ":
2 - УПР. ИМП. ЗАПИР.-ОТПИР. ДВЕРЕЙ
3 - + ЛЕВОГО ГАБАРИТНОГО ОГНЯ Ч/З ПРЕДОХР.
4 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ "МАССА"
5 - ЛЮМИНЕСЦ. ДИОД ЗАПИР. ДВЕРЕЙ
6 - УПР. "ПЛЮС" СИГН. ЛАМПЫ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ
7 - УПР. "МИНУС" РЕЛЕ ВРЕМЕНИ, РЕЛЕ-ПРЕРЫВАТЕЛЬ УКАЗ. ПОВОР. И АВАР. СИГНАЛИЗ.
Пришла осень и пришло время подыскивать сигналу, в приоритете был старлайн 2кан лин, по аналогу не хотелось, хотелось что то новое. Пока искал, читал мне все больше стали попадаться сигналки пандора, о которых я как то и не слышал и не видел. Стал изучать Пандоры сначала 50с но после того как позвонил в установочный центр пандора, мне сказали что у них нет уже таких и они отказались от них т к они все гонимые. Следующая была 9х с новым брелком и блютусом. Стал её сравнивать со старлаймом и пандора стала мне все больше нравиться, нет у неё конечно сирены в комплекте зато она заводит УАЗик без всяких обхотчиков как на старлайн нужно ключик или чип из него оставить в машине.
В итоге купил пандора 9х
С установкой все просто, скачивание карты на УАЗ патриот 2018 пандора DX90 и все по схеме, там буквально 10 проводов нужно припоять можно и на скрутки кому как нравиться)
Все трудности, это все это настроить просто куча настроек. Я все настраивам и обновлял на компе через аларм студио но можно все сделать и через телефон.
Из ньюансов:
Контроль зажигания ципляем на синий на замке зажигания
Постоянно показывает открытый богажник( в настройках входы выходы inp1 снимаем галочку с багажника) и больше не будет показывать.
Концевика в богажнике не было но провод был примотам коричневый, концевики от классики короткие, поставил 2 прокладки (снял их с задних дверей т к свет занимался когда дверь до половины откроешь) ну и спаял 2 провода в блоке в ногах пассажира справо коричневый( концевик багажника) и желтый
( концевики всех дверей)
Желтый в средней колотке находиться а коричневый в соседней ближе к богажнику
Теперь свет загорается когда открываешь богажник.
Также установил реле что бы ДХО не горели при поднятом ручнике.
И реле на Магнитола, что бы не включалась при автозапуске(пришёл ключь вставил и магнитола включилась, ручнник опустил загорелись дхо) про дневные ходовые огни есть видео какой провод разрезать что бы погасли.
Показание топлива пока в разработке( что бы показывало на брелке и телефоне сколько бенза) все подключился осталось отколибровать. Все всем спасибо, писал с телефона наверное много ошибок))
Pandora DX-9x – охранно-сервисный комплекс с системой интеллектуального запуска мотора на удалённом расстоянии и интегрированным Bluetooth-интерфейсом. В этой статье Вы подробнее узнаете о возможностях, технических характеристиках и комплектации автосигнализации. Сравним эту модель противоугонного комплекса с предложениями от конкурентов StarLine и Scher-Khan.
Позиционирование в модельном ряду
Для каких автомобилей подходит?
Сигнализация DX-9x подходит для установки в различные машины с бортовой сетью 12В. Успешно функционирует в российских авто, бюджетных и премиальных иномарках от немецких, японских и других производителей.
Функции
- Защита транспортного средства за счёт криптостойкого кода с диалоговым алгоритмом, отличающегося устойчивостью к интеллектуальному взлому.
- Возможность настройки и управления охранно-противоугонным комплексом Пандора через фирменное приложение на смартфоне.
- Функция турбо-таймера.
- Функция удалённого запуска ДВС дистанционно по команде или установленным значениям (температуре силового агрегата, уровню напряжения в бортовой сети и т.д.).
Способы управления
- штатный брелок;
Компактное устройство с OLED-экраном, на котором отображается информация о состоянии транспортного средства. Максимальное расстояние работы этого прибора – 2 км (при отсутствии препятствий на пути сигнала). С помощью брелока D-010 можно использовать функции противоугонного комплекса Пандора.
- смартфон;
Охранная система DX-9x поддерживает управление с мобильного девайса автовладельца. Для этого необходимо скачать приложение. Доступны версии для Android-экосистемы и iOS.
Управлять автосигнализацией с помощью смартфона можно на расстоянии до 50 метров. Важное условие – устройство должно поддерживать протокол Bluetooth 4.2 или выше.
- специальная противоугонная метка.
Мобильный девайс с предустановленной программой от Pandora выполняет функцию антиугонной метки. Водителю достаточно подойти к машине, поставленной на охрану, со своим смартфоном. Противоугонная система распознает сигнал и разрешит движение на автомобиле.
Особенности
Комплектация
Пандора DX-9x, помимо базового блока и 1 брелока для дистанционного пульта, поставляется со следующими дополнительными устройствами:
- Выносной кнопкой с 3-цветным световым индикатором.
- Звуковым извещателем компактных размеров.
- Проводом LIN.
- Кабелем для базового блока.
- Проводом IMMO-KEY.
- Температурным датчиком для наружной инсталляции.
- Релейным модулем.
- Набором крепёжных изделий.
В базовой комплектации этой противоугонной системы также находится индивидуальная карта владельца. Это пластиковое изделие содержит следующую персональную информацию:
- секретную числовую комбинацию;
Скрыта под защитным слоем, который необходимо аккуратно удалить, чтобы не повредить содержащуюся информацию. С помощью этого PIN-кода можно зайти в меню программирования автомобильной сигнализации, отключить иммобилайзер и снять машину с охраны.
- LOGIN и PASS.
Эта информация на пластиковой карте не используется.
Штатная комплектация Pandora DX-9x расширяется за счёт модулей GSM и GPS-ГЛОНАСС. С помощью этих дополнительных опций можно управлять охраной своего автотранспортного средства на любом расстоянии, а также отслеживать его передвижения на карте.
Подробнее о брелоке управления
Противоугонная система DX-9x имеет брелок D-010. Это основное средство управления. Выполнено в стильном корпусе чёрного цвета. Имеет проблесковые светодиоды и небольшой дисплей, на котором отображаются различные пиктограммы. В брелоке предусмотрены 3 основные кнопки.
За энергоснабжение этого устройства управления отвечает 1 ААА-батарейка.
Сравнение с конкурентами StarLine и Scher-Khan
Обзор Pandora DX-9x также включает сравнение с 2 моделями автосигнализаций других брендов – StarLine A93 и Scher-Khan Mobicar B.
Противоугонная система от ООО «НПО «Старлайн» стоит дешевле DX-9x, но уступает модели Pandora в 2 моментах.
Если сравнивать DX-9x с продукцией Scher-Khan, то ближайшей по функционалу является модель Mobicar B. Вторая противоугонная система дешевле. Имеет схожий набор функций (автоматический запуск, управление с iPhone или Android-смартфона, интеллектуальный турботаймер), но уступает охранной системе Pandora в плане взломостойкости и надёжности работы.
Стоит ли покупать?
Функционал и рабочие характеристики Pandora DX-9x говорят в пользу данного охранно-сервисного комплекса. Это многофункциональная система в бюджетном ценовом сегменте, обеспечивающая надёжную защиту транспортного средства и предоставляющая широкие возможности в области управления.
Компания Пандора является полностью Российским производителем. Свои системы делают на ультрасовременном заводе в городе Калуга. Однако при этом она выдерживает самые высокие стандарты качества, что позволяет ей продавать свою продукцию по всему миру.
Что и говорить, если Pandora является одной из немногих российских компаний, которые прошли сертификацию IATF 16949-2016. А это, пожалуй, самый жёсткий стандарт в мире автомобильной электроники.
Одним из самых свежих продуктов торговой марки Pandora является охранная и сервисная интерактивная система DX-9x. Данная сигнализация появилась в начале этого, 2019 года, и является бюджетной версией, хорошо себя зарекомендовавшей, охранной системы Пандора DX-90 B.
Комплектация
В комплект охранной системы входят следующие элементы:
- Блок сигнализации DX 9X;
- Брелок LCD D010 Black;
- Модуль автозапуска RMD-5M;
- Крепёж;
- Кнопка BS2
- Кабель термодатчика двигателя L3000
- Основной кабель X-1000/X-1100
- Кабель USB/microUSB
- Кабель ключа TM Deluxe
- Кнопка и кабель BS2
- Инструкция пользователя
Рассмотрим эти элементы и их характеристики поподробней.
Блок сигнализации
Это сердце системы, её компьютер. В его основе лежит микропроцессор ARM M4. Этот процессор является достаточно энергоэкономным и быстродействующим, имеет высокую мощность вычислений для мгновенной обработки сигналов приходящих на него от многочисленных датчиков сигнализации.
Другим важным элементом главного блока является японский акселерометр Keonix. Этот элемент совмещает в себе свойства датчиков удара, наклона и движения. Он отличается высокой чувствительностью и при этом способен надёжно отличать ложные срабатывания от реальных попыток взлома автомобиля.
Брелок сигнализации
Этот элемент будет постоянно находиться при владельце автомобиля. Его стильный внешний вид, который подчёркивает высокий статус автосигнализации, можно оценить на представленном фото.
Брелок оснащён контрастным ЖК-дисплеем, на который выводятся все параметры работы охранной системы. Контрастности дисплея хватает для того что бы уверенно считывать с него информацию даже при попадании на дисплей прямого солнечного света.
С основным блоком сигнализации он связывается многоканальным радиоканалом частотой 868MHz. Энергообеспечение брелока осуществляется от стандартной пальчиковой батареи ААА.
Данный брелок обеспечивает беспрецедентную, для подобных сигнализаций, дальность связи, до 2000 метров при прямой видимости.
Релейный модуль автозапуска RMD-5M
Этот узел присущ исключительно сигнализации Pandora DX-9x. Он отвечает за автозапуск машины без водителя.
Крепёж
Для монтирования сигнализации компания Пандора предоставляет комплект крепежа. В него входят следующие элементы:
- Кабель концевого выключателя;
- Контакт заземления 019;
- Концевой выключатель резиновый;
- Скотч двусторонний 30х30;
- Болт 5G ф4,2х13 серебристый;
- Стяжка L450 чёрная;
- Пакет Zip lock.
Обзор интерактивных возможностей сигнализации
Охранная система Пандора имеет широкие интерактивные возможности. Так все возможности брелока будут доступны и вашему смартфону. Конечно, в том случае если на него будет установлено соответствующее программное обеспечение.
Кстати, все актуальные прошивки сигнализации всегда доступны на официальном сайте Пандоры.
На расстоянии до 50 м от вашей машины по протоколу Bluetooth 4.2 смартфон может выполнять функции брелока. Таким образом, он так же является и запасным брелоком в тех случаях, когда батарейка в брелоке села.
Кроме этого смартфон с программным обеспечением Пандора может выполнять функцию интерактивного ключа. То есть в тех случаях, когда смартфон находится с вами, и вы подходите к машине, сигнализация распознаёт в вас владельца автомобиля и разблокирует охранную систему.
Так же Пандора реализует возможность защиты машины в случае потери или воровства смартфона. Для того что бы разблокировать систему нужно авторизоваться в системе по средствам мобильного устройства. В тех же случаях если этого не произошло, после начала движения автосигнализация заблокирует мотор, а владелец получит сообщение о несанкционированном запуске двигателя.
Использование модуля Pandora NAV-09
Данный модуль не входит в штатный комплект системы. Однако его можно установить дополнительно, так как он полностью совместим с сигнализацией Pandora DX-9x.
При помощи этого устройства реализована возможность слежения за автомобилем по средствам протоколов GSM/GPS. Таким образом, если за рулём вашего автомобиля находится, кто-то из родных вы всегда сможете онлайн узнать его местоположение.
Стоимость сигнализации и её установки
Как уже упоминалось выше, Pandora DX-9x это бюджетная охранная система. Официально, на сайте компании её можно купить по цене 9 950 рублей.
С установкой всё не так однозначно. В фирменных сертифицированных центрах компании Пандора, которые разбросаны по всей России, сигнализацию вам установят где-то по цене в 5000 рублей. При этом перед вами будут соблюдаться все гарантийные обязательства компании, и есть определённая гарантия, что сигнализация будет работать корректно и ваш автомобиль будет надёжно защищён.
Конечно, где-то можно произвести установку сигнализации и дешевле или, вообще, её можно сделать самостоятельно. Но при этом ни кто не даст гарантии, что сигнализация будет работать корректно.
Отличия от старых моделей сигнализаций
Каких либо революционных технических решений охранная система Pandora DX-9x не имеет. Однако, на бюджетной сигнализации появились опции ранее доступные только для охранных системы премиум-уровня.
Прежде всего, теперь Pandora DX-9x получила возможность осуществлять бесключевой запуск двигателя автомобиля.
Однако, это не главное, главным достоинством модели ДиИкс-9х является революционные технологии защиты данных. Эти технологии делают ваш автомобиль пока абсолютно защищённым.
Как известно, пока никому не удалось взломать код Пандоры. То есть ваш автомобиль пока абсолютно недоступен для вскрытия со стороны радиовзломщиков машин.
Сравнение Pandora DX-9x и Starline A93, A96
Сегодня, на рынке охранных систем в России яростно сражаются компании Пандора и СтарЛайн. Обе сигнализации считаются абсолютно надёжными с точки зрения своей устойчивости к автовзломщикам. Так какую же из этих охранных систем выбрать?
Прежде всего, сигнализации Starline немного дешевле своих конкурентов. Так модели СтарЛайн A93 ECO стоит чуть меньше, 8000 рублей, а стандартная A93, 9000 руб. А вот A96 наоборот дороже, её цена доходит аж до 16 000 рублей.
По опциям. Более дешёвый вариант СтарЛайна не имеет CAN и GSM-модулей. Правда их можно докупить отдельно. Эти системы в стандартном наборе имеет A96, но и стоит она, заметно, дороже.
Второй момент. Охранные системы Пандора используют частоту 868MHz. Эту частоту можно считать редко используемой и на ней, соответственно, мало помех. Что, в свою очередь, ведёт к более надёжной работе охранной системы.
Что касается Starline, то сигнализации этого производителя используют частоту 433,9MHz. Эта радиочастота имеет широкие сферы применения и на ней всегда больше помех, чем на частоте Пандоры.
По охраняемым зонам, Starline А93, держит под своим контролем сразу 11 охраняемых зон, тогда как у Пандоры таких зон 16.
Резюмируя всё вышенаписанное можно сказать, что Пандора при всех равных условиях на сегодняшний день является более предпочтительной охранной системой, чем СтарЛайн.
Отзывы о сигнализации Pandora DX-9x
Итак, отмеченные владельцами недостатки:
Pandora DX 90B не срабатывает при обстреле автомобиля из пневматического оружия. Этот недостаток отметил пользователь linuz на сайте otzovik.com. Если этот недостаток присутствует и на модели DX-9x, то это очень серьёзный баг.
Ещё одному пользователю, на этом сайте скрывающемуся под ником Lik39, информация на брелоке показалась нечитаемой, особенно когда на него попадают прямые солнечные лучи. Насколько мне удалось понять, то на DX-9x этот баг устранён и экран брелока стал на много контрастней.
Остальные пользователи, из тех, что оставили отзывы в сети, о более дорогой и старой модели компании Пандора отзываются с восторгом. Так что, думается, если бюджетная версия этой охранной системы сохранила все достоинства своего старшего брата, то купив Pandora DX-9x вы, однозначно не прогадаете.
Читайте также: