Установка модуля управления центральным замком mongoose
Внимание! Эта часть инструкции предназначена только для профессиональных установщиков.
Общие рекомендации.
Перед началом установки отсоедините "- "клемму аккумулятора автомобиля.
- Центральный блок сигнализации устанавливается внутри салона вдали от источников влаги и нагрева.
- Модуль связи с антенной, для достижения максимального эффективности работы пейджера следует располагать как можно выше, вдали от металлических панелей кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля.
- Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к замку сервисного ключа.
- Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.
- Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.
- Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
Технические характеристики.
| Напряжение питания | 10. 15 В |
| Потребляемый ток в режиме охраны | 20 мА |
| Частота радиоканала | 433,92 МГц |
| Диапазон рабочих температур | -40. +85 С |
| Максимально допустимый ток | |
| - цепи блокировки двигателя | 30 А |
| - цепей сигнальных фонарей | 10 А |
| - цепей управления центральным замком | 15 А |
| - цепей управления системой запуска двигателя | 40 А |
| Максимальный радиус действия пультов управления | до 1000 м* |
| Максимальный радиус действия канала пейджера | до 2000 м* |
| Тип модуляции сигнала пейджера | AM |
| Тип модуляции сигнала управления | AM |
* Примечание: Радиус действия пульта управления и канала пейджера указан для условий прямой видимости на открытом пространстве в отсутствие радиочастотных помех. При эксплуатации охранной системы в городских условиях радиус действия пульта управления и пейджера.
Программирование пультов управления.
В стандартный комплект Mongoose EMS 1.9 входит 2 пульта управления, однако, сигнализация способна запомнить до 4 пультов, и если у Вас возникла необходимость увеличить количество пультов для управления Вашей охранной системой, Вы можете запрограммировать их используя следующую процедуру:
Установочное программирование.
Для того чтобы изменить установки программируемых функций, необходимо, прежде, выполнить программирование пультов управления. Затем выполнить следующую процедуру:
* Режим обучения оборотам холостого хода (только если выбран режим контроля запуска двигателя по тахометру):
- Дойдя до программного переключателя 2-7, нажмите одновременно кнопки 1 и 2 пульта управления для входа в режим обучения.
- Последуют три звуковых сигнала и три вспышки фонарей.
- В течение 1 минуты после звуковых и световых сигналов заведите двигатель штатным ключом.
- Через 5 секунд после успешного запуска двигателя (остановки стартера) система запомнит обороты холостого хода двигателя о чем сообщит тремя вспышками фонарей и тремя звуковыми сигналами и автоматически выйдет из режима обучения. Вы можете продолжить программирование других функций или выйти из режима программирования.
- Если в течение 1 минуты Вы не завели двигатель, система выйдет из режима обучения, сообщив об этом четырьмя звуковыми и световыми сигналами.
- Если система определяет, что двигатель заведен, но не может определить частоту сигнала, она выйдет из режима программирования, сообщив об этом пятью звуковыми и световыми сигналами. В этом случае проверьте подключение контрольного провода, при необходимости измените место его подключения для лучшего считывания сигнала.
- Использование тахометрического сигнала для контроля запуска двигателя невозможно до выполнения процедуры обучения оборотам холостого хода. По окончании установки системы обязательно проведите обучение перед проверкой режимов работы системы управления запуском двигателя.
** Задержка выключения стартера после дистанционного запуска двигателя
Если после успешного завершения процедуры обучения оборотам холостого хода двигатель тем не менее заводится недостаточно устойчиво, используйте функцию 2-8 для продления времени работы стартера после запуска двигателя. Каждое нажатие кнопки 1 увеличивает задержку выключения на 1 импульс тахометрического сигнала. Каждое нажатие кнопки 2 уменьшает задержку выключения на 1 импульс. Минимальная длительность задержки - 30мс, максимальная - 100мс.
Назначение проводов и разъемов центрального блока.
- Концевик двери.
- Предупреждение о не выключенном освещении. (Подключить к проводу питания габаритов).
- Импульс с фиксацией. Канал активизируется 3-х секундным нажатием кнопки 2 независимо от положения ключа зажигания и режима, в котором находится охранная система. При снятии с охраны или повторном 3-х секундном нажатии кнопки 2 выход отключается.
- Выход тормозных фонарей. Для автомобилей где включение стартера разрешается только при нажатой педали тормоза. Подключитькобмотке дополнительного реле для подачи + 12В в цепь питания тормозных фонарей.
- "-" 300 мА при включенной охране. Для управления нормально-замкнутым реле блокировки.
- "-" 300 мА при отключенной охране. Для управления нормально-разомкнутым реле блокировки.
Настройка датчиков.
При настройке датчика удара и, если установлен, дополнительного датчика установите регуляторы чувствительности в среднее положение. Проверьте чувствительность датчика удара, постукивая рукой по кузову автомобиля. Чувствительность объемного датчика проверяется движением руки в салоне через приоткрытое окно для однозонного датчика или основной зоны двузонного датчика; чувствительность предупредительной зоны проверяется движением вблизи автомобиля.
При необходимости увеличить чувствительность датчика поверните регулятор по часовой стрелке, для уменьшения чувствительности - против часовой стрелки.
Помните, что избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний системы.
IQ представляет собой современную противоугонную систему при разработке и изготовлении которой решались следующие задачи:
- обеспечить высокие охранные свойства. Система контролирует состояние концевых выключателей дверей, капота/багажника, одно/двузоновых датчиков удара и дополнительно - объема салона, наклона (Tilt-Sensor). Выдает тревожные сигналы на сирену мощностью до 25 Вт, штатный клаксон автомобиля или пейджер, парковочные фонари;
- обеспечить высокие противоугонные свойства. Для этой цели служит встроенное мощное реле блокировки, а также универсальный выход для организации еще одной дополнительной цепи блокировки по алгоритму нормально замкнутых контактов;
- обеспечить безотказную работу в течение максимального времени. Для этого применены технология поверхностного монтажа, ударопрочный корпус с минимальной площадью служебных отверстий (пыле и каплезащита), энергонезависимая память режима работы управляющего микропроцессора, специальные цепи защиты блока системы от помех и перегрузок;
- обеспечить удобство монтажа на автомобиль. Для этого снижено до минимума число подключаемых цепей, не требуется устанавливать кнопку аварийного отключения, за счет изменяемого назначения входов и выходов существенно повышена гибкость монтажа, возможности подключения дополнительного оборудования и датчиков. Для подключения сильнотоковых цепей используются встроенные реле. Коммутация осуществляется с одной стороны блока;
- обеспечить удобство обслуживания и ремонта системы. Для этого все переключения режимов производятся при помощи программирования. Самодиагностика помогает определить неисправность.
Прежде чем начать
Перед началом установки отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля.
Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:
- скрытность установки;
- отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
- небольшая длина соединительных проводов;
- уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т.д.
- Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника блока для получения максимального радиуса действия брел ков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
- Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и "-") рекомендуется делать внутри салона.
- Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
- Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами или приклеивается.
- Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т. д.) устанавливается в местах, наилучших с точки зрения их работы.
- Все сильноточные цепи (мигающих фонарей, центрального замка и т.д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
- Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т.д.
- Поскольку, многие функции системы программируются, сначала установите нужные Вам параметры, а затем подключайте соответствующие цепи.
Подсоединение проводов
- Красный: питание системы - подсоединить к +12 В автомобиля через предохранитель 5А.
- Зелено/коричневый провод: питание контактов реле фонарей. Подсоедините через 15 А предохранитель к +12 В автомобиля.
- Черный: "-" системы - при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
- Черно/белый провод: выход на мигающие фонари - подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам) или габаритных огней обоих бортов.
- Коричневый: выход на сирену - подсоединить к "+" входу сирены с потребляемым током не более 2,0 А.
- Оранжевый: информационный вход "зажигание" - присоединить к точке, в которой присутствуют +12 В в положении ключа зажигания "Включено" и "Стартер". Обратите внимание на надежность этого присоединения - оно скажется на безопасной эксплуатации автомобиля.
- Серый: "-" вход с изменяемым назначением (см. Программирование параметров/функций). Первое назначение - вход концевых выключателей - подсоединить к концевым выключателям капота и багажника.
Второе назначение - вход предварительной зоны срабатывания двузонового датчика (при поступлении на вход отрицательного импульса система издает пять коротких звуковых сигналов). Не забудьте в этом случае подсоединить концевые выключатели капота и багажника через развязывающие диоды к цепи дверей.
- Дополнительный канал дистанционного управления - на этом проводе появляется сигнал длительностью 1с при нажатии на Кнопку 2 в течение Зс.
- Выход на пейджер - на этом проводе появляется непрерывный сигнал в режимах тревога и паника.
- Выход на клаксон - на этом проводе появляется прерывистый сигнал в режимах тревога и паника.
- Выход "Комфорт" - на этом проводе появляется сигнал длительностью 30с при постановке на охрану.
- Подсветка салона - на этом проводе появляется сигнал после закрытия дверей при выключенном зажигании и продолжает присутствовать либо до истечения 20 секунд, либо до включения зажигания, либо до постановки на охрану.
Во всех внешних реле рекомендуем параллельно обмотками ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.
Настройка датчиков
При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчик по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие - постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника и микроволнового датчика. Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний.
Персональный код аварийного отключения (PIN-КОД)
Для входа в режим программирования брелоков, для изменения функций системы или аварийного (при неисправности брелоков) отключения сигнализации требуется знать код аварийного отключения (PIN-код) хранящийся в памяти системы. Во время изготовления сигнализации в нее записывается самый простой PIN-КОД = 1. Если пользователь хочет усложнить доступ к управлению системой, повысить ее секретность, он может внести в память системы свой собственный персональный PIN-КОД взамен заводского. Более того PIN-КОД можно менять в любое время и любое количество раз.
Персональный код состоит из 1 цифры (от 1 до 9). Для записи нового персонального PIN-кода надо войти в режим программирования (а это не возможно без знания старого PIN-кода) в пункт 11.
Программирование параметров/функций
В нижеприведенной таблице указаны 13 параметров/функций, которые можно в любой момент изменить, используя PIN-КОД и брелок. Следует помнить, что изменение некоторых параметров может повлечь нарушение правильной работы систем автомобиля (особенно №3, 4, 9, 13) - поэтому без особой необходимости не занимайтесь программированием.
Для изменения параметров переключателя необходимо:
- Включить зажигание три раза в течение 7 секунд и оставить во включенном состоянии. Светодиод системы издаст 3-х секундную серию быстрых вспышек, указывая на вход в режим приема PIN-кода. Затем начнет ритмично вспыхивать один раз в 2 секунды.
- Ввести PIN-КОД. Для этого, отсчитав число вспышек ,соответствующее PlN-коду, выключить зажигание. Система подаст двойной звуковой сигнал.
- Включить зажигание.
- Нажать кнопку 1 брелока.***
- Выключить и включить зажигание 2 раза.
- Ввести цифру переключателя, параметры которого Вы хотите изменить. Для этого нажать кнопку 1 брелока соответствующее количество раз. При каждом нажатии кнопки сирена будет издавать подтверждающий звук.
- Светодиод системы показывает текущее состояние переключателя. Если переключатель включен, светодиод горит, при выключении переключателя светодиод гаснет. Чтобы изменить значение переключателя, нажмите обе кнопки действующего пульта. Для перехода к следующему (предыдущему) программному переключателю нажмите Кнопку 1 (Кнопку 2) брелока.
- Для выхода из режима программных переключателей выключите зажигание и подождите несколько секунд двойного подтверждающего звука сирены.
*** Брелок, кнопка 1 которого нажата в пункте 4, записывается в память системы. Всего записывается не более 4 брелоков. При записи пятого брелока - первый из памяти удаляется. Поэтому после программирования убедитесь в том, что все необходимые Вам пульты действуют.
| Номер переключателя | Функция переключателя | 1 значение светодиод горит | 2 значение светодиод не горит | Заводская установка |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Пассивная постановка на охрану | Есть | Нет | Нет |
| 2 | Запирание дверей от зажигания | Есть | Нет | Есть |
| 3 | Программируемый выход | Одна из 5 функций Смотри пояснение №1 | №1 | |
| 4 | Время управления центральным замком | 0,5 с | 4с | 0,5 с |
| 5 | Перепостановка на охрану | Есть | Нет | Есть |
| 6 | Запирание при перепостановке на охрану | Есть | Нет | Есть |
| 7 | Длительность тревоги | 30с | 60с | 30с |
| 8 | Автоматический Анти-Хайджек | Есть | Нет | Нет |
| 9 | Назначение программируемого входа | Капот/ Багажник | Предупредительное срабатывание | Капот/ Багажник |
| 10 | Звуковые сигналы подтверждения выполнения команд | Есть | Нет | Есть |
| 11 | PIN -код | Смотри пояснение №2 | 1 | |
| 12 | Стирание кодов всех остальных брелоков | Нажать обе кнопки брелока вместе | ||
| 13 | Возврат к заводским установкам | Нажать обе кнопки брелока вместе | ||
Пояснения:
- Дойдя до программного переключателя , нажимайте одновременно обе кнопки брелока. При каждом нажатии номер функции дополнительного канала увеличивается на единицу: 1-2-3. 4-5-1-2. Светодиод сериями вспышек указывает установленный номер функции:
- Дополнительный канал.
- Выход на пейджер.
- Выход на клаксон.
- Закрытие стекол.
- Подсветка салона.
Проверка системы
- Подсоединить аккумулятор автомобиля, вставить предохранитель в колодку на зелено-коричневом и красном проводах сигнализации.
- Проверить следующие устройства и режимы:
- постановка/снятие с охраны;
- тихая постановка/снятие с охраны;
- паника;
- срабатывание на шок-сенсор и дополнительные датчики;
- двушаговое снятие с охраны;
- срабатывание при открывании всех дверей, капота, багажника, включении зажигания;
- отсутствие срабатывания концевиков капота/багажника при колебании крышек капота/багажника;
- управление центральным замком;
- управление дополнительным каналом (если подключен);
- автопостановка, репостановка (защита от случайного снятия с охраны);
- Valet режим;
- радиус действия брелоков;
- блокировка двигателя;
- Анти Хайджек;
- отключение датчиков с брелока.
Диагностика
Светодиод:
не горит - снято с охраны;
равномерные вспышки - режим охраны (при включенном зажигании - Анти-хайджек);
двойные вспышки - ввод неверного PIN-кода;
частые вспышки - пауза перед автопостановкой на охрану;
горит постоянно - Valet-режим.Серии вспышек после снятия с охраны:
по 2 - шок и объемный датчик
по 3 - открывались двери
по 4 - открывались капот/багажник
по 5 - зажигание включалосьПодключение к центральному замку
IQ может поставляться с встроенными реле для управления центральным замком. Цвета проводов и схемы подключения изображены на схемах рис. 1-4. В случае комплектации без встроенных реле центрального замка следует собрать схему, изображенную на рис. 5-8.
Выполнил установку блока дистанционного открытия дверей, который купил ещё зимой на aliexpress. В качестве основной инструкции к действию использовал эту запись shuball . Так же полезными оказались ещё две записи в журналах, эта и эта.
Саму установку разбил на несколько этапов. Сначала банально проверил работоспособность блока на столе, подключив его к компьютерному блоку питания. Сам блок вскрыл и подклеил в два места шумоизоляции, чтобы плата внутри не болталась, заодно проверив положение джампера. Кстати плата оказалась какой то новой версии, занимает не весь корпус коробки. Таким образом наверняка через какое то время появятся блоки уменьшенного размера.
Следующим этапом я разобрал дверь, совместив протяжку провода к электрозамку с шумоизоляцией двери. Клеммы типа "лира" для электрозамка подошли от разъёма идущего на магнитолу, у меня такой завалялся в хозяйстве. После протяжки проводов в салон приступил непосредственно к внедрению блока. Электричество брал от кнопки открытия багажника, врезался в цепь с помощью клеммников wago 221. Поставил сразу два клеммника на оба провода для дальнейшего подключения к этому месту реле открытия багажника. Блок обмотал в шумоизоляцию и положил в нишу, куда крепятся колодки от реле — там есть свободное место. Планирую ещё подключать реле на открытие багажника, после этого зафиксирую блок окончательно.
Обычно пишут что для подключения аварийки нужны диоды, у данного блока они уже были запаяны на провода. Подключался не у порога, а ближе к моторному щиту — в месте докуда хватило родных проводов от блока. На повороты идут провода синего цвета, один из них с полоской. Понравилась эта запись, благодаря которой я отказался от китайских врезных клеммников в пользу способа предложенного 2FER в комментариях к записи.
Работой пульта доволен, дальность порядка 20 метров — мне пока хватает. Скорее всего антенна — красный провод, установленный на блоке не соответствует частоте на которой работает. Для частоты 433 Мгц длина провода по формулам должна составлять порядка 17 см. Кому нужна большая дальность имеет смысл заранее перепаять провод на более длинный. По замене антенны можно ознакомится с записью therealbigest и ссылками которые он привёл.
![На фотографии брелки от сигнализаций]()
Установка сигнализации – кропотливый и крайне важный процесс, требующий наличия должного уровня опыта, навыков и знаний. Если же в вас теплится живой, человеческий интерес ко всему новому, вы получаете удовольствие от самостоятельной установки оборудования на автомобиль, руки растут «из того места» и вы знаете, зачем нужен мультиметр – можете попробовать это сделать и своими руками. Ну а мы постараемся далее вам помочь, на примере таких охранных систем, как Мангуст.
Самостоятельная установка сигнализации Mongoose – общие рекомендации
Первое, о чем никогда нельзя забывать перед установкой такой охранной системы, как сигнализация Мангуст – инструкция по установке и эксплуатации. Этот важнейший документ, идущий в комплекте со всем содержимым, нельзя назвать иначе, как «библия для установщика сигнализаций». В них всегда содержится подробная схема подключения, нюансы подключения и программирования конкретной модели, рекомендации, советы, характеристики, функции. Именно на нее нужно ориентироваться при установке.
Так, первое, что нужно осуществить при установке сигнализации – отключить аккумулятор и определится с местом установки основных блоков: сирены, блока управления, радиоприемник с антенной, датчики и так далее.
Согласно указанной инструкции:
- Блок управления должен устанавливаться в удаленных от влаги и нагрева местах в салоне;
- Сирена устанавливается в под капотном пространстве, также подальше от влаги и мест нагрева;
- Радиоприемник с антенной устанавливается как можно выше в целях достижения максимального эффекта;
- Датчик удара нужно постараться установить ближе к продольной оси машины;
- Силовые цепи (фонарей, центрального замка и другие) защищаются плавкими предохранителями.
Более подробные рекомендации к определению мест для установки основных блоков охранной системы «Мongoost сигнализация», инструкция к которой идет в комплекте, вы найдете как раз в ней, подробно изучив содержание.
Определив их наличие, набираемся смелости и, учитывая выше рассмотренные и самостоятельно изученные рекомендации, переходим к установке составных частей охранной системы и их подключению.
Сигнализация Мангуст – схема подключения и основные моменты монтажа
Переходя к самому процессу установки, следует сразу определить алгоритм такой установки. Так, настоятельно рекомендуем вам сначала установить все составные части «сигналки» Мангуст (блок управления, приемник, датчики, сирену), после чего только перейти к их соединению между собой.
И только после этого, осуществить их подключение к фарам и поворотникам, центральному замку, стеклоподъемникам и прочим механизмам автомобиля. Поскольку подробные рекомендации по установке основных элементов содержаться в инструкции к системе Мангуст, считаем целесообразным пропустить этот этап, так как каждый автолюбитель, посчитавший, что он может установить сигнализацию самостоятельно, сможет это сделать и без нашей помощи. Более целесообразно рассмотреть схему подключения.
Так, вы наверняка уже обнаружили, что из главного блока управления системой выходит масса разноцветных проводов и разъемов. Их подключение – самый кропотливый момент, так как от него будет зависеть работоспособность всей системы. Схема сигнализации Мангуст, по которой следует осуществлять подключение проводов, также содержится в инструкции по эксплуатации каждой модели этой охранной системы.
Согласно инструкциям, традиционно модели подключаются следующим образом:
- Коричневый провод присоединяется к сирене;
- Красный провод подключается к реле фонарей;
- Белый провод подключается к положительной клемме пейджера;
- Серый провод подключается к концевику багажника, капота или центральному замку;
- Чёрно-голубой провод подключается к механизму открытия багажника;
- Оранжевый провод присоединяется к зажиганию;
- Зеленый провод подключается к концевому выключателю водительской двери;
- Желтый провод подключается к концевым выключателям дверей;
- Коричнево-белый провод используется для дополнительной блокировки двигателя;
- Коричнево-черный провод подключается к электроприводу двери;
- Черно-зеленый и черно-белый провода подключаются к поворотникам;
- Сине-черный провод – дополнительный канал для программирования замка багажника или короткого и продолжительного импульса;
- Толстые черные провода подлежат подключению к разрывам цепей стартера, зажигания и далее по схеме;
- Остальные разноцветные провода являются контактами реле центрального замка, подключаются к приводам замков, установленных на дверях.
Несколько советов от практика
Обратим ваше внимание, что вышеуказанная схема подключения может несколько отличаться от схемы, установленной вашей инструкцией к эксплуатации. В таком случае мы настоятельно рекомендуем использовать именно вашу инструкцию.
Для того, чтобы соединить провода между собой, стоит использовать только клеммы, поскольку старые надежные скрутки не позволяют быть уверенным в их надежности. Кроме того, при проведении проводки в районе дверей используйте резиновые проходные трубки и втулки – это поможет избежать перегибов. Всю проводку следует вести в максимально сухих и труднодоступных для влаги мест, а направлять и крепить ее следует только пластиковыми хомутами (клипсами).
Подсоединив всю систему к автомобилю, следует переходить к настройке датчиков и программированию параметров и брелка ДУ, механизм проведения которых предельно подробно описан в инструкции к установке и существенно разнится в зависимости от модели. Ввиду этого, мы также опустим этот этап, понадеявшись на вашу внимательность.
Таким образом, прислушавшись к нашим рекомендациям и наставлениям, а также изучив дополнительную информацию из инструкции и других источников, мы уверены, что вы сможете самостоятельно смонтировать свою охранную систему, после чего, сигнализации Мангуст будет радовать вас прилежной и безотказной работой долгое время.
![Схема подключения сигнализации Мангуст (Mongoose) и инструкция по эксплуатации автосигнализации]()
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль всегда был надежно защищен от злоумышленников, на нем как минимум должна быть установлена качественная противоугонная система. На современном рынке представлены сотни моделей различных автосигнализаций, каждая из которых имеет свои особенности, достоинства и недостатки. Этот материал поможет вам разобраться в том, что представляет собой сигнализация Мангуст, а также какие неполадки могут произойти в ее работе.
Характеристика
![Схема подключения сигнализации Мангуст (Mongoose) и инструкция по эксплуатации автосигнализации]()
В соответствии с инструкцией по использованию, каждая противоугонная система Мангуст, вне зависимости от того, старая это модель или новая, обладает такими характеристиками:
- Комплектация автосигнализации включает в себя два брелока, при необходимости вы можете настроить их под определенный функционал своими руками.
- Модель 750, а также многие другие вариации сигнализаций, обладают функцией антиграббера, что позволяет еще больше усилить защиту авто. Автосигнализация оснащается системой защиты от перехвата импульсов и сигналов, это даст возможность предотвратить вероятность вероятность перехвата импульсов.
- Практически все противоугонные системы Мангуст имеют опцию запоминания настроек. Благодаря этой функции даже после отключения аккумуляторной батареи система не обнулит все свои настройки до заводских, а запомнит конфигурацию, установленную вами. Сбросить настройки можно будет только в том случае, если вы взломаете сигналку способом изменения режима.
- Наличие опции Паника во всех моделях автосигнализаций.
- Также практически все модели сигнализаций имеют функцию автоматической установки автомобиля на охрану, если автовладелец забыл это сделать сам.
- Наличие кнопки Valet, благодаря чему автовладелец получает доступ к сервисным функциям. Если вы не знаете, как отключить сигнализацию, при этом брелок не работает, то для отключения также можно воспользоваться этой кнопкой.
- При необходимости автовладелец сможет дистанционно управлять замком авто. Для передачи сигналов в данном случае будет использоваться дополнительный канал.
- Если нужно, владелец машины всегда сможет отрегулировать сигнал ЦЗ.
- В автомобильных сигнализациях Мангуст реализована опция запоминания срабатываний. В частности, если вы поставили транспортное средство на охрану, но его двери или багажник закрыть забыли, сигналка должна предупредить об этом автовладельца. В данном случае вместо двух коротких звуковых сигналов должно раздаться четыре.
- Процедура отключения охраны для большей защиты автомобиля может быть произведена в несколько этапов.
- Если правильно настроить противоугонную систему, то она автоматически сможет обходить неисправные агрегаты и узлы при постановке и снятии охраны, путем их автоматического отключения. О своих действиях автосигнализация должна предупредить владельца машины.
- Число срабатываний контроллеров составляет восемь раз. В том случае, если контроллеры срабатывали чаще, это может стать причиной временного отключения противоугонной установки.
- Отдельно следует выделить такую особенность сигнализации, как пульт управления, который являет собой обычный радиопередатчик. Этот девайс запитывается от обычной батарейки, его корпус выполнен из пластика, на корпусе располагаются три клавиши управления, а также диодный индикатор. Суть особенности заключается в том, что процессор этого устройства может самостоятельно менять типы радиоимпульсов, для реализации этой функции разработчики внедрили специальный алгоритм.
Изменение типов сигналов позволяет с большей надежностью защитить систему от возможных перехватов сигналов при попытке взлома. Благодаря светодиодной лампочки демонстрируется сигнал отклика, а если яркость индикатора постепенно начинает падать, то скорей всего, в ближайшем будущем придется менять батарейку. В комплектацию сигналки Мангуст должно входить два пульта управления. Вне зависимости от модели Мангуст, автовладелец может быть оповещен благодаря диодному индикатору на брелоке.
![Схема подключения сигнализации Мангуст (Mongoose) и инструкция по эксплуатации автосигнализации]()
Виды и модели
Теперь предлагаем ознакомиться с моделями и видами противоугонных установок Мангуст.
Ниже приведены системы, получившие наибольшую популярность среди потребителей:
- линейка AMG, модели 700, 700 плюс, 700 Супер плюс, 750, 770, 800В, 800С, 800С/М, 850С;
- DX 1zone;
- ADD On;
- линейка Base, модели 20, 30, 40, 50, 100, 200, 275, 300, 400, 475;
- Digital 100;
- линейка Duplex, модели 2.1, 2.2, 3D;
- к линейке EMS относятся модели 1.7, 1.9, 7.0;
- линейка Imperium, модели 5000, 7000;
- Киборг;
- Матрица;
- Некст;
- QS;
- QS Lux;
- линейка RKT, модели 07S, 09S, 11S;
- ТТ-1 и ТТ-2;
- Two Way;
- Immobilizer.
Инструкция по применению
Теперь предлагаем ознакомиться с основными выдержками из инструкции по эксплуатации касательно подключения, а также настройки системы.
![Схема подключения сигнализации Мангуст (Mongoose) и инструкция по эксплуатации автосигнализации]()
Как подключить?
Для правильного подключения и установки должна использоваться схема, которая идет в комплекте.
Как производится процедура монтажа всех компонентов системы:
- Для начала следует произвести установку и подключение управляющего модуля (центрального блока). Это устройство следует расположить в салоне транспортного средства с учетом того, что на модуль не будут оказывать влияние влажность и повышенные температуры. При длительном воздействии это может стать причиной поломки устройства. Желательно установить блок так, чтобы его не смогли найти потенциальные преступники.
- Антенный адаптер выводится к верхней части лобового стекла и устанавливается посередине или в углу, так можно будет добиться наиболее качественного приема сигналов. Как сказано в инструкции по использованию, рядом с антенной не должно находиться других устройств или металлических элементов, поскольку это приведет к потере качества передачи сигнала. Антенна может быть оснащена светодиодным индикатором, с помощью которого можно отследить состояние противоугонной системы, но также лампочка может идти отдельно. Индикатор нужно установить так, чтобы его работа была видна.
- После этого производится установка сирены, ее необходимо ставить в моторном отсеке, но не рядом с блоком цилиндров, поскольку высокие температуры со временем разрушат ее. То же самое касается и влажности. Место монтажа желательно продумать таким образом, чтобы в случае взлома злоумышленник не могу быстро отключить сирены. По правилам установка сирены должны производиться рупором вниз, это позволит избежать возможного попадания влаги на динамик.
- Когда эти действия будут выполнены, нужно будет также установить концевики — датчики, они монтируются в дверях автомобиля, а также на двери багажного отсека и капота. Концевики монтируются в месте, наиболее защищенном от воздействия влаги.
- После этого осуществляется монтаж контроллера чувствительности, то есть датчика. Датчик следует поставить в салоне автомобиля и зафиксировать его на кузове, желательно в центральной его части. Датчик фиксируется на саморезы, при этом проследите за тем, что он был установлен рядом с продольной осью авто. Что касается настройки чувствительности, то она выполняется путем несильного постукивания рукой по кузову авто, при этом нужно следить, как контроллер реагирует на такие воздействия. Процедура настройки чувствительности обычно требует терпеливости, поскольку ее нужно настроить так, чтобы сигналка не реагировала на проезжающие мимо машины, но включалась при ударе по колесам или попытке взлома.
- После этого, в соответствии со схемой производится подключение всех проводов и соединение основных цепей с аккумуляторной батареей. Обратите внимание на то, что силовые цепи противоугонной системы необходимо защитить предохранительными элементами или реле (автор видео — Олег Арямнов).
Как пользоваться?
Что касается использования, то подробно инструкция по эксплуатации представлена в сервисном мануале, который идет в комплекте. Для постановки машины на охрану необходимо нажать на пульте один раз кнопку активации, при этом сирена сработает один раз, а поворотные огни должны мигнуть. В течение нескольких миллисекунд автосигнализация должна протестировать работу основных датчиков и закрыть двери, это будет свидетельствовать об активации режима защиты. Индикатор при этом будет моргать, это говорит о том, что машина надежно защищена, а силовой агрегат должен заблокироваться.
При необходимости отключения охраны необходимо нажать на соответствующую кнопку на брелоке. После отключения сирена должна издать дважды издать сигнал, также моргнут и поворотные огни. При этом двери машины должны разблокироваться, как и силовой агрегат. Если сирена сработала не дважды, а издала четырехкратный сигнал, это говорит о том, что пока транспортное средство было под охраной, она срабатывала.
В том случае, если вы заметили, что ваш пульт начал мигать, это может свидетельствовать о различных состояниях автосигнализации:
- Если пульт просто моргнул при активации охраны, то это говорит о том, что сигналка успешно поставила на защиту машину.
- В том случае, если диодный индикатор на пульте горит без перерыва, это говорит о том, что активирован сервисный режим Valet.
- Если диодный индикатор совсем не моргает, это свидетельствует о том, что сигналка отключена.
- В том случае, если в результате отключения защиты светодиодный индикатор мигнул два или три раза, это может свидетельствовать о том, что пока машина была на охране, ее двери открывались. Если диод моргнул четыре раза, то в машине включалось зажигание.
- Если при использовании вы заметили, что диод посылает один сигнал, при этом он короткий, это свидетельствует о том, что перед постановкой авто на охрану в автоматическом режиме используется задержка (автор видеоканал WereLion7).
Возможные неисправности
Какие неполадки могут произойти в работе противоугонной системы Мангуст:
- Система не может поставить машину на охрану от пульта управления. При такой проблеме причина может заключаться в выходе из строя непосредственно пульта или его неработоспособности из-за севшей батарейки. В некоторых случаях причина кроется в неполадках управляющего модуля.
- При постановке авто на охрану двери машины не запираются. При такой неисправности неполадку в первую очередь необходимо искать в неработоспособности центрального замка либо управляющего модуля. Нужно будет снять центральный блок и произвести диагностику всех подключенных к нему электроцепей. В том случае, если не запирается одна дверь из всех, то скорей всего, имеет место обрыв проводки, поврежденный участок подлежит замене.
- Утечка тока. Такая проблема может привести к разряду аккумулятора.
- Бывает такое, что сирена сигнализации активируется без причины, в данном случае необходимо проверять датчик чувствительности (автор видеоканал Aleksej Z).
Плюсы и минусы противоугонной системы
Сначала рассмотрим достоинства противоугонной установки:
Теперь вкратце о недостатках, которые могут произойти в работе автосигнализации:
- в работе противоугонной системы могут возникнуть неполадки, о них мы написали выше;
- процедура установки автомобильной сигнализации представляет собой достаточно сложную задачу, выполнение которой лучше доверить профессионалам;
- одной из «болезней» сигнализаций Мангуст считается выход из строя пульта управления.
Фотогалерея
Предлагаем ознакомиться с фото наиболее популярных моделей Мангуст.
![Схема подключения сигнализации Мангуст (Mongoose) и инструкция по эксплуатации автосигнализации]()
![Схема подключения сигнализации Мангуст (Mongoose) и инструкция по эксплуатации автосигнализации]()
Цена вопроса
Самые дешевые модели автосигнализаций Мангуст будут стоить около двух тысяч рублей. Модели средней ценовой категории стоят в районе 2-5 тысяч руб. Более дорогие системы обойдутся покупателю в 5 тысяч рублей и дороже.
Видео «Как произвести перекодировку брелока в сигналке Мангуст?»
Ролик, размещенный ниже, поможет вам разобраться с вопросом перекодировки пульта управления на примере модели AMG 700 (автор видео — Алексей Полубояринов).
Читайте также:
