Установка магнитолы тесла на ленд крузер 200

Обновлено: 08.01.2025

В данной категории представлены магнитолы в стиле Tesla на андроиде в штатное место с сохранением дизайна интерьера автомобиля и дополнительными возможностями андроида. При установке штатного головного устройства Вы получаете настоящий мультимедийный комплекс, оснащенный большим сенсорным экраном, навигацией GPS и громкой связью Bluetooth, а на самой магнитоле можно установить любое приложение через PlayMarket (к примеру водителю пригодится Яндекс Навигатор, радар-детектор MapCamDroid и другие). Заскучали в пробке? Можно запустить ролик в Youtube или посмотреть фильм в онлайн-кинотеатре, или же посмотреть телевизионные каналы через приложение интернет ТВ (к примеру Лайм ТВ). Магнитолы созданы с учетом всех особенностей автомобилей, сохраняются управление кнопок на руле, а также штатные функции автомобиля. При заказе уточняйте наличие на автомобиле камеры заднего вида и год выпуска. Гарантия на все купленные у нас магнитолы 12 месяцев!

Купить магнитолу в стиле Tesla для Toyota LC 200 2016-2021 на Android Вы можете на сайте или позвоните нам для получения консультации по подбору по бесплатному телефону 8 (800) 511-23-29

все теслы головы глючные и лагают-китайских подвал тоталь5ый.Что 12,что 16 дюймов.Вроде выпустили Fly Audio такого плана голову,но пока нигде не видел.
Старые китайские головы в 200 ку тоже все были барахло.не глючило только с Флаями..и то они грелись и периодически подвисали.
Жду Тесла Стайл от их профсоюза.
Может у кого уже стоит Флай-отпишите впечетления

Обычная дешёвая брехня. Флай всегда был говном, а сейчас ещё и старое говно. У меня уже 8 ребят ездят с 16 дюймами по пол года и никаких проблем нет.

Стоит у меня такое. Нормально работает. У меня бедная арабская комплектация. Без проблем установили разные программы на андроиде. Также навигаторы навител, 2ГИС, Ozi (топокарты), Maps.me и др. Кучу приблуд можно подключить. Хорошо управляет штатным блоком климат контроля. Установили TPMS, для контроля за давлением шин, видеорегистратор через юзб штеккер, с экрана можно управлять и многое другое. Собираюсь прибор ночного видения установить и вывести на экран. Идеи много. Так что можно пробовать.

в китае говорят из за перегрева этих суррогатных шарманок-сгорела не одна 200ка. х.з,но если бы делал фабричный Fly Audio-я бы взял от скуки,т.к там хоть какой контроль есть при выпуске продукции,а подвал-стремно и пацаны будут хихикать в спину..хотя как говорил старшина в армии:Колхоз дело добровольное!

Несколько раз был в Китае, там 200-ые вообще не встретил. Может быть действительно сгорели все . У меня уже стоит полгода, до этого на другой машине стоял почти 5 лет, с экраном 10 дюймов. И флай аудио тоже у меня был, эти по качеству не уступает, по-моему. Радио хорошо ловит, звук тоже не уступает флаю. Конечно сравнивать с родным ГУ не буду. Но преимущество андроида все компенсирует, этот более практичный на мой взгляд.

ясно старик..мне все ясно. Главное никому не гАвАри,что в шине нету кукурузера200. хотя может где то в посадках или лесополосах предгорья Тибета и 200 нет,т.к борцы тамилилама предпочитают передвигаться по верхушках деревьев от сил китайской гос.безопасности. Я тебе больше скажу-200 ки там собирают и очень давно..

Ну извини брат, заводы не смотрел к сожалению. Они айфоны даже собирают вроде, но пользуются хуювеями своими. С машинами то же самое, вы увидите копии тойот и др, но иномарки особо не встречается

Дурачок не знает, что Флай - это не завод, а обычный барыга, который ничего не производит, кроме картонных коробок со своей маркировкой, куда он перекладывает нонаме девайсы сразу с нескольких китайских заводов.

Как вы видите, девайс имеет мини джек 3.5 в качестве аудио выхода и 5-ти вольтовое питание через USB адаптер в прикуриватель:

Сам девайс имеет съёмную прищепку для крепления на воздухозаборник или двух стороннюю липучку для крепления на торпеду:

Начинка девайса:

Как это работает?
Мини джек через переходник на тюльпаны подключаем к входу AUX Теслы - левый и правый. Режим AUX выбирается нажатием на соответствующую иконку в верхнем баре. Подключаем свой мобильный телефон по блю туз к этому активному микрофону так же, как мы до этого подключали его к Тесле. Музыку с телефона по протоколу A2DP телефон передаёт непосредственно на сам микрофон - дальше аукс Теслы и в колонки авто. При входящем звонке необходимо только нажать на кнопку на микрофоне. Звук изумительный. При этом, при возврате в режим навигации во время телефонного разговора звук этого разговора сохраняется, а навигационная карта ничем не закрывается.
Универсальный 3,5 мм стерео разъем на 2 RCA штекер Адаптер для наушников можно купить здесь:

Не забудьте зафиксировать адаптер в гнезде-розетке изолентой.

Если вы более продвинутый в части электроники, то можно вообще избавиться от этого адаптера и заменить его на такой модуль: dc-dc понижающий модуль LM2596 3A регулятор напряжения 12 В до 5 В:

Ну и если вам нужен последний продвинутый протокол блю тус версии 4.2 на QUALCOMM CSRA 64215 BLUETOOTH 4,2 IC. с поддержкой APTX и поддержкой двух мобильных телефонов одновременно, то можно заплатить на 300 рублей больше и взять топовую версию этого микрофона:

Производители магнитол предлагают немало замечательных решений по обновлению головных устройств автомобилей, выполненных как в классическом исполнении, практически полностью повторяющем заводской внешний вид, так и в более современном минималистическом дизайне с сенсорными кнопками и увеличенной диагональю экрана. Разработчики серии ZF в стиле Tesla пошли еще дальше: теперь экраны достигают максимального размера (для некоторых автомобилей 16-дюймов), а замене подлежит не только магнитола, но и всё остальное рядом стоящее оборудование, которое только можно заменить. Интерьер автомобиля становится похожим на кабину космического межпланетного корабля из фантастичекого фильма!

Экран!

Самый большой среди экранов, штатно вписывающихся в консоль вашего автомобиля.

IPS-матрица с широкими углами обзора и хорошим изображением (вместо черного пятна) в солнцезащитных поляризационных очках (наличие этой опции уточняйте в Характеристиках)
Естественные цвета благодаря правильным черному и белому
Яркий экран
Изображение высокой четкости HD (разрешение экрана 1080*1920!)
Управление Multi Touch (емкостной морозостойкий). Протестирован в российских условиях при температуре -35 градусов.

Звук

Усилитель Hi-Fi класса TDA7850 на транзисторах MOSFET обеспечивает высокое качество воспроизведения аудио, объёмность звука. Кроме того в моделях новой линейки добавлен цифровой звуковой процессор обработки звука (DSP)

Выискиваем плюсы и минусы установки устройства на Android в качестве мультимедийного комплекса.

Времена, когда перед автовладельцами, желающими прокачать музыку в салоне, стоял достаточно простой выбор — купить магнитолу 1-DIN или 2-DIN, давно прошли.

Сейчас во многих современных автомобилях замена головного устройства превратилась в очень непростую задачу, так как оно стало не только проигрывателем музыки, но и блоком управления климатом и другими функциями машины. Правда, и причин для замены стало куда меньше, особенно если устройство поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. Но это крайний случай.

Стандартный мультимедийный комплекс в Toyota Camry 40 Hybrid

С появлением на рынке Tesla Model S с её гигантским вертикальным дисплеем, а также благодаря стараниям китайских умельцев на смену простым комплексам с андроидом на борту пришли гигантские вертикальные планшеты, которые не только музыку играют, но и заменяют кнопочное управление климатом. Давайте попробуем разобраться, стоит ли такое решение, именуемое в народе Tesla Style, своих денег.

Огромный вертикальный дисплей, установленный в салоне Tesla Model S

Плюсы

На первый взгляд у перехода от старой системы к большому тачскрину одни только плюсы. Поэтому с них и начнём. На сегодняшний день большинство планшетов Tesla Style продаётся в качестве готовых комплектов, то есть, кроме самого устройства в коробке, идёт и переходная пластиковая панель. Установить девайс может любой, кто дружит с отвёрткой и форумами вроде 4PDA. Даже за паяльник браться не нужно. На планшетах с завода стоят нужные коннекторы.

Как мы уже упоминали выше, управляются аппараты андроидом, приодетым в нужный скин. С планшета можно проигрывать видео и музыку в любых форматах, иногда даже аудиофильских .flac, сёрфить Сеть, смотреть карты на большом дисплее, подключать к нему телефон через Bluetooth, выводить на экран камеру заднего вида или раздавать всем пассажирам Wi-Fi. Даже ошибки с бортового компьютера считать можно. Казалось бы, идеальное решение, не так ли?

Но за всё надо платить, и не только деньгами. Однако давайте сначала о цене. В зависимости от конфигурации железа ценники на Tesla Style могут быть весьма демократичными. Самые простые устройства стоят от 150 долларов, или 56 тысяч тенге. Более серьёзные комплексы, естественно, дороже. За них могут просить 350 тысяч тенге и более.

Минусы

Если цена вас не отпугнула, то нужно и о других минусах знать. Одна из главных проблем — расторопность экрана и удобство интерфейса. Если со вторым ещё можно что-то придумать, благо скинов в Сети немало, то с отсутствием быстродействия можно только смириться. При этом критические проблемы могут появиться не сразу. Из коробки многие такие комплексы очень даже резвые, особенно те, что подороже. Но как только планшет начинает тормозить — это приговор. Спасёт только замена всего устройства, а это снова траты.

Удобство использования комплексов Tesla Style тоже можно поставить под сомнение. На первый взгляд вывод всех функций на один экран — идея гениальная. На деле же она разбивается о суровую реальность. На ходу крайне неудобно тыкать наугад в дисплей. Найти кнопку или рычаг куда проще. И если с переключением трека или радиостанции можно повременить, то со сменой режима обдува или отключением подогрева кресел, к примеру, — нет.

Кнопки управления климатом и аудиосистемой находятся в самом низу, что уже не очень удобно, так ещё и рычаг АКПП в режиме P мешает

Из личного опыта общения с планшетом в Toyota Land Cruiser Prado (120) на протяжении путешествия в шесть тысяч километров отлично запомнились тщетные попытки управления климатом в салоне. Экран в лучшем случае через раз реагировал на касания, а иногда и вовсе отказывался подчиняться командам, но музыку при этом переключать получалось всегда.

Фанаты переделок сейчас скажут, что не во всех комплексах полностью удалены физические кнопки, а некоторые и вовсе не затрагивают блок климатической установки. Что же, их правда. Действительно, далеко не все планшеты столь инвазивны, но намного лучше с ними от этого не живётся.

Такую конфигурацию сенсорных дисплеев можно найти почти во всех современных моделях Land Rover. Даже она на холоде работает совсем неидеально

Из менее неприятных сюрпризов стоит упомянуть качество пластика деталей интерьера, идущих в комплекте. Оно зачастую хуже оригинального. На первых порах разница не будет заметна, но со временем неродная панель начнёт скрипеть.

А что в итоге-то?

На наш взгляд, пока минусов в такой переделке больше, чем плюсов, но нужно отметить, что прогресс не стоит на месте и со временем планшеты на Android могут выйти на совершенно другой уровень. Тогда вопрос, стоит ли оно того, станет совершенно неактуальным.

Читайте также: