Установка ксенона шевроле каптива с100
В ближний свет на Chevrolet Captiva устанавливаются лампы с цоколем H7. С завода как правило ставится лампа Philips long life, то есть лампы с увеличенным сроком службы, которая служит в зависимости от условий эксплуатации около 2-3 лет. В этой статье я расскажу какие лампы выбрать для Шевроле Каптива и как произвести замену лампы ближнего света самостоятельно.
Какую лампу выбрать
Итак, как я уже писал выше, в ближнем свете на Шевроле Каптива установлена лампа H7 12v/55W. Если не хватает света штатных лампа, устанавливать мощные 100W лампы я не рекомендую, так как это лишь в 2 раза больше нагрузка на проводку и на генератор. К тому же такие мощные лампы плавят колодки. Среди представленных на рынке ламп можно выбрать следующие типы ламп:
- С увеличенным сроком службы
- С увеличенной яркостью
- Лампы под ксенон 5000к
- Стандартные лампы
У каждого из указанных выше ламп есть свои достоинства и недостатки. Если нужны более яркие лампы по сравнению со штатными, тогда выбираем лампы с увеличенной яркостью от +30 до +150% света. Если нужны лампы которые будут должно служить, выбираем лампы серии Long Life или Ultra Life. Лампы под ксенон дают красивый белый свет, однако на мокром асфальте их практически не видно. Самый доступный вариант это стандартные лампы срок службы которых около года.
Стандартные лампы
- AVS H7-12-55 Vegas A78143S от 90 руб (Китай)
- ДиаЛУЧ H7-12- 55 12557 от 90 руб (Китай)
- МАЯК H7-12- 55 52720 от 80 руб (Китай)
- ВОСХОD H7-12-55 80517 от 75 руб (Китай)
- PHILIPS H7-12-55 +30% Vision 12972PRC1 от 240 руб (Германия)
- KOITO H7-12- 55 Вт Other Brand 0701 от 320 руб (Япония)
- GE H7-12-55 58520U от 170 руб (Венгрия)
- NARVA H7-12-55 48328C1 от 160 руб (Германия)
- OSRAM H7-12-55 64210 от 180 руб (Германия)
- BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071 от 170 руб (Германия)
- EVO H7-12-55 VISTAS 3200К 93367 от 120 руб (Китай)
Стандартные лампы достаточно неплохо освещают дороги при установке в качественную оптику. К тому же они по сравнению с другими типами ламп самые доступные по цене.
Лампы с увеличенным сроком службы для Chevrolet Captiva
- PHILIPS H7-12-55 LLECO VISION 12972LLECOB1 от 350 руб (Германия)
- OSRAM H7-12-55 Ultra Life 64210ULT от 300 руб (Германия)
- H7 General Electric Extra Life 17463 12V/55W от 300 руб (Венгрия)
- BOSCH H7-12-55 Day Time Long Live 1987302078 от 250 руб (Германия)
- MTF H7-12-55 +30% Standard Long Life x4 MTF Light от 190 руб (Корея)
Лампы с увеличенной яркостью для Captiva
- PHILIPS H7-12-55 +150% RACING VISION 3500К от 1000 руб. (Германия)
- PHILIPS H7-12-55 +130% X-TREME VISION 3700К от 900 руб. (Германия)
- GE H7-12-55 +90% (PX26d) Megalight Ultra набор 58520SXU от 700 руб. (Венгрия)
- NARVA H7-12-55 +110% RANGE POWER набор 48062S2 от 1200 руб. (Германия)
- АвтоСвет H7-12-55 +80% More Light (Px26d) 32720ML+80 от 200 руб (Китай)
- BOSCH H7-12-55 +90% набор 1987301075 от 900 руб компл. (Германия)
- ВОСХОD H7-12-55 (PX26d) Super Nova +100% 80517 от 650 руб (Китай)
- ДиаЛУЧ H7-12- 55+100% PX26D 5000K EcoLight Sirius 12557 ELS DUO от 600 руб (Китай)
- OSRAM H7-12-55 +110% NIGHT BREAKER UNLIMITED от 1300 руб (Германия)
- OSRAM H7-12-55 +130% NIGHT BREAKER LASER набор 64210NBL_HCB от 1400 руб (Германия)
Светодиодные лампы в ближний на Шевроле Каптива
В последнее время популярностью стали пользоваться LED светодиодные лампы для ближнего света. При покупке качественных ламп можно получить яркий белый свет, отлично освещающий дорогу. Однако такие лампы, как и ксенон устанавливать в фары предназначенные для галогенных лампа запрещено. Однако в линзе они светят отлично и не слепят встречных водителей при правильной регулировке.
При выборе светодиодных ламп прочитайте нашу статью по ссылке.
Инструкция по замене ламп ближнего света
Для удобства замены ламп потребуется демонтировать фару, однако можно заменить лампу и без снятия фар, но это будет более трудоемко.
Итак, вынимаем клипсы пластикового фартука закрывающего радиатор и фары как показано на фото.
С помощью ключа на 10 откручиваем два верхних болта крепления фары
Торцевым ключом на 10 откручиваем нижний болт крепления фары показанный на фото
Теперь аккуратно вытягиваем фару на себя, отсоединяем жгут проводов и производим замену лампы.
Открываем пластиковую крышку фары, отгибаем ус-крепление лампы и производим замену на новую лампу.
За колбу новый лампы трогать нельзя!
Предохранитель ближнего света Chevrolet Captiva
Если после установки новой лампы она так и не загорелась, возможно перегорел предохранитель. У правой и левой фары ближнего света свой предохранитель. Располагаются они в монтажном блоке в левой части.
Ксенон был установлен ещё летом, но решился написать сюда только сейчас.
Вообще изначально я хотел поставить светодиодные лампы на ближний свет. Перепробовал кучу всяких (я даже ходил по магазинам со снятой фарой подмышкой) дешёвых, средних и очень дорогих. 2 раза я даже взял лампочки, но их пришлось потом вернуть, потому как с ними фара фокусировалась гораздо хуже чем с родной галогенкой…
сначала мне один продавец настоятельно рекомендовал вот такую, именно с большим чипом (фото взято из интернета для примера), он уверял что эти лампы гораздо лучше фокусируются в линзах.
Я было обрадовался, что сохранилась изначальная светотеневая граница, но когда я поехал в соседний многоуровневый паркинг, то жутко расстроился(
что мы видим — так это конкретная разница в освещённости во-первых, а во-вторых — отсутствие фокусировки в центре, как с родным галогеном
Потом, погуляв по магазинам ещё, была взята лампочка с узкими светодиодными чипами наподобие такого
в общем, дождавшись вечера и поездив с разными лампочками я снова убедился, что галоген светит на порядок ярче
фокусировка чуточку лучше, чем у модели с большим светодиодым чипом, но тем не менее, ещё бы яркости добавить процентов 40-50 — возможно, я бы купил. Но…
Так или иначе светодиодной лампе нужно хорошее охлаждение, а это означает, что нужно как минимум ездить без пыльников на фарах, что влечёт за собой вероятность различных проблем.
В общем, я снова вернул купленные лампочки и обменял их на комплект ксенона с температурой 4300К… У меня уже был опыт установки ламп с температурой 5000К, я сделал вывод на собственном опыте, что чуточку теплее ночью на мокром асфальте мне всё-таки лучше видно.
И снова при установке возникли довольно неприкольные приколы, а именно, так называемые "рельсы".
Мне было влом ехать в тёмное помещение, чтобы сфотографировать как это выглядит вживую, но на стекле фары это выглядело примерно так
Дело в том, что один из контактов в ксеноновой лампочке (палка снаружи колбы) расположен с другой стороны, нежели у галогенной, а кроме того он толще во много раз. На асфальте образуются тёмные полосы перед автомобилем, что невероятно нервирует, да и по факту не освещает именно там, куда машина едет колёсами. Я почитал в сетях и понял, что я далеко не один такой "удачливый", хотя и не у всех такая беда. Почему — понятия не имею, но было предпринято решение лампочки перевернуть… Так как фары "пилить" мне не хотелось, я подумал — а почему бы не доработать сами лампочки? ведь крепления то пластиковые. С помощью гравёра с насадкой с обрезным диском выпилил аналогичную посадочную "фиговину" с другой стороны крепления
И благополучно перевернул лампочку. Радости моей нет предела. Всё — никаких больше вопросов не возникло. Ни с автоинспекцией, ни с освещённостью, ни с ослеплением встречных водителей — главное почаще фары мыть.
Не заморачивайся дороговизной. Бери какой-нить ShoMe. Светить все-равно будет так же, а стоит раза в 3 дешевле IPF.
Хотя. АйПиэФ стоит как пара б.у. билинз и б.у. немецкий ксенон. Может, если есть деньги, проще постоватоваться с Артемом
<a href='http://wwwboards.auto.ru/light/130455.html'>http://wwwboards.auto.ru/light/130455.html</a> , раз он уже сталкивался с Каптивой? Поверьте, свет будет гораздо лучше.
Но исходя из практических соображений . может лучше ксенончик под Н7 !? Быстрота установки и цена компенсируют средненький свет.
>по2- вопрос остался(нужно или нет)
либо сохранить ПТФ и оставить в них галоген. Либо воткнуть в них ксенон, но включать исключительно там, где нет ни одного встречного, т.к. лупить по глазам оно будет писец.
>по3- не предусматривал вообще установку ксенона.
Если дальнего хватает, то тем более, по п.1 можно не заморачиваться с билинзой, а поставить одну моно.
По линзам - это к Артему. Он уже сталкивался. Просто по месту подбирать желательно.
из тех линз чьи размеры имеются получается что валео никатит, а вистеон надо рпомерить вот в этих точках (предварительно подходит)
бихела подходит путем подгона плоскогубцами и самую малость болгаркой
вот на этой фотке покажите мне 2 линзы это внутринности от каптивы если что.
все это уже боян > 1 Ксенон в ближний (Н7)
++++ будут моргать встречные потому что им будет неприятно от ослепления, если поставят лампы "от балды" точно так же как стояли галогеновые то будет тень перед машиной от электрода, при поездках загородом будет ощющение что дальнего нет вообще.
> и противотуманки (Н8)4300К
++++ это только если их пользовать как DRL лампы, но даже днем слепит просто пипец.
> Дело не в сумме затрат,а в реальности правильного света + и - данного мероприятия.
++++ по ПТФ все сказал а по ближнему - менять линзы на биксенон, его плюсы - свет шире, равномерный, никого не слепит, на дальнем видно вообще все и очень далеко.
> (говорят что при ксеноне происходит обмерзание фар)
++++ 7 февраля при -15 на улице ничего не обмерзало :-)
все что опесал выше - собственный опыт.
Если коротко- то будет Ахтунг Начнем с того что ПТФ будет:
1. Уже не ПТФ (при тумане будут мешать)
2. Распределение их света будет пугающе ужасным.
Но засчет ослепления всего и вся, знаки на дороге будут красиво "яркими", что первое время будет радовать, пока не поймешь что ослепляешь всех вокруг.
По фарам- аналогично лишь чуть с меньшим эффектом.
Ксеноновые лампы светят более чем в 2 раза ярче галогеновой лампы при этом потребляет меньше электроэнергии (всего 35 Ватт мощности против 55 Ватт). По этой причине уменьшается нагрузка на генератор и электрику автомобиля, соотвественно уменьшается потребление топлива (это приносит вам экономию).
Ксеноновая лампа представляет собой газоразрядную колбу, которая заполнена под давлением инертными газами, среди которых имеется газ xenon (ксенон). В ксеноновых лампах вместо нити накаливания применяются два электрода, которые создают электрическую дугу. Для розжига электрической дуги используется HID технология (блок розжига ксенона). Лидеры мирового автомобилестроения стали применять эту новейшую технологию на автомобилях бизнес класса в ближайщем будущем галогеновые лампы уступят свое место ксенону.
Ксеноновые лампы улучшают видимость в ночное время и в условиях недостаточной видимости, благодаря чему увеличивают безопасность поездок.
Ксенон hid хорошо адаптирован для устойчивой работы в сложном Российском климате.
| Комплектация | |
|---|---|
| Блок розжига | 2шт. |
| Лампа | 2шт. |
| Крепление | 2шт. |
| Технические характеристики | |
| Допустимый диапазон напряжения | 9V- 16V |
| Нормальное рабочее напряжение | 13,2V |
| Выходная частота | 250Гц |
| Нормальный ток | 3.5A |
| Максимум пусковой ток | 6.5A |
| Номинальная выходная мощность | 35 Вт |
| Рабочая температура | -40 |
Комплект ксенона для Chevrolet Captiva 1 поколение [2-й рестайлинг] Кроссовер (2013-2015)доставляется в любой город России и в страны СНГ для этого достаточно оформить заказ на сайте нажав на кнопку "Заказать" и вписав необходимые контактные данные на странице оформления заказа (на которую вы будете переведены автоматически), также имеется возможность оплаты товара при получении.
О том, как установить ксенон на Chevrolet Captiva 1 поколение [2-й рестайлинг] Кроссовер (2013-2015) читайте в нашей специальной инструкции.
Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет Вас не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.
Как улучшить свет Шевроле Каптива?
Мы предлагаем не только восстановить заводской свет фар Вашего автомобиля, но и улучшить его с помощью наших фирменных линз. А чтобы проще установить новые модули в штатные отверстия, нами были разработаны специальные переходные рамки под конкретный автомобиль. Задача данных рамок заключается в совмещении заводских отверстий, в которые были закреплены старые линзы с отверстиями новых модулей. Тем самым Вы значительно упрощаете процесс установки, при этом сохраняете положение линз и горизонт, а также не нарушаете надежность конструкции фары.
Какие линзы подойдут для замены?
Наши наборы адаптированы специально для автомобилей Chevrolet Captiva C100 2006-2011 года выпуска с заводскими галогеновыми фарами. Сам комплект же выбирается исходя из Ваших предпочтений по типу свечения.
Бигалогеновые модули Hella 3R H7:
Данный комплект подходит для замены штатных галогеновых линз. Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:
- Бигалогеновые линзы Hella 3R H7 * 2 шт;
- Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт;
- Крепеж.
Биксеноновые модули Hella 3R:
Если Вы хотите перейти с галогена на более яркий тип ксенонового свечения, то наша топовая версия модулей Hella 3R поможет выжать из него максимум. Для его установки дополнительно потребуется комплект ксенона. В набор входит:
- Биксеноновые линзы Hella 3R * 2 шт;
- Патрон крепления лампы D1/D2/D3/D4 * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Бисветодиодные модули Vision Bi-Led Advance:
Если Вы хотите перейти на самый современный диодный тип освещения, то выбирайте данный комплект. В линзы уже встроены LED чипы и модули готовы к работе. Никаких дополнительных ламп и блоков не потребуется. В набор входит:
- Бисветодиодные линзы Vision Advance * 2 шт;
- Блоки управления модулем * 2 шт;
- Проводка для подключения шторки * 2 шт;
- Переходные рамки * 2 шт.
- Крепеж.
Что Вы получаете в результате замены:
Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также правильная и четкая СТГ;
Более широкий пучок — Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги. Лучше видны пешеходы и животные.
Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.
Надежность — Мы являемся торговой маркой и работаем напрямую с производителем по своему тех. заданию. Это позволяет вести свой дополнительный контроль качества и выбирать материалы, которые используются в изготовлении модулей. Никаких дешевых альтернатив в этом аспекте мы не ищем. Цель — получить максимально эффективную линзу в каждом типе свечения, а клиенту забыть о проблемах освещенности дороги на долгие годы.
Гарантия — Модули нашей фирмы имеют Российский Сертификат Соответствия, который является гарантом качества изделия и его соответствия требованиям национальных стандартов.
Читайте также: