Установка ксенона на крайслер 300с

Обновлено: 24.01.2025

Ксенон на Крайслер 300С можно купить в ближний и дальний свет. Ксенон Chrysler 300C подбирается по цоколю лампы. Если дальний и ближний в одной лампе - это биксенон. Для установки ксенона, фары менять не нужно. Ксенон можно поставить в любые фары Chrysler 300C. Если бортовой компьютер опрашивает работоспособность штатных ламп, ксенон нужно покупать и ставить только с обманками.

Ксенон можно установить как в линзы, если они уже установлены, так и в простые отражатели. У нас можно купить и установить линзы и ксенон в фары Chrysler 300C. Линзы в фары подбираются по диаметру и расстоянию до стекла фары. Линзы бывают на ближний и дальний свет. Также, можно купить и установить биксеноновые линзы с ангельскими глазками. Если такие линзы поставить на ближний, то дальний можно либо заглушить, либо он будет работать параллельно с дальним светом из линзы.

Если установлен штатный ксенон на Chrysler 300C, мы можем подобрать аналог штатных блоков ксенона, или заменить штатный ксенон на любой другой. У нас также можно купить штатные блоки ксенона б/у.

Стоимость ксенона и биксенона Крайслер 300С:

Варианты ксенона	Цена ксенона
Ксенон Chrysler 300C, в ближний свет	от 3 500 руб.
Ксенон Chrysler 300C, в дальний свет	от 3 500 руб.
Ксенон Chrysler 300C, в ПТФ	от 4 500 руб.
Ксенон CAN Chrysler 300C, с обманкой	от 3 500 руб.
Биксенон Chrysler 300C	от 5 000 руб.
Биксенон CAN Chrysler 300C с обманкой	от 6 000 руб.
Лампа ксенон Chrysler 300C	от 1 000 руб.
Лампа биксенон Chrysler 300C	от 1 200 руб.
Блок розжига ксенона Chrysler 300C	от 1 000 руб.
Линзы ксенон Chrysler 300C, с глазками и без	от 4 500 руб.

Запись на установку ксенона Chrysler 300C
8 (812) 701-02- 01

Стоимость ксенона зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.

Можно купить и установить ксенон в ПТФ Chrysler 300C. Ксенон в противотуманные фары подбирается по цоколю и расстоянию до стекла ПТФ. При установке ксенона в ПТФ обязательно нужно брать комплект ксенона с водонепроницаемыми блоками розжига. Т.к. они будут установлены внизу, туда летит грязь, соль, реагенты. Если блок розжига будет обычный, он быстро выйдет из строя.

Когда нужно покупать ксенон на Chrysler 300C:
- вышел из строя штатный блок розжига ксенона;
- тусклый свет галогеновых ламп;
- старый нештатный ксенон вышел из строя.

Итак друзья, би-ксенон установлен, но еще не опробован в боевых условиях.
Конечно же не обошлось без косяков, но на то я и пишу это тут, что бы предостеречь желающих.

Кому эта тема интересна, дочитайте до конца, там описание моих косяков.

Итак, выпилив все то что мешается ( а вот и не все, как оказалось) просверливаем новые дырки под болтики и отправляемся мыть все что можно.У меня было много дистиллированной воды, и я пользовался ей + средство для мытья стекол, высушиваем все и собираем. Для крепления линзы я использовал саморезы.
Я боялся, что линза встанет криво, но забегая вперед, скажу, что встала она очень хорошо и практически не требует регулировки.

Провода от шторки, я вытащил через вентиляционное отверстие ( на фото не то отверстие, я в итоге вывел их через вентиляцию со стороны лампы дальнего света)

Как я уже говорил, у вас не должно остаться старого герметика. Сначала устанавливаем отражатель, затем укладываем новый герметик, у меня он был колбаской, что очень удобно. Колбаску растягиваем где надо, и аккуратно укладываем в ложбинку корпуса фары, затем хорошо нагреваем всю эту радость феном и ставим стекло. и хорошенько его прижимаем. Кладем все это дело под какой нибудь пресс (позаботьтесь о нем заранее)
Фотографировать процесс не стал, потому как тут даже ребенок справится.

Вторую фару описывать не буду :)

Ну и в принципе ставим все это добро обратно на машину.

По поводу проводки советовать ничего не буду, ибо у меня получился временный вариант ввиду того, что утром надо было на работу и надо было все закончить как можно быстрее, а времени было уже 2 часа ночи.
Скажу только, что питание для блока розжига я взял с главной фишки фары (красный и черный провод) а питание шторки с фишки дальнего света.

Самое грустное ждало меня при проверке работоспособности. А именно две вещи:

1. Я не учел нормальный вывод провода от фары к блоку розжига, поэтому сделал ужасную вещь, а именно надрезал резиновую заглушку:

2. Ну и самое печальное: Шторки НЕ РАБОТАЮТ

Сначала я подумал, что мало подпилил площадку в районе движения противовеса шторки, но фара уже собрана и если я начну пилить, то это будет просто жесть. К слову, пластик там термостойкий и раскаленных предметов не боится, поэтому, в край заколебавшийся, я решился на крайние меры и кусачками раздербанил площадку. Куски которые провалились в фару большие и без проблем вылетели обратно.

Ставлю обратно, закручиваю, проверяю. — ХРЕН
Разбираю, и понимаю в чем соль. А соль в том, что противовесу мешает не площадка а задняя часть отражателя…

Поставил проставочки и о чудо, все работает! Правда на одной фаре все равно цепляет, но это ничего, все равно нужно будет все разбирать, делать нормальную проводку и полировать фары.

Друзья, в общем, в этом деле лучше не спешить. Проверяйте работоспособность до установки стекла

Так же сразу продумайте как будет идти проводка, если вы собираетесь так же как и я, ставить другие блоки розжига.

Лампы я купил пока временно САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ, 840 рублей 2 штуки D2S, буду заказывать Оптиму, уж больно они мне понравились.

Перед тем как начать рассказ про переделку фар и замену линз на Chrysler 300C немного о штатной оптике данного автомобиля.
1. Штатный моноксенон, цоколь лампы D1S, штатный блок Valeo 12PIN
2. Производитель фар компания Valeo
3. Герметик полиуретановый, условно неразборный

Как и многие другие автомобили с американскими корнями, имеющие на борту оптику Valeo, фара Крайслер 300C является неразборной, точнее сказать условно неразборной, так как герметик полиуретановый и при нагреве абсолютно не поддается разборке. Большой опыт в переделке фар и профессионализм сотрудников компании ГАЛОГЕНУ НЕТ позволяют нам максимально безболезненно и аккуратно разбирать такого рода фары. Мы снимаем стекло полностью, отделив его от корпуса фары,тем самым товарный вид и функционал полностью сохраняются. При сборке мы используем оригинальный термогерметик для фар Koito, что запросто позволяет в будущем разобрать фары.

Немного о штатной линзе. Производителем является испанская компания Valeo, которая, к сожалению, никогда не славилась своим качеством, несмотря на то, что свет по сравнению с другими модулями именитых производителей имеет весьма недурной. Проблема с выгоранием отражателей у линз Валео наблюдается примерно через 1.5-2 года, он начинает либо выгорать, либо хромовая поверхность вовсе осыпается. Штатный модуль имеет довольно скромные габаритные размеры, что также является сложным фактором в последующей замене на другую линзу. Диаметр заводской линзы примерно 2.5 дюйма.

Как и в любой другой замене линз, мы придерживаемся одной и той же схемы. Снятие размеров штатной линзы, проектирование и прототипирование кронштейна-переходника, изготовление переходной рамки с помощью лазерной резки в заводских условиях. Именно данный тип замены штатных линз позволяет максимально правильно и технологически обоснованно произвести работу. Корректная юстировка, механический крепеж, минимальное отклонение от горизонта и пожизненная гарантия на произведенные работы - это то, чем мы действительно можем гордиться, переделывая оптику любых транспортных средств.

Если рассматривать сложность переделки по 10 бальной шкале, данный автомобиль можно оценить на 9, как предельно тяжелый. Сложность заключается в том, что даже имея переходной кронштейн, приходится довольно серьезно допиливать штатную раму, благо место в фаре позволяет. Для простоты и более четкого понимания что делать и где пилить, мы подготовили инструкцию для самостоятельной переделки для наших клиентов из регионов. Также мы всегда готовы проконсультировать любым из удобных способов связи.

В результате замены получаем более насыщенный, яркий и широкий ближний свет, дополнительный дальний ксеноновый свет. Работоспособность автоматического корректора фар также сохраняется.

Биксеноновые линзы c ангельскими глазками (опционально). Ни для кого не секрет что галогеновые и обычные автомобильные лампы используемые в фарах уже изжили себя и имеют массу недостатков по сравнению с более современными аналогами. Самым главным недостатком является их энерго неэффективность, при таком количестве потребляемой энергии (что кстати сказывается на расходе бензина) они дают достаточно слабый, тусклый свет. При этом, все эти лампы имеют очень короткий срок службы.

Решение конечно же есть, и оно нашлось достаточно давно но только сейчас оно внедряется повсеместно, это решение — Биксеноновые линзы на Kia Sportage 1 поколение Grand внедорожник 5-дв. (1994-2006), принцип работы которых очень прост. Это специальное устройство имеющее внутри механические элементы благодаря которым используется всего лишь одна лампа для дальнего и ближнего света, сама технология этой лампы позволяет потреблять вдвое меньше энергии, а средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R), например, составляет порядка 2.800 – 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 — 500 часов.

Помимо этого изменится и сам внешний вид автомобиля, он станет более прогрессивным:

Также увеличится безопасность при движении в ночное время, ведь по статистике 75% аварий случается в темное время суток.

И так что мы получаем в результате:

уменьшение энергопотребления;
уменьшение расхода топлива;
положительное влияние на окружающую среду;
экономия на замене ламп;
и самое главное — увеличение безопасности при движении в темное время суток для вас и вашей семьи;
а также привлекательный внешний вид, выделяющий автомобиль в потоке;
яркий, направленный, ксеноновый свет;
никогда не будут слепить встречный транспорт;
законны на всей территории РФ и во всем мире;
подходят на любой автомобиль;
стильный, уникальный вид.

Преимущества:

Яркий, направленный, ксеноновый свет;
Никогда не будут слепить встречный транспорт;
Законны на всей территории РФ;
Подходят на любой автомобиль;
Низкое энергопотребление;
Стильный, уникальный вид.

Технические характеристики:

Диаметр линзы - 2,5 дюйма(60мм)
Диаметр накладки(бленда) - 80мм

HID параметр лампы :

Запуск напряжение: 23KV ;
Номинальная мощность : 35 Вт ;
Цветовая температура: 4300 - 10000K ;
Люмен: 2800lm - 3000lm ;
Продолжительность жизни: 3000 часов ;
Цоколи : H1 ;

Параметры Ангел ских глазок :

Комплектация :

2 шт. линзы ;
1 комплект крепления;
1 руководство пользователя ;

У вас автомобиль Chrysler и на нем стоит качественное ксеноновое оборудование, но вы не знаете, какими блоками вооружено ваше транспортное средство? Блок розжига вышел из строя, но вы не имеете понятия каким устройством его заменить и как правильно подобрать, установить? Тогда вам будет полезно прочесть данную статью.

Что делать, если на вашем автомобиле Chrysler не горит лампа?

После того, как ксеноновое штатное оборудование отработает полный эксплуатационный срок оно, как и другие устройства, выходит из строя. Иногда случается так, что если лампа перестала обеспечивать выдачу света, водитель не знает, как определить источник данной проблемы. Если у вас не горит одна лампа тут есть два ответа – износ блока или же самого источника света.

Для проверки этого вам необходимо подключить блок с перегоревшей лампы к источнику на другой рабочей фаре. Тогда вы определите, в чем состоит проблема:

Лампа горит – значит у вас из строя вышел не блок розжига, а ксеноновый источник света.
Лампа не горит – проблема в блоке розжига и его необходимо заменить.

Таким образом, если вы определили, что проблема заключается в блоке розжига, тогда вам необходимо подобрать новое, качественное и достойное устройство.

Советы: выбор штатного блока розжига для замены старого на авто Chrysler

Штатные блоки розжига – это такие качественные изделия, которые ставятся производителем транспортных средств при его сборке на заводе, вместе с лампами и со всей проводкой. Когда такое оборудование выходит из строя и перед вами возникает проблема, каким устройством его заменять, вам нужно знать:

Старые штатные изделия должны заменяться идентичной маркой и моделью блока, исключение – взаимозаменяемые модели блоков.
Обязательно необходимо чтобы совпадали ОЕМ номера на старом блоке и на новом.
Нельзя использовать универсальное оборудование – только штатное.
Блоки можно заменять по одному экземпляру, то есть если у вас на второй фаре блок рабочий, вы можете его не приобретать.

На автомобилях Chrysler устанавливается только качественное и штатное оборудование от ведущих производителей Hella, Osram, Valeo. Американский производитель транспортных средств премиум класса оснащает головную оптику своих автомобилей ксеноновыми лампами и блоками, которые гарантируют стабильность работы, насыщенное и качественное свечение и долговечность эксплуатации. Таким образом, если вы дорожите собственной безопасностью и не хотите, чтобы некачественный блок розжига повлиял на ее снижение, тогда оснащайтесь идентичными изделиями.

Стоит отметить, что заменять блоки розжига на идентичные штатные, а не на универсальные необходимо и еще по одной причине. Дело в том, что универсальные блоки розжига отличаются от штатных не только качеством, длительностью годности, надежностью и ценовой политикой, но и принципом работы. То есть, универсальные ксеноновые блоки намного дольше разжигают ксеноновую лампу и не позволяют ей гореть на полную мощность. Таким образом, лампа, где стоит еще штатное устройство активизируется в несколько секунд и будет выдавать белоснежное яркое свечение, а фара с универсальным устройством загорится спустя 15-17 секунд и будет обеспечивать выдачу тусклого и желтоватого света.

Какие блоки розжига штатно ставятся на авто Chrysler

Параметры/Блоки	Hella 5DV 008 290-00	Osram D1S 831-10009-041	Valeo 4PIN LAD5GL	Valeo 12PIN LAD5G
Страна	Германия	Германия	Франция	Франция
Особенности	Ставится только с оригинальными лампами производителей Philips или же Hella и обеспечивает быстрейшую активизацию их горения.	Монтаж производится исключительно с качественной лампой, обеспечивается ее быстрый розжиг и контроль стабильности работы всего оборудования.	Высококачественный и надежный блок розжига от французской компании, обеспечивающий стабильность работы и ламп, и всего оборудования. Считается более экологически чистым. Имеет 4 контакта в месте крепления с фарой.	Надежный блок розжига из последних поколений, который имеет 12 контактов в месте крепления с фарой. Это устройство надежно фиксируется в посадочном месте и не боится вибрационного воздействия со стороны транспортного средства. Обеспечивает моментальный розжиг ксеноновой лампы и ее стабильность свечения.
Используемые лампы	D1S/D1R, D2S/D2R	D1S/D1R	D1S/D1R, D2S/D2R	D1S/D1R, D2S/D2R
Автомобили Chrysler	Chrysler Pacifica	Chrysler 300M	Chrysler 300C SRT 8	Chrysler 300С
Годы штатного монтажа	2004-2006	2002-2004	2005-2006	Ставится на многие выпуски модели, вне зависимости от года производства.
Коды ОЕМ блока/авто	4E0 907 476, 62 35 149, 24406569, 24417111, 12790592, 63126907488, 1211623, A0028202326, 0028202326, 7701207033-и другие.	OSRAM 831-10009-044 DOT D1S D1R 12V 35W 85 V RMS XENON BALLAST, 35 XT-D1/12V, 10R-020025, 831-10009-044, 831-10009-044, 831-10009-045, 83110009045, 6L7Y13C170A, 6L7Y-13C170-A, 35 XT-D1/12V, 10R-020025, 831-10009-041	3D0-907-391-A, 3D0-907-391-B, 8E0 907 391 A, 8E0 907 391 B	7701 207 648, 7701207587, 68060464aa
Характеристики блока	Мощность – 35 Вт. Напряжение – 12 В.	Мощность – 35 Вт. Напряжение – 12 В.	Мощность – 35 Вт. Напряжение – 12 В.	Мощность – 35 Вт. Напряжение – 12 В.

Для американских автомобилей Chrysler производится не очень много блоков розжига ксеноновых ламп. Но, те модели производителей, которые используются на транспортном средстве класса люкс обладают высоким качеством, гарантируют стабильность работы всего оборудования и безопасность для водителя. Блоки розжига, быстро разжигающие ксеноновую лампу – это максимально безопасно. Помните, что такое оборудование необходимо заменять идентичными и проверять совпадение кодов, чтобы не ухудшить качество работы ксеноновой лампы и не активизировать помехи в электронике.

Читайте также: