Установка ксенона honda accord

Обновлено: 09.01.2025

Honda Accord 2005-2008. Установка штатного ксенона +HPL Crossfire mini

В этом блоге не будет подробных фотографий. К сожалению (или к счастью) машин в этот день было много-на подробный репортаж именно на эту машину времени не хватило. Расскажем лишь о том что сделали и покажем конечный результат
Машина Honda Accord 7 поколения приехала со штатным галогеном. Конечно мы предложили поставить светодиодные модули-но люди выбрали более дорогой вариант это установка ксенона. Просто ксенон шёл штатно на этих автомобилях и это устраивало клиентов.
Список оборудования которые мы поставили на этот автомобиль
1-Линзы HELLA 3R Premium
2-Блоки розжига Matsushita 5 поколения (оригинал)
3-Лампы D2S OSRAM Original
4-Лампы HPL Crossfire mini для организации ДХО

Общий вид машины(в кузовню она поехала уже потом)

Свет в коридоре -ближний

Дальний

И снова привет Мои друзья. Так как в машине ничего не тревожит ( слава богу), решил заменить лампы ближнего на ксеноновые. Поехал купил комплект и заменил. Лампы на 5000 Келвина. Хотел 6000, но сказали что в мокрую погоду плохая видимость. Вот теперь смотрю на желтые ходовые огни и понимаю что нужно с ними тоже что то делать.

Honda Accord 2014, engine Gasoline 2.4 liter., 180 h. p., Front drive, CVT — electronics

Comments 21

Какой тип цоколя на ближнем?

Фары потом регулировал, не следят встречу?

Качество ксенонового света в галогеновых линзах не раскрывается. Бюджетно конечно но не то. Где такие дешевые лампы нашел?)насколько знаю один блок розжига стоит от 400 грн. Да 5000 К это оптимальный вариант, сам покупал только 5000

Ну у меня нет таких познаний как у тебя в сфере авто света, купил ксенон какой нашёл на ОЛХ и поставил. Светит лучше чем родные желтые лампы, да и смотрятся красивее. Чего хотел, того и добился, и это главное.

сейчас комплект ксенона H7 от 450грн. брал самый дешевый для билинз пока проблем нету

Через год поменяешь и линзы. Китай лампы отражатель сожгут и света не станет.

))) может быть, но до этого годами ставил и ездил и не менял ни одной линзы.

Через год поменяешь и линзы. Китай лампы отражатель сожгут и света не станет.

ничего не поменяет! нагрев у ксенона меньше чем у галогена. Вот если наоборот, в ксеноновую линзу галоген — тогда да

Линза выгорает от ультрафиолета. Нагрев тут не причем. Когда только появились лед линзы тоже все думали что выгорать не будет. Однако уже видал с радужкой.

Как раз таки ультрафиолет здесь не при чем, сколько разбирал линзы — у многих от перегрева отражатель плавится до дыр

Советую поверить на слово. Или почитать (внимательно) тематический форум по автосвету. www.hidplanet.ru/forum/in…89238f3a880e8677f4a15a4f1 Не знаю сколько вы держали линз в руках. Лично я занимался этим не один год. И торговал линзами и фары переделывал.

Спасибо за совет человека который видел только новые линзы на рынке, но от ультрафиолета линза не прогорает насквозь, так что советую и я вам не читать тематические форумы больше никогда! Так как все мы знаем что пишут там люди у которых даже машины нету. Надеюсь вы торговали не уже прогоревшими линзами а новыми)) а раз новыми то откудова вам знать что на практике происходит)) не буду спорить с вами так как вы теоретик отталкивающийся от форума, а я практикант отталкивающийся от множества переделанных фар которые перестали светить, без обид)

Безопасность дорожного движения напрямую зависит от того, насколько хорош обзор у водителя. При езде в темное время суток плохое качество освещения может стать причиной создания аварийной ситуации.

Пришедший на смену галогеновых ламп ксенон обладает массой преимуществ. Его яркость намного больше, поэтому движение на автомобиле, оборудованном такой оптикой, значительно комфортней.

Обзор ксеноновых ламп, которые устанавливаются на Аккорд 7

В штатной комплектации автомобили Honda Accord 7 силовыми агрегатами на 2.0 литра имеют только галогеновые лампы с цоколем H1. Установка ксенона возможна только в стоковом варианте. Комплектация машин, у которых двигатель на 2.4 литра, предполагает установку штатного ксенона с патроном D2S.

Неплохо себя показывают на Аккорд 7 ксеноновые лампы Alpha с температурой свечения 5000-6000К.

Температура свечения	Примечание
до 3000К	Среди ксеноновых ламп найти практически невозможно. Оттенок оранжевый.
3000-3500	Наиболее характерный диапазон для галагеновых ламп. Ксенон имеет такую температуру свечения крайне редко.
4000-5000	Наиболее оптимальным считается 4300К. Такие лампы идут в штатной комплектации Аккорд 7. Свечение наиболее комфортно для человеческого глаза. Не отвлекает других участников дорожного движения и не создает бликов.
5000-6000	Пучок белого света. Лампы характеризуются наибольшей яркостью.
6000-8000	Оттенок голубой и синий. Видимость хуже чем у ламп 4000-5500 К, но лучше чем у ламп до 3000К.
более 8000	Насыщенный синий с оттенками фиолетового. Не имеет практических плюсов, но используется в декоративных целях.

Обзор блоков розжига

Штатного напряжения не достаточно, чтобы зажечь ксеноновую лампу. Для увеличения его уровня применяются блоки розжига. Располагается он под фарой.

Штатно на Аккорд 7 устанавливается блок розжига Mitsubishi 2. Он рассчитан на работу с лампами имеющими цоколь D2S или D2R. На данный момент модуль считается достаточно редким, поэтому при его сгорании большинство автовладельцев приобретают его аналог.

Официальные дилеры рекомендуют ставить на Аккорд 7 блок розжига от корейской компании ACUMEN. Качество его находится на достаточном уровне, а стоимость гораздо ниже штатного модуля Mitsubishi 2.

Замена блока розжига

В случае если заведомо исправная ксеноновая лампа перестала зажигаться, виновником является блок розжига. Ремонтопригодность у него низкая, поэтому главным способом устранения неисправности является замена. Выполнить ее не сложно, если следовать инструкции приведенной ниже.

Демонтировать кожух замка капота. Он крепится на клипсах.

Отодвинуть слегка бампер.

Открутить крепления фары.

Перевернуть фару. С ее обратной стороны находится блок розжига. При помощи отвертки демонтировать его.

Установка блока розжига производится в обратном порядке. После установки фар может потребоваться регулировка их свечения.

Замена ламп

Замена ламп возможна как со снятием фары так и без. При нежелании разбирать перед машины автовладелец столкнется с рядом сложностей:

При монтаже лампы существует риск не попасть в направляющие. Свет после этого невозможно корректно отрегулировать.
Перекос при вставке лампы может привести к температурному воздействию на элементы, не предназначенные для этого, что приведет к их оплавлению.

Снятие фары происходит аналогичным способом, как и в случае с блоком розжига. После этого, расположив ее на столе, новая лампа вставляется ровно в посадочное место. Завершается процесс замены лампы монтажом фары и бампера на место.

Выгорание линзовой оптики фар – то, с чем сталкивается каждый водитель. Важно понимать, что это необратимый процесс и рано или поздно возникнет ситуация, при которой поездки уже даже по вечерам станут проблемой; света будет сильно не хватать. Чтобы не быть голословными, мы покажем пример: обратите внимание на исходную светотеневую границу автомобиля Honda Accord, заехавшего к нам не так давно – у него был абсолютно нулевой ближний свет , который, к тому же, светил на уровне ПТФ.

Исходная светотеневая граница и свет фар со старой оптикой.

Вид авто в момент обращения.

Ситуацию мы поправим заменой ксеноновых линз, ламп, а также полировкой фар . Впрочем, иногда нас спрашивают: «вот я видел в интернете предложение по реставрации линз, это дешевле и почему вы так не делаете?» Ответ прост – эта процедура не гарантирует какой-то вменяемый результат. То есть да, вам разберут автомобиль, снимут фары, разгерметизируют их, извлекут заводские модули, разберут их и нанесут на внутреннюю часть отражателей алюминиевое напыление. Вот только стоит понимать, что заводские модули собираются из пластика, а ремонтировать пластиковую деталь по умолчанию не самая удачная идея.

Демонтаж фар с автомобиля.

Собственно, из-за того, что производители оснащают фары с завода именно модулями из композитных материалов, они и выгорают. Верней, на их отражателях формируется нагар при достижении от 70 тыс. до 100 тыс. пробега. Тем более реставрация линз не даст долгосрочного результата – практика показывает (к нам приезжали клиенты с такими линзами), что уже через пару месяцев, в лучше случае через полгода, они начнут постепенно терять в яркости, возвращаясь на прежний уровень выгорания.

Новые линзы, а также фара в разборе.

В данном кейсе мы поменяем старые линзы на новые биксеноновые модули Hella F1, которые являются точной копией заводских линз Hella 3 с тем лишь отличием, что наши линзы выполнены из металла. Металлический отражатели не выгорают, точней, нагар, безусловно, на них формируется, но гораздо дольше и меньше, чем на пластике – это, впрочем, подтверждается пятилетней гарантией . Линзы универсальны, их диаметр три дюйма, так что мы можем поставить данные модули практически в любые фары, но, конечно, данный факт предварительно стоит уточнить у наших менеджеров, так как на некоторых автомобилях используют модули меньшего диаметра.

Установка новых линз в фары и регулировка света новых линз.

Что касается нового ксенона, то поставим ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D2S с повышенной яркостью при заводской температуре свечения (4350K, бело-желтый цвет). Лампы очень качественные, производятся в Германии и, конечно, у нас в магазине вы покупаете только оригиналы ламп Осрам. Продукцию данного бренда часто подделывают, поэтому обращайте внимание, во-первых, на цену ламп – она попросту не может быть ниже общего стандарта розничной цены, а во-вторых, на наличие проверочного кода на упаковке . Вводите код на сайте Osram, после чего система дает серийник ламп из конкретной коробки, но если кода нет, либо он не работает, то вас пытаются обмануть.

Фара до и после полировки.

Замена линз Хонда Аккорд по времени занимает целый рабочий день , утром пригоняете автомобиль, а вечером уже забираете с новым светом. Для начала разбираем лицевую часть – скидываем бампер и демонтируем фары, которые помещаются в промышленную печку на разгерметизацию. Далее из разобранных фар удаляются выгоревшие модули и на их место устанавливаются биксеноновые линзы Hella F1 через переходные рамки без доработки посадочного места.

Итоговая светотеневая граница и авто с новой оптикой.

Следующим шагом с новой оптикой собираются на базе бутилового герметика и возвращаются на автомобиль, где теперь необходимо отрегулировать положение линз Hella F1 относительно горизонта с помощью высокоточного прибора, добившись тем самым идеально ровной светотеневой границы без насечек. В самом конце полируем стекла фар абразивными растворами 3М , повышая их пропускную способность, что положительным образом отразиться на результате, к которому мы плавно и подошли.

Вид автомобиля после работы.

Итоги работы следующие: мы значительно усилили головной свет автомобиля Honda Accord, теперь светотеневая граница находится на необходимом уровне, она плотная, яркая и широкая. Обновленный свет обеспечит эффективное рассеивание тьмы перед автомобилем, тем самым гарантируя высокий уровень безопасности и комфорта при поездках по ночам. Ну и не забудем про эстетическую сторону вопроса: яркий свет отполированных фар преображает вид машины, создавая уникальный строгий и аккуратный стиль.

Всем привет. Сегодня мы поработали над американской Honda Accord 7. В европейских версиях данные автомобили имеет не плохой свет фар. Но у американской – просто мрак. Они идут на галогенном свете. Без корректора и регулировок по горизонтали. Полный минимализм – спасибо что вообще фары поставили))).

На Honda Accord USA требуется замена линз на биксеноновые и установка комплекта премиум ксенона. В качестве би линз туда идеально подходят Koito FX-R gen.4 2.5 высококачественные автомобильные биксеноновые линзы Koito FX-R новой 4-й генерации.

За счет полностью прозрачной линзы (clear lenses) и зеркального отражателя, Koito FX-R gen.4 по своей светосиле являются одними из лучших в своем классе. Биксеноновые линзы FX-R 4 устанавливаются на автомобили Honda (Аccord и др.), Acura, оснащённые ксеноновым светом с завода. Билинзы обладают компактными размерами, диаметр линзы составляет всего 2,5 дюйма. Отражатель изготовлен из дюралюминия, что обеспечивает минимальный вес и долгую службу отражающей поверхности. Линза имеет необычное соотношение, маленькой линзы и внушительного отражателя, тем самым гарантирую большой захват по ширине и высоте. Безупречное исполнение Koito гарантирует яркое, равномерное свечение по всей ширине дороги, идеальный срез на ближнем и полноценный дальний свет.

Оригинальные или другие качественные лампы D2S или D4S, помогут максимально раскрыть потенциал билинз.

Мы произвели:
✅ Комплексное обслуживание разборных фар на термо герметике.Полировка фар
✅Замена штатных линз на новые Koito FX-R gen.4
✅Новые лампы GE D2S Original . Блоки поджига Fast Bright F3.
✅Новый термопластичный герметик Koito NHK.
✅Регулировка света фар на приборе.

В результате все было довольно предсказуемо, потому что мы работаем с данными комплектующими уже не первый год. Мы предоставляем пожизненную гарантию на работу и 12 мес на оборудование и материалы.

Читайте также: