Установка круиза ауди а4 б8
Всем добрый день!
Получился не отчет даже,а инструкция по установке. покритикуйте может чего где не так написал..
Исходные данные: Ауди А4 2007 год, 2.0 турбо, кваттро, типтроник, мультируль.
Для установки необходимо:
1.Заказать ручку управления круиз-контроля (4Е0953521) и 2 винтика (N90906802),итого 1450 рублей (Ростов-на-Дону)
2.Инструмент: - Отвертка TORX-T8 и Т30, - Отвертка обычная, лучше часовую 2мм,- шестигранник 4 мм, - Звездочка М12, торцевой ключ 8мм. Компьютер с кабелем для подключения к диагностическому разъему и программой VAG-COM.
Когда все куплено и найден инструмент, можно приступить к работе.
1.Отключить аккумулятор!
2.Снять левую накладку передней панели, открутить 3 болтика под торцевой ключ 8 мм и снять вещевой отсек.
3.Далее необходимо снять рулевое колесо. Поставить руль в положение прямолинейной езды. Выдвинуть руль максимально на себя и вниз. Вытащить 2 заглушки сзади руля, открутить 2 болта отверткой ТORX Т30, аккуратно вытащить центральную часть руля, с обратной стороны два Г-образных разъема, оранжевый и зеленый, маленькой отверткой необходимо поднять вверх желтые фиксаторы миллиметра на 2-2.5,после чего можно будет вытащить сам разъем. Отключить два провода идущие на сигнал. Разъединить разъем черного цвета от кнопок на руле путем нажатия отверточкой на фиксатор через маленькое окошечко в разъеме. Выкрутить винт звездочкой М12.( На рулевом валу и самом руле есть насечка, при установке совместить). Снять руль.
4.Аккуртно разъединить разъем, который находится на контактном кольце, зеленый фиксатор потянуть по стрелке до упора,( при этом придерживая сам разъем что б не оказывать механического воздействия на само кольцо), после чего разъем снимается.
5.Снять облицовку рулевой колонки, отверткой TORX-Т8 открутить 2 винта и 1 болт шестигранником на 4 мм по центру нижней накладки. Отсоединить верхнюю облицовку, можно ее не снимать полностью, а облокотить на приборную панель. Нижнюю снять.
6.Снять разъем идущий к контактному кольцу справа сверху, оттянуть фиксатор в сторону приборной панели и разъем благополучно снимется.
7.Снять контактное кольцо вместе с датчиком угла поворота рулевого колеса, путем разблокировки 3-х фиксаторов.
8.Открутить модуль переключателей на рулевой колонке, 5 винтов отверткой TORX-T8 и 1 болт снизу шестигранником 4мм. Сам модуль снимать не нужно, немного отодвинуть его вперед от коммутационного блока рулевой колонки, вставить ручку круиз-контроля на свое место и прикрутить 2-мя винтами (N90906802).
9.Вырезать нижнюю облицовку рулевой колонки под ручку круиз-контроля, внутри облицовки будет видно, где надо вырезать. Я вырезал острым ножом, после выравнивал все шарошкой. Получилось прилично.
10.Установка осуществляется в обратной последовательности.
11.После сборки, проехать на машине покрутив руль влево вправо, для того что б адаптировать датчик положения руля. Как только индикатор системы стабилизации погаснет, можно продолжать дальше.
12.Подключить компьютер к разъему, включить зажигание, запустить VAG-COM, войти в блок «16 - Steering Wheel» и поменять кодировку блока, (при нажатии курсором на код появляется подсказка какая цифра в коде за что отвечает) изменить вторую цифру с конца (в моем случае было 1 - наличие бортового компьютера, заменил на 4 - бортовой компьютер и круиз-контроль ). Стереть ошибки о неправильной кодировке блока! Так же, необходимо поменять кодировку блока двигателя, войти в блок «01-Engine» и поменять в 6-м байте бит 00 на 01.Можно воспользоваться помощником для длинных кодов. Нажать “Long Coding Helper”, указав на 6-й байт, внизу появится подсказка по битам, поставить галочку на Bit 0 (Cruise Control installed). Полученный код скопировать и вставить в строку “New coding”, нажать Do it. И последнее, зайти в блок «03 – ABS Brakes» , стереть ошибку об отсутствии питания на клемме 30 (Возникла из-за отключения аккумулятора).
13.Выехать на дорогу и испытать круиз-контроль, должно все работать.
а можно пару вопросов ? 1) а сколько оно обошлось?
2) а насколько часто этим будешь пользоваться?
У меня сия опция есть, не могу сказать, что ею неприятно попользоваться в опр. условиях, но насколько она должна быть нужна, чтобы ее принудительно вкрячить? - это для меня загадочно.. или это реально недорого встало ( отсюда вопрос №1))) )?
Всем привет!
Наконец-то пришла посылочка мне с круизом (остались правда негативные моменты по работе компании ПЭК, но да ладно). И вот только у меня в руках оказалась заветная коробочка, сразу помчал в гараж устанавливать, несмотря на время 22.00))) Гараж недавно купил, со светом до конца не разобрался, то есть он есть но не во всех удобных местах, а переноски пока нет, поэтому пофоткать не получилось, опишу словами)))
Итак, если кто-то захотел заиметь круиз у себя, сначала встает вопрос о подготовке к этому делу, а именно нужно знать какое подрулевое спиральное кольцо установлено, ауди клуб гласит нужно такое 8K0953568G, но у меня стояло 8K0953568F и оно тоже подходит… Проверить это дело можно через шнур в контроллере рулевой колонки. Затем предстоит выбор переключателя, я заказывал через интернет, т.к. в Мурманской области по разумным ценам не найти… мною был заказан 8K0953502A4PK… этот блок не подходит для моего авто, так как на правом переключателе нет управления БК, но нас это не останавливает, нужен ведь только переключатель круиза, ауди клуб на форуме по дооснащению предлагает такой 8K0953502BD4PK для седана с ним геморроя при установке меньше, но он дороже))))
Итак, все совпало или все готово к установке, приступаем!
На этой странице описана установка круиза с той лишь разницей, что меняется весь блок переключателей…
Действуем по инструкции, все предельно просто и разбирается на ура))) Доходим до замены ручки, вот тут нужно быть внимательный и осторожным… Отщелкиваем спиральное кольцо на старом блоке, дабы был доступ для установки переключателя круиза, сзади блока откручиваем и снимаем плату (все на одинаковых TORX T8, по моему), отщелкиваем разъем этой платы от кольца, на новой ручке снимаем накладку между верхним и нижним переключателем, откручиваем 3 винта крепления переключателя, он свободен, теперь откручиваем плату сзади блока, вот здесь и нужна внимательность, ибо под платой находятся контакты никак не зафиксированные, и любое неловкое движение и они выпали, а потом гадай (как я, кстати)))) куда их ставить, переставляем контакты на наш блок, вставляем разъем в спиральное кольцо, снимаем переключатель круиза, не забываем про внутренности, которые за ним и позволяют ему механически правильно перемещаться… собираем все, защелкиваем обратно спиральное кольцо, установка в обратной последовательности… Кто хочет покупает кожух облицовки новый 8K0953512E6PS, я же сделал все своими ручками из старого, ничего сложного нет.
Теперь программная часть.
Кодирование и адаптация при установке круиз-контроля:
Для активации круиз-контроля требуется определенная последовательность:
1. Двигатель НЕ заводить — только включить зажигание.
2. Активировать круиз-контроль в следующих блоках:
[01 — Двигатель]
[Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 6 Bit 0 -> Изменить 0 на 1
[16 — Руль]
[Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 2 Bit 2 -> Изменить 0 на 1
3. Стереть все ошибки в блоках (возможны ошибки в блоках 01, 03 и 16)
Может потребоваться установка базовых настроек для датчика положения руля:
[16 — Руль]
[Логин II — 16] код 40168
[Базовые установки 04]
Канал 001 — и нажать пуск.
В ниспадающем меню можно выбрать другой канал, который позволит проверить, всё ли получилось.
При правильной установке у меня ошибок нигде не было…
Ну и как им пользоваться читаем в руководстве по эксплуатации))))
Ну и на закуску терпеливым, история моего обращения по поводу круиз-контроля в Ауди центр Мурманск(ну вот нравится мне с ними общаться, когда я знаю суть вопроса))))
Звоню, девушка переводит на "сервисдевушку", говорю ей, мол хочу на свой авто установить круиз-контроль (данные о машине у них есть, менял масло в коробке у них), ответ — ну я не знаю, я соединю вас с отделом запчастей… ну хорошо))) товарищ из отдела запчастей заявил мне, что на мое авто установить круиз нельзя… на мой удивленный вопрос, почему, ответить не смог и сказал, что переведет меня на диагноста))) диагност говорит приезжайте к нам на диагностику, будем смотреть))) на что я в ответ, молодой человек, всю интересующую Вас информацию я Вам сам могу дать, в итоге продиктовал ему номер подрулевого спирального кольца, перезванивают, да, установка возможна, блок переключателей есть в наличии 14000 рублей, нижний кожух 3000 рублей, работа 7000 рублей, на что я им отвечаю, спасибо, я с Вами свяжусь… Заказанный мной блок переключателей обошелся мне в итоге с доставкой в 7000 рублей, установил сам все, конечная выгода 17000 рублей… как-то так
Всем спасибо за просмотр!)))
Круиз-контроль удерживает на постоянном уровне заданную скорость выше 30 км/ч. Регулирование скорости отключается в зависимости от модели автомобиля, если водитель тормозит или включает сцепление. Заданная скорость сохраняется в памяти, и ее можно снова активировать в любой момент. Заданная или сохраненная скорость дополнительно отображается на дисплее приборной панели.
Преимущества
- Система существенно снижает нагрузку на водителя, особенно в дальних поездках.
- Движение с постоянной скоростью экономит топливо.
- Соблюдаются скоростные ограничения, например, при движении по магистралям и загородным дорогам или при буксировке прицепа.
Установка круиз контроля на Ауди А4 B8 позволит поддерживать постоянно определенную скорость более 30 км в час. Ее регулировка выключается в зависимости от модели машины, когда водитель оттормаживается. Установленный предел скорости сохраняется в памяти, ее можно в любое время активировать. Отображается сохраненная или заданная скорость на экране приборной панели.
Положительные аспекты
Круиз контроль Audi A4 B8 имеет следующие достоинства:
- Снижение нагрузки на шофера, особенно при удаленных поездках. Ему не придется постоянно держать ногу на педали газа;
- Соблюдение ограничений скорости (при передвижении по магистралям, буксировании прицепа);
- Регулировка скорости с внесением минимальных корректировок при изменении расстояния до ближайшей машины;
- Экономия топлива при передвижении машины на постоянной скорости.
Отключается на А4 Б8 круиз контроль нажатием на педаль сцепления или тормоза.
Особенности управления системой круиз-контроля
Чтобы включить круиз контроль Ауди А4 следует нажать на системный выключатель в положении ON. На панели приборов загорится лампочка «CRUISE».
Чтобы установить необходимую скорость движения, следует разогнать машину до нужных показателей, нажать и отпустить переключатель COAST/ SET. После этого нужно отпустить педаль акселератора и автомобиль начнет передвижение в заданном скоростном режиме.
Установочные работы
На Audi A4 B8 установка круиз контроля может осуществляться на основании имеющихся в интернете видео. При самостоятельной работе установка круиз контроля начинается со съема руля. Для этого потребуется небольшая отвертка с битой М12.
На следующем этапе отсоединяются два разъема, на желтом отодвигается в сторону красный фиксатор, а на черном нажать на стрелку. Затем ослабляется винт шестигранником, ставится на круиз контроль вместе с фишками. Чтобы не повредить шлейф в кольце, желательно проверить, чтобы он находился по центру. Во избежание ошибок по датчику G85, эту работу лучше доверить профессионалам.
После этого подгоняется гравер, устанавливается руль на место. Как и на Audi A5, круиз контроль завершается подсоединением массы, прописыванием через VCDS.
Установка системы может осуществляться на машины с ручной и автоматической коробкой передач. Адаптивный круиз контроль Ауди А5 позволяет определять дистанцию автомобиля от других средств передвижения.
Чтобы лично убедиться в бесполезности круиз контроля мной были приобретены:
4G8953502AA4PK — Комб. переключ. вала рул. упр — 10 712,89 руб.
8K0 953 512 E6PS — Кожух рулевой колонки нижний черный — 2 299,16 руб.
Приобретая переключатель обращайте внимание на НЕСОВМЕСТИМОСТЬ переключателей Valeo со спиральным кольцом Kostal и наоборот (подробнее здесь).
Дополнительно изучая тему понял что мне не обойтись без насадки spline M12 за 30 руб.
1. Пренебрегая рекомендациями ELSA отключать аккумулятор при включенном зажигании я скинул плюс с аккумулятора. Пришлось еще снимать кронштейн над ним.
2. Повернув руль на 90 градусов получаем доступ к фиксирующей скобе подушки безопасности. Отжав эту скобу вниз не ждите что подушка отстегнется, ее при этом надо потянуть на себя чтобы освободить два из четырех фиксаторов.
Тоже самое с противоположной стороны руля. И только тогда можно будет ее снять разомкнув два разъема проводки. Желтый разъем с фиксатором, который предварительно нужно вытянуть на себя.
3. Руль откручивается насадкой spline M12 и снимается без труда. В моем случае на валу и руле были заводские риски, позволяющие установить руль обратно точно в соответствии с его исходным положением на валу.
4. Верхний кожух рулевой колонки держится на двух защелках по обе стороны от рулевого вала.
Нижний кожух держится на двух саморезах по обе стороны от вала и одном снизу (отверстие большего диаметра). После снятия нижнего кожуха нужно отсоединить от подрулевого кольца два разъема и, ослабив крепление блока переключателей снять его с кольцом.
5. Чтобы переставить кольцо понадобиться torx t8, который есть не в каждом наборе.
Сборка в обратной последовательности.
Для активации круиза нужно через vag-com прописать его в блоках двигателя и руля, а потом стереть все ошибки.
Цитата из FAQ родного мне Ауди центр — Юг:
Вопрос: доброго дня! подскажите пожалуйста такой вопрос. хочу поставит круиз- контроль у кого не спрашивал сказали что мне не надо менять под рулевое кольцо. а только переключатель 4G8 953 502 AA 4PK((этот подойдет?) и нижний кожух.ну и конечно прописать после. БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН.спасибо! WAUZZZ8K7DN016063
Ответ: Андрей добрый день. Круиз установить можно, надо только знать какой у него переключатель изначально VALEO или KOSTAL Кольцо менять не надо. Переключатель для круиза стоит 18484 руб. Нижний кожух – 3966 руб. Стоимость работы – 23400 руб Цены действительны на сегодняшний день.
Замена двух- и трехточечных форсунок стеклоомывателя на форсунки-распылители.
2000 р.
Оригинальный диск навигации Audi Россия 2015
Обновление программного обеспечения навигационной системы
Россия 2015 (карта России для MMI 2G)
3500 p.
Разблокировка TV в Audi
Разблокировка DVD в Ауди
TV/DVD в движении
Все автомобили, оснащенные встроенным телевизором или ДВД-проигрывателем, имеют ограничение на его просмотр при езде. Иногда это доставляет некоторые неудобства.
Мы можем снять это ограничение и вы сможете смотреть телевизор или DVD независимо от того, стоит ваш автомобиль или движется.
3500 p.
Пакет "Включи Всё"
В пакет"Включи Всё" в зависимости от модели Audi входит:
- активация графического отображения парктроника если с завода установлены только задние датчики парковки
- отключение зуммера непристегнутых ремней безопастности
-отключение функции Start-Stop
- вывод на экран индикации:
зарядки аккумулятора
давления турбины
скорости движения
температуры масла
уровня масла
- замена заставок MMI
(дополнительно для автомобилей с навигацией : установка любой вашей картинки или фотографии на штатный монитор - 1500р.)
- тест стрелок тахометра и спидометра в стиле S4, S8, RS6, Q7 V12
- изменение режима работы светодиодов (горят в пол-накала по умолчанию) при включенном ближнем свете
- включение экономайзера (опция экономичного режима движения)
- увеличение продолжительности работы аудио системы при выключенном зажигании (10 мин по умолчанию)
- увеличение громкости звучания штатной аудио системы
- активация бортового компьютера
- отключение автоматического срабатывания задней щетки стеклоочистителя, при движении задним ходом
- отключение дополнительного взмаха дворников
- отключение омывателя фар
- вывод в меню пункта включения-выключения дневного света (ходовые огни)
автоматического опускания правого зеркала (для более комфортной парковки) при включении задней передачи
автоматического включения противотуманной фары в ночное время при повороте руля
контурного освещения - регулировка интенсивности освещения пространства для ног во время движения, с выводом индикации на экран
автоматического снятие автомобиля с ручника вне зависимости пристегнут ремень безопасности или нет
комфортного закрывания - открывания стекол и люка с ключа зажигания
комфортного закрывания стекол без постоянного удержания кнопки на ключе зажигания
"сопровождения домой" ближним светом или светом противотуманных фар
автоматического включения аварийной сигнализации при экстренном торможении
звукового подтверждения при постановке на охрану
звукового подтверждения при снятии с охраны
- улучшение звучания штатной акустики "Bose"
- изменение языка ввода (по умолчанию немецкий) голосовых команд управления штатным устройством "Bluetooth"
Читайте также: