Установка круиз контроля на chevrolet cruze

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет ! Сегодня запись пойдет про самостоятельную установку круиз контроля. Много людей уже установило эту полезную опцию, я же хотел установить КК еще с покупки машины, но все время откладывал эту затею, и вот наконец то руки дошли и до КК. Я начал собирать информацию о том как это сделать, информации нашел очень много, но все равно у меня оставались какие то вопросы которые приходилось уточнять. Поэтому хотел написать запись после которой вопросов бы уже не возникало. Постараюсь описать все мелочи.

Ну начнем…
Штатно Круиз контроль можно установить только на авто с двигателями F18D4 (141 л.с.) и F16D4 (124л.с.) они же 1,8 и 1.6 корейской сборки.
На авто с двигателем 1.6 (F16D3 (109 л.с.) двигатель от лачетти ) шушарской сборки установить Круиз штатно не получится!

Для установки понадобится

1. Кнопки Круиз контроля
для авто с 2011 гв. и выше арт. 13352975 (черные) разброс цен сегодня 1600-2000р.
для авто до 2011 гв. арт. 13292666 (серые) разброс цен сегодня 1900 — 2500р.

2. Проводка в руль арт. 13297401 разброс цен сегодня 900-1200р.

3. Провод 1,5 метра сечением 0.3 — 0,5 мм2 ( может и метра хватит не помню уже)
4. Гофра для провода самая тонкая ( можно и без нее но лишним не будет)
5. термоусадка

Из инструментов мне понадобилось.
1. гвоздь 100-ка
2 Torx T50, T30
3. Паяльник любой
4. канцелярский нож
5. Дрель
6. сверло на 4-5 мм.
7. Небольшой угольник
8. фломастер, ручку
9. штангельциркуль
10. Любая помада ( для точной подгонки кнопок)
11. ключ на 10

Ну и ближе к делу

Отсоединяем "-" клемму от аккумулятора

Поворачиваем руль, опускаем его в низ

Подушка безопасности руля держится на 2 защелках, чтобы снять ее, вставляем в отверстие за рулем гвоздь под углом как на фото и поворачиваем его по стрелке, после чего одна защелка отстегнется и ПБ немного приподнимется с одной стороны. Удерживаем подушку с одной стороны чтобы она не защелкнулась обратно и вынимаем гвоздь. Далее засовываем гвоздь в другое отверстие и делаем тоже самое. Все подушка в руках.

Отстегиваем провод от Подушки безопасности

Далее откручиваем руль Torx T50 и несем его домой, под болтом есть метка, когда будете устанавливать руль обратно совместите ее как она была.

Смотрим есть ли провод

Снимаем с руля серую накладку в месте с кнопками, кнопки прикручены к накладке смотрите не оторвите их. Для снятия их нужно просто тянуть на себя

Далее откручиваем с руля серединку Torx T30 и меняем старую проводку на новую

Ну а далее самое сложное ( долгое) вырезаем под кнопки круиз контроля. В идеале нужно вырезать так, чтобы отверстия креплений кнопок были такие же как и на стороне кнопок управления музыкой, тк крепления кнопок круиз контроля и музыки одинаковые.
Для начала я бы рекомендовал сделать разрезы по линиям как на фото, после чего уже выбирать глубину.

Ну а далее вымеряем расроложение отверстий для крепления кнопок с правой стороныи переносил на левую.
Мне хватило штангельциркуля и угольника с маркером для этого.

Когда отверстия уже сделаны, для плотной посадки кнопки я использовал помаду, просто мазал ей место под кнопки и потом где отпечатывалось на кнопках подрезал это место еще, и так подрезал до тех пор пока кнопки не сели идеально.

Далее нам нужно провести провод от руля до блока ВСМ. который находится в центре на полу возле ног пассажира .
Для этого мы берем старую проводку, которую сняли с руля и вынимаем 2 пина из штекера, для этого нужно сначала вынуть красный стопор из штекера а потом иголкой приподнять фиксатор пина и вынуть его.

Далее обрезаем провод с пином и припаиваем к нему длинный провод который пойдет до блока.

Вставляем пин с нашим проводом в штекер в улитке руля и проводим его до блока. желательно в гофре, у меня ее не было и я просто замотал по всей длине провод изолентой. Боковые пластиковые панели которые у ног, на защелках, и просто сдергиваются.

Провод при прокладке нужно фиксировать так чтобы он не болтался при езде, во избежании перетирания его (гофра в помощь).
Далее обрезаем провод необходимой длинны с небольшим запасам чтобы было удобно вставить пин.
Припаиваем к нему проводок с пином, незабываем одеть термоусадку, и осторожней с паяльником, можно прожечь ковролин нечаянно)))

Потом Вынимаем зеленый разъем из блока и вставляем в него наш провод. В какой пин вставлять понятно на фото. Чтобы правильно вставить пин в разъем, нужно сначала отодвинуть красный фиксатор разъема в низ а за тем вставить пин. Пин нужно вставлять (ориентировать) как указано на фото это важно! потом его необходимо протолкнуть до упора, можно зуботычкой или чем нибудь чтобы его можно было видеть с другой стороны. Не забываем обратно утопит красный фиксатор и ставим разъем на место.

Далее вроде все, дело сделано, едим к ОФ дилеру и активируем Круиз контроль, стоило это у нас в городе 1500руб. Поехал я на радостях к оф диллеру, которых в нашем городе осталось 1, и вот тут то меня ждало большие разочерование.
С недавнего времени проклятый GM присылает отказы на активацию КК, тк. раньше как я понял сама активация ничего не стоила ОФ дилеру а сейчас эта услуга стоит не малых денег, в инете проскакивала инфа о 95 долл, но мастер мне толковал что у них есть платный запрос и стоит он 300 долл.
В итоге мне отдали назад мои 1500р и я поехал домой расстроенный, после меня приезжало еще пару крузов туда с подобным запросом и которые так же уехали нисчем.
Но я не стал отчаиваться и начал поиски того кто мне сможет активировать его, и нашел такого человека в Москве, который за 3000 р сможет его активировать.
Итого по деньгам получаем
2600- кнопки и проводка + 100р термоусадка, провод, гофра + 3000 активация + 3000 доехать до Москвы= итого около 10к . для жителей Москвы около 6к.
Можно конечно не парится с установкой кнопок и поехать сразу к ОФ диллеру и они вам установят кнопки КК рубля за 4 ( и бонусом сломают еще чего нибудь как всегда, ну они не могут без этого чего то делать ))), но в этом нет на самом деле ничего сложного. По времени у меня ушло на все про все часа 4.

Давно была идея установить себе круиз, но почитав на драйве понял, что это не простая затея. А главная загвоздка заключается в том, что некому прошить мозги под круиз. Читал, что люди прошиваться ездят в другие города и стоит это не дешево. И тут недавно пишет мне драйвовчанин Rusnet1, что может помочь с прошивкой круиза.
Решил не откладывать в долгий ящик и заказал кнопку:

Получив кнопку, скинул мастеру вин код своего авто для запроса прошивки в GM. На следующий день мы уже встретились для прошивки и подключения .

Когда все было сделано, возникли две проблемы.
Не хватает проводки, для подключения кнопки круиза в руле. (её тоже надо было купить)
У меня приборка от Американца и её возможно тоже придется прошивать.

Проверить работу круиза в первый день не удалось, хотел заказать проводку в руль на следующий день.

Немного ликбеза:
Круиз контроль — это устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, автоматически прибавляя газ при снижении скорости движения и уменьшая при её увеличении, к примеру, на спусках, без участия водителя.Чаще всего, круиз контроль используют во время движения по трассам. В городских условиях, где скорость движения автомобиля непостоянная, круиз контроль не очень нужен. В целях безопасности круиз контроль отключается, как только вы нажимаете на педаль тормоза, он неактивный на скорости менее 40 км/ч.
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ?
Система круиз контроля состоит из 5 кнопок, располагающихся на руле: On (включить), Off (выключить), Set\Accel (установить/увеличить), Resume (восстановить), Coast (понизить). Плюс педаль тормоза, которая отключает круиз-контроль.
С кнопками включить/выключить более-менее понятно. При нажатии кнопки Set/Accel круиз контроль зафиксирует скорость, с которой вы идете на данный момент. Если повторно нажать эту кнопку, то скорость увеличится на 2 км/ч. Если вы тормозили, то для восстановления утраченной скорости нужно нажать кнопку Resume. Если держать кнопку Coast, то скорость будет снижаться.

Выражаю благодарность Rusnet1 за помощь в установке сего девайса.
Спасибо за внимание.

Круиз контроль на автомобилях, в том числе и Шевроле Круз, оказывает помощь водителю в управлении техническим средством. Ранее гаджет устанавливался только опционально на машины средней ценовой категории и выше. Сейчас ситуация несколько иначе, конкуренция диктует свои условия. Изготовитель вынужден идти на затраты ради продаж.

Принцип работы круиз контроля заключается в увеличении, снижении или удержании заданной скорости. В зависимости выбора водителя. Органы управления сосредоточены на рулевом колесе. После того, как активируется гаджет, данные в режиме онлайн передаются электронному блоку управления. Информация обрабатывается, происходит реагирование ЭБУ.

Функциональные клавиши расположены в левой части руля: отключение/сброс, ускорение/замедление, активация/деактивация. Материал изготовления пластик с различной цветовой компоновкой, но об этом ниже.

Предустановлена уникальная функция: при внезапном совершении, завершении обгона, наборе скорости, деактивировать круиз-контроль вовсе не нужно. Скорость не должна превышать 20 км/час, в противном случае датчик деактивируется самостоятельно.

На каких комплектациях Шевроле Круз установлен круиз-контроль

Оказывается, что далеко не на все модификации Круз устанавливается гаджет. Только с предустановленными двигателями Опель 1.8 (F18D4), либо корейская сборка с объёмом 1.6 (F16D4). Ну а если вы обладатель силового агрегата от Шевроле Лачетти, о круизе можете забыть, так как комплектацией это не предусмотрено. Установить можно только опционально за дополнительные средства.

Блок управления вместе с проводкой обойдётся не менее 8000 рублей. Добавьте стоимость работы в 6 – 7 тыс., в итоге 15 000 рублей.

Оригинальные каталожные индексы запчастей

13292666, 13292660, 13292666 пластиковые кнопки;
13297401, 13352975 электрическая проводка.

Как упоминалось ранее, цветовая гамма отлична для разных годов выпуска Chevrolet Cruze. До 2011 года цвета полимерного материала темнее, после – светлее.

Что делать если возникли проблемы в работе круиз-контроля

Перед началом проведения работ по замене, профилактике, следует чётко убедиться в неисправности механизма круиз-контроля. Часто бывает так, что непригодность смежных деталей, узлов создаёт иллюзию поломки, мастер следует по ложному пути.

Проверить работоспособность гаджета достаточно просто. Нужно пробовать его активировать/деактивировать в процессе управления автомобилем Chevrolet Cruze. Если никаких признаков работы не прослеживается, проводите демонтаж, «прозванивайте» проводку при помощи мультиметра.

Первый этап: снятие блока кнопочного управления с рулевого колеса. Сделать это можно только после демонтажа руля со штатного места дислокации. Процедура крайне сложная, требующая наличия опыта. Если вы в первый раз сталкиваетесь с проблемой, воспользуйтесь услугами опытных мастеров СТО. Даже сама незначительная неточность в процессе установки приводит к нестабильной работе.
После того, как демонтировано рулевое колесо, проверяется блок на работоспособность, замеряется сопротивление в электрической проводке. Если дефекты в работе не обнаружены, ток поступает регулярно, проверьте целостность предохранителя, при необходимости замените новым.
Завершающий этап: сборка и установка на штатное место.

Частые признаки неисправности круиз-контроля

автомобиль не увеличивает скорость при нажатии кнопки круиз контроль;
на центральной консоли приборов не загорается индикатор зелёного цвета, оповещающий об активации датчика;
индикация горит постоянно, независимо от фактического состояния;
автомобиль не снижает скорость при деактивации круиз-контроля.

Характерные причины поломок

естественный фактор – длительность срока эксплуатации без проведения промежуточной профилактики;
стороннее механическое повреждение, авария, ДТП, столкновение, удар;
нарушение технологии установки;
брак при изготовлении детали;
короткое замыкание в электрической цепи;
низкое напряжение в сети;
неисправность механической части кнопок круиз контроль.

Что делать, если установлена заглушка

Не во всех моделях Шевроле Круз возможна штатная установка датчика, об этом упоминалось в начале статьи. После приобретения гаджета, контактных разъёмов, приступайте к установке.

Алгоритм предусматривает демонтаж рулевой колонки, фиксацию кнопочного механизма на штатное место в левой части руля. Электрическая проводка подсоединяется от блока кнопок к ЭБУ, через предохранитель.

При условии соблюдения описанного алгоритма установки, процедура займёт не более получаса. Срок эксплуатации фактически неограниченный.

Всем добрый день товарищи! 🙂 Итак крузоводы тема для нас! Идеей установки круиз контроля загорелся сразу с момента покупки. Поставить круиз штатно можно в сборки с двигателями F16D4 1.6 и F18D4 1.8 с фазорегуляторами на 124 и 141 л/с. Есть умельцы и в F16D3 1.6 на 109 л/с ставят ну там оборудование нужно дополнительное и трудозатрат больше. У нас же у кого F16D4 и F18D4 все легко и просто. Итак погнали.
Для установки сразу же покупаем:
1) Кнопки круиз контроля
для авто с 2011 гв. и выше номер 13352975 (черные) я брал такие после того как китайские не подошли 🤣 1950₽ — определенно берём эти кнопки.

С али экспресс не заказываем они не подходят опишу ниже почему.
для авто до 2011 гв. номер 13292666 (серые)

После уточнения информации по ней заказал и поставил оригинальную не делайте моих ошибок а сразу ставьте оригинал.

2) Проводка в руль для мультимедиа и круиза — номер 13297401 я оставил от китайских кнопок благо хоть что-то подошло.

3) Провод сечением 0.3-0.5 и длинной 1.3-1.5

4) Для тех у кого комплектации LS им скорее всего ещё нужно поменять улитку для подключения шлейфа мультимедиа и кк.
Разумеется хотелось сэкономить бюджет и купить кнопки с али-экспресс вместе со шлейфом стоят они 2000 плюс минус и к ним прилагается рабочий шлейф который я и оставил.

и чтобы не повторять моих ошибок сразу спешу вас предупредить не стоит там заказывать кнопки, тк схема и сами кнопки не подходят для Cruze. Добрые наши друзья китайцы пишут что они для Cruze по факту они идут под Aveo.

Сама кнопка круиза не фиксируется и электро-схема тоже другая есть более детальный разбор на драйве по этим кнопкам. вот ссылка на автора и его разбор китайских кнопок www.drive2.ru/l/7536585/

Я же не хотел тратить время на разбор этих кнопок а заказал оригинальные кнопки 13352975. Итак все необходимое купили, теперь дело за малым, нужно все поставить на свои места! Итак как говорится погнали:
Для начала сразу поворачиваем руль на 180 градусов и опускаем его вниз до упора чтобы в дальнейшем приступить к его демонтажу.

После того как выкрутили руль на 180 градусов берём ключ на 10 и ИДЁМ СНИМАТЬ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА ЭТО ВАЖНО ! Во избежании удара подушкой. После снятия клеммы ждём пару минут для разряда конденсатора и смело приступаем к снятию руля! Первым делом нам нужно снять подушку для этого берём или гвоздь или надфиль вставляем в отверстие под определенным углом и отводим в сторону, там всего два отверстия засовываем гвоздь в каждое и отводим в бок, подушка отстегивается. Фото взято с драйва с отстёгивание подушки и снятием ее.

Будьте аккуратны не поцарапайте панель для этого замотайте другой конец надфиля изолентой. Отгибаем пружины подушки и слегка тянем ее на себя. Она отстегивается из двух фиксаторных пружин и мы ее отстегиваем просто вытаскиваем клемму.

После снятия подушки берём ключ торх 50 звезду и выкручиваем шайбу с руля, на руле есть риска, обратно когда будите ставить руль ставьте по ней, напутать там очень сложно.

После того как сняли руль открываем корпус улитки он на фиксаторах.

Смотрим есть ли у нас провод от улитки до блока ВСМ модуля, если нет то протягиваем его как в моем случае.

Концы которые вставляются в фишки берём от старой проводки из мультимедиа в руле. Отрезаем два конца старой проводки мультимедиа которые входили в улитку, зачищаем и припаиваем к нашему проводу 1.3 метра с каждой стороны.

Провод кладём в гофру место спайки концов контакта под фишки в термоусадку. Далее протягиваем провод и вставляем в фишки как показано на фото, очень важно посмотреть и дотянуть провод шилом чтобы тот вылез и показался контакт с другой стороны фишки. Для установки контакта в разъём ВСМ фишки нужно потянуть красный фиксатор после установки фиксатор защёлкнуто обратно, на фото указано точное место установки в какой пин.
Фото взято с драйва за что большое спасибо автору.

После всех этих процедур берём свой снятый руль несём его в удобное место и снимаем пластиковые вставки. Снимать их достаточно легко, просто тянем их аккуратно вместе с кнопками и заглушками мультимедиа на себя. Они ни как не закреплены просто держатся в параллоне руля. Видим что под кнопки кк место не вырезано берём отмеряем 7 раз и вырезаем 🤣 три отверстия для фиксации сверлим дрелью, вырезаем и сверлим не боясь там металлическая подложка и кнопки также прикручиваются к накладке руля так что будут стоять как родные ! 😎

7 примерил 😃 вроде все четко и после этого собираем все обратно!

Едем на активацию круиз контроля и радуемся ! 🙂👌 Прошиваться ездил к Олегу он специалист по GM может любую опцию вам сделать за пару минут в рамках разумного 😎

Проведя всю проделанную работу я остался приятно доволен ей. Езда с круизом оставляет приятные эмоции от поездок. Едешь и наслаждаешься поездкой, выставил скорость и не каких неудобств с педалью как было раньше; то снизишь газ, то добавишь, а здесь поставил скорость и забыл 😎 только смотришь красоты и виды за окном 🙂, кроме того на джойстике можно повышать и понижать скорость, а также даётся несколько секунд на переключение передачи например чтобы машина легче тянула на горном серпантине.

Вот профиль человека который активировал кк. olosipov
Надеюсь кому то моя статья помогла и кто-то что то из неё для себя почерпнул новое🙂. Всем спасибо за внимание! Ровных дорог, ни гвоздя и ни жезла! 😎😎😎

На каких комплектациях Шевроле Круз установлен круиз-контроль

Оригинальные каталожные индексы запчастей

13292666, 13292660, 13292666 пластиковые кнопки;
13297401, 13352975 электрическая проводка.

Что делать если возникли проблемы в работе круиз-контроля

Первый этап: снятие блока кнопочного управления с рулевого колеса. Сделать это можно только после демонтажа руля со штатного места дислокации. Процедура крайне сложная, требующая наличия опыта. Если вы в первый раз сталкиваетесь с проблемой, воспользуйтесь услугами опытных мастеров СТО. Даже сама незначительная неточность в процессе установки приводит к нестабильной работе.
После того, как демонтировано рулевое колесо, проверяется блок на работоспособность, замеряется сопротивление в электрической проводке. Если дефекты в работе не обнаружены, ток поступает регулярно, проверьте целостность предохранителя, при необходимости замените новым.
Завершающий этап: сборка и установка на штатное место.

Частые признаки неисправности круиз-контроля

автомобиль не увеличивает скорость при нажатии кнопки круиз контроль;
на центральной консоли приборов не загорается индикатор зелёного цвета, оповещающий об активации датчика;
индикация горит постоянно, независимо от фактического состояния;
автомобиль не снижает скорость при деактивации круиз-контроля.

Характерные причины поломок

естественный фактор – длительность срока эксплуатации без проведения промежуточной профилактики;
стороннее механическое повреждение, авария, ДТП, столкновение, удар;
нарушение технологии установки;
брак при изготовлении детали;
короткое замыкание в электрической цепи;
низкое напряжение в сети;
неисправность механической части кнопок круиз контроль.

Что делать, если установлена заглушка

Алгоритм предусматривает демонтаж рулевой колонки, фиксацию кнопочного механизма на штатное место в левой части руля. Электрическая проводка подсоединяется от блока кнопок к ЭБУ, через предохранитель.

Как активируются круиз контроль на шевроле круз

» Разное » Как активируются круиз контроль на шевроле круз

Всем приветы. Сегодня речь пойдет об внедрении круизконтроля, идея витала в голове моей давненько, можно сказать с самой покупки. Но вопрос цены как то откладывал реализацию.

Перечитав кучу статей, понял что мне нужно, а это кнопка с номером 13352975

она идет черного цвета, на автомобили выпуска от 11 года. И шлейф 13297401.

Все это благополучно установил на руль, вырезав под кнопку пенолитье

Добавил в штекер улитки недостающий провод, который позаимствовал в старом шлейфе

и протянул провод до блока ВСМ на зеленую фишку.

Ну и настал отпуск и все благополучно полетело в Киров на активацию. Томительные две с небольшим недели ожидания, я уже вернулся, и спустя пару дней приходит посылка) Все ставлю на места и наслаждаюсь полетом круиза)

Отметил такую особенность, что на Крузе, при выжиме сцепления круиз не деактивируется, есть 5 секунд чтоб переключиться, все это без помощи газа. Ехал к примеру ты на 4ой 60 км/ч,

впереди затяжной подъем, мотору тяжело, выжал сцепу, включил третью, отпустил сцепу, и мотор плавно прибавляет газу, столько, сколько нужно для плавного переключения и ровной тяги, продолжая держать заданные 60 км/ч.

Поднялся, так же без рывков переключился на 4ую,

затем для прикола и на пятую)

Так же вручную, с помощью переключателя добавляешь скорость либо убавляешь ее)

Спасибо огромное Павлу Omantik из Кирова.Желающие проделать подобное, кому далеко до Московских, Казанских и Ростовских умельцев, обращайтесь смело к нему)

Перечитав кучу статей, понял что мне нужно, а это кнопка с номером 13352975

она идет черного цвета, на автомобили выпуска от 11 года. И шлейф 13297401.

Все это благополучно установил на руль, вырезав под кнопку пенолитье

Добавил в штекер улитки недостающий провод, который позаимствовал в старом шлейфе

и протянул провод до блока ВСМ на зеленую фишку.

впереди затяжной подъем, мотору тяжело, выжал сцепу, включил третью, отпустил сцепу, и мотор плавно прибавляет газу, столько, сколько нужно для плавного переключения и ровной тяги, продолжая держать заданные 60 км/ч.

Поднялся, так же без рывков переключился на 4ую,

затем для прикола и на пятую)

Так же вручную, с помощью переключателя добавляешь скорость либо убавляешь ее)

Как работает круиз контроль на Chevrolet Cruze

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Chevrolet Cruze: Круиз-контроль

Круиз-контроль может устанавливать и поддерживать определенное значение скорости в диапазоне от 40 (25) до 200 км/ч (124 миль/ч).

Отклонение от заданной скорости могут имeeть место при движении в или под гору.

По соображениям безопасности круиз-контроль может включаться только после однократного нажатия педали тормоза.

Не включайте круиз-контроль, если поддержание постоянной скорости нецелесообразно.

На автомобилях с автоматической коробкой передач круиз-контроль включается только в автоматическом режиме.

Круиз-контроль в базе активирован. Шаг 5. Финал. — Chevrolet Cruze, 1.8 л., 2011 года на DRIVE2

Шаг 1Шаг 2Шаг 3Шаг 4Финал.

Круиз-контроль и кнопки управления музыкой на руле активированы.После того как я проделал все необходимые манипуляции с машиной. Поехал прошивать кнопки на руле.Прошивка делается в два этапа:1) В первый раз считываются коды VCI и отправляют в GM в Германию для активации;

2) Во второй раз, а это как правило на следующий день, высылается прошивка обратно с уже активированными кнопками. После заливается новая прошивка в машину. И можно играться с кнопками.

Меня не так сильно обрадовало появление кнопок музыки (хотя это тоже приятно), сколько круиз-контроль. Когда я ехал домой после прошивки по МКАДу и игрался с круизом, это были не передаваемые чувства. Когда машина едет сама, педаль акселератора жать не надо, для разгона и торможения достаточно пользоваться кнопками. Ощущения было как будто другая машина, совсем другого класса. Вообщем это нужно самому попробовать, чтобы это понять!Вложенные средства и время того однозначно стоят.

И хотел высказать отдельную благодарность за помощь в реализации задуманного.MrGrey за полезную информацию и подробную инструкцию с кодами всех необходимых запчастей.И Inkotoro за прошивку кнопок на руле и адекватную стоимость в 2000 рублей. Если кому нужен номер Inkotoro, пишите в личку.

Читайте также: