Установка кнопок на руль мазда 6 gh
В общем заказал за бугром мультируль от 6-ки, отличается от атензовского только тем что помимо кнопок управления магнитолой есть еще кнопки для круиза.
Вопрос в том, смогу и я подключить его к магнитоле (если на ней разъем)?
У меня комплектация 23S руль не кожаный и соответственно без кнопок, магнитола с CD но без MD или кассеты.
ну там где я купил и за столько за сколько я купил не обломно его на стенку повесить, вообще мне нужны кнопки управления магнитолой, а они устанавливаются вместо заглушки, проблема в том как подключить.
Ну а рамки я вообще не понимаю, без штатной музыки с 1DIn панель смотрится имхо некрасиво, потому даже не думал от штатки отказываться, максимум alpine в бардачок поставить ))
Вот кстати нашел картинку http://item.taobao.com/auction/item_. 6df7&x_id=0db1 только так и не пойму как гудок снять )
с боков руля две пластиковые пробки тоненькой отверточкой отковыриваешь
под ними болты на 10
их открутил и потехоньку вытягиваешь сам клаксон на себя
ГЛАВНОЕ если будешь отключать желтые фишки внутри и тем более подключать нужно чтобы ключ был вынут из замка зажигания
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О
и не включай зажигание с отстёгнутыми фишками иначе пропишешь ошибку в SRS
Стуфф, ты сними руль и погялди есть ли там разъёмы, жёлтые и оранжевый или 2 жёлтых это на подушку. Зильберман говорит всё верно, только я для подстрахвоки ещё и клемму а аккума снимал.
Руль снимишь, смотри, кроме ярких разъёмов на подушку должен быть ещё один разъём. Вообще может и быть, замеченно за маздой что проводка проложена вся. Далее проще если есть. Если нет, то гемор, нужен провод спиральный, протягивать до мафйна и т.д. Плюс, опять же подсвтека на кнпоки. Но это всё во втором/третьем разъёме (у некоторых 1, а бывает что 2 разъёма на подушку).
По подкулючению к ГУ если что обращайся, подскажу.
С крузиом заморочки те ещё, если самим ставить. Рельно ли это даже и не знаю.
Сколько не искал эти кнопки отдельно, не мог найти. Хотел купить за 500 рублей максимум, но минимум что предлагали - руль целиком за 1 тыс. рублей.
Есть у меня эти фишки или нет тоже пока не смотрел, поскольку так и не смог подлезть. Пластиковых пробок на руле у себя чего-то не припомню.
Так вот, еще не забывайте, что у первых атенз шли только кнопки слева с управлением магнитолой, а кнопок справа (круиза) не было, у шестерок было и то, и другое. и еще не понятно, какие там разъемы. Так что вполне возможно, что на Атензу, если там есть проводка, встанет только левая панелька, но не встанет полный комплект кнопок от М6.
Стуфф, ты сними руль и погялди есть ли там разъёмы, жёлтые и оранжевый или 2 жёлтых это на подушку. Зильберман говорит всё верно, только я для подстрахвоки ещё и клемму а аккума снимал.
Руль снимишь, смотри, кроме ярких разъёмов на подушку должен быть ещё один разъём. Вообще может и быть, замеченно за маздой что проводка проложена вся. Далее проще если есть. Если нет, то гемор, нужен провод спиральный, протягивать до мафйна и т.д. Плюс, опять же подсвтека на кнпоки. Но это всё во втором/третьем разъёме (у некоторых 1, а бывает что 2 разъёма на подушку).
По подкулючению к ГУ если что обращайся, подскажу.
С крузиом заморочки те ещё, если самим ставить. Рельно ли это даже и не знаю.
Если вы хотите получить качественное исполнение обогрева руля как с завода, тогда это то, что вам необходимо!
- КИТы изготавливаются под заказчика, по индивидуальным пожеланиям.
- Можно выбрать материал перетяжки руля, форму исполнения, цвет нити, место в блоке куда нужно изготовить кнопку.
Стоимость КИТа зависит от поколения Мазда, а так же от материала перетяжки руля.
Во втором поколении еще зависит от типа кнопки.
1 поколение:
- Перетяжка в Альтона (искусственная кожа на микрофибре) - 9 000р.
- Натуральная Итальянская кожа выделки Katana (как с завода, лёгкая фактура) - 11 500р.
- Натуральная Итальянская кожа выделки Nappa (идеально гладкая) - 12 500р.
2 поколение (так же СХ-7):
- 10 000р.
- 12 500р.
- 13 500р.
3 поколение (так же СХ-5):
Только Итальянская кожа.
- 12 500р.
- 13 500р.
Если необходимо отдельно кнопки готовить под проекты, то:
- 1 поколение - 1 450р.
- 2 поколение - 1 450р. большая и 1 650р. малая в блок
- 3 поколение - 1 750р.
Кнопки можно изготовить, как с фиксацией, так и без фиксации.
Ремонт или установка новой магнитолы в автомобиле Mazda 6 GG – это сравнительно несложная процедура, которую можно выполнить самостоятельно. Чаще ее проводят для починки разъемов, установки AUX или замены на более мощную модель с улучшенными звуковыми характеристиками. Чтобы магнитола Мазда 6 GG была снята правильно, потребуется только соблюдать последовательность, из инструментов нужен шуруповерт, маленькая отвертка и ключ-головка на 10.
Как снять магнитолу Mazda 6 GG
Перед тем как снять магнитолу с Mazda 6 1 поколения (2002-2007), потребуется обеспечить доступ, разобрав центральную консоль. Последовательность действий:
-
Откинуть подлокотник, взяться за боковые части в районе подстаканников и потянуть наверх. Внешняя часть консоли снимается с характерным щелчком.
Распиновка штатного головного устройства Мазда6 1
Магнитола Seicane Android для Мазда 6 GG
Очень часто владельцы проводят замену штатного головного устройства Mazda 6 на эту модель. Прибор и панель ставятся на место без доработок, по отзывам водителей, магнитофон работает без проблем, в том числе в холодную погоду. Модель считывает музыку с большинства флешек, обеспечивая неплохое звучание, а вот качество радио после установки этой модели в Мазде 6 GG можно охарактеризовать лишь как среднее. Прибор поддерживает протокол Bluetooth, который работает без сбоев и обеспечивает ускоренную передачу файлов. Управлять техникой можно с помощью кнопок на мультируле.
К магнитоле Seincane подключается камера заднего вида; можно настроить управление кнопками на руле.
Из минусов некоторые водители отмечают, что на магнитоле Android для Mazda 6 GG с трудом работает навигатор Yandex, поскольку объем оперативной памяти довольно невелик. Модель можно подключить к Интернету, но собственного модема в ней не предусмотрено, она может только подключаться к раздающему телефону или планшету. Еще один недостаток – эта магнитола не хочет дружить с системой Bose, но вопрос решаемый: подключить линейные кабели можно через плату усилителя. Правда, регулировать сабвуфер не получится, однако многие отмечают, что штатных настроек им вполне хватает и так.
Штатная магнитола(сверху) и магнитола Seincane(снизу)
Головное устройство на Андроид на Мазда 6 до рестайлинга
При замене штатной магнитолы на дорестайлинговой версии Мазда 6 потребуется приобрести следующие приспособления:
- Головное устройство.
- Бортовой компьютер.
- Шнур для БК.
- Блок климат-контроля (по желанию владельца).
- Камера заднего обзора.
Для установки на Мазду 6 GG потребуется подсоединить штекер от магнитолы к бортовому компьютеру. От штекера последнего отходит два пучка проводов: первый – главный (питание, управление с мультируля, колонки), второй – аварийного сигнала, печки и режима АС. Пару кабелей для климат-контроля требуется подключить к последнему напрямую, также необходимо подсоединить провода от головного устройства, антенны и модуля GPS.
ГУ на Андроид поддерживает камеру заднего вида, а также Bluetooth
Новая магнитола для Mazda 6 GG на Android, по отзывам владельцев, кардинально отличается от заводской версии. Прибор работает без сбоев, безошибочно ловит сигнал GPS, на нем оперативно работают оффлайн-карты. Для удобного управления можно запрограммировать кнопки на руле Mazda 6 GG: к примеру, клавише Mode, которая не используется по назначению, можно задать другую команду. Установленная камера заднего вида включается автоматически при выборе передачи для езды задним ходом. Изображение сразу выводится на монитор. Кроме того, кнопками на руле можно управлять громкостью музыки, а при выборе другого скоростного режима параметры восстанавливаются.
До и после установки ГУ на андроид на Mazda 6 GG
Установленный магнитофон обладает и множеством других плюсов. К ним относят чувствительный микрофон, обеспечивающий прекрасную слышимость при разговоре по громкой связи, возможность прослушивания аудиофайлов через беспроводную систему Bluetooth. Переключать песни можно не только с руля, но и телефона, если музыка воспроизводится по беспроводному каналу. Названия транслируются на экране магнитолы, качество звука остается на высоте, а задержек сигнала не отмечается. Исходя из этого, можно сделать вывод, что замена штатной магнитолы на Mazda 6 GG – оправданное решение.
А на Дорейстайле мазда 6 получается нет канбуса? И настроить работу с бортовиком никак не получиться?
Там есть канбус, но надо китайцев просить именно под дорест
Молодец хорошо рассказал
*Заходите и к нам мы рады новым друзьям*
добрый день. подскажи . подключил гу все работает , но на бк просто надпись и не показывает не треки не громкость. настройки машины не менял может в них причина ?
Спасибо. Направление дал правильное только в моем случае провод оказался розовый
Огромное спасибо .буду дерзать
Как раз сегодня морочился с кнопками руля.результат ноль.так значит дело в проводах. Спасибо посмотрю.только не понял kanbys отключить?он для чего .? Спасибо
у меня блин при входе пишет хонда))блин мазда6 у меня,код 123456 не работает,постоянно слитает эквалайзер радио,ПОМОГИТЕ. пожайлуста
кнопки вроде настроил,подскажите код
андрей ткач значок можно поменять, там есть настройка лого, эквалайзер не помогу((
USB модем работает у тебя ?
Все понял спасибо что ты есть такой человек. Я чуть неспалил мафон по настоянию китайца
Этот цвет на штатном и на магнитоле одинаковй?и еще can надо полностью отключить
Понял зеленый с белом
Геннадий Бондарев еще вопросы у меня нету обозначений Кеу1 а на фото невидят в какое гнездо заходит и обрезанного провода нету из штатки
Жека жека www.drive2.ru/l/466507391576310617/
Или какой цвета этот провод потому как катаец утверждает что надо соединить оранжвый и черный
Подскажите пожалуйсто какой провод кей1мне пришел без обозначений
Жека жека зелёный с белым, он обрезан по умолчанию
немогу найти первое видео дай сылочку.
Случайно увидел твой ролик на ютубе и вообще узнал про такую магнитолу. В нее просто влюбился, андроид и диагональ, мои слабости. После первого ролика расстроился и думал уже не покупать так как думаю что просто ее поставить не смогу не то что что-то там переделывать. Рад что выпустил второй ролик, думаю теперь все же закажу.
Рулевое колесо снимаем для замены, а также при снятии рулевой колонки и подрулевых переключателей
Устанавливаем рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля
Отключаем минусовую клемму аккумулятора и ждем 10-15 минут для разрядки конденсатора активатора модуля подушки безопасности
Отверткой поддеваем край заглушки и вынимаем заглушку из отверстия
Выкручиваем болт крепления модуля подушки безопасности
Также снимаем заглушку и выкручиваем болт крепления модуля с другой стороны
Отводим модуль подушки безопасности от руля и разворачиваем его
Нажимаем на фиксатор колодки провода звукового сигнала
Отсоединяем колодку от разъема
Поддеваем и вынимаем фиксатор колодки проводов модуля подушки безопасности
Затем отсоединяем колодку от модуля подушки
Отсоединяем колодку проводов блоков управления аудиосистемой, маршрутным компьютером и микроклиматом на ступице рулевого колеса (при наличии автоматической системы управления климатом), а также круиз-контролем
Снимаем модуль подушки безопасности
Ослабляем затяжку болта крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая руль от проворачивания
Болт крепления руля не откручивайте полностью, иначе при снятии руля руками можно нанести себе травму в случае его резкого отсоединения от рулевого вала
Зафиксировать руль от проворачивания можно с помощью запорного устройства замка зажигания. Для этого вынимаем ключ из замка зажигания и проворачиваем рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством
После ослабления затяжки болта крепления руля, отключаем противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь устанавливаем руль в положение, соответствующее прямолинейному движению
Резкими ударами рук, сбиваем руль с рулевого вала и окончательно выкручиваем болт крепления
Снимаем руль с рулевой колонки
Устанавливаем рулевое колесо в обратном порядке
Болт крепления руля устанавливаем с применением анаэробного фиксатора резьбы
Болт затягиваем моментом 39-49 Нм
Снятие и установка кожуха рулевой колонки
Отключаем минусовую клемму аккумулятора
Снимаем модуль подушки безопасности и руль, как описано выше
Отжимаем фиксаторы на верхнем кожухе
Расположение фиксаторов показано стрелками
Приподнимаем верхнюю часть кожуха рулевой колонки
Выкручиваем два винта крепления нижней части кожуха рулевой колонки и снимаем кожух
Верхняя часть кожуха рулевой колонки состоит из двух частей, съемной задней и несъемной передней, выполненной из мягкого материала и прикрепленной к панели приборов
Для снятия задней части верхнего кожуха рулевой колонки, проталкиваем фиксаторы передней части в отверстия и снимаем кожух
Читайте также: