Установка кнопки старт стоп на камри 40

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет!
Давно хотел себе бесключевой доступ и кнопку Start Stop. Собрав необходимый мини-набор для реализации данного проекта, объездил кучу установочных центров, разных электриков (гаражных и СТОшных) с предложением помочь реализовать данное чудо в мою ласточку, но все говорили: "Без блоков и всей проводки от американки ничего не получится сделать, покупай недостающее и привози — будем разбираться, попробуем, но гарантии, что установим и всё будет работать не даём". Сев за комп я начал искать какие блоки нужны и какая нужна проводка. Затем начал "штормить" разборки, чтобы собрать весь комплект. Цены ломили будь здоров, чтобы всё необходимое собрать воедино цена на разборках доходила до $2000. Плюнул на это дело и забросил, пока дорога не привела меня а АвтоАудиоЦентр Харьков (не реклама, а личный положительный опыт). Поговорив с менеджером, он объяснил как можно реализовать, что для этого нужно и сколько это будет стоить. Меня всё устроило и я оставил им машину на 2 дня. У ребят всё получилось и этому я безумно рад, за что огромное им спасибо!
И так, для реализации была заказана новая накладка под кнопку и новая крышка рулевой колонки нижняя от Camry SE 09-11 + куплена кнопка Start Stop с коннектором и проводами на разборке

В АвтоАудиоЦентре был приобретён охранный комплекс Zont ZTC-710 метки и голосовая сирена Zont МЛ-814

Алгоритм работы такой же как и у всех авто с кнопкой Start Stop:
Нажать один раз без педали тормоза — включаются аксессуары.
Нажать второй раз без педали тормоза — включается зажигание.
Нажать третий раз без педали тормоза — всё выключается.
При выжатой педали тормоза и нажатии на кнопку — двигатель запускается.
При постановке в режим P и нажатии на кнопку — двигатель выключается.
Если нажать на кнопку во время езды — кнопка не выключит двигатель, она заблокирована.
Теперь в салоне всё выглядит вот так:

На разборке так же были куплены ручки от американки комплектации XLE с двигателем 3.5 литра

Для открытия авто теперь нужно носить с собой метку. Подходишь к авто, блок распознаёт метку, нажимаешь 2 раза на кнопку на ручке двери и вуаля — авто открыто. Для закрытия нужно 1 раз нажать на кнопку на ручке двери. На метке есть 1 кнопка, которая может принудительно открыть/закрыть машину, открыть багажник и вроде бы ещё автозапуск (но точно не помню)

На официальном сайте Zont есть личный кабинет в котором есть многое, долго писать. Так же есть мобильное приложение, очень удобное и функциональное.
Во вкладке "Управление" можно увидеть показания борт-сети, температуру двигателя, баланс на сим-карте, какая из дверей открыта или открыта крышка багажника и капот, поставить/снять на охрану, заблокировать двигатель, автозапуск, включить принудительно сирену.

Во кладке "Карта" можно посмотреть где находиться в данный момент авто, просмотреть свои маршруты за сегодня или предыдущие дни.

Во вкладке "Состояние" видно показания GSM и GPS, а так же питание борт-сети и температура салона.

Во вкладке "События" показано что происходило с машиной, когда была поставление на охрану, когда снята с охраны, включение/выключение двигателя и т.д.

Во вкладке "Настройки" минимальное их количество, полное в Web версии на официальном сайте. Там можно даже загрузить любую свою мелодию для открытия/закрытия авто, на сигнал тревоги или выбрать уже имеющиеся из списка, при условии, что голосовая сирена у вас установлена.

Теперь напишу в какую копеечку вылелась реализация данного удовольствия:
Zont ZTC-710 метки + голосовая сирена Zont МЛ-814 — $350
Ручки дверей передних с кнопкой (б/у) — $70 за 2 шт.
Покраска ручек — $30 за 2 шт.
Кнопка Start Stop с коннектором и проводами (б/у) — $40
Накладка под кнопку Start Stop (5548006040B1) — $55
Крышка рулевой колонки нижняя (4528706150B2) — $85
Установка — $200
ИТОГО-ОГО-ГО — $830

Кто то скажет, что зря выкинул такие деньги… кто то скажет, что просто не нужная игрушка, но каждому ж своё. Я решился — я установил, чему безумно рад! Может на основе моего опыта кто то захочет сделать так же. Всем спасибо, мир вашему дому!

Toyota Camry 2008 года, кнопка Сарт/Стоп. Starline A93 2Can+2Lin, прошивка 5-2-6. По кан шине заявлено управление функцией комфорт, но на самом деле не управляет она этой функцией на данном авто, пришлось подключать по аналогу. Товарищи специалисты и инженеры Старлайн когда уже на таких "обкатанных" машинах будут работать корректно функции хотя бы те что заявлены??

Ответы 8

Водительское стекло тоже не закрывается?

На этом автомобиле все стеклоподъемники с режимом АВТО?

Вы обращались к установщикам для проведения диагностики?

Все стекла АВТО. Но ни одно не закрывает по CAN. Я и есть установщик.

У Вас верно указана информация в профиле?

Информацию переслал разработчикам на анализ.

Регистрацию в профиле указал чисто чтобы высказаться о своих проблемах и проблем с сигнализациями Старлайн, спросить помощи/совета. Поэтому инфа об авто в профиле моем не соответствует.

Добрый день, коллеги.

Это плохо. Вы хотите достоверного ответа, а сами вводите в заблуждение. Исправьте профиль - так будет лучше.

Все стекла АВТО. Но ни одно не закрывает по CAN. Я и есть установщик.

От себя. На тех CAMRY, что делал я - всё работало в пределах возможностей машины. Если одно стекло водителя AUTO, то поднималось только оно. При ALL AUTO - поднимались все. Правда - в работе были машины в тот период, когда прошивки выше 5,1 еще не было. Может попробовать ОТКАТИТЬ прошивку CAN на постарше? Однако у самых старых нет обхода иммо.

На свежих прошивках иногда бывают "засады".

Чтобы откатить прошивку, надо либо ехать за ноутбуком, либо снимать блок и идти в магазин к компьютеру. Мне проще по аналогу зацепиться. Быстрее и надежнее.

Что и кого я ввожу в заблуждение?? Я установщик, и какую машину я должен был по вашему поставить в профиле?? Лично моя машина абсолютно никакого отношения не имеет к Старлайнам. Все машины о которых я здесь расписываю, машины клиентов! А по другому в профиле регистрацию не пройдешь.

Я установщик, и какую машину я должен был по вашему поставить в профиле?? Лично моя машина абсолютно никакого отношения не имеет к Старлайнам.

Не обижайтесь коллега. Произошло недопонимание. Если бы упрмянули в вопросе, что УСТАНАВЛИВАЕТЕ/УСТАНОВИЛИ клиенту на такую-то машину такую-то сигнализацию, разночтений не возникло бы.

В данной теме речь пойдет об установки оригинальной кнопки старт-стоп с не оригинальным блоком управления.
Для начала немного теории. На сколько мне известно, система старт-стоп Start Stop Engine в совокупности с бесключевым доступом Keyless Entry устанавливалась на американскую версию Camry SE 09-11. Вместо механической системы блокировки рулевой колонки, применялась электро. И все это ставилось на рестайлинговую Camry. Это важный момент!
Когда я начал изучать данный вопрос, нашел несколько предложений по продаже частей данной системы.

Что меня остановило от реализации полноценной системы? Я уверен, что её работа плотно "завязана" на CAN-шину. А шутить с CAN-шиной и "играться" дополнительными блоками управления мне очень не хотелось, еще со времен установки в камрюшку комфортных кресел от BMW F01.
На Drive2 я нашел вариант реализации кнопки старт-стоп с бесключевым доступом с управлением функционалом сторонней сигнализацией. Но стоимость проекта там превысила 800$, что меня тоже не совсем устраивало. Как-то дороговато, на мой взгляд.
Для желающих идти этим путем, могу предложить альтернативный вариант.

Тут цена 400$, уже интереснее. Но система-то сложная, а вот на сколько качественным и надежным будет предлагаемый китайскими братьями комплект… я не знаю. Лично мне, очень бы не хотелось уехать куда-то в другой город и не иметь возможности запустить двигатель в случае отказа системы. Тем не менее, такой вариант реализации есть и он имеет право на существование!
Мне не особо был нужен бесключевой доступ. Я привык пользоваться автозапуском с пульта сигнализации, а значит отказаться от использования пульта никак не получится. И раз так, то и кнопочку для открытия ЦЗ нажать не сложно. В результате я пришел к выводу, что не стану пытаться реализовывать эту функцию. Значит интерес только к самой кнопке старт-стоп.
Колхоз городить не хотелось. Видел варианты когда люди ставили китайскую кнопку на панель и оставляли механический замок зажигания, видел как убирали замок и оставалась дырка в пластике на его месте. Это меня не устраивало. Пришлось искать оригинальный пластик с "американки".

Вот номерки для заказа:
4528706150B2 — крышка рулевой колонки нижняя
5548006040B1 — накладка под кнопку Start Stop
Сразу скажу, заказать новье обойдется более 100$ за каждую пластмасску. Мне очень повезло купить одним комплектом на Авито всего за 5000,00 рублей и оба пластика и саму кнопку.

Начались подготовительные работы…
Так как оригинальная накладка уже давно была переделана в аквапринт, надо было привести в общий стиль и новую.

С этой задачей справились те же мастера, которые делали в 2016 году весь аквапринт и в прошлом году новые накладки на руль.

Следующим этапом подготовительной работы стала пересветка самой кнопки. В оригинале надпись engine start stop имеет зеленую подсветку, а индикатор оранжевую и зеленую. Все это для моего авто не годится! Для индикации был приобретен светодиод RB 3 мм. (общий катод), а для подсветки надписи — синий.

Разобрать саму кнопку — сложностей нет. А вот выпаять заводские диоды — это что-то…

У нас с Сашей сложилось впечатление, что диоды не припаяны, а как бы приварены. В общем не стали рисковать, аккуратно "откусили" заводские диоды оставив "ножки". И к этим ножкам припаяли новые.

Так как самого разъема у нас не было, применили подходящий по размеру.

Далее демонтировали оригинальный замок зажигания с механической блокировкой рулевой колонки. Блокировки руля более у меня нету. Но она и не нужна, защиты хватает.

На этом подготовительные работы были закончены.
Все? Нет не все!
Представляю Вам главный элемент всей конструкции.

Почему выбрали именно отечественного производителя URMAX? Предыдущая версия данного модуля уже была опробована на нескольких авто и отлично себя зарекомендовала! Простая, надежная, легкая в установке и стоимость около 5 000,00 рублей. И поэтому изобретать велосипед мы не стали, а взяли проверенный элемент.

Кроме необходимых элементов для подключения, в коробке еще была подробная инструкция со схемой. Более того, у URMAX работает горячая линия и пару раз туда звонили для консультации.

Итак, для моего варианта установки Вам понадобится: оригинальная кнопка, два элемента пластика, модуль управления двигателем URMAX и инструкция со схемой подключения. Цена вопроса данного решения значительно ниже описанных выше вариантов. И это не может не радовать!

Знаю какой остался у всех вопрос: Как данную систему "срастить" с сигнализацией, иммобилайзером, чипом и автозапуском? Все делается! Все отлично работает! Но информации о том, как реализовали в моей машине я не дам… совсем… и даже в личку.
Во-первых, потому, что я не знаю подробной схемы и тонкостей. Со словами "работа творческая", Сашка выгнал меня из гаража, а сам засел изобретать на всю ночь. По сути, он сделал свою собственную систему.
Во-вторых, я не думаю, что кто то стал бы делиться своими секретками установленными в авто.
Надеюсь на Ваше понимание.

С данной системой катаюсь уже почти месяц, сбоев и нареканий нет. Так что рекомендую всем желающим.
По поводу необходимости данного элемента… Удобнее, чем механический замок. Опять таки, относительно не дорого. С точки зрения общего вида — на мой взгляд выглядит интереснее чем механический замок. Учитывая мою страсть выкладывать сравнительные фото — вот пожалуйста… решайте сами, как лучше!

И заключительным штрихом данных работ является ключ-выкидушка.

Скажу честно, выкидушки не люблю. Каждый раз его складывать надоедает, а в раскрытом состоянии он гораздо более громозкий, чем оригинальный ключ.
Но в моем случае выкидушка пришлась, так сказать "ко двору". Необходимости пользоваться ключом нет, в лучшем случае пару раз в год надо запереть перчаточный ящик. Основное назначение — просто присутствовать у меня в кармане. А для этих целей, как раз то что нужно!

Под мозайкой, на последних фото, спрятан новый блок климат-контроля. Уже скоро в БЖ!

Ну и напоследок небольшое видео работы кнопки старт-стоп с автозапуска и без него.

Современный автомобиль можно заводить не только ключом. Кнопка Start-stop — это небольшое изделие, которое устанавливается вместо замка зажигания или в другую часть салона. Чтобы завести машину, достаточно одного нажатия. Всё просто и удобно. О том, как установить кнопку «Старт-стоп» своими руками, речь пойдёт ниже.

Как работает кнопка «Старт-стоп»

В большинстве случаев принцип такой: вы снимаете автомобиль с сигнализации, садитесь в авто и нажимаете педаль тормоза, затем один раз жмёте кнопку запуска машины. Примерно спустя полсекунды работы стартера двигатель запустится. Нередко кнопки оснащаются светодиодными индикаторами, которые свидетельствуют об успешном пуске. Нужно заглушить двигатель? Никаких проблем, просто снова нажмите педаль тормоза и кнопку.

В чём плюсы и минусы монтажа в автомобиле

Какие преимущества обеспечивает использование кнопки?

Для запуска двигателя достаточно лёгкого нажатия.
Больше не нужно носить с собой ключ зажигания.
Кнопка устанавливается в любом месте, в том числе прямо под рукой, что повышает удобство использования.
Ряд вариантов совмещается с автосигнализацией, иммобилайзером и другими системами безопасности.
Можно закрывать автомобиль простым нажатием кнопки на двери, без необходимости ставить её на сигнализацию — это экономит время, если вы покидаете салон ненадолго.

При отсутствии элементарных навыков работы с электрикой лучше обратиться за услугами на СТО

Есть ли недостатки? Увы, да.

Чтобы завести машину, нужно сесть в неё и нажать педаль тормоза. С непривычки многие водители забывают об этом.
Возможны затруднения при установке сигнализации с прогревом. Так, потребуется как минимум два брелока — один из них нужно отдать мастерам. Они разберут его, достанут микросхему и установят её в автомобиль. Питание будет подаваться только в момент запуска.
Установка сигнализации на машину с кнопкой, как правило, стоит дороже.

Есть мнение, что если батарейка в брелоке сядет, машину не удастся завести кнопкой, но это не так. Достаточно поднести изделие к кнопке, и всё сработает. Если же сядет аккумулятор, можно будет открыть автомобиль ключом.

Варианты установки своими руками

Существует множество схем монтажа изделия, каждый имеет свои особенности.

Вариант с ключом зажигания. В этом случае для запуска понадобится ключ. Его поворот приводит к включению зажигания, а чтобы завести двигатель, нужно будет нажать кнопку. Возможен вариант без ключа — он проще, нужно только нажать кнопку.
«Кратковременное» и «длительное» нажатие. В первом варианте нужно нажать кнопку ненадолго — стартер будет крутиться, пока двигатель не активируется. Второй подразумевает удержание кнопки — стартер вращается, только пока она нажата.
Разные варианты включения зажигания. Первый вариант — включение зажигания при нажатии кнопки. Второй — возможность активировать его только вместе со стартером.

Так обычно выглядит инструкция по установке

Опытные автолюбители комбинируют разные варианты, получая интересные схемы. Для установки кнопки Start-stop не нужно быть опытным автомехаником — достаточно обычных знаний в области эксплуатации авто. А вот если вы хотите реализовать сложную схему, с таймером, задержкой запуска и другими нюансами, потребуются серьёзные усилия и большое количество дополнительных компонентов.

Как установить

Вне зависимости от выбранного варианта сначала нужно подготовить место установки. Для этого надо либо снять замок зажигания, либо вырезать на торпеде отдельное отверстие. Делать это можно паяльником, дрелью, канцелярским ножом и другими приспособлениями. Чтобы получить доступ к проводке, разберите консоль. Если вы планируете установить кнопку не в замок зажигания, не забудьте скрыть его заглушкой.

Рассмотрим вариант установки на ВАЗ 21214 (Нива). Используемая система будет работать таким образом: при первом нажатии кнопки с зажатой педалью тормоза двигатель включается, при втором — выключается. Если нажимать её без педали тормоза, осуществляются запуск и остановка силового агрегата. При нажатии с запущенным ДВС мотор останавливается.

Инструменты и расходники

Потребуются следующие компоненты:

сама кнопка без фиксатора;
три четырёхконтактных реле с открытыми контактами;
одно пятиконтактное реле с закрытыми контактами;
реле задних противотуманных фар;
провода и клеммы.

Вот что понадобится для установки кнопки

Схема подключения

Рабочий контакт реле «+» присоединяется к +12В аккумулятора (окрашен в коричневый цвет).
Разрешающий сигнал «+» подключается туда же.
Общий «-» – на массу.
Рабочий контакт реле нагрузки устанавливается на +12В при включённом зажигании (провод голубого цвета).
Управляющий сигнал «–» подключается к кнопке Start-stop.
Разрешающий сигнал «+» остаётся пустым.

В автомобиле создаётся 3 точки подключения: к колодке замка зажигания, к концевику педали тормоза и проводу управления. Благодаря этому стартер не будет работать после активации двигателя.

Как устанавливать кнопку

В других автомобилях принцип установки примерно схож. Провода кнопки окрашены в разные цвета, так что ориентироваться нужно на гамму. Затруднения иногда возникают с оранжевыми проводами, поскольку их обычно несколько. Тонкий, на жгуте, отвечает за тормоз — его нужно кинуть на соответствующее место автомобиля. Парные — на «плюс», они отвечают за зажигание. Также есть фиолетовый провод на жгуте, отвечающий за запуск двигателя — размещаем его на бензонасосе. Красный кидается на «минус» АКБ, чёрный — на «плюс». Синий используется для подключения сигнализации и присоединяется к «плюсу». Жёлтый отвечает за соединение кнопки со стартером и отправляется туда же.

Схема установки кнопки «Старт-стоп»

Универсальные комплекты кнопок

Не обязательно искать компоненты по отдельности — можно приобрести готовый комплект. В него входят блок управления, провода и кнопка.

Всё, что нужно — в одной коробке

Процесс установки прост:

Снимаем личинку и замок

Нужно срезать провода

Частично изолируем провода

Видео о том, как подключить устройство

Как механизм влияет на защиту машину от угона

Многие водители опасаются использовать этот компонент, считая, что он нарушает безопасность машины, однако это не так — ключ в брелоке понадобится в любом случае. Если дверь открыта не ключом, кнопка просто не сработает, так что защита от угона не снижается.

Кнопка старт-стоп — интересная альтернатива обычному ключу. С ней можно завести двигатель гораздо быстрее и удобнее. Устанавливать её или нет — личное дело каждого водителя, это скорее вопрос привычки и желания попробовать что-то новое.

Ни для кого не секрет, что на смену привычной процедуре запуска автомобиля приходят новые, более совершенные способы. Такая тенденция наблюдается повсеместно и по мнению многих ведущих автоаналитиков в скором будущем найдёт своё применение во всех современных автомобилях. Как вы уже догадались, речь в представленной статье пойдёт о так называемой опции «старт-стоп».

Стоит отметить, что на данный момент такая доработка встречается лишь на ограниченном числе автомобилей зарубежных марок, а об отечественном автопроме и говорить не приходится. Тем не менее любой желающий может оснастить свою машину таким девайсом в каждом специализированном автосервисе.

С другой стороны, установку представленного оборудования можно произвести и самому, без привлечения сторонней помощи, взяв на вооружения некоторые правила и рекомендации. Попробуем детально освятить их в представленной статье.

Принцип работы кнопки Start/Stop

Перед началом проведения всех работ, важно уяснить для себя принципиальные особенности устройства и разобраться в тонкостях его работы.

Если не вдаваться в подробности, то сама процедура активации указанной системы складывается из последовательного выполнения следующих действий:

отключение сигнализации;
нажатие на тормозную педаль;
нажатие заветной кнопки.

Последнее действие предполагает кратковременный запуск стартера автомобиля. Для того чтобы заглушить авто, следует до упора надавить на всё ту же педаль тормоза и нажать на волшебную кнопку.

Выполнение представленного алготритма приведёт к желаемому результату лишь в том случае, если выполняется ряд определенных условий, имеющих отношение к монтажу рабочих узлов и элементов.

Такой поверхностный анализ работы системы, однако, не даёт автолюбителю четкого представления о её функциональных особенностях. Для более досконального знакомства с особенностями функционирования устройства, будет целесообразно изучить принципиальную схему его подключения, которая прилагается ниже.

Плюсы и минусы устройства в автомобиле

По устоявшейся традиции, попробуем выяснить, какие положительные и отрицательные стороны таит в себе установка кнопки «старт-стоп».

Начнём, пожалуй, с плюсов. Их, если верить многочисленным отзывам, куда больше, нежели минусов.

Итак, наличие представленной системы позволяет:

упростить процедуру запуска двигателя;
повысить комфортабельность;
усовершенствовать противоугонную систему автомобиля;
сэкономить время.

Если говорить о негативных явлениях, связанных с установкой подобного девайса, стоит отметить, что все они носят скорее косвенный характер.

К примеру, водителю в данном случае приходится долго привыкать к несвойственному ему алгоритму действий. Могут также возникнуть некоторые затруднения, при наличии в автомобиле системы автозапуска.

В таком случае, для того, чтобы исключить возможность сбоев в работе представленного устройства, возникает необходимость в проведении работ по переустановке рабочего модуля брелока. Для этого потребуется вмешательство специалистов и как следствие лишние траты.

Как самому установить кнопку вместо замка зажигания с алиэкспресс

Если же вы всё-таки задались целью оснастить своего железного коня подобным устройством, пришло время познакомиться с особенностями его монтажа. На данный момент существует несколько способов установки кнопки «старт-стоп». Рассмотрим наиболее распространенный и достаточно простой метод.

Для воплощения данной идеи в жизнь нам потребуется минимальный набор комплектующих элементов с алиэкспресс, куда входит:

четырехконтактные реле;
соединительные провода;
диод;
собственно кнопка «старт-стоп».

Как только все составные части найдены, самое время заняться непосредственно монтажом системы. На данном этапе важно придерживаться определенной последовательности действии. Такой подход избавит вас от всевозможных нежелательных сюрпризов, которые в дальнейшем могут вылиться в серьезные проблемы.

Алгоритм монтажа предполагает следующие действия:

плюсовой вывод АКБ следует подключить к плюсовому контакту реле;
разрешающий «+» реле также подключается к АКБ;
минусовой вывод монтируется на массу авто;
управляющие контакты нагрузочного реле подключаются к 12V;
управляющий минусовой вывод подключается к соответствующему выводу кнопки;
разрешающий плюсовой сигнал остаётся неподключенным.

Представленная схема установки отличается от всех остальных своей простотой реализации и не должна вызвать затруднений даже у начинающего автолюбителя.

Что входит в комплект поставки, инструменты и расходники

Не будет лишним упомянуть о комплектности рассматриваемого устройства. Ввиду того, что в настоящее время наблюдается изобилие всевозможных аналогов и модификации. данного девайса, важно остановить свой выбор в пользу наиболее приемлемого из них.

Нередко случается и так, что в силу своей недостаточной осведомленности, автолюбитель, заказывая кнопку «старт-стоп» на различных торговых площадках, попадается на уловки мошенников или просто недобросовестных продавцов. Именно поэтому, важно знать, какие именно расходники должны входить в комплектацию к данному устройству.

Итак, комплектность поставки предполагает наличие:

самой кнопки «старт-стоп»;
управляющего модуля;
соединительных проводов с разъемами.

Тем не менее стандартная комплектация не позволяет собрать рабочую схему данного устройства. Для этого потребуется прикупить еще несколько реле.

Схема подключения

Для подключения устройства к автомобилю необходимо руководствоваться определенной схемой подключения. Предлагаем вашему вниманию одну из таких схем с детальным пояснением работы ключевых элементов.

А вот еще одна схема, быть может в ней будет проще ориентироваться.

Как правильно подключить устройство

В процессе монтажа кнопки крайне важно не допустить ошибку при подключении того или иного узла. Для этого необходимо руководствоваться, указанной выше схемой.

Стоит также отметить, что для проведения процедуры монтажа кнопки одной схемы будет недостаточно. В данном случае речь идет о разного рода сопутствующих действиях. Остановимся на них более детально.

Прежде чем реализовывать задуманный проект, придется выполнить некоторые действия, а именно:

демонтировать замок зажигания;
снять механизм блокировки руля;
отсоединить подводные вывода;
демонтировать антенну иммобилайзера;
установить кнопку в наиболее приемлемое для себя место;
подключить подводные провода.

После проведения вышеобозначенных действий следует этап поверки системы на работоспособность. Если следовать, приложенной к устройству, инструкции, подобная процедура не должна вызвать серьезных трудностей.

Видео по подключению кнопки Старт-Стоп

Чтобы воочию ознакомится с монтажом представленного девайса, предлагаем вам просмотреть ролик, посвященный рассматриваемой теме.

В нем вы почерпнете для себя полезную информацию, которая поможет избавить вас от всевозможных неприятностей на всех этапах сборки системы.

Проблемы безключевой системы запуска авто

Как уже отмечалось ранее, использование подобной системы бывает сопряжено с рядом проблем. Большая часть из них вызывает неудобства лишь при отсутствии определенных навыков использования представленной системы.

Сюда можно отнести:

необходимость манипуляций с педалью тормоза;
несогласованную работу системы при наличии функции «автозапуск».

Как разблокировать руль

Еще одна немаловажная проблема, с которой нередко сталкиваются автолюбители, оснастившие свою машину подобной системой – разблокировка руля. Конечно же в крайнем случае можно прибегнуть к варварскому способу и избавиться от блокировки с помощью нехитрых манипуляций монтажкой и иного инструмента.

Решить эту проблему можно следующим образом:

Первый вариант предполагает сделать дубликат ключа зажигания, отпилить верхнюю часть, а отрезок вставить в замок и повернуть ключ в положение 2, что значит руль разблокирован.
Второй способ подразумевает под собой полный демонтаж замка зажигания, кстати, в получившееся отверстие можно будет вмонтировать саму кнопку старт-стоп.

Но, все же куда проще воспользоваться услугами профессионалов. Дело в том, что деблокировать руль самостоятельно удаётся не всегда, ввиду особенностей конкретного автомобиля. Поэтому в данном случае лучше всего обратиться к специалистам.

Как обойти штатный иммобилайзер

При установке кнопки «старт-стоп» может возникнуть еще одна проблема – обход штатного иммобилайзера. При наличии подобной загвоздки, как правило, прибегают к использованию специальных обходчиков.

Наиболее распространенные среди них представлены следующими фирмами:

RFID;
VATS;
Starline.

Если у вас был опыт установки подобной кнопки запуска в авто, обязательно поделитесь опытом в комментариях ниже.

Читайте также: