Установка климата bmw e34
Я знаком с одним человеком на драйве, который даже пошёл дальше просто установки климата и смог реализовать штатный мафон с монитором 16 на 9 на базе 34-ки. При его bodylau поддержке и создан этот пост.
Сам блок климата вы конечно можете взять от любой 39-ки, но по моему мнению идеально подойти может блок от семёрки е38 дорестайл!
Теперь немного теории, т.к. практически расписывать это очень долго.
В пятёрке е39 всё немного сложнее устроено по отношению к 34-ке, много разных шин Ибус и Кан и она взаимодействует по этим шинам внутри себя.
К примеру магнитола Сд 43 работает с шиной Ибус, но он же может работать и в 34-ке, автономно запускаться сам так как это переходная модель, а если взять родную магнитолу с 39-ки то её не запустить пока она не получит сигнал о готовности по внутренней системе самодиагностики и является вспомогательным устройством!
Кан шина при включении зажигания в 39-ке даёт запрос всем блокам кузова по по одному проводу, блоки в свою очередь отвечают ей о готовности или неисправности их!
Поэтому берётся блок управления климатом со всеми сервоприводами и проводами на печку ну, а сам куст от 35 разьема до панели делается из родного разъёма 34-ки. Поставить климат и поставить моторчики можно без проблем особенно на климатный Берх.
По схеме не сложно понять как взаимодействует 39-ка с климатом и остальными устройствами!
О нюансах : всегда есть свои вопросы конечно, т.к. это всё не предусмотрено заводом, колхоз если хотите ))!
Если сравнивать с климатом 34-ки с ним будет меньше доработок так как место под сервоприводы уже есть на нём под все привода, а на кондейном Берхе место всего под два привода, а остальные два придется колхозить самим по месту!
Здесь наглядно видно как это сделать, жмите!
От проводки нашей 34-ки берется 35-й разъём до самого блока, а на его ставятся 3 фишки питания. Подключать всё как на схеме 39-го кузова выше, единственное там на кондёр и клапана выходит плюс, а на 34-ке минус (это надо учесть )! Без кан шины будет работать все кроме клапанов доп помпы, кондея! А с кан шиной не будет работать обогрев стекла и кондей, но это не точно )!
Приветствую я вас друзья, што заглинули на мою страничку, решился я както установить климу в бмв е34, в нэти я толком ничего не нашол, только кто устанавливал климу, писали што ничего сложного нет, и надо пакупать все в сборе, саму печку с мозгами с проводкой и с управлением климата, я так и сделал, купил, установил, подключил и все работает как часики, ничего не глючит, работает исправно! и еще надо смотреть на панэли воздуховоды, которые прилигаются к печки, ани могут быть разные, у них может быть разный угол наклона, и при установке печки может образоваться щель между печкой и панэлью! если ваша старая панэль неподойдет придется брать панэль с климой.
BMW 5 series 1989, двигатель бензиновый 2.5 л., 192 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
BMW 5-Series, 1983
BMW 5-Series, 1986
BMW 5-Series, 1987
BMW 5-Series, 1983
Комментарии 29
у меня стоит печка с кондиционером бехр подключить к ней блок сервоприводов сложно или нет?
под капотом все осталось от старой ?
В закладки и подпись ;) Это пока что мечта — в замен обычной печки + установка вырезанного кондея :(
тебе правописание осталось под тянуть!
Меня разборщики отговорили от климата, говорят частенько мозги е*ет. Я взял бер кондейный.
Поживем увидим но пока мозг непарила, месяц как пользуюсь! А честно сказать ты правельно сделал што неставил климу, как я попользовался климой, с крутилками мне больше нравится, в следующий раз небуду климу ставить!
Меня разборщики отговорили от климата, говорят частенько мозги е*ет. Я взял бер кондейный.
Да берх безотказный
Дружище можеш более подробнее процесс изложить?
Сейчас донора покупаю с климой, хотелось бы себе установить)
Напиши более подробную инструкцию, многие будут благодарны тебе))
Подпись))
тама ничего сложного, покупаешь в сборе печку с радиаторами(кондера и печки)с вентилятором ну со всем корпусом, со всеми сервоприводами, с саблей (короче в сборе)с мозгами климы с проводкой печки смотри штоб проводка была не резаная, управление климатом(которая с кнопочками)устанавливаешь за место своей старой печки и подключаешь разьем от печки в основной разьем салонай фишьки, я подключил и у меня заработало, чето я не так уж доволен этой климой(ана не глючит)работает хорошо, мне непонравилось што куда там нетыкни тама везде в ноги дуть будет горячий воздух, даже на (авто)сначало дует в лобовую а потом сам переключается в ноги! кароче можно ноги поджарить
привет:) именно поэтому: "(мне непонравилось што куда там нетыкни тама везде в ноги дуть будет горячий воздух, даже на (авто)сначало дует в лобовую а потом сам переключается в ноги! кароче можно ноги поджарить)" я собрался менять свой автоклимат на обычный бехр кондейный:))
подскажи как решал вопрос с прокладкой которая стоит наверху печки где сопла? на климе у тебя она срезана, остатки вон видно
тама ничего сложного, покупаешь в сборе печку с радиаторами(кондера и печки)с вентилятором ну со всем корпусом, со всеми сервоприводами, с саблей (короче в сборе)с мозгами климы с проводкой печки смотри штоб проводка была не резаная, управление климатом(которая с кнопочками)устанавливаешь за место своей старой печки и подключаешь разьем от печки в основной разьем салонай фишьки, я подключил и у меня заработало, чето я не так уж доволен этой климой(ана не глючит)работает хорошо, мне непонравилось што куда там нетыкни тама везде в ноги дуть будет горячий воздух, даже на (авто)сначало дует в лобовую а потом сам переключается в ноги! кароче можно ноги поджарить
Я думал только меня климат раздражаетг)))я вот все думаю может наоборот на крутилки перевести…а то холодит странно .зимой греет но в морду из центрального левого сопла холодный постоянно дует.
BlackHawk10Rus
Дружище можеш более подробнее процесс изложить?
Сейчас донора покупаю с климой, хотелось бы себе установить)
Напиши более подробную инструкцию, многие будут благодарны тебе))
Подпись))
на 1ом фото посмотри штоб у тебя столько же контактов(пинов)было в разьеме, на климе фишька папа, в салонной мама, и еще на 6 том фото вот такой воздухавод нужен с фишькой (установлен в середины панэли), которая подключается в разьем проводки климы разьемы неперепутаешь ани все разные
Есть безкондейная машина e34 m50b20 с мозгами бош. Есть желание поставить климат контроль или кондей.
По кондею вопросов нет, тк все просто и понятно. Вопрос в климат-контроле.
Насколько тяжело ставить климат с нуля по сравнению с просто кондеем.
Даже при установке кондея получается нуно менять часть воздухововодов, печку и т.п. Как дела обстоят с климатом?
Какой комплект климата искать? Подойдет с семерок e32? C каких двигателей? Что делать с проводкой? Фишки под капотом под кондей вроже есть у меня.
Mr.Power_m@n
Печки на Е32 и Е34 одинаковые.
Климат от кондея отличается только наличаем моторчиком и сабей по большому счёту. Проводка как я понимаю так же всё подключается, в тот же разъём.
Комплект надо искать такой: печка с сборе+проводка от неё, ЭБУ, панелька управления, вентилятор, нижние воздуховоды. Всё остальное вроде остаётся твоё.
По поводу кондея. доп. блок с релешками под капотом есть?? для доп. вентилятора которая в том числе.
Добавлено через минуту:
почти тоже самое, только если какие то мелкие нюансы.
alek007
Есть фишки у радиатора, крепление какое-то (сказали для кондера))) Где посмотреть этот блок? как он выглядит?
Вообще установка кондиционера или климата зависит от версии проводки в салоне и под капотом. Под капотом лоу, в салоне вроде high, т.к. стоят электро сиденья с подогревом, НБП (НО точно не уточнял)
Mr.Power_m@n
Ну у меня у товарища 520 и полный климат с завода. Так что думаю что всё можно поставить, было бы желание.
kozya
Печки на Е32 и Е34 одинаковые.
почти тоже самое, только если какие то мелкие нюансы.
alek007
А как насчет силовой части? Тот жгут который идет напрямую из блока предохранителей и тянется до самых мозгов печки?
Сфоткай блок предохранителей, правый моторный жгут со снятой накладкой фары, сразу будет видно есть у тебя проводка или нет.
Я такого на M50В20 не встречал, чтобы печка была безкондейная, а проводку и под кондей прокладывали. На таких машинах как правило в правом жгуте идет только проводка на фары и на корректор.
Про кондей уже не один человек мне говорил про наличие проводки. Всякое бывает. У меня например 91 год, (машина с бозгами бош) и стоит колонка под болт и нбп (по вину бьется). Я такого например не встречал пока, только у пары человек слышал.
P.S. Фары и корректор есть, так что свободная фиша точно не от них
Может есть у кого знакомые кто бы взялся поставить климат или кондей?
А как насчет силовой части? Тот жгут который идет напрямую из блока предохранителей и тянется до самых мозгов печки?
Сфоткай блок предохранителей, правый моторный жгут со снятой накладкой фары, сразу будет видно есть у тебя проводка или нет.
Я такого на M50В20 не встречал, чтобы печка была безкондейная, а проводку и под кондей прокладывали. На таких машинах как правило в правом жгуте идет только проводка на фары и на корректор.
Электронный климат-контроль обеспечивает при любых погодных условиях, любой наружной температуре и в любое время года максимальный комфорт.
Для обеспечения постоянного и приятного климата в автомобиле в соответствии с внешними погодными условиями автоматически изменяются температура поступающего воздуха, количество воздуха и распределение воздуха.
Холодильный компрессор климат-контроля охлаждает воздух и отводит влагу.
При включенном холодильном компрессоре у кондиционера потребляемая мощность такой величины, которая приводит к повышению расхода топлива. Если нет необходимости в холодильном компрессоре, то следует нажать на клавишу ЕСО.
Фильтр очистки воздуха очищает поступающий снаружи воздух от пыли и сажи, а также от пыльцы и спор.
С установкой на автоматический режим кондиционирования возможно движение практически всегда. При необходимости можно климат-контроль отрегулировать вручную.
Климат-контроль работает только при работающем двигателе.
Автоматический режим
Основные установки для максимального комфорта:
– нажать на клавишу AUTO, дисплей и индикация функции включены;
– открыть все сопла обдува;
– задать на дисплее температуру клавишами „+" либо. „-" от 22° С до 24° С.
При необходимости может быть задана большая или меньшая температура.
Ручная установка
При особых условиях (напр., оледеневшие или запотевшие стекла, поступление неприятных запахов снаружи) могут быть установлены функции климат-контроля вручную.
После повторного включения зажигания климат-контроль находится в режиме выбранных ранее установок.
При необходимости, установить режим работы следующим образом:
Сушка и размораживание стекол
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Температура и обдув установятся автоматически, стекла размораживаются и сушатся скорейшим образом.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Режим циркуляции воздуха
Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включение при поступлении неприятных запахов снаружи. Система циркуляции воздуха предотвращает поступление наружного воздуха, воздух в салоне автомобиля циркулирует.
Систему циркуляции воздуха следует включать лишь на некоторое время, т.к. со временем качество воздуха в салоне ухудшается.
Возврат к автоматическому режиму: нажать или AUTO.
Автоматический режим без охлаждения (экономия топлива).
ЕСО Нажать (контроль включения), индикация режима AUTO погаснет.
Включать для экономии топлива. В этом режиме холодильный компрессор выключен.
Поступающий воздух не охлаждается и не сушится, из-за этого ограничен комфорт, который предоставляет климат-контроль.
Возврат к автоматическому режиму: нажать ЕСО или AUTO.
Заданная температура
Заданная температура может устанавливаться клавишами „+" либо „-" на значения между 17° С и 27° С.
При установке ниже 17° С отображается на дисплее LO: климат-контроль работает непрерывно с максимальной мощностью охлаждения, регулирование температуры не осуществляется.
При установке выше 27° С отображается на дисплее HI: климат-контроль работает непрерывно с максимальной теплопроизводительностью, регулирование температуры не осуществляется.
Распределение воздуха
Путем нажатия на одну из следующих клавиш (индикация режима AUTO погаснет) осуществляется:
распределение воздуха к верхнему пространству;
распределение воздуха к лобовому стеклу, к передним боковым стеклам и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к верхнему пространству, и к переднему и к заднему пространству для ног;
распределение воздуха к переднему и к заднему пространству для ног.
Возврат к автоматическому режиму: нажать соответствующую клавишу повторно или нажать AUTO.
Количество воздуха
Нажать справа или слева, индикация режима AUTO погаснет, повышается либо понижается частота вращения вентилятора обдува. На дисплее между клавишами К отображается ступень обдува.
Возврат к автоматическому режиму: нажать AUTO, на дисплее между клавишами отображается А.
Выключение климат-контроля
OFF Нажать, выключаются все функции климат-контроля.
Установки распределения воздуха остаются в положении ранее выбранных положений.
Доступ наружного воздуха может быть остановлен нажатием на клавишу .
По соображениям комфортности отключать климат-контроль (управление отоплением, обдувом и охлаждением) следует только в случае возникновения в системе неисправности.
Включение климат-контроля: нажать OFF или AUTO.
Общие указания
Климат-контроль работает эффективнее, если закрыты окна и люк крыши. Если салон автомобиля сильно нагрелся после длительного воздействия солнечных лучей, то открыть на некоторое время окна, чтобы нагревшийся воздух мог быстрее улетучиться.
Для бесперебойной работы не следует закрывать отверстия для датчиков в группе переключателей климат-контроля и между отверстиями подачи воздуха перед лобовым стеклом.
При включенном кондиционере образуется конденсат, выступающий на днище автомобиля.
Техобслуживание
В случае необычной работы климат-контроля: примерно в течение 5 секунд одновременно держать нажатыми клавиши AUTO и OFF, произойдет синхронизация вспомогательных двигателей, вентилятор обдува при этом на некоторое время остановится.
Стандартные Инструменты BimmerGeeks
Кабель K + Dcan liteture\
Стандартные Инструменты BimmerGeeks.
7z
Стандартные инструменты BMW 2.12.РА
VMware-player-15.1.0-13591040.бывший
VMware-workstation-full-14.1.0-7370693.exe
Драйвер И Учебники\
NCS МАНЕКЕН\
ЭКСПЕРТНЫЕ ПРОФИЛИ NCS\
Софтвэр\
Видео\
Рабочая станция виртуальной машины\
Дополнительные материалы и материалы для чтения
K + DCAN\драйверы
CDM21228_Setup.молния
Кабель D+Can\
Изображения кабелей\
ecu_ready.JPG
идентификация.jpg
IGN.jpg
interface_ready_new.jpg
interface_ready_new2.jpg
interface_ready_new3.jpg
МД1.jpg
смд2.jpg
миниатюра_34 _ _ миниатюра_canscan (1).jpg
миниатюра_34 _ _ миниатюра_canscan.
Руководства по установке драйверов\
APN_Backwards_Compatibility.pdf-файл
APN_Connection_Stability.pdf-файл
Инструменты диагностики автомобилей BMW, интерфейс BMW INPA _ Ediabas.pdf-файл
Технические характеристики кабеля infor.txt
общее введение.pdf-файл
инструкция по монтажу.pdf-файл
AN_103_FTDI_Drivers_Installation_guide_for_vista (F T_000080).PDF
AN_104_FTDI_Drivers_Installation_guide_for_windows XP (FT_000093).pdf-файл
AN_119_FTDI_Drivers_Installation_guide_for_windows 7.pdf-файл
AN_234_FTDI_Drivers_Installation_guide_for_windows _8.pdf-файл
Руководство по установке драйвера AN_385 FTDI D3XX.
pdf-файл
Руководство по установке драйверов AN_396 FTDI для Windows 10.pdf-файл
Windows_98_Installation_Guide.pdf-файл
An_327_eve_screen_editor_installation-Руководство По Установке.pdf-файл
Руководство пользователя ESD.pdf-файл
NCS манекен
ncsdummy.молния
ЭКСПЕРТНЫЕ ПРОФИЛИ NCS\
ЭКСПЕРТНЫЕ ПРОФИЛИ НКС.молния
ncsexpert3-профиль.молния
ncsexpert4-профиль.молния
01_experte_ver_3. 0.pfl
01_expertenmode_ver_3. 0.pfl
01_expertenmodeMAN_ver_3. 0.pfl
OCX DLL
ocx_dll_manager_setup.exe
Видео
Как закодировать свой BMW с помощью NCS EXPERT-WINDOWS 10. mp4
Изображения кабелей\
Руководства по установке драйверов\
pdf APN_Backwards_Compatibility.pdf-файл
pdf APN_Connection_Stability.pdf-файл
pdf BMW Car Diagnostic Tools, BMW INPA _ Ediabas Interface.pdf-файл
технические характеристики кабеля txt infor.txt
pdf General_Introduction.pdf-файл
pdf Installation_Manual.pdf-файл
jpg ecu_ready.jpg
jpg-идентификация.jpg
jpg ign.jpg
jpg interface_ready_new.jpg
jpg interface_ready_new2.JPG
jpg interface_ready_new3.jpg
jpg smd1.jpg
jpg smd2.jpg
jpg thumbnail_34 _ _ thumbnail_canscan (1).jpg
jpg thumbnail_34 _ _ thumbnail_canscan.
Установка драйверов для других операционных систем
pdf AN_103_FTDI_Drivers_Installation_guide_for_vista (F T_000080).pdf-файл
pdf AN_104_FTDI_Drivers_Installation_guide_for_windows XP (FT_000093).pdf-файл
pdf AN_119_FTDI_Drivers_Installation_guide_for_windows 7.pdf-файл
pdf AN_234_FTDI_Drivers_Installation_guide_for_windows _8.pdf-файл
pdf AN_385 FTDI D3xx руководство по установке драйвера.PDF
pdf AN_396 FTDI Drivers руководство по установке для Windows 10.pdf-файл
pdf Windows_98_Installation_Guide.pdf-файл
pdf AN_327_EVE_Screen_Editor_Installation-руководство по установке.
pdf-файл
pdf ESD руководство пользователя.pdf-файл
Я не предлагаю поддержку, есть много, чтобы прочитать в pdf-файлах,чтобы запустить его. Его предварительно настроили. Я скажу, что вам нужно установить VMWare, я поставлял его с сериалами.Вам нужны все файлы в загрузке всего 5 если я помню
Читайте также: