Установка гбо hummer h3

Обновлено: 23.01.2025

Ответ: Кто-нибудь ставил на Хаммер2?

HUMMER + ГБО

Подскажите пожалуйста кто и что ставил на HAMMER H3, обьем 3.5 ,там как будто 5 цилиндров,заранее благодарю всех кто отклинулся.

Ответ: ГБО на HAMMER H3

Ответ: HUMMER

Я не знаю такого авто - HAMMER H3

А на HUMMER H3, ставить нужно, только ZENITку :)

Ответ: HUMMER + ГБО

HUMMER 3-5 СТАВИЛИ ЛОВАТО 2 РЕДУКТОРА ,
МАШИНА РАБОТАЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ ОДНА ПРОБЛЕМА ПРИ УСТАНОВКЕ СНЯТИЕ КОЛЕКТОРА ДЛЯ ВРЕЗКИ ФОРСУНОК

Ответ: HUMMER + ГБО

причем опция это обязательная. пару раз конкуренты пытались на такие двигателя, не снимая коллектор, ставить. приходилось переделывать. там похоже довпрысков много и топливо из трубы в трубу перетекает если близко к ресиверу врезаться.

Ответ: HUMMER + ГБО

Достаточно ли будет Секвент 56 свыше 140 кв.? Нужно ли ставить два редуктора? Есть ли Секвент для турбированных машин? Может такой поставить (если есть)? Объем 6 литров, 320 лошадей.

Хотите установить газовое оборудование на Hummer H3? Рекомендумем оборудование Lovato: разумная цена, отличное качество. Оборудование быстро окупится и начнет приносить прибыль.

Честные цены

Наши цены лучшие в городе:
- на карбюратор от 18000р
- на инжектор от 29000р!

Быстрая установка комплекта

Время установки газовой
аппаратуры на ваш автомобиль
от 4 часов

Гарантия 3 года

Наша компания дает трехлетнюю гарантию или 150т. км пробега - хотите больше? требуйте!

Звоните и вы получите:

В нашем сервис центре вы сможете зарегистрировать ГБО на Hummer H3 в ГИБДД по упрощенному сценарию - мы сделаем за вас все необходимые экспетизы. Более того, мы можем сделать за вас всю регистрацию - звоните, договоримся. Регистрацию ГБО начали спрашивать с 2016 года, это особенно актуально для тех, у кого компоненты газобаллонного оборудования находятся на виду, но для Hummer H3 мы тоже рекомендуем это проделать. Подробнее о процедуре регистрации ГБО в ГИБДД, кто это придумал, зачем это нужно и нужно ли вообще.

Интересная машина появилась в наших краях, редкая, встречаем!

Открываем капот и что мы видим? У этой правильной нивы совершенно не правильный мотор!

Пыль и грязь — это вообще без комментариев, в целом — продуманная компоновка, 5 цилиндровый движок объемом 3,7 литра и мощностью 242 л.с. Сказка! В больших кавычках… Делали мы её 2 с половиной дня. Сделали не так много фото, но их будет достаточно что бы показать процесс установки.
Что ж, время наше пошло, скидываем АКБ, отщелкиваем трубку кондиционера и упорно пытаемся демонтировать коллектор.

Чтобы снять коллектор, приходится снимать и генератор! Без должной сноровки это быстро сделать не получится.

Далее, снимаем топливную магистраль. Повезет тем кто занимается кондиционерами, у этих ребят есть специальные съемники. Мы же соорудили нечто подобное из зажимного колечка.

Сняли коллектор, установили газовый ЭБУ рядом же разместили датчик МАР, начинаем раскидывать проводку.

Засверлили мы коллектор, т.к. до бензиновых форсунок очень большое расстояние, то приняли решение поставить длинные штуцера.

Посмотрели, не понравилось, переделали и оставили мелкие.(фото не сделал)

Далее, протянули магистрали, установили газовый клапан, начали гофрировать и собирать все в обратной последовательности .

Редуктор у нас прижился в таком вот положении, момент спорный, но продиктован жизнью.

Форсунки мы закрепили у коллектора.

Баллон…мда, не баллон а цилиндр! Цилиндр на 50л от компании Атикер установили в левой стороне багажника. В дальнейшем после переделки выхлопной системы появиться еще одна емкость или под днищем со стороны пассажира или.вообщем посмотрим.

Ну а у нас практически все готово!

Общий вид подкапотного пространства.

Надо еще настроить автомобиль, поэтому едем на заправку.

Вот и всё, мы готовы выдать а/м.

Общее впечатление от проведенной работы: мы устали, один из самых трудоёмких автомобилей для установки ГБО. Отсутствие свободного пространства в моторном отсеке, а так же достаточно сложный демонтаж впускного коллектора, делает монтаж газового оборудования очень длительным по времени. Высокое подкапотное пространство доставляет некоторые трудности для монтажа оборудования-приходится весь монтаж находиться в подвешенном состоянии)).При всем при этом сохранен свободный доступ для регламентного обслуживания ко всем штатным узлам и агрегатам моторного отсека.
В остальном все как и всегда датчик уровня, уровень газа в баллоне выводится на кнопку управления в салоне, газовые магистрали из пластика, мультиклапан BRC, пакет документов для ГИБДД, сервисная книжка, официальная гарантия 2 года или 200 т.км пробега.
Все комплектующие только BRC! Включая монтажные элементы!
Спасибо за прочитанный обзор.

автомобильное газобаллонное оборудование BRC Plug&Drive - 1 редуктор Genius MAX, желтые форсунки;
на этот автомобиль рекомендуется устанавливать два цилиндрических газовых баллона Балтсити объемом 50 литров и 55 литров размер D - 300 мм х L - 798 мм, D - 360 мм х L - 640 мм соответственно, Для реализации данной компановки баллонов необходимо перед установкой ГБО полностью переделать штатную выхлопную систему.
на баллоны устанавливаются мультиклапаны BRC-Euro, в конструкцию которых входят:
датчик уровня топлива;
электромагнитный клапан;
скоростной клапан;
клапан сброса высокого давления;
плавкая вставка;
отсекатель заполняемости баллона.
газовые магистрали монтируются оригинальными итальянскими трубками FARO;
стандартный заправочный клапан монтируется в раму фаркопа;

Общее мнение по установке ГБО на Hummer H3 2011 г.в. 3.7 R5 242 Hp:

В купе с данной компоновкой баллонов один из самых трудоёмких автомобилей для установки ГБО. Отсутствие свободного пространства в моторном отсеке, а так же достаточно сложный демонтаж впускного коллектора, делает монтаж газового оборудования очень длительным по времени. Высокое подкапотное пространство доставляет некоторые трудности для монтажа оборудования-приходится весь монтаж находиться в подвешенном состоянии)).При всем при этом сохранен свободный доступ для регламентного обслуживания ко всем штатным узлам и агрегатам моторного отсека.

Особенность автомобиля заключается в крайне трудоемком демонтаже впускного коллектора, а так же изготовлении сложно составной сварной рамы для баллонона. Вместе с переделкой штатной выхлопной системы автомобиля работы по установке ГБО смело займут 3 дня.

В остальном все как и всегда датчик уровня, уровень газа в баллоне выводится на кнопку управления в салоне, газовые магистрали из пластика, мультиклапан BRC, пакет документов для ГИБДД, сервисная книжка, официальная гарантия 2 года или 150 т.км пробега.

Все комплектующие только BRC! Включая монтажные элементы!

Установить ГБО в рассрочку на
Hummer H3 Alpha 4WD Внедорожник Заказать установку газового
оборудования на Hummer H3 Alpha 4WD Внедорожник Стоимость других комплектов ГБО
подходящих на Hummer H3 Alpha 4WD Внедорожник

Краткое описание проделанных работ:

На автомобиле марки Hummer H3 Alpha 4WD Внедорожник с объёмом двигателя 3.46 литров была проделана следующая работа - установка гбо 4-го поколения. Был установлен комплект гбо BRC Sequent PLUG&DRIVE для 6 цилиндровых машин. Был вмонтирован тороидальный баллон на 70 литров.

Выносное заправочное устройство разместили в бампер. Год выпуска авто с которым проводились работы 2005, мощность двигателя 223 лошадиных сил (164 Киловатт), тип двигателя - бензиновый, пятицилиндровый L5

Американский внедорожник Хаммер H3 был переоснащен специалистами нашей мастерской в специально оборудованном помещении.

Перечень работ по переоборудованию этого внедорожника в компании Маестрогаз занимает всего несколько часов и гарантия – 5 лет или 100.000 километров пробега.

Комплект газового оборудования BRC 4-го поколения органично вписался в подкапотное пространство авто, а элементы оборудования монтированы по стандарту заводской установки.

Читайте также: