Установка электрозеркал на ларгус
В моём Кроссе нет обогрева переднего стекла. А обдув таки весьма посредственный. В тёплое время года в дождливую погоду ветровое стекло изрядно потеет, а обдув справляется плохо. Если включить кондиционер, то стекло начинает отпотевать достаточно бодро, но если его выключить, то начинает так же бодро запотевать назад. В Гранте, надо сказать, печка и обдув были отличные. А здесь в этом плане гораздо хуже. Также в морозы приходится долго ждать, пока стекло оттает. Пока печка раскочегарится, пока обдув его обдует…
Про печку. Были этой зимой приличные морозы. В принципе, печка греет. Но, на мой взгляд, слабовата. Тем более, для такого сарая. В нашем климате, в принципе, сойдёт. Однако, как она будет справляться с 30-40 градусными морозами - не знаю. В то же время подогрев сидений временами выручает. Хорошо бы ещё иметь подогрев руля, но нету.
Насчёт остальных подогревов. Подогрев заднего стекла есть, но только одной створки. По большому счёту, вторую греть бесполезно, ибо на ней нет стеклоочистителя. Потому вторая створка у меня обычно заляпана грязью до полной непрозрачности. Поначалу искал, а где же включается подогрев зеркал. Оказалось, что вместе с подогревом заднего стекла, т.е. одной клавишей. Зеркала и в самом деле греются - не нужно отскребать ото льда.
Этой статьей открою серию руководств по несложному ремонту автомобиля. Несложные работы быстрее выполнить самому, чем ехать в сервис, оформлять заказ-наряд, ждать, пока механик выполнит работы.
Итак, приступим.
Потребуется инструмент: Отвертка тонкая шлицевая , "звездочки" Тогх Т-20 и Тогх Т-30
Если на машине стоят "ручные" стеклоподъемники, то сначала надо снять ручку подъема стекол - схватив ее за корпус около оси, потянуть, преодолевая сопротивление пружины. При силе тяги порядка 3 кгс пружина выскочит из желобка и ручка дадее без усилий сойдет с вала.
поддев корпус ручки отверткой, вынимаем ее из обшивки двери на 1-2 см (больше не даст проволочная тяга к замку). Корпус в обшивке крепится на нескольких слабо держащих защелках.
поддев корпус ручки отверткой, вынимаем ее из обшивки двери на 1-2 см (больше не даст проволочная тяга к замку). Корпус в обшивке крепится на нескольких слабо держащих защелках.
повернув корпус ручки (для правой двери - по часовой стрелки), выводим рычаг ручки из зацепления с тягой
повернув корпус ручки (для правой двери - по часовой стрелки), выводим рычаг ручки из зацепления с тягой
поддев сетку динамика отверткой, выщелкиваем ее из гнезда и откидываем вниз (сетка держится с заметно большим усилием, чем корпус ручки)
поддев сетку динамика отверткой, выщелкиваем ее из гнезда и откидываем вниз (сетка держится с заметно большим усилием, чем корпус ручки)
Откручиваем 4 винта крепления динамика (TORX-Т-20), вынимаем динамик и отсоединяем от проводов. Да, магнитола должна быть выключена! Уделите внимание "пластинам", в которые вкручиваются винты - пластинка, если слабо обжата, может выпасть.
Откручиваем 4 винта крепления динамика (TORX-Т-20), вынимаем динамик и отсоединяем от проводов. Да, магнитола должна быть выключена! Уделите внимание "пластинам", в которые вкручиваются винты - пластинка, если слабо обжата, может выпасть.
Поддев отверткой гнездо "солдатика" замка, вынимаем его из гнезда. Я такие работы предпочитаю выполнять "зубоврачебной" лопаточкой-шпателем. (инструмент для работ с машиной незаменим - удобен и универсален)
Поддев отверткой гнездо "солдатика" замка, вынимаем его из гнезда. Я такие работы предпочитаю выполнять "зубоврачебной" лопаточкой-шпателем. (инструмент для работ с машиной незаменим - удобен и универсален)
отщелкиваем панельку ручки. В некоторых руководствах указывается, что отщелкивать надо сначала сверху, но оказалось, снизу требуется меньше усилий. Отщелкиваем снизу, отводит на 4-5 мм, идем, отщелкивая, вверх. Когда верх выйдет из зацепления, наклоняем панельку вниз и.
отщелкиваем панельку ручки. В некоторых руководствах указывается, что отщелкивать надо сначала сверху, но оказалось, снизу требуется меньше усилий. Отщелкиваем снизу, отводит на 4-5 мм, идем, отщелкивая, вверх. Когда верх выйдет из зацепления, наклоняем панельку вниз и.
вынимает панельку из обшивки. На панельке - "хитрый" крючок, который не позволяет вынуть сначала низ панельки.
вынимает панельку из обшивки. На панельке - "хитрый" крючок, который не позволяет вынуть сначала низ панельки.
откручиваем еще один винт TORX-Т-30 - в "колодце" ручки. Уфф. вроде, все винты открутили, все, что надо снять - сняли, теперь надо снять обшивку двери.
откручиваем еще один винт TORX-Т-30 - в "колодце" ручки. Уфф. вроде, все винты открутили, все, что надо снять - сняли, теперь надо снять обшивку двери.
Да, вот такая конструкция. Надо разобрать всю дверь, чтобы заменить зеркало. А как было на старом добром Москвич-2141 - чтобы заменить зеркало, не надо было разбирать дверь. Надо было снять только пластиковый треугольничек изнутри. А часть машин с завода не комплектовалась правым зеркалом - купив машину, зеркало ставил сам. а ведь прошло то всего 22 года.
чуть отогнув обшивки, вставляем ладонные пальцы в щель, и, уперевшись большим пальцем в дверь, начинаем отдирать обшивку от двери. Обшивка крепится на пластиковых пружинных пистонах, которые с характерным щелчком выскакивают из гнезд в двери.
чуть отогнув обшивки, вставляем ладонные пальцы в щель, и, уперевшись большим пальцем в дверь, начинаем отдирать обшивку от двери. Обшивка крепится на пластиковых пружинных пистонах, которые с характерным щелчком выскакивают из гнезд в двери.
Уже установлены на реальную машину Лада Ларгус.
Совершенно новый уголок крепления к двери, установка без доработок и сверления. Форма зеркала узнаваемая. От Гранта Лифтбек.
В этот корпус можно установить 7 видов повторителей. От обычного трехдиодного до AMG.
Ну и конечно новые зеркала Рено и Ларгус могут быть в цвет машины, черный глянец или матовые с шагренью на зеркалах Без повторителей.
Электропривод регулировки и обогрев стекла, повторители плазма, накладки в цвет кузова.
Читайте также: