Установка дополнительного радиатора акпп volvo s60
Timeweb - компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети - расскажите миру о себе!
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
Производительность и масштабируемые ресурсы для вашего проекта. Персональный сервер по цене виртуального хостинга.
Выделенные серверы
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
Оптимальный температурный режим работы современных моделей АКПП варьируется в пределах 70-80 °C. В то же время, на практике зачастую приходится сталкиваться со значительным превышением указанных значений: к примеру, при длительной скоростной езде температура трансмиссионного масла повышается до 110-115 °C, что резко отрицательно сказывается на работе коробки передач. Учитывая тот факт, что масло в АКПП играет роль среды передачи крутящего момента, его физические показатели (температура, вязкость, наличие нагара и посторонних частиц) являются критически важными для нормальной работы.
Стоимость работ
| Volvo XC90, C30, S40, S60(I) | 12000 руб. |
| Volvo XC70, XC60, S60, S80 до 2011 года выпуска | 14000 руб. |
| Volvo XC70, XC60, S60, S80 после 2011 года выпуска | 14000 руб. |
| Отключение штатного термостата на Volvo XC70, XC60, S60, S80 после 2011 года выпуска | 2000 руб. |
Процесс установки дополнительного радиатора АКПП в автомобили Вольво
Установка дополнительного радиатора позволяет снизить температуру трансмиссионного масла, а также избежать преждевременного выхода трансмиссии из строя. Опыт большинства автовладельцев доказывает, что наличие вспомогательного радиатора является весьма удачным конструктивным решением. Все работы проводятся в несколько этапов:
- дополнительный радиатор закрепляется на фронтальной части штатной системы охлаждения при помощи специальных стяжек или фиксаторов, способных выдерживать резкие перепады температур;
- входной и выводящий патрубок радиатора соединяются тройниками с основной магистралью охладительной системы;
- радиатор наполняется антифризом, проводится запуск системы и определение параметров ее работы в различных режимах.
В холодное время года температура масла, циркулирующего в пределах АКПП, заметно падает, из-за чего технологическая жидкость приобретает излишне густую консистенцию, что также отрицательно сказывается на динамике работы трансмиссии. Предотвратить подобные явления может установка термостата, который начинает пропускать охлаждающую жидкость по большому контуру только после достижения антифризом определенной температуры.
Стоимость
| Модель | Наименование работ | Цена |
|---|---|---|
| Volvo | Установка дорполнительного радиатора | от 3500 |
| Volvo | Установка фильтра АКП | от 1200 |
Установка дополнительного радиатора
Одна из основных причин небольшого ресурса АКПП - неудачная система охлаждения коробки: радиатор АКПП маленький и находится в плохообдуваемом и сильнозагрязняемом месте (фактически за бампером), в результате чего перегревается и разрушается масло и быстро выходит из строя гидроблок.
В значительной мере эту проблему мы решаем тюнингом АКПП, установкой дополнительного радиатора американского производства, что не позволяет трансмиссии в аварийных режимах превышать температуру 100 градусов. Это полностью адаптирует трансмиссию под Российский климат и менталитет езды. Особенно установка радиатора актуальна для машин с пробегом больше 100 000 км, так как именно у них система охлаждения неэффективна из-за грязи снаружи радиатора и продуктов окисления масла и износа АКПП на внутренних стенках, что значительно препятствует теплообмену.
Радиатор (вместе с работой) стоит 10 000р и 8 000р если приобретается вместе с АКПП. В цену включён радиатор, работа по установке, промывка основного радиатора снаружи и внутри специальной жидкостью, компьютерная адаптация.
Для чего нужен тюнинг АКПП?
Какой бы дорогой автомобиль вы не приобрели, он все равно будет иметь ограниченные возможности, предоставленные производителем. Именно потому резкие старты, торможение, быстрая езда по плохим дорогам могут привести к проблемам с работой АКПП. В лучшем случае вам придется ее ремонтировать, максимально – полностью заменять, что приводит к сильным финансовым растратам. Данную проблему можно решить, если провести тюнинг АКПП.
Он представляет собой работы по усовершенствованию стандартных характеристик и свойств, заложенных производителем. За счет тюнинга можно довести свой автомобиль до совершенного состояния. При этом каждый владелец машины предъявляет различные требования к тюнингу и ставит различные цели. Так, кто-то желает иметь возможность ездить по горной местности, другие хотят достичь максимальной скорости – вариантов может быть масса. Однако есть один фактор, который объединяет всех автовладельцев – желание продлить до максимума срок службы АКПП и автомобиля в целом.
Три типа тюнинга: что выбрать?
Существует три варианта тюнинга АКПП, каждый имеет свои отличительные особенности и свойства, которые следует учитывать. Основное их различие – сложность проведения работ.
- Легкий вариант, когда проводится поверхностная обработка и доработка базовых составляющих машины. Чаще всего в работы входит установка второго радиатора охлаждения, что позволит предотвратить перегрев.
- Средняя сложность тюнинга, когда проводят замену внутренних деталей на аналогичные из более качественных и прочных материалов (например, металлокерамика). Чаще всего заменяют поршни, муфты, аккумулятор масла. Тюнинг на данном этапе позволяет продлить срок службы автомобиля.
- Полный тюнинг АКПП, который включает в себя замену всех составляющих элементов. Некоторые автолюбители меняют тормоза и диски на стальные, другие предпочитают менять насосы и валы.
Своевременная замена масла в АКПП Мазда 6 или других моделей японского автоконцерна не обеспечивает 100-процентную защиту от износа. Чтобы продлить срок службы этого узла, нужно придерживаться следующих советов:
старайтесь избегать продолжительных пробуксовок ведущих колес;
не переключайте трансмиссию на нейтральную передачу при движении накатом;
при максимальной загрузке автомобиля движение должно быть плавным;
избегайте принудительного включения пониженной передачи при резком нажатии педали газа в пол;
Что делать, если узел вышел из строя?
Даже при соблюдении всех рекомендаций износ автоматической трансмиссии делает свое дело. Определить неисправность узла можно по появлению сильного гула, пробуксовкам и перегазовкам автомобиля, также на неисправную трансмиссию указывают резкие рывки при переключении передач, отказ при движении на определенной скорости.
Если дефектов внутренних элементов слишком много, то ремонт узла становится неоправданно дорогим. В этом случае целесообразнее произвести замену АКПП Мазда 3 или других моделей японского автоконцерна. Нужно учитывать, что сделать это можно с использованием разных агрегатов.
Замена на новую АКПП
Этот способ считается самым надежным (автовладелец получает гарантию на новый узел), но вместе с этим и наиболее затратным, так как новый агрегат может стоить даже дороже, чем подержанное авто. Помимо финансовой стороны вопроса, автовладелец сталкивается с проблемой покупки действительно качественного агрегата, так как недобросовестные продавцы могут продать под видом оригинальной трансмиссии восстановленный узел, в этом случае переплачивать не имеет никакого смысла. Чтобы не столкнуться с обманом, необходимо внимательнее отнестись к выбору автосервиса, который выполнит весь комплекс мероприятий, предоставит заказчику гарантии и сертификат качества на установленную АКПП.
Замена с использованием контрактной АКПП
- способ хранения агрегата;
- пробег;
- наличие гарантии от продавца;
- состояние масла внутри трансмиссии.
К кому обратиться?
- лучшие в Москве цены – за счет персональных скидок стоимость услуги может быть еще ниже;
- высокое качество – на выполненные работы предоставляется гарантия;
- удобный сервис – оперативное выполнение работ, удобные способы расчета.
Почувствуйте на себе правило четырех "С" - серьезный ремонт от серьезного автоцентра по серьезной цене с серьезной скидкой!
Читайте также: