Установка дмрв от ваз на мерседес
Добрый день всем.
Хотел поделиться опытом замены ДМРВ от ВАЗ фирмы Bosh 0 280 218 037.
Родной (бог его знает мождет он и нерадной) мне приговорили на диагностике, так как он неверное указывал расход воздуха на холостом и оборотах. Вообщем были провалы, как будто "взади кто держит"Посоветовал электрик приобрести оригинальный ДРМВ от ВАЗ, стоит он у нас 15000 тг.(3000руб.).Цена показалась очень приемлимой в отличии от по-моему китайских мерседесовских в магазинах запчастей. Да в инете в поиске "датчик от ВАЗ на Мерс", сложилась такое впечатление что "за" было больше , чем "нет".И так после нехитрых манипуляций диагноста, серцевина от донора встала в корпус расходомера на авто. По ощущуниям машинка ожила. Двигатель набирает обороты очень энергично, провалов нет как было со старым. Холостой ход стабильный. Расход бензина норм. Посмотрели показание воздуха 11кг. на холостом, на оборотах 100-130 кг. Все это было на прогретом двигле.
Правда есть небольшой побочный эффект. И так по порядку.Утром заводиться отлично, да и всегда заводиться отлично. Немного прогреваю минут 5-8 выезжаю. Машина очень чутко реагирует на педаль газа. Все ок.
Машина стоит на стоянке 2-3 часа т.е, двигатель остывает полностью. Завожу. Заводиться спол пинка. Но если хоть чуток подгазануть машинка, как подтраиваети обороты как таковые не набирает. и если набирает, то с какой то детонацией. Стоишь прогреваешь, но так как на улице уже тепло начинаешь потихоньку движение, если разгонять очень медленно "да практически не разгоняться, а просто ехать на 1 передаче не нажимаюя педаль газа", она едет, как только пыташься хоть немного ее разогнать она чуть ли неглохнет (пару раз слышал хлопки из под капота) выжимаешь сцепление, на холостом ходу работает стабильно а поддаешь газку опять подтраивает. Вот и стоишь греешь (хотя на улице +25 =))) Проходит минут 3-4 тачка прогреваеться до 80 гр., все становиться ок. Газулька чуствительная, машинка летит.
И это из-зо дня вдень. Всегда глюк проявляеться когда машина стоит не продолжительное время. 2-4 часа. С утра все нормуль.
Что делать заказывать оригинал? У нас в магазине просят 400 у.е и то под заказ, и страшновато что как бы ситуация не повторилась, так и от ВАЗ датчик показывал на дигностике рабочие показания (или нахолодном движке он может привирать?).
Пока езжу так.
Дигатель 111, V-2.0
Понимаю что на эту тему в инете очень много обсуждений, но хотелось узнать мнение профессиналов, тем более что , как мне кажеться в моем случае ситуация неоднозначная.
ЗЫ других ошибок на диагностике по другим системам двигателя зафиксиравано не было до и после замены ДРМВ небыло,
Спасибо за ранее,
Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваю
MB W210 рестайлинг, 111, АКПП, 1999г
- Город: МО, Крым
- Автомобиль:
JGC
А что на 2.0 литровом 111 моторе есть ДМРВ?
P.S Перенесу в "колхоз".
W124 Е220 М111 1993г АКПП, кондей, гидроподкачка, кожа, рожа, все дела.
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил
- Город: Казахстан г. Кокшетау
- Автомобиль:
Mercedes E 200 M 111.942
А что на 2.0 литровом 111 моторе есть ДМРВ?
P.S Перенесу в "колхоз".
Да у меня 210 Е200
двигатель 111, V-2.0
ну я так понял , если меня перенесли сюда это уже ответ.
Надо заказывать оригинал =)))))
Mercedes 90г.в. 201, 102, V1.8 KJetronik продан
Mercedes 93г.в. 124, 111, V2.0 PMS продан, ностальгия
Mercedes 99г.в. 202, 111, V1.8 продан
Mercedes 96г.в. 210, 111, V2.0 HFM осваиваю
MB W210 рестайлинг, 111, АКПП, 1999г
- Город: г. Темрюк, Краснодарский край
Как я понимаю, ДМРВ начинает работать только после 70 град. Так что это не только колхоз (правильно тему перенесли), так ещё и кривая установка, и вопрос о согласованной работе ДМРВ с ЭБУ и дачиком кислорода тоже открыт.
Walter » 06 авг 2012, 11:50
DJ Vagina » 06 авг 2012, 16:29
Walter » 06 авг 2012, 18:37
traffix76 » 03 окт 2012, 23:51
Можно поставить. Будет работать. Нюансы в адаптации штекера (они чуть разные) и в том, что для извлечения сенсора нужен пятилучевой торкс с отверстием в торце битка - чтобы открутить сенсор с ВАЗ-овского ДМРВ и вставить его в корпус родного.
У товарища тоже кик-даун барахлил (очень долго думал - около 7 сек., прежде чем стартовать), вылечилось заменой ДМРВ. На сервисе сказали, что могла быть проблема и в другом. Тем не менее, ВАЗ-овский сенсор работает. Себе тоже поставил, хочу расход уменьшить - сейчас накатываю пробег, чтобы сделать оценку. Субъективно в динамике машина ничего не потеряла.
Этот ВАЗ-овский ДМРВ подходит не только к 112 мотору, в нете можно нарыть инфы, он еще на некоторые моторы идет. То, что мерс использовал в 80-90-е, теперь начинают ставить на ВАЗ, ничего удивительного, что сенсор подходит, по моему скромному мнению.
solo » 04 окт 2012, 00:07
pahan.spb » 04 окт 2012, 00:12
Если вам действительно нужен ответ на вопрос- указывайте ВИН!
Большинство вопросов отпадает после прочтения литературы из темы "Мануалы"
pahan.spb » 04 окт 2012, 00:50
Если вам действительно нужен ответ на вопрос- указывайте ВИН!
Большинство вопросов отпадает после прочтения литературы из темы "Мануалы"
traffix76 » 04 окт 2012, 08:19
Ну зачем же на все?
Речь идет о более доступном, как по цене так и по "доступности" (извините за тафтологию) - его можно найти почти в любом магазине запчастей, заменителе. Который, при этом по функциональности и надежности не уступает родной запчасти. Если этот сенсор подходит к ряду моторов, почему бы его не ставить?
Aleksandr 021 » 04 окт 2012, 08:53
sledge hammer » 04 окт 2012, 10:35
Если говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой.
----------------------------------------------------
не отвечаю на вопросы по ремонту в личке
не тратьте свое и мое время
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Нарывался что ВАЗовский расходомер - тот же БОШ, только стоит в 5 раз дешевле, но подходит только к W210 - там разъем другой,
может есть у кого информация как поставить на W202 96г такой расходомер, разводка, переделка разъема?
Както неправильно покупать расходомер за $350 когда его можно купить до $100?
Лучше купить БУ за 1.5 - 2 тысячи, но для твоего двигателя, для мурзика, а не для тазика
у меня стоит от ТАЗА пробег с ним около 30 000км полет ОТЛИЧНЫЙ только он не совсем подходит по разьему надо электрика кто шарит в этом, мне переделывали минут за 10 все сделали(знакомый делал) все ОК. нго у меня 1.8 мотор у знакомого тоже 1.8 сделали все ОК, а у другого знакомого обьем больший так у него чихает хотя может быть это и ни от этого!
про то,что ДМРВ от нашей машины можно приколхозить - это точный факт
На 1,8 его границ хватает, а вот на 2,0 л не уверен.
Откручиваешь сам датчик от патрубка, там отвертка звездочка. И ставишь его на родной патрубок. И все.
Али от червонца так просто не воткнуть там разъем не подходит. там разъем переделывать надо.
Тут мне на другом форуме сказали что у тазовских прицип другой, что он вообще не подходит.
Купите ТАЗ и ничего придумывать не надо будет
Вообще тему в топку
Удачи
vazir
есть расходомер новый, мне не понадобился, только на 1.8
если есть интерес пиши
Купите ТАЗ и ничего придумывать не надо будет
Купите ТАЗ и ничего придумывать не надо будет
Купите ТАЗ и ничего придумывать не надо будет
На 1,8 его границ хватает, а вот на 2,0 л не уверен.
К слову: В далёком далеке от дом на японце 2.5 битурбо ( более 300 л.с. ) сдох ДВРМ, вставили от ВАЗа, сбросили ошибки и всё ОК!, как родной ехал.
Это я к тому что если разъём по кол-ву контактов подходит, то работать будет корректно.
Лучше купить БУ за 1.5 - 2 тысячи, но для твоего двигателя, для мурзика, а не для тазика
Ну, это точно не вариант.
Лучше новый.Насчёт тазовского, то нужно проверять правильно ли он будет показывать, если +-20% то можно и его, а если больше, то разницу сожрёт повышенный расход бензина.
В 2004 на Шкоду 1.8 при мне за 10 минуть поставили расходомер,встал как родной, по сей день катается.
Самому интересно встанет на 2.8 или купить копилку.
Nick_MV
Dmitry
Asus007
что гагочите. встаните где нибудь в километрах 300 от цивилизации и вот тогда будет ржакать от без исходности т.к нифига не знаете от какого таза он подходит. хотя можно вообще его снять и без него ехать. тема не только как с экономить, но и как выйти из трудной ситуации
встаните где нибудь в километрах 300 от цивилизации и вот тогда будет ржакать от без исходности
А в чем безысходность то? Во-первых комп должен сам отключить расходомер и машина будет работать без него, а во-вторых можно самому за 5 минут фишку скинуть и ехать дальше. Правда расход будет чуть выше, но 300 км до цивилизации можно и так проехать. Меня другое интересует, если встал в 300 км от цивилизации, то как определить что это именно расходомер, где найти расходомер от 10-ки, где найти мастера, который бы его поставил? Так что все-таки тут речь идет не о аварийном случае, и именно о колхозе. Мне при таком колхозе всегда следующего владельца машины жалко, купит он ваш Мерс с десяточным расходомером, он у него рано или поздно сломается, тот купит по ВИНу и будет думать что да как, ругаться на тех, кто продал запчасти, на сервис и т.д. И ведь фиг разберешься что именно покупать надо, если до тебя основательно наколхозили.
По прицепу работы- одинаковые, надо только перепаять разъем. По объему отличия только в диаметре корпуса-можно переставить вставку. По поводу отключения каким-то компьютером (насколько я понимаю блоком управления двигателем)- бред, с умершем расходомером машина иногда отказывается заводиться, нужно просто сбросить разъем с расходомера.
Ребята, я его отсоединил и без него второй месяц езжу.Разницу в расходе топлива не ощущаю, как жрал 10 так и ест.Думаю вообще его не покупать.Машина ездит и слава Богу.
Без расходомера машина переходит в аварийный режим (двигатель) и все показания компа для работы двигла усредняются. Ехать можно куда угодно и сколько угодно. Я полгода не мог найти причину. Двигло троило, расход 15 литров был. Когда поставил бу расходомер за 2 тысячи рублей (но оригинал!) от моего же движка (2,2) троить перестало, расход 11.5 литров (заправляюсь на Лукойле в Шарике. Когда на МТК - 13.3 литра).. Короче кататься с этими усредненными показателями можешь постоянно..
Важно. Задавая технические вопросы, указывайте VIN !
- Автор темы vazir
- Дата начала 11 Апр 2009
vazir
Пользователь
ДМРВ на W202 от ВАЗ 2110
У меня подозрение что расходомер воздуха врет, плавают ХХ (чуток)
Нарывался что ВАЗовский расходомер - тот же БОШ, только стоит в 5 раз дешевле, но подходит только к W210 - там разъем другой (у меня круглый а на W210 квадратный плоский),
может есть у кого информация как поставить на W202 96г такой расходомер, разводка, переделка разъема?
Както неправильно покупать расходомер за $350 когда его можно купить до $100?
hurtman
Активный пользователь
они разные совсем. у теб я HFM система впрыска (круглый разъём), а на 210 - ME (плоский.). расходомеры не совместимы по режимам работы и напряжениям. выдыхай, копи деньги.
vazir
Пользователь
Вопрос не в копить, а вто что руки приложить там где можно не плотить лишнего. Если они именно по режимам не совместимы а не только по разъему - то придется брать фирму.
Никто не менял просто ЭЛЕМЕНТ? Типа выдрать из того воткнуть в этот?
hurtman
Активный пользователь
ОН ДРУГОЙ. ОН СОВСЕМ ДРУГОЙ. понимаешь? на ЖИГАХ HFM расходомеров НЕ ПРИМЕНЯЛОСЬ! только МЕ!
vazir
Пользователь
http://w202club.com/viewtopic.php?id=3781 - чуваку поставили ВАЗовский BOSCH - масынка только на 1 год старше. Это HFM
hurtman
Активный пользователь
вы русский язык видимо не понимаете.
Известная личность
браво, ставте на ваши мерсы ВАЗОВСКУЮ порнографию и очень скоро мерседес превратиться в Жигу только значек надо при этом поменять чтоб марку не позорить
Известная личность
vazir
у тебя круглый разъем, так как в нем нет встроенного термометра воздуха. На ВАЗовской он встроен, впрочем как и в рестйлинговых цэшках, на которых стоял уже HFM с плоской фишкей.
И еще, я тоже слышал что можно поставить, но тока на объем движка не более 1,8. Так как система мерса адаптирует расходомер, но только при условии что процент адаптации не превысит 20%. В противном случае система запишет ошибку и отключит на фиг этот расходомер. В этом случае абсолютно параллельно - какой будет расходомер.
Некорректно, в таких вопросах не указывать можель двигателя
temacuzy
Известная личность
Ребят, спор из пустого в порожнее. Расходомеры разные по факту. Не один человек пытался эксперементировать, но, ни к чему хорошему это не привело. Объём как я понял 2,2 т.к. круглые разъёмы видел там.
Известная личность
temacuzy
Известная личность
Дело не в разъёме, а в электронных импульсах которые он выдаёт. Кроме разъёма там есть номера детали которые пробиты не с проста.
Известная личность
В общем, чтобы снять вопросы, готов предоставить для экспериментов свою машину и диагностику. С вас тока Тазовский расходомер.
Покажу адаптации на родном и Тазовском, а так же замеры связанные с ним.
зы. А датчик Тазовский подходит ( но не ко всем)
killer0909
Пользователь
то такое расходомер и где он находиться как часто нужно его менять.
Tklass_2016
Пользователь
ДМРВ - устройство, предназначенное для оценки количества воздуха, поступающего в двигатель автомобиля. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля с впрыском топлива. Датчик массового расхода воздуха может применяться совместно с датчиками температуры воздуха и атмосферного давления, которые корректируют его показания.
Датчик состоит из двух платиновых нитей, нагреваемых электрическим током. Через одну нить, охлаждая её, проходит воздух, вторая является контрольной. По разнице температур вычисляется скорость воздушного потока.
На основании информации получаемой с датчика, электронный блок управления вычисляет необходимый объем топлива, чтобы поддерживать стехиометрическое соотношение топлива и воздуха для заданных режимов работы двигателя.Также информация с ДМРВ используется Электронным Блоком Управления двигателем (ЭБУ) для расчета режимной точки двигателя. ЭБУ, учитывая показания массового расхода воздуха (для расчетов он переводится в параметр "Цикловой расход воздуха",либо "Нагрузка на двигатель" в самых современных ЭБУ), температуру двигателя и его обороты может вычислить нагрузку на двигатель и исходя из этой информации может управлять не только количеством подаваемого в двигатель топлива, но и углом опережения зажигания, таким образом управляя крутящим моментом двигателя.
-
C200 Kompressor - 96
W202025 МКПП - 180лс
- Город: С-Петербург
- Автомобиль:
W202, C180, 1999
Диагностику надо сделать, зачем деньги зря тратить?
Свечи давно менял?
W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)
- Город: TJ
С диагностикой все в порядке, ошибок нет, свечи менял, расходомер чистил.
Свечи ставил как штатные так и платиновые от W210 - сейчас на платиновых езжу - по ощущуниям - лучще чем штатные - дороже только.
некоторые говорят что трогать пленочку типа ваткой нельзя - есть вероятность что и повредил. Но по поведению не заметно. Один Х - был в масле - улитка пачкала - по пробегу расходомер уже какбы и ресурс исчерпывает - 170.000
Такчто надо менять
-
C200 Kompressor - 96
W202025 МКПП - 180лс
С диагностикой все в порядке, ошибок нет, свечи менял, расходомер чистил.
Свечи ставил как штатные так и платиновые от W210 - сейчас на платиновых езжу - по ощущуниям - лучще чем штатные - дороже только.некоторые говорят что трогать пленочку типа ваткой нельзя - есть вероятность что и повредил. Но по поведению не заметно. Один Х - был в масле - улитка пачкала - по пробегу расходомер уже какбы и ресурс исчерпывает - 170.000
Такчто надо менять
W210,1997,E-230,WDB2102371A432184,РЕГ. НОМЕР 0739 АХ-3
- Город: Орехово-Зуево
- Автомобиль:
W124
А на 111.96 моторе с керамической пластиной? надо сфотать этот датчик вчера его протирал спиртом только
mb 124 111.960 WDB1240221B877621 - жаль не 2009 года
- Город: Москва, ЮЗАО
- Автомобиль:
W210 2.6
если у тя разъем на расходомере круглый 4 вывода. то тазовский не подойдет в принципе. а вот на плоскую фишку мастерюги ставили и машины ездят, но интересно сравнить с родным. хотя скорее всего разницы не увидишь
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Читайте также: