Установка автозапуска на ауди а6 с5
Решил всё таки себе поставить автозапуск, выбор пал на Starline A93. Сигналка отличная за свои бабки и функции свои выполняет. Постараюсь подробно описать весь процесс установки для тех кто хочет сам всё сделать, но если никогда не сталкивались с проводкой лучше обратитесь в специализированный центр т.к. делаете всё на свой страх и риск. В целом должно подойти, но на всякий проверяйте провода контролькой или тестером, т.к. у меня американка, могут отличаться незначительно цвета проводов. Ну если точно решил сделать всё сам то погнали=) Для этого нам понадобится:
Сигнализация Starline A93 — 8300 р.
Блок обхода ИММО Starline BP-03 — 600 р.
2й ключ с чипом
Всё купил и нашёл? Замечательно! Топаем к своей ненаглядной и в первую очередь снимаем клемму АКБ (я не делал этого т.к. с музыкой веселее, но настоятельно рекомендую скинуть клемму), затем вооружившись отверткой с головкой (вроде 10) снимаем панель над ногами водителя чтобы обнажить кучу проводков=) Далее снимаем боковую накладку у ног водителя, тут то мы и будем подключать большую часть наших проводов.
Начнём с питания нашей сигнализации, видим красные провода? Цепляемся к ним, как сделал я
Затем цепляемся к массе, найти её можно на водительной стойке, и заодно подцепите с ним синий-чёрный и зеленый-черный от управления ЦЗ Х1.
Затем можно подключить выход педали тормоза, проводок находится в синей колодке красно-чёрный провод Х7.
Подключаем габариты, я подключал поворотники, и это у нас зелёный-чёрный от сигналки на чёрный-зелёный и зелёно-желтый на чёрно-белый всё в коричневом разъёме а на сигналке разъём Х2.
Концевик багажника находим под ковром у водительского сиденья где блок комфорта, нам нужен бело-жёлтый или жёлто-белый, там как то 50/50 цвет=) Цепляем к нему оранжево-жёлтый от сигналки Х3. Фото нет к сожалению.
И последнее что тут можно подсоединить, это концевики. В коричневом разъёме коричнево-белый провод, к нему цепляем сине-чёрный Х7. Выключается с задержкой, если Вас не устраивает это то ищем чёрно-красный и чёрно-фиолетовый провод у блока комфорта, зелёно-жёлтый и красно-серый у ног водителя… и цепляем через диоды к сине-чёрному проводу сигналки.
Далее подключаем ЦЗ, провода находятся в коричневом разъёме у ног водителя на зелёно-синий цепляем зелёный, на коричнево-жёлтый синий Х2. Фото опять же нет=(
Теперь можно подключить автозапуск, для этого надо снять руль и пластиковую накладку на рулевой колонке для доступа к замку. Вытаскиваем колодку из замка для удобства и вырезаем часть изоляции проводов для того чтобы потом просунуть провода от силового блока сигналки. Подключаем так, из красного силового провода делаем петлю (или обжимаем наконечник с кольцом) и прикручиваем на самый толстый красный провод под блоком реле.
Желтый(Зажигание 1) провод силового блока подключаем к чёрному проводу замка. Зелёный (Зажигание 2) подключаем к жёлто-чёрному проводу. Синий (Аксессуары) искал куда его цеплять и везде пишут что к чёрно-желтому, но у меня в замке его не было… поэтому я его не подключал и всё работает и вкл (магнитола не штатная и не питается от аксессуаров а своё питание). Желто-чёрный (Стартер) подключаем на красно-чёрный провод в замке зажигания. Тут вроде всё, теперь надо подключить тахометр и ручник. Для этого снимаем приборку и в синем разъеме ищем зелёно-серый провод и подключаем к нему серо-чёрный провод с разъёма Х3.
Далее в зеленом разъеме ищем коричнево-белый провод и цепляем к нему сине-красный с разъёма Х4.
Затем устанавливаем блок обхода, там всё элементарно… постоянный 12+ и управление массой от сигнализации. Антену приматываем ближе к краю замка а иначе не будет считывать.
Кодируем сигнализацию на автозапуск, контроль по тахометру и в моём случае АКПП… понимаем что родная сигналка чутка мешает автозапуску и через ВАСЮ лезем в 35 блок ЦЗ и в кодировке отключаем штатную сигналку и подтверждение светом т.к. у нас это делает старлайн. В целом всё, будут какие то вопросы, пишите.
Точки подключения автосигнализации на Audi A6, дизель 1995
Точки подключения автосигнализации на Audi A6 1997
12В постоянное - красный, провод к блоку реле
зажигание - черный\жёлтый, провод к блоку реле
багажник - белый\жёлтый, разъём за блоком реле
двери - См.схему. Светло коричневый разъём в коробке за боковой панелью у ног водителя
повороты - черный\белый и черный\зелёный, разъём за боковой панелью у ног водителя
Коричневый разъём в коробке за боковой панелью у ног водителя:
блокировка дверей (постановка на охрану) (-) - зелёный\голубой
разблокировка дверей (снятие с охраны) (-) - коричневый\жёлтый
Точки подключения автосигнализации на Audi A6 1998
Точки подключения автосигнализации на Audi A6 1998-2002
Точки подключения автосигнализации на Audi A6 2004
Почти все подключения можно сделать в блоке комфорта, расположенном под ковром впереди сиденья водителя.
Концевик багажника (-) - белый/жёлтый в коричневом разъёме
Концевик дверей (-), с задержкой - коричневый/белый в первом чёрном разъёме (отдельный от всех разъём).
Повороты (+) - чёрный/зелёный, там же, где и концевик дверей
Открывание багажника (+), силовой - жёлтый/красный в чёрном разъёме, который расположен сразу после разъёма с концевиком дверей
Концевик капота (-) - серый/красный в чёрном разъёме, где меньше всего контактов
Тормоз (+) - красный/чёрный в голубом разъёме слева в ногах водителя
Управление центральным замком без комфорта и постановки родной сигнализации в охрану (-) - зелёный/белый (закрыть) и синий/белый (открыть) в жгуте из двери водителя.
Управление центральным замком с постановкой в охрану штатной охранной системы и её снятием (-) - синий/зелёный (закрыть, при увеличении импульса - комфорт), коричневый/жёлтый (открыть, первый импульс - открытие водительской двери, второй - остальных дверей) на блоке комфорта. При таком способе управления цз при автозапуске срабатывает штатная охранка.
Чтобы это исключить, можно замкнуть концевик капота на массу (тогда штатная сига вообще не будет вставать в охрану). Можно на время автозапуска разрезать провод управления клаксоном сиги (расположен в правом крыле в багажнике) - чёрный/жёлтый толстый провод в разъёме, где провод открывания багажника, и провод управления поворотами (черный/зелёный, куда цеплялись сигналкой).
Клаксон штатной сигнализации начинает срабатывать сразу при включении зажигания и работает минуту. Аварийка работает на всём протяжении, пока включено зажигание и ещё продолжает мигать 2 минуты после выключения зажигания.
Силовые цепи на замке зажигания.
+ 12 - красный
зажигание - чёрный
зажигание 2 - жёлтый/чёрный
стартер - красный/чёрный
Для обхода штатного иммобилайзера использовал обходчик SKY BIS-07. На замок 4 петли.
Точки подключения автосигнализации на Audi A6 2012, кнопка, дизель, АКПП
Автор nomasir. Более подробно тут.
CAN: жгут из водительской двери: оранжевый/зелёный (CAN-H), оранжевый/коричневый (CAN-L)
+12: на блоке предохранителей на шпильку клеммой-вилкой.
GND: болт под левой кик-панелью.
Запуск-остановка (-) - на кнопке старт/стоп: синий, черный/красный, черный (подавать массу на три провода через диодную развязку).
Имитация нажатия педали тормоза - красный/черный и красный/фиолетовый замкнуть между собой, или подать + на красный/черный (все это на лягушке педали).
После отработки турботаймера или автозапуска (через 5-7 секунд) подать импульс 3 сек. на кнопку старт/стоп для складывания магнитолы.
Для обхода штатного иммобилайзера - 10 витков на аварийном "слоте" слева от дисковой части мультимедийки. Чтобы до него добраться, отщелкиваем панель климата (на защелках), под ней болтик, после выкручивания которого тащим на себя дисковый механизм.
Чтобы проложить жгут под капот, сдергиваем "горловину" стеклоомывайки, откручиваем крышку релейной коробки, там откручиваем гайку и отодвигаем коробку - за ней подходящее отверстие, уплотненное резиной.
Дистанционный запуск двигателя Audi A6 очень востребованная функция на сегодняшний день.
Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.
Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Ауди А6 не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.
Главной новостью последних лет на рынке Car-Security стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «CLONE».
Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.
Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
- Самым первым и самым примитивным способом считается способ, при котором штатный ключ от автомобиля прятался в специальное устройство «Обходчик Иммобилайзера».
- Затем появилась возможность изготавливать дополнительные чипы для обхода штатного иммобилайзера.
- Следующим этапом эволюции дистанционного запуска двигателя автомобиля стало появление специальных, дорогостоящих модулей иностранного производства для обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.
На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации. Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.
При установке запуска двигателя на Ауди А6 при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.
- Сохраняем все ключи от автомобиля
- Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
- Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
- Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
- Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
- Не вносим изменения в штатные системы автомобиля
При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora! А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.
Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Audi A6 на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.
Папа на Новый Год подарил сигнализацию, чему я очень обрадовался.
А когда он предложил заняться установкой сразу же после того, как отошли от празднования, я был просто счастлив))) И 3 января мы погнали в гараж и началась установка. С разборкой проблем не возникло, больше боялся что-то отломать (некоторые крепежи были уже подломаны прошлым владельцем, когда устанавливал AUX видимо), а уже электрическими делами занимался папа с моей помощью))
Повозиться пришлось знатно, т.к. в интернете электрических схем не очень-то и много, к тому же там либо дорестайл либо рестайл, а у меня — переходная модель, то есть там и от того и от другого присутствуют данные, по этому практически все пришлось искать самостоятельно, тыкая контролькой с иголкой в провода.
В прочем все нужное нашлось быстро (двери, багажник, люк и.д.) единственное на концевик капота так и не нашлись проводки. Те, что в схемах не отвечали, все, что можно было перетыкали, потратив только на поиски 1,5 дня лежа в полукорячном положении в гараже и, плюнув, прокинул новую проводку от концевика в салон. проблема решилась за 15 минут. Чего бы раньше не сделать так?))
Дальше пошла эпопея с подключением автозапуска. Тут расписывать не буду, тоже мозг выколупал, но сделал))
Вроде бы все, но захотелось большего, раз уже все разобрано))
-А давай-ка еще сделаем, чтобы печка включалась тоже с брелока сигнализации. типа такой завел, а потом включил печечку и уже пришел в теплый салон?
-А давай))
раздербанил климат (сколько же г*на там было.грязища, пылища) подпаялся к кнопке off/on и подкинул ее вроде на желто-черный провод.уже не помню
Автозапуск желательно подкидывать на тахометр. Кинулся снимать приборку, а она ни в какую. винты намертво сидят. как только не пробовал, пока не начали облизываться.
Поехал на рынок и купил ударную отвертку, с помощью которой все это дело открутил.
Скажу я вам-шикарная штука. в хозяйстве пригодится) далее все по плану)
-А может давай сделаем, как на новых тачках, типа при постановке на охрану, чтобы зеркала складывались, а при снятии-разворачивались?
-Ох и Дима, ладно, идея хорошая, давай))
Разбираем бороду дальше, а так же сам блок управления заркалами и Снова тыкаем контролькой с иголкой в проводки. хмм… зеркала работают только при включенном зажигании. значит зеркала смогут работать только при автозаводе и включенном турботаймере. ну и ладно пусть так.
Подпаиваемся, пылесосим все, пока можно везде пролезть и собираем все обратно, предварительно подклеив обломанные крепления.
Далее процесс программирования. Кстати, чем нравится автосигнализации Starline, так это тем, что у них очень гибкое и широкое программирование. можно настроить что и как угодно Вашей душе.
Теперь зеркала складываются при работающем турботаймере и постановке на охрану, а разворачиваются при запуске двигателя, как ключом, так и при автоматическом режиме.
Ах-да, когда разобрал бороду, обнаружилась докстанция для телефона siemens s55.
"круууто. у меня в машине был телефон " — подумал я.
"а нахрена он мне тут нужен?" и взял отчекрыжил провод, чтобы не мешался)))
Коротко о ней)
Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, позволяющим осуществлять дистанционный и автоматический запуск двигателя по температуре, в заданное время или по будильнику. С интегрированным цифровым датчиком удара и наклона с дистанционной настройкой, который регистрирует на поддомкрачивание и эвакуацию автомобиля.
Телематическим комплексом, позволяющим дистанционно управлять охраной автомобиля и осуществлять мониторинг с помощью телефона.
Автоматическим контролем канала связи, обеспечивающим проверку нахождения брелка в зоне действия приемопередатчика автосигнализации и многое другое.
Схема подключения сигнализации Старлайн на автомобиль А6 с 2015 года с автоматической передачей и с системой Старт Стоп
Устанавливаем сигнализацию StarLine B94 с 2CAN модулем и запуском двигателя
1. Для монтажа сирены и датчика температуры охранно-телематического комплекса необходимо снять пластиковый пыльник, бачок омывателя (два винта), отстегнуть и отвести в сторону блок управления двигателем, отвернуть крышку монтажного блока предохранителей (пять саморезов)
18. Запрограммировать параметры запуска автомобиля (см. инструкцию по установке, раздел «Главное меню программирования функций автосигнализации», таблица 2). ДляAUDI A6 с РКПП п. 15 таблицы программирования оставить без изменений.
Программируемая функция Значение функции
№ 8. Режим работы выхода силового модуля при дистанционном
запуске (синий провод) Вариант 3 имитация нажатия педали тормоза или сцепления (кнопка Старт-Стоп)
№ 10 Тип двигателя, задержка дистанционного запуска и
регулировка задержки импульса запуска дизель, задержка 10 сек.
№ 14. Режим запуска двигателя Вариант 1 1 импульс
№ 15. Выбор типа коробки передач Вариант 4 АКПП
29. При отсутствии программатора для входа в режим программирования CAN-интерфейса выполнить следующие действия: при нажатой сервисной кнопке подать питание на охранно- телематический комплекс, дождаться 5 звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпустить сервисную кнопку, последуют 4 звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Затем нажать сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Ввести код автомобиля 1312 согласно инструкции по установке.
22. На AUDI A6 сигналы паркинга и ручного тормоза присутствуют в шине CAN. Поэтому необходимо перейти в режим программирования в настройках CAN интерфейса и выбрать нужный вариант
21. Отрегулировать чувствительность настройки датчика удара и наклона (см. инструкцию по установке, раздел «Подключение приемопередатчика (антенного модуля) и настройка датчика удара и наклона»). Заводские значения чувствительности: предупредительный уровень датчика удара - 10, тревожный уровень датчика удара - 5, датчик наклона и перемещения - 5. После настройки проверить работу датчиков, при необходимости процедуру настройки повторить.
22. Проверить работоспособность охранно-телематического комплекса. Сборку салона производить в обратной последовательности.
Читайте также: