Установка акустики в ниву
С установкой усилителя стало ясно, что штатные (установленные в автосалоне) динамики никуда не годятся. Там поставили самые дешевые да еще и на обивку. Никакого намека на низы. Включил чуть выше средней громкости и они уже хрипят.
Купил новые коаксиальные динамики HiFine HI-6500 мощностью. 60 Вт, что для номинала усилителя в 40 Вт, думаю вполне нормально. Хотя на максимуме вся аудиосистема все равно перегружается до искажений, и непонятно это уже усилитель или и динамики тоже. Но, по любому, не сравнить с тем что было.
К установке решил подойти со всей серьезностью и сделать все по фен-шую. Повозившись один раз, потом будет уверенность, что сделал правильно. Необходимо получить максимальное качество звука из установленных компонентов. Много читал разных материалов по установке звука в машину, и понял, что из за неаккуратности и невнимания к мелочам при установке можно свести на нет все технические характеристики акустики.
Учтя конфигурацию штамповки, наклеил кусочки вибры, которая закроет щели при прилегании проставки к металлу двери. Сначала кольца закрепил саморезами через дополнительные отверстия, чтобы просверлить основные крепежные. Потом, после установки болтов крепления динамика эти саморезы убрал за ненадобностью.
Заранее заказал специальные самоклеющиеся кольца из поролона под 6.5 динамики, в итоге получилось, что динамик стоит как бы на трубе.
Ну и, обязательно, поменял тонюсенькие штатные провода на акустические.
Схемки различных вариантов подключения динамиков к источнику звука, с указанием результирующего значения сопротивления.
1:1050 1:1060
2:1567
Установка колонок Pioner TS-E1076 в НИВУ
Знакомый предложил колонки Pioner TS-E1076 за недорого (дело было месяцев 7 назад), я их приобрел и забыл про них.
3:2336
Купил мультимедийное головное устройство «Барыс» (без CD, DVD вообще без ничего, только USB и SD присутствуют ну и радио естественно. А то что звук плохой, для меня не играет большой роли, колонок у меня будет две штуки в штатных местах в багажнике, колонки вообще то такие вперед ставят, ну и что зато петь будет. Купил провода для протяжки от колонок 10 м. (с запасом, который в последствии оказался через чур). Распаковал колонки начал примерять, а они маленькие даже для штатных мест. Решил соорудить переходник из фанерного листа толщиной 4 мм.
4:1489
«Усовершенствованные» колонки прикрутил в штатные места.
5:2104
Далее начал протягивать провод, но решил не ка обычно по полу, а по крыше. немного снял уплотнитель багажника и пассажирской двери, убрал скобы крепления потолка и протянул провода.
6:840
7:1347
Приклеил антенну, протянул провода от колонок и антенны по стойке лобового стекла.
8:2009
9:506
Все остальное подключил по схеме, единственно что провода от магнитолы к передним колонкам скрутил так чтоб они не мешали (передние колонки устанавливать не буду), постоянный «+» провел к АКБ. Еще один плюс (желтый провод), подсоединил к замку зажигания.
10:1476
Подключил, проверил, работает.
11:2040
12:506
Установка динамиков и усилителя в НИВУ
Занялся установкой динамиков и усилителя. Провозились порядка 10 часов. За это время успели приготовить подиумы закрепить в них динамики и установить на обшивку дверей. Собрать все компоненты в кроссовер и прокинуть провода на усилитель.
Кроссоверы спрятали вот в эти места, под пластик. Места под пластиком им хватило в полне) Я думаю, что это самое подходящее место для них
Усилитель прикручен на время так как старый диван скоро будет заменен на более свежий. Поэтому сильно заморачиваться с аккуратностью проводки не стали))
15:790
16:1297
17:1802
18:2309
19:506
20:1013
https://www.drive2.ru/l/4261973, https://www.drive2.ru/l/1628430/ , https://www.drive2.ru/l/383439/
20:1116 следующая статья:
Установка магнитолы НИВА
Содержание статьи: Магнитола Pioneer DEH-1600UBG Магнитола JVC KD-R453 AUX вход на Pioneer den-p7500mp Перенос 2 DIN магнитолы со
Рейтинг 0.00 [0 Голоса (ов)]
30174
Музыка на 4×4. Автозвук в Ниве ВАЗ 2121
«Нива» почему-то нечасто удостаивается внимания профессиональных инсталляторов. А жаль – автомобиль во всех отношениях достойный. Владелец этого вездехода не только организовал в салоне хороший звук, но и ненавязчиво подчеркнул характерную внешность популярной модели.
Вряд ли в целой стране сыщешь вторую такую машину. Не принято у нас «озвучивать» российские внедорожники, и все тут. Видимо, непраздные парни, катающиеся на них, предпочитают вместо музыки слышать уверенный гул мотора, хруст переключаемых шестерен да чавканье покрышек по густой грязи и мокрому снегу.
Но вот перед нами один из лучших образцов «озвученного» внедорожника. Все к месту: добротный фронтальный комплект, могучий сабвуфер, набор усилителей, не поместившийся в коротеньком багажнике. Звучит как надо, хотя и пришлось для этого повозиться с трехкомпонентным фронтом. Ловили углы поворота твитеров и мидрейнджей, искали место для них – чтобы не мешали садиться в салон и работать рулем: машина-то без гидроусилителя.
Несколькими штрихами подправили нестареющую внешность этой внедорожной классики. Мощные трубы спереди и по бокам, широченные колеса на модных дисках, солидные, почти грузовые зеркала однозначно подтверждают: перед вами неординарный автомобиль. Головное устройство автомобиля – CD-ресивер Alpine CDA 9833R. В стандартную пластиковую «бороду» ВАЗ-21213 он встал без каких-либо трудностей.
Фронтальная акустика – трехкомпонентная система DLS. Мидбас размещен классически – внизу двери, «среднечастотник» – в ее верхней части на срезанном подиуме, ориентирующем динамик на слушателей на передних сиденьях. Твитер установлен у основания передней стойки крыши.
Сабвуфер – двенадцатидюймовый Ultimate KW 1200, расположенный в грузовом отсеке по правому борту. С салоном багажник, ставший по совместительству акустическим оформлением «саба», сообщается через два прямоугольных порта – выреза в жесткой задней полке.
Усилители (а их в системе три) рассредоточены в разных частях автомобиля. Укрепленный за спинкой заднего дивана Ultimate T3 2700 работает на сабвуфер. Не менее массивный Alpine MRV F540 обслуживает мидбасы и «среднечастотники» – его укрепили на левом борту симметрично сабвуферу. Компактный усилитель DLS CA 22, предназначенный для работы с высокими частотами этой системы, спрятали в салоне – под полкой в ногах у переднего пассажира.
Конденсатор Power Acoustik емкостью 1,2 фарады сглаживает провалы в цепи питания аудиосистемы при пиковых нагрузках.
Интерьер машины в передней части претерпел минимальные изменения – они были связаны с установкой компонентов фронтальной акустики. В штатной панели приборов появилось новое поле с эмблемой Alpine – той же, что и на новых текстильных ковриках.
Багажный отсек существенно преобразился, поскольку в нем разместили усилители, сабвуфер, конденсатор, дистрибьютер питания и проводку. Все панели обшиты черным и серым карпетом, пространство багажника подсвечивается двумя синими люминесцентными трубками Starlight, спрятанными в глубине отсека с внутренней стороны полки. Около самой двери оставлено место для поклажи.
Экстерьер облагородили, добавив несколько деталей – кенгурин, галогенные «противотуманки», подножки, внушительные боковые зеркала. Самое заметное дополнение – колесные диски K&K с резиной Goodуear Ultra Grip Eagle размером 235/60 R16.
- Автор: admin
- Распечатать
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Похожие записи:
Сравнение ксеноновых ламп с галогеновыми на Ниве ВАЗ 21213 2121 21214
Миф о третьей опоре раздатки на Ниве 21213 2121 21214.
Проводка на Ниве ваз 2121
Колонки на Ниву
Я , в новую М-ку поставил 4 колонки : — спереди в двери — 17 см., — сзади на штатные места под полкой- 13 см., (болгарка и ножницы по металлу не пригодились). СПЕРЕДИ
: — Промерив размеры в двери купил Пионер TS 1701I , диаметром 17 см.:
Эта модель( и не только эта) имеет небольшой выступ дифузора (около 50 мм)и позволят по размерам разместить в небольшой квадратной передней нижней нише двери :
Это бюджетный комплект для штатной установки в иномарки, и по-этому сюда не входят провода и крышки. Они у меня уже были от других машин. Вообще, заметил , что одни и те же динамики в продаже в инет-магазинах бывают в разных комплектациях : с крышками и без, с проводами и без проводов… Так что перед покупкой — надо всё уточнять !
На новых -214 «М» обивка двери пластиковая, и стоит с зазором от плоскости двери. В этот зазор , между обивкой и дверью для жёсткости я нашёл в инете и прикупил проставки из МДФ толщиной 22 мм. ( В идеале — надо бы 23-25мм) :
….и поставил их, но не сверху, а во внутрь, что бы не продавить обивку, как прокладку:
Для удобства монтажа проставки закрепил к обивке двумя 3-мм саморезами (потай). На фото не видно. Отверстие в пластике размечал и делал электро-лобзиком. Вид изнутри: Пришлось их немного доработать по форме выступов пилой и ножом.
Ещё нужно 8 саморезов 60-65 мм диаметром 4 мм., изолента… Отверстие под провод сверлить не нужно. Там будет большая щель сбоку.
Отдельная история — проводка кабеля в дверь. Покупал специальные гофры ( как на этом фото: ) и сверлил отверстия 20 мм.(вообще, нужно 22 мм.) под них в торце двери(рядом с ограничителем) и в стойке (рядом с кнопкой). Кабель колонок + центрального замка в единой гофро-оплётке пропускал через гофры. (фоток нет. надо сделать…)
ставил колонки в штатные места. Использовал какие то стандартные б/у-шные колонки(не помню уже от чего) диаметром 13 см:
Вообще, места там много, и можно установить гораздо более мощные дорогие пузатые динамики. Я же просто взял, что было под рукой.
Этим можно было бы ограничится. Но под рукой (вот, Плюшкин…) оказались ещё защитные акустические крышки (от Рено-19 или Мегана) под эти динамики. И я их поставил как в Рено поверх динамиков , под их же винты, прикрыв от случайных повреждений грузом:
В принципе — они не особо нужны, но кому интересно, тут их номер (для Exist):
Крепил строительными саморезами 4.2х25 . Провода проводил по бортам машины, разобрав салон:
Заодно, проклеил задние крылья и арки шумоизоляцией и нанёс антикор:
Тут видно провод. По хорошему — его надо как то закрепить(хоть скотчем), что не болтался и не дребезжал зимой.
В принципе — звук с приёмником JVS за 1700 руб понравился! (хотя советовали вырезать в дверях металич. отверстия для объёма.) Я не меломан, и разницу со штатным оборудованием , например Форд Фокус , я не заметил.
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 12243
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 37
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
Имя: Александр
Рег.: 21.05.2010
Тем / Сообщений: 1 / 296
Откуда: Крым, Симферополь
Возраст: 49
Авто: НИВА-M, ВАЗ 21214-147-20, апрель 2010, БК ШТАТ 115 X-24 RGB M
Рег.: 31.07.2011
Тем / Сообщений: 1 / 38
Откуда: Королёв
Возраст: 38
Авто: Ваз 21213 2000 г. в.
Рег.: 12.11.2009
Тем / Сообщений: 1 / 512
Откуда: Москва
Возраст: 48
Авто: Нива, 2007г
Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 12243
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 37
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.
Рег.: 14.11.2005
Тем / Сообщений: 19 / 584
Откуда: Москва, начало Дмитровки
Возраст: 34
Авто: 21213 бел 2000г
Давно выкинул заднюю полку с пластиком, который ее держал. Достало!
Хочу воткнуть блины по уму.
Рассматриваю пока 2 варианта. Один из них - установка блинов в задний боковой пластик. Там где подлокотник и т.д. Кто нибудь заморачивался данным способом?
Рег.: 04.11.2010
Тем / Сообщений: 3 / 614
Откуда: Kostroma
Возраст: 55
Авто: ВАЗ 21214 2008 г.
Рег.: 31.07.2011
Тем / Сообщений: 1 / 38
Откуда: Королёв
Возраст: 38
Авто: Ваз 21213 2000 г. в.
Рег.: 01.11.2011
Тем / Сообщений: 5 / 94
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 37
Авто: LADA 21214 М 2011г.в.
Изначально на машине стояли только тыловые динамики на штатных местах.
Поскольку приобрел достаточно приличное головное Alpine решил ставить дополнительно 2 передних динамика.
Честно признаюсь - как звучали динамики не понравилось, поэтому с огромным трудом были установлены спереди 2 дверые колонки от AUDI (причем динамик подобрал с огромным трудом - китайцы ныне не выпускают нужной размерности ), Сзади под боковой полкой (пришлось подрезать откос) стоят 2 колонки от BMW. плюс ВЧ спереди и сзади.
Спереди ВЧ динамик прикрывает отверстие от ручки регулировки зеркала - у меня сделана электрорегулировка, как см. FAQ http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/zerkala/uez.htm
Сзади ВЧ поставил на облицовки задних стоек.
Саб ставить не собираюсь, считаю что на коротышке это совершенно лишняя деталь.
Качество звучания по сравнению с врезанными динамиками у колонок значительно лучше.
P.S. колонки сзади сожрали достаточно много места под полочками, внутренний каркас двери пришлось дорабатывать болгаркой. в простраство между колонкой и дверной обивкой (у меня "нового" образца - цельнолитые) пришлось заделывать дополнительно уплотнителем
Рег.: 09.01.2009
Сообщений: 53
Откуда: Барнаул-Новокузнецк
Возраст: 51
Авто: 213100-11-30 2011г.в. снежная королева Е-газ
Приобрел компонентную акустику VIBE в slim исполнении. Фотоотчет прилагаю. Полученный результат по звку просто не смогуописать словами. Доволен полностью.
Добавлено спустя 12 минут:
Добавлено спустя 56 минут 41 секунду:
Добавлено спустя 20 минут 8 секунд:
а фото вставить что-то не получается
Добавлено спустя 46 минут 5 секунд:
Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
панель двери
<a href="http://savepic.net/2891054.htm" target="_blank" ><img src="http://savepic.net/2891054m.jpg" border="0" alt="Изображение - savepic.net — сервис хранения изображений" /></a>
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Вот такой фильтр и ВЧ излучатель
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
перед установкой дверь оклеил полиэтиленом
Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
для утепления и улучшения акустических чвойств двери проложен поролон
Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:
Подготовленная панель двери, проставка из МДФ
Рег.: 27.08.2011
Тем / Сообщений: 1 / 96
Откуда: Иркутск
Возраст: 34
Авто: ВАЗ 2121 93г.в
Далее, протянул все провода к месту установки усилителя. Сам усилитель прикрутил к полке болтиками м 4 с гайками, подключил и установил все на место. Пришлось на полку еще и кроссоверы поставить.
В общем скажу так, что данная система получилась очень приятная по звуку, внешнему виду и стоимости.
Стойки с доворотом на стекло образуют очень интересную ширину сцены, открытые и просветленные миды очень хорошо выдают низкие и средние частоты прямо в салон, а не гудят под обивкой, а сама же магнитола с процессором внесла не малый вклад в построении звуковой сцены и тонального баланса.
Друг остался полностью доволен данной работой и это главное!
Подключение к АКБ главного предохранителя и дополнительной массы 
Установка кроссоверов и усилителя на бордачек в Ниву 
Изготовление подиумов под ВЧ в ниву 
Изготовление подимов в ниву с помощью шпатлевки 
Подиумы на стойки под перетяжку 
Подиумы под вч перетянуты черной кожей 
Установка подиумов на стойки в Ниву 
Подиумы под пищалки вч акустику в Ниву на стойки 
Установка акустики в двери на ниву 
Новая акустика в Ниву 
Начало изготовления подиумов на двери в Ниву 
Изготовление подиумов под НЧ в Ниву 
Готовые под перетяжку накладки под динамики 
Новые накладки под НЧ акустику в Ниву 
Подиумы в передние двери под акустик на Ниву 
Акустические подиумы в Ниву 
Дверные подиумы на Ниву 
Новая магнитола Alpine в Ниву 
Новая нива 
Дверные подиумы под акустику Focal на Ниву
Схемки различных вариантов подключения динамиков к источнику звука, с указанием результирующего значения сопротивления.
Установка колонок Pioner TS-E1076 в НИВУ
Знакомый предложил колонки Pioner TS-E1076 за недорого (дело было месяцев 7 назад), я их приобрел и забыл про них.
Купил мультимедийное головное устройство "Барыс" (без CD, DVD вообще без ничего, только USB и SD присутствуют ну и радио естественно. А то что звук плохой, для меня не играет большой роли, колонок у меня будет две штуки в штатных местах в багажнике, колонки вообще то такие вперед ставят, ну и что зато петь будет.
Купил провода для протяжки от колонок 10 м. (с запасом, который в последствии оказался через чур).
Распаковал колонки начал примерять, а они маленькие даже для штатных мест. Решил соорудить переходник из фанерного листа толщиной 4 мм.
"Усовершенствованные" колонки прикрутил в штатные места.
Далее начал протягивать провод, но решил не ка обычно по полу, а по крыше. немного снял уплотнитель багажника и пассажирской двери, убрал скобы крепления потолка и протянул провода.
Приклеил антенну, протянул провода от колонок и антенны по стойке лобового стекла.
Все остальное подключил по схеме, единственно что провода от магнитолы к передним колонкам скрутил так чтоб они не мешали (передние колонки устанавливать не буду), постоянный "+" провел к АКБ. Еще один плюс (желтый провод), подсоединил к замку зажигания.
Подключил, проверил, работает.
Установка динамиков и усилителя в НИВУ
Занялся установкой динамиков и усилителя. Провозились порядка 10 часов. За это время успели приготовить подиумы закрепить в них динамики и установить на обшивку дверей. Собрать все компоненты в кроссовер и прокинуть провода на усилитель.
Кроссоверы спрятали вот в эти места, под пластик. Места под пластиком им хватило в полне) Я думаю, что это самое подходящее место для них :)
Усилитель прикручен на время так как старый диван скоро будет заменен на более свежий. Поэтому сильно заморачиваться с аккуратностью проводки не стали))
https://www.drive2.ru/l/4261973, https://www.drive2.ru/l/1628430/ , https://www.drive2.ru/l/383439/
Установка магнитолы НИВА
Магнитола Pioneer DEH-1600UBG
Магнитола JVC KD-R453
AUX вход на Pioneer den-p7500mp
Перенос 2 DIN магнитолы со штатного
Читайте также: