Установить круиз контроль на шкода октавия а5

Обновлено: 08.01.2025

Nomis » Ср, 23 янв 2008, 20:39

МиниФАК по самостоятельной установке круиз-контроля

Отчеты полные - с номерами деталей, порядком установки с фотографиями.
Смена блоков в 2010 году была примерно с 22-й недели производства, в 2012 году - с 11.06.2012. Таким образом, если у вас "смежная" по датам машина, то вам нужно понять какой тип подрулевых стоит на вашей машине - либо снятием руля, либо пробить по ETKA (в профильной теме).
Для всех остальных - берем отчет согласно году выпуска вашей машины и ставим согласно ему. Номера проверены, порядок установки тоже.

Важное замечание от Death:

TallioN » Ср, 23 янв 2008, 20:41

IgorM » Чт, 24 янв 2008, 9:27

Yevg001 » Пн, 25 авг 2008, 23:37

Не подскажите какой номерок рычажка,
в ЕТКА, есть 3 таких, с кнопками круиза:
1k0 953 513 A
1k0 953 513 F
1k0 953 513 G

какой нужен?
Машина Окта А5 2008, с мульти десплеем, если это важно.

Лёлиг 1.8T » Вт, 26 авг 2008, 9:38

Bosss777 » Вт, 26 авг 2008, 9:48

Yevg001 » Вт, 26 авг 2008, 11:03

Лёлиг 1.8T » Вт, 26 авг 2008, 13:30

А нету фака Я тож искал в свое время. На фабию и румстер есть - 100% аналогично

Примерно так в итоге.
1. скидываем клемму с аккумулятора
2. поворачиваем руль так, чтобы прорези сзади были над рулевой колонкой. Отверткой аккуратно отщелкиваем пружину подушки безопасности вместе с бибикалкой. Здесь аккуратно - можно сломать плустмассовую направляющую пружины? которая бибикалку отжимает. Снимаем подушку, аккуратно снимаем разъем, откладываем в сторону.
3. Звездочкой CRV-M12 откручиваем гайку на руле. Там как правило есть засечка нулевого положения зубилом и краской риска докуда закручивать, если ключа динамометрического нет.
По заводской технологии каждое снятие надо накернить пробойником на звездочке. 5 снятий - звездочку надо заменить. там синий герметик.
4. Снимаем руль.
5. 2 шурупа торкса с торца и болт снизу откручиваем и снимаем кожух рулевой колонки.
6. Снимаем кольцо контактов бибикалки/подушки
7. Снимаем блок электроники рулевой колонки.
Блок отщелкнуть непросто. Там по заводской технологии надо сунуть сверло диаметром 2.5 мм в специальное отверстие и особым образом на него нажать. Подробности - в ELSA.
У меня его снять не получилось, я его оттянул вниз, и снял рычажок. ТАК ДЕЛАТЬ НЕ НАДО!
6. Снимаем рычажок, отщелкнув разъем.

Сборку проводим в обратной последовательности.
Самое страшное в этом деле - чтобы подушка не жахнула.

Лёлиг 1.8T » Вт, 26 авг 2008, 15:34

Yevg001 писал(а): Лёлиг 1.8T Супер спасибо, все подробно и ясно.
на днях буду ставить себе, сделаю фото для наглядности, и сделаем ФАК.

Еще один вопрос, уточняющий, я когда ставил круиз на свою старую А4, там надо было провода подводить в кучке, в А5 все уже подведено? только вставить в разъем?
(ну понятно что и активировать)

да, там халява полная - только в разъем воткнуть.

Да, забыл один пункт дописать - активация. У дилера 600 рублей.

Robbin » Вт, 26 авг 2008, 17:43

Yevg001 » Вт, 26 авг 2008, 17:55

Сходил к машинке, попробовал активировать круиз, (пока ничего не делал еще, ручку не купил)
Вставил кабелек, подключил ноут с ВАГ-СОМ-ом
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Ввести 11463 для активация круиз-контроля
[Do It!]

ВАГ-СОМ написал- "контроллер код принял"
Теперь завтра куплю ручку, и завтра-же поставлю.

ЗЫ. жара у нас лютая 36 в тени. завтра прейдется попатеть. в прямом смысле.

Лёлиг 1.8T » Вт, 26 авг 2008, 23:51

Yevg001 писал(а): Сходил к машинке, попробовал активировать круиз, (пока ничего не делал еще, ручку не купил)
Вставил кабелек, подключил ноут с ВАГ-СОМ-ом
[Select]
[01 - Engine]
[Login - 11]
Ввести 11463 для активация круиз-контроля
[Do It!]

ВАГ-СОМ написал- "контроллер код принял"
Теперь завтра куплю ручку, и завтра-же поставлю.

ЗЫ. жара у нас лютая 36 в тени. завтра прейдется попатеть. в прямом смысле.

- ну точно, израильтянин. Наверное мысль проскочила, авось без ручки заработает?
Я при 27-30 ставил, взмок. Сочуствую.

2 Робин-Бобин
1Z0 927 127 B для машин с восьмого года - кнопка TPM
ELSA пошерстил, не нашел ничего касательно RKA (TPM) - система контроля давления воздуха в шинах
Отсюда вывод - функционально все сидит внутри блока ABS, как обычно надо только кнопочку вывести и запрограммить.
гугление по партномеру кнопки привело к инструкциям:
http://oooo-a3.blogspot.com/2006/04/tir . -tpms.html
http://briskoda.net/octavia-ii/retro-fi . or/119246/

Yevg001 » Ср, 27 авг 2008, 0:08

Лёлиг 1.8T » Ср, 27 авг 2008, 0:11

Yevg001 » Ср, 27 авг 2008, 0:18

Лёлиг 1.8T
А4 это окта 1.
шнурок юсб. покупал гда 3 назад на ебае. описание не найду уже.
подключил к ваг-кому, он преспокойно считал двигатель, прошелся по каналам, все показывает.
зашел в логин, ну а дальше как и описал, прописал активацию, все вроде прошло.

Если в Вашем автомобиле комплектация без круиз контроля, то можно его самостоятельно установить - и потратить при этом минимум средств, в моём случае я заплатил всего 1500 рублей за подрулевый переключатель. Это в десятки раза дешевле, чем покупать автомобиль уже с активированной данной опцией с завода!

Основным требованием не дорогой установки является - поддержка КРУИЗА подрулевым блоком.

То есть, если Ваш подрулевой блок поддерживает круиз, то значит затраты будут по минимуму, если же нет, то придётся ещё и купить подрулевый блок, можно и б/у.

Чтобы определить какой блок установлен на Вашей Шкоде Октавии А5, необходимо подключить диагностический кабель. Какой шнурок выбрать для самостоятельной диагностики, в статье: выбираем сканер

Поддерживает ли блок круиз контроль?

Подключаем диагностический кабель к автомобилю и в главном меню жмём:

Выбор -> 16 - Электроника рулевой колонки. И смотрим номер блока, в моём случае: 1k0 953 549 CP

Как на фото ниже:

Если не получилось определить номер через сканер, то самый надёжный способ - это снять руль, разобрать кожухи на рулевой колонке (открутить 2 - 3 винта) и глазками посмотреть тип и номер блока!

На Шкоде Октавия А5 подрулевые блоки устанавливались:

Выпуск авто 2008-2010: Блок№ 1k0953549
Авто 2011-2012: Блок№ 5K0953569
Выпуск конец 2012-2013: Блок№ 5K0953549

Смотрим какой блок поддерживает данную функцию:

Поддерживают:
1K0-953-549-A, 1K0-953-549-B, 1K0-953-549-D, 1K0-953-549-AD, 1K0-953-549-AM, 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-BR, 1K0-953-549-CA, 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC, 1K0-953-549-CM, 1K0-953-549-CN, 1K0953-549-CP, 1K0-953-549-CD, 1K0-953-549-CF, 1K0-953-549-CH.

Не поддерживают:
1K0-953-549, 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM, 1K0-953-549-BE, 1K0-953-549-CT

Также можно посмотреть какой поддерживает блок. а какой нет на этом ресурсе.

Если не поддерживает Ваш блок круиз не расстраиваемся, можно купить оригинальный не за дорого на али, к примеру этот: 1k0953549CH - который стоит в районе 3000 рублей и поддерживает: БК, круиз и мульти-руль.

С блоком теперь понятно, если поддерживает - радуемся, если нет то ищем на разборках, по идее в 3-5 тысяч рублей можно уложиться. Если рассуждать логически, если в авто есть бортовой компьютер - то круиз однозначно будет работать. Так как блоки с БК автоматически имеют функцию КК.

Определяем тип переключателя

Далее определяем какой установлен подрулевый переключатель в авто. Они бывают двух типов:

Выпуск Октавии с 2008 - 2010 г. устанавливали раздельный подрулевый переключатель. (как в моём случае) Подрулевый блок: 1k0953549
Выпуск авто с 2010 - 2012 г. устанавливали единый переключатель - СТРЕКОЗА. Подрулевый блок: 5K0953569
И модельный год авто 2013 немного другая стрекоза и другой подрулевый блок совмещённый со шлейфом, также идёт на Джетту, под номером: 5K0953549

Для этого понадобится не заменимый помощник всех Ваговодов - каталог ЕТКА который надо настроить, чтобы показывал запчасти по вину авто.

Заходим в етка открываем электрооборудование и смотрим: либо раздельный либо единый!

После того как определи какой переключатель - нужно купить такой же только с кнопками круиза:

Раздельный переключатель

Если раздельный то заказываем на Али:

оригинальный переключатель: 1k0 953 513 F - цена 1200 р., либо

Оригинальный переключатель: 1k0953513G

OSSCA 05868

AUTOMEGA 150050410

HANS PRIES 112 242 755

Стрекоза для авто 2011-2012 модельного года

Самый не дорогой варинат, купить на Али оригинальный переключатель :

5K0953502N 9B9

Стрекоза для авто выпуска конец 2012 - 2013 г.

Не дорого можно найти на Али, без кнопок БК:

Оригинальный переключатель: 5K0 953 513 N

BORSEHUNG B16157

У обоих переключателей - которые я приводил выше! правый рычаг без БК, его можно переставить с оригинального, который установлен в Вашем авто, это для экономии, так гораздо дешевле получается!

Не забываем при заказе уточнить наличие кнопок для заднего дворника, у кого есть!

Установка переключателя с круизом

Для удобства читателей сайта, я снял видео про инсталяцию переключателя. Сильно ногами не пинайте, старался как мог! В видео также демонстрируется как работает круиз.

Добрый день всем
Решил поменять свой подрулевой блок так как хотел круиз и мультируль установить.
Мой старый блок ничего не поддерживал. Блок был заказан, приехал за две недели. За это большое спасибо g0rg0n
У меня автомобиль конца 2012 года, стрекоза была с функцией бортового компьютера справа, а слева рычага управления круизом не было. Благо есть Али, заказал оттуда стрекозу — с функцией круиз-контроля слева и без бортового компьютера справа. Вот ссылка: ru.aliexpress.com/item/OE…ta-6-5K0/32308876897.html

Как видно из фото, "стрекоза" без функции управления бортовым компьютером.

И так приступаем:
Снимаем минусовую клемму с аккума
Снимаем верхнюю накладку кожуха руля, потянув её вверх:

Снимаем руль, для этого необходимо снять подушку безопасности. Поверните руль на 90 градусов и с другой стороны руля, вставив в паз плоскую отвертку, отводим в стороны два зажима, и снимаем подушку
Битой М12 откручиваем болт руля, после того как вытащили болт, маркером намечаем расположение руля в шлицах, чтобы потом его установить ровно.
Теперь нужно снять сам подрулевой блок и стрекозу. Снимаются очень легко:

В итоге две стрекозы:

Чтобы круиз-контроль и управление бортовым компьютером полноценно работали, необходимо заменить ручку стеклоочистителя на ту, что была с завода.
Для этого откручиваем винты на обеих переключателях:

И меняем местами рычаги стрекоз.
Все собираем в обратном порядке:

Чтобы круиз-контроль начал функционировать, необходима активация. ВАСЯ ДИАГНОСТ в помощь

Затем Кодируем двигатель. Для этого в блоке 01 Электроника двигателя жмем кнопку «Кодирование II — 11» и вводим 11463, затем кнопку «Выполнить!»
Вот и все. Заводим двигатель, будет гореть ошибка рулевого на приборной панели (желтый руль). Для сброса её, крутим руль от упора до упора, руль погаснет.
Если стеклоподъемники были закрыты, то их обучать не надо, а если были открыты надо поднять стекло в самое верхнее положение, и затем удерживаем зажатой кнопку вверх 5 сек, затем опускаем стекло вниз, и зажимаем кнопку вниз на 5 сек. после этого проверяем работоспособность. Выставляем часы. Настройки магнитолы не сбрасываются.
Едем, проверяем работу круиза. На рычаге круиза ставите переключатель на положение ON, набираете скорость 40 км и наживаете нижнюю кнопку SET.

Короткое нажатие на верхнюю кнопку RES добавляет 3 км, удерживание равна нажатию педали газа.

Как установить круиз контроль?
Skoda Octavia A5

Поддерживает ли блок круиз контроль?

Подключаем диагностический кабель к автомобилю и в главном меню жмём:

Как на фото ниже:

На Шкоде Октавия А5 подрулевые блоки устанавливались:

Выпуск авто 2008-2010: Блок№ 1k0953549
Авто 2011-2012: Блок№ 5K0953569
Выпуск конец 2012-2013: Блок№ 5K0953549

Смотрим какой блок поддерживает данную функцию:

Не поддерживают:
1K0-953-549, 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM, 1K0-953-549-BE, 1K0-953-549-CT

Также можно посмотреть какой поддерживает блок. а какой нет на этом ресурсе.

Определяем тип переключателя

Далее определяем какой установлен подрулевый переключатель в авто. Они бывают двух типов:

Заходим в етка открываем электрооборудование и смотрим: либо раздельный либо единый!

Раздельный переключатель

Если раздельный то заказываем на Али:

Оригинальный переключатель: 1k0953513G

OSSCA 05868

AUTOMEGA 150050410

HANS PRIES 112 242 755

Стрекоза для авто 2011-2012 модельного года

Самый не дорогой варинат, купить на Али оригинальный переключатель :

5K0953502N 9B9

Не дорого можно найти на Али, без кнопок БК:

Оригинальный переключатель: 5K0 953 513 N

BORSEHUNG B16157

Не забываем при заказе уточнить наличие кнопок для заднего дворника, у кого есть!

Установка переключателя с круизом

После установки переключателя необходимо АКТИВИРОВАТЬ в двух блоках круиз контроль. Как это сделать смотрим здесь: https://octavia-a5.ru/diagnostika/aktivacija-kriz-kontrolja

Рейтинг статьи:

Круиз-контроль Лада Гранта AТ Drivenge

Управление:Под рулевой контроллер
Круиз-контроль:Автоматическое поддержание заданной скорости.
Комплектующие:Светодиод в держателе с проводом + корпус разъема, клипса для подключения к проводке, жгут проводов для подключения к проводке
Крепление проводов:Пластиковые хомуты, тканевая изолента

Экспресс-доставка

Доставка

Описание
Характеристики
Детали
Комплектация
Видео

Классификация круиз — контроля

Подобные устройства принято классифицировать следующим образом:

Пассивные – недорогие и простые девайсы. Такие КК могут только поддерживать постоянный уровень скорости машины.
Адаптивные – более современный вид круиз-контроля. Подобные системы могут устанавливать переменный тип скорости автомобиля, а также удерживать дистанцию между машинами. Адаптивный круиз-контроль используют на машинах оснащенных ESP и ABS, так как эти системы работают вместе.

Процесс установки круиз-контроля является непростой операцией, которую должны проводить профессиональные специалисты. При недостаточной квалификации мастера могут возникнуть более серьезные неполадки, затрагивающие ESP и ABS.

Меры безопасности

Нужно понимать, что использовать круиз-контроля нужно аккуратно и придерживаться определенных правил:

Забывчивость враг Ваш.

Не оставляете данную функцию включенной, если в ближайшее время она не будет использована.

Это может привести к не санкционированному резкому набору скорости автомобилем. К чему это может привести если водитель вовремя не среагирует догадаться несложно.

Движение по крутым спускам и подъемам.

На крутых подъемах, а особенно на спусках не стоит полностью доверять работе криз контроля, который регулирует скорость автоматически.

На крутом спуске можно потерять управляемостью автомобиля, поэтому нажмите на педаль тормоза и войдите в ручной режим управления скоростью.

Ситуации, в которых не стоит пользоваться круиз контролем:

Движение по снегу, люду, в плохую погоду, по скользкой дороге;
Резкие перепады высот на пути следования (предгорье, горы);
При сильной загруженности транспортом дороги (город, пригород).

Не забудьте выключить круиз-контроль, если в нем нет необходимости и все у вас будет хорошо. Всего вам доброго.

Круиз-контроль (GRA) может поддерживать заданную скорость движения, начиная с 25 км/ч, и при этом не требуется нажимать педаль газа. Эта функция выполняется только в той мере, в какой это позволяют мощность и тормозное действие двигателя. При включённом круиз-контроле в комбинации приборов горит контр. лампа .

Осторожно! При движении на участках с очень крутым уклоном, круиз-контроль не может поддерживать постоянную скорость. Скорость а/м возрастает под действием веса а/м. В таких случаях следует переключиться на более низкую передачу или притормозить а/м педалью тормоза. Круиз-контроль не включается, если включена первая передача или передача заднего хода (при МКП). Круиз-контроль не может быть включен, если селектор АКП находится в положении Р, N, или R (а/м с АКП). Круиз-контроль может автоматически отключаться при срабатывании систем, использующих тормозные механизмы, (например, ESC), в случае превышения максимально допустимых оборотов двигателя и т. п. Круиз-контроль остаётся включённым и после переключения передач!

Включение/выключение

Подрулевой переключатель: органы управления круиз-контроля

Активирование

Переведите переключатель А в положение ON.

Деактивирование

Переведите переключатель А в положение OFF.

Сохранение в памяти и поддержание скорости

Активируйте круиз-контроль. Развейте требуемую скорость. Нажмите клавишу В в положение SET/-. После отпускания клавиши В из положения SET/- сохранённая скорость поддерживается без нажатия педали газа.

Изменение сохранённой в памяти скорости

Увеличение скорости с помощью клавиши В

Нажмите клавишу В в положение RES/+. При удержании клавиши в положении RES/+, скорость постоянно увеличивается. После достижения желаемой скорости отпустите клавишу. При этом новое значение скорости будет записано в память.

Уменьшение скорости с помощью клавиши В

Нажатием клавиши В в положение SET7-записаннов значение скорости можно уменьшить. При удержании клавиши в положении ЗЕТ/-, скорость постоянно уменьшается. После достижения желаемой скорости отпустите клавишу. При этом новое значение скорости будет записано в память. Если отпустить клавишу при скорости меньше 25 км/ч значение скорости не запоминается, а содержимое памяти стирается. Необходимо повторно сохранить скорость после того, как она превысит значение 25 км/ч, нажав клавишу В в позиции SET/-.

Увеличение скорости с помощью педали газа

Нажмите на педаль газа. После отпускания педали скорость снижается до записанного в память значения.

Уменьшение скорости при помощи педали тормоза

Скорость можно уменьшить путём нажатия на педаль тормоза, в результате система временно выключится.

Временное выключение

Круиз-контроль можно временно отключить, переведя переключатель А в подпружиненное положение CANCEL или нажав педаль тормоза. Записанная в памяти скорость сохраняется. Для восстановления заданной скорости после отпускания педали тормоза следует коротко нажать клавишу В в положение RES/+.

Читайте также: