Тюнинг brp outlander g2
Outlander 1000 Outlander 800 Outlander 650 Outlander 850 Outlander xmr G2 Outlander 570 Outlander max Outlander L 570 max Outlander 500 Outlander L G2 Outlander 400 G1 Outlander 800 max G1 Maverick Commander Maverick 1000 X DS Maverick Turbo Maverick Turbo Maverick 1000 X DS MAX Maverick 1000 DS MAX Maverick Turbo MAX Maverick DS Maverick MAX Maverick X3 Maverick X3 X DS Turbo R Maverick X3 X RS Turbo R Maverick X3 X RS Turbo Maverick Х3 XRS Maverick Х3 XDS Ski-doo Skandic WT SWT 900 69 Yeti Ski-doo Tundra WT Ski-doo Tundra WT Ski-doo Summit Rev-XM Ski-doo Summit XS Ski-doo Summit RENEGADE FREERIDE MXZ Rev Gen G4 MXZ Rev Gen G4 SPORT Lynx Boondocker G4 165 SPORT Ski-doo Summit REV-XP Commander 1000 Maverick 1000 Outlander 500 G2 Outlander 650 G2 Outlander 800 G2 Outlander 850 G2 Outlander 1000 G2 Outlander 650 XMR G2 Outlander 850 XMR G2 Outlander 1000 XMR G2 Outlander L 450 Lynx Commander Grand Tourer Commander 1000 XT-P Renegade G2 Skandic WT Skandic SWT Lynx 59 Lynx 69 Tundra WT Maverick 1000 DS Maverick DS MAX Lynx 59/69 Yeti Ski-Doo Skandic WT/SWT Defender Ермак Outlander G2 1000 Outlander G2 1000 MAX Outlander G2 500 MAX Outlander G2 570 MAX Outlander G2 650 MAX Outlander G2 800 MAX Outlander G2 850 MAX Outlander G2 Maverick X3 Turbo R Outlander 650 G1 Outlander 800 G1 Outlander 650 MAX G1 Outlander 800 MAX G1 Renegade G1 Ski-Doo Expedition Outlander XMR TUNDRA LT 600 ACE 49 RANGER 600 ACE TOURING 49 RANGER 600 E-TEC TOURING TUNDRA SPORT TUNDRA XTREME BRP EXPEDITION SE 1200 4-TEC ADVENTURE GT 900 ACE EXPEDITION SE RANGER Витязь Мороз Показать все
Болт крепления заднего редуктора Can-Am BRP outlander\renegade 250000508..
Улучшенный ведомый вариатор Stm для квадроциклов BRP Outlander, Renegade, Maverick, Commander. С этим вариатором ремень будет меньше изнашива..
Вентилятор радиатора BRP Outlander G2 709200317 709200488 709200563..
Нижний рычаг Commander 1000 DPS 16-17, Commander 1000 LTD 16-17, Commander 1000 STD 16-17, Commander 1000 XT 16-17, Commander 1000 XTP 16-17, Co..
Гайка закладная Can-Am BRP 293450274..
Генератор Can Am BRP 420685632..
Outlander 500 EFI : 2015 Outlander 650 EFI : 2015 Outlander 650 EFI XMR : 2015 Outlander 800R EFI : 2015 Outlander 800R EFI XMR : 2015 Outlande..
• Can-am Outlander 1000 EFI STD (2012 г.в.) • Can-am Outlander 1000 EFI XT (2012 г.в.- н.в.) • Can-am Outlander 1000 EFI DPS (201..
• Can-am Outlander 1000 EFI STD (2012 г.в.) • Can-am Outlander 1000 EFI XT (2012 г.в.- н.в.) • Can-am Outlander 1000 EFI DPS (201..
Грязезащитное кольцо привода Can-Am BRP 705400780..
Дифференциал передний Can Am 705401506..
Защита рук оранжево-черная Can-Am BRP 715003813..
Защита рук черно-голубая Can Am BRP 703100586 715003814..
Кардан задний в сборе Can Am BRP Outlander 16- 703500926..
Козырек приборной панели BRP 705006321..
Кольцо фрикционное обгонной муфты Can-Am BRP 420460430..
Крышка бензобака Can-Am BRP 715001124..
Логотип на капот Can-Am BRP 516008739..
Поворотный кулак Can-Am BRP Outlander\renegade G2 705401290..
Поворотный кулак правый Can am BRP Outlander\Renegade G2 705401291..
Предохранитель 25 ампер Can-Am BRP 710002590..
- на 20% увеличена диаметр вала - на 15% увеличены гранаты - термическая обработка - большие углы работы гранат ..
Информация
Служба поддержки
Дополнительно
Все права защищены ИП Капустин А. С. ОГРНИП: 321774600027671 © 2003—2021
Запчасти для квадроцикла АТВ: MAVERICK X3, MAVERICK TRAIL/SPORT, POLARIS RZR, Can-am (BRP), KAWASAKI, для снегоходов BRP Ski-Doo
Можайское шоссе, д. 51, рабочий посёлок Новоивановское
У меня на ауте 500 когда едешь по грунтам все нормально, вопросов нет. А вот по болотам начинаются проблемы. Когда подзасядешь колеса либо не крутятся либо сразу пробуксовывают. Нет плавной передачи крутящего момента. Пробовал на 650 G1 так там все нормально. газ даешь по чуть-чуть рывками и квадрик выскакивает, а у меня еще глубже засаживается. Если кто-нибудь ставил тюненый вариатор подскажите что конкретно меняется и насколько ощутимо? Продавцы утверждают что достаточно поменять ведомый диск и сразу все исправится. Так ли это? Может клатч кит надо? по программе посмотрел в основном отличия между вариаторами 650 и 500 в количестве грузиков и пружинах. Что надо чтобы подольше удержать ремень в тяговом режиме? У меня квадрик трогаться начинает с 2000 оборотов - это нормально?
Резина какая стоит и L пользуешься ?На штатной резине у меня вроде нормально всё с вариатором,а когда гориллы поставил то ремни гореть начали.Купил клатч для больших колёс и грязи.Скорость упала но тяга на низах стало больше.Езда тайга круглый год и мне скорость не нужна.Недавно купил CVtech ведомы-низа ещё лучше стали но на скорость не проверял. Сомневался что не потянет, но купил гуски и поставил на свою 500.Полёт нормальны.
спасибо за ответ! По бездорожью в основном на пониженной и езжу. Колеса великоваты 27 интерк. сейчас поставил штатную резину. так вообще огонь. разгоняется легко и быстро. Но мне кажется в болоте все равно будет грустно. На этой резине будет тонуть, потому что пятно контакта маленькое. А Вы где и какой клатч кит брали?
Покупал в сша. QuadBoss Mudder Clutch Ki WE436538 его название и номер.У меня 30 гризли от хмря колёса и для моей езды клатч немного не хватало.Купил вариатор CVtech и клатч лежит.Если решишь себе клатч купить и поставить, могу тебе свой уступить.
На 500 достаточно поменять ведущий вариатор и будет тяга. Стоят 27 Мега майхем и Варик cvtech настроенный под грязь, все ок! Если поменять ведомый диск разницы особо не почувствуешь и тягу тоже, единственное что изменится это пропадут щелчки при нажатии на газ, будет плавно разгонятся и тормозить двигателем, так что если менять то только ведущий диск для повышенной тяги с низов.
На 500 достаточно поменять ведущий вариатор и будет тяга. Стоят 27 Мега майхем и Варик cvtech настроенный под грязь, все ок! Если поменять ведомый диск разницы особо не почувствуешь и тягу тоже, единственное что изменится это пропадут щелчки при нажатии на газ, будет плавно разгонятся и тормозить двигателем, так что если менять то только ведущий диск для повышенной тяги с низов.
Читайте также: