Тундра где находится стартер
Всем доброго времени суток. Имеем Тойота Тундра 2010 1UR-FE 4.6 310лс. Ребята поехали в лес, доехали до места без происшествий. Спустя минут 10 решили её перегнать в другое место, а она не запускается. Панель горит, свет, музыка все работает, а стартер не крутит. По приезду на место подключился Скандоком были ошибки 0761( соленоид переключения передач С : неправильная работа или залипание в выключенном положении) и 2714( электромагнитный клапан регулирования давления 4/D: залипание в разомкнутом состоянии или всегда выключен). Больше ошибок нет. При повороте ключа в положение стартер ничего не происходит. При замыкании реле под капотом стартер крутит, при замыкании бензонасоса ничего не происходит. Предохранители все целые. Сигнализации нет. В лесу много не поковыряешься, хотят её вытаскивать буксиром оттуда. Может у кого есть мысли?
Большинство автомобилистов знает, что без стартера двигатель не запустить, а без генератора — далеко не уедешь. Но многие не представляют, где находятся эти узлы, как выглядят, как работают. Сегодня разберем принцип работы, устройство, неполадки, ремонт и замену стартера и генератора.
Как работает и где находится стартер
Стартер — это небольшой электродвигатель, который находится на ДВС и напрямую соединяется с венцом маховика. Устройство подключено к аккумулятору, запускается во время срабатывания замка зажигания. После поворота ключа (или нажатия кнопки запуска) якорь начинает вращаться, при помощи бендикса поворачивает венец маховика. Движение вала запускает двигатель автомобиля.
После начала вращения маховика, бендикс возвращается в исходное состояние, зацепление разрывается. Стартер выполнил задачу — двигатель запустился.
Как работает и где находится генератор
Генератор установлен на моторе — шкив соединен ремнем с коленвалом двигателя. Ротор начинает вращаться одновременно с ДВС. Генератор преобразует вращение в электричество пока работает двигатель.
После запуска мотора узел снабжает электричеством системы автомобиля — заряжает аккумулятор, обеспечивает напряжением осветительные приборы, обогреватель, кондиционер, ЭБУ.
Как ломается стартер: признаки неисправности
Причиной поломки может стать неправильное использование, естественный износ, залипание контактов замка зажигания и т. д. Стандартные проявления поломки:
● При повороте ключа не слышно звука вращения электромотора.
● После запуска двигателя стартер не отключается.
● При срабатывании раздаются посторонние звуки (стартер щелкает).
● Двигатель заводится не с первого раза.
Во всех случаях поломка приводит к сложностям с запуском — от периодических проблем в мороз до полного отказа автомобиля запускаться.
Причины и признаки поломки генератора
Главные причины выхода из строя — внешнее воздействие (вода, грязь, резкие перепады температур), работа в условиях повышенной нагрузки, поломка аккумулятора (короткое замыкание).
Варианты проявления неисправности:
● Сигнал неисправности аккумулятора на панели приборов.
● Посторонние звуки в работе — постоянный скрежет, щелчки в корпусе, шелест, усиление шума.
● Заметное изменение яркости света фар и приборной панели при увеличении или уменьшении оборотов двигателя.
Со сломанным генератором можно проехать не более 100 км — заряда исправного аккумулятора хватает чтобы обеспечить системы. Но лучше сразу ехать в автосервис. А то придется еще и менять АКБ.
Ремонт стартера и генератора
Обслуживание начинается с диагностики — автомобильное электрооборудование тестируют, находят дефекты, выбирают способ устранения. Иногда достаточно подтянуть и почистить контакты, чтобы прибор снова начал работать. Но если произошла поломка, без демонтажа, разборки и замены неисправных деталей не обойтись.
В ArtGalleryAuto генераторы и стартеры диагностируют на специальных стендах, а затем выявив неисправность, производят необходимый ремонт. В процессе проводится замена неисправных частей агрегатов. Если ремонт невозможен или обходится слишком дорого — устанавливаем новый узел. При этом можно использовать оригинальные запчасти или качественные аналоги от тех же производителей, но под другим брендом.
Совет. Без опыта, специальных инструментов и аппаратуры не пробуйте самостоятельно ремонтировать электрооборудование. На видео в интернете часто показывают, как легко заменить щетки, бендикс или регулятор напряжения, но после неумелого вмешательства узел может полностью сгореть, вызвать поломку смежных устройств.
Советуем почитать:
Вобщем с почином) Первая неожиданная поломка застала меня как всегда в отпуске) Приехал я такой счастливый в соседний с дачей городок, все сделал, сажусь в машину, а она не заводится. Тут начинается полет мысли и поиск причин, аккум зарядкой проверили — живой, втягивающая щелкает да и только… Как оказалось позже стартер у нас так запрятан, что по нему не то что стукнуть, его и увидеть сложно(стучание и не помогло бы, как оказалось, ибо не щетки умерли)… В итоге приехал приятель на старенькой газели, цепанул меня до ближайших электриков, попутно шоу было для всех окружающих))))
В сервисе мужики озвучили сумму за съем стартера 7000р, сначала приабалдел, но посмотрев фронт работ, и сравнив ценник с Питерским понял что делать надо, выбора все равно нет… Сняли стартер, оказалось умерла втягивающая, оригинал 7500-10500, ждать 2 недели, не вариант… Хорошо есть альтернативное средство передвижения, полетел в Гатчина в ремонт стартеров за втягивающей, точь в точь моей не было, предложили почти такую же только с другим контактом и Китай за 1500, не решился брать, зато подсказали каталожный Cargo'вский номер ее, поехал в Питер — 1800р, поставили, проверили — работает… Для удобства номер нашей втягивающей по Cargo'вскому каталогу 234992… Приехал, воткнули на машину, завелся и поехал))) Вобщем отделался малой кровью, а то на днях планировали поездку, и если бы произошло в нескольких сотнях километров от дома, в незнакомом месте, приятного было бы мало)))
Всем удачи, не ломайтесь ;-)
Может пригодиться, приятелю необходимо было разобраться, где находится стартер Тойота Tundra в машине. Тут же нашел, благодаря ролику отчетливо видно где расположен стартер Тойота Tundra.
Комментарии к теме где находится стартер Toyota Tundra
Приветствую Павел! Как всегда на высоте коллеги) очень интересное строение компрессора 10sr. сложная конструкция вала компрессора. качает 10sr только при повороте вала в правую сторону в отличии от 10s. клапанов высокого давления нет, только на всасывании стоят.
Жаль что без слов. Видео что надо у меня такая же проблема только на стартере замкнешь клеммы. какое то время заводится нормально потом снова что то на нее находит и все заново. Спасибо попробую может поможет
А колесо ставить обратно?Или так можно ехать на трёх?Просто вы в видео не ставили и сказали 'Всё,можно ехать.) Шучу.Спасибо за видео,очень полезное.И вопросик А без снимателя гранаты её тяжело сдернуть?
что это даёт (?? просто пыль сбили!! и типа будет лучше работать!? там же просто воздух по ней идёт! я понимаю если туда листья попадали! тогда да!
Развальцовываются только так нужны тиски и отвёртка и завальцевать не проблема я их перебрал очень много
У владельца Range Rower должно быть минимум две таких машины, чтобы поочередно ставить и забирать их с сто.
Делаю ремонт кондиционеров. Стоимость ремонта (чистки) = трём стоимостям нового кондея с установкой. Лохи ау, я жду вас. )
Что же автор не предупредил, что при разъединении стартера, якорь надо придерживать, что бы он остался в задней части и не вылетел из щеточного узла, теперь вот геморрой, как собрать обратно.
На восьмёрке такое было,пока зацепиться за целые зубья маховика -с крежитом с горя попалам заведёшь мотор.
видео интересное, спасибо большое! А у меня к вам вопрос. я год назад купил реле на классику и поставил, неделю отъездил а потом стало щелкать. И вот не давно купил нове втягивающее реле и оно сразу стало щелкать. что это такое? это такие запчасти делают или проблема может быть в другом? сам стартер в хорошем состоянии, люфтов нет,якорь хороший,щетки тоже и даже на прямую он крутится всегда. А и еще, мультиметром мерю, когда ключ в положении старт, щелчок и на первой клемме показывает 12.63v то на клемме которая идет в двигатель 00,53 значения меняются! спасибо.
На той неделе коллеге по работе нужно было выяснить, где находится стартер Тайота Тундра в автомобиле. Не сложно было отыскать, в видео-ролике хорошо видно где расположен стартер Тайота Тундра.
Комментарии и уточнения где находится стартер Toyota Tundra
Карзина и диск сцепление тоже от ваза вставится да? А проводки на гнератор,старте р,тромблер один в один подходит переделки нет по проводам?Спасибо!
. мне так на рынке проверяют работает ставлю на машину нихрена не работает щелкает и всё на этом иногда включается.
Здравствуйте хорошее видео, у меня ес7 с двигателем 1,8 пробег 150000 сперва начала выскакивать 2я передача потом 5я не мог сразу ремонтировать дел было полно и катался с 1го на 3 и 4 потом начала гудеть на 3 передаче и рычаг при нажатии на газ двигался назад и вперёд ездил ездил и наездился коробка заклинила, сегодня начал на яме снимать коробку но мастером именно этой машины у нас нету есть мастера Вазов как вы считаете они смогут починить мкпп эмгрант, и ещё масло было по уровню но слишком жидкое как вода и чёрное вроде не похоже на масло мкпп
У меня такой вопрос: перестала заводиться машина из-за поломки стартера. С толкоча завели, а после просто поставили новый стартер. Даже месяца не прошло и вот, сегодня опять поворачиваю ключ, раздается щелчок но не заводится. Попробовала еще раз - завелась. Потом доехала до места, заглушила машину и опять завела только раза с 3го. Приехала домой, проверила клеммы на стартере(та, что маленькая оказалась слабовата - я ее поджала) попыталась завести - завелась, заглушила - попробовала вновь - завелась. Заглушила - не завелась, потом еще раз - опять все работает. Может, нужно сменить провод(плюсовой?) Или, в чем еще может быть причина?
Дядька, на каком автомобиле РЕМЕНЬ ГРМ по 150 тыс км ходит? Что вы такое говорите) Самый распространенный интервал 60 ткм, и то не выхаживают, рвутся раньше времени бывает. Хотя вру : у моего папы на монтеро спорт было написано в регламенте 90 ткм. Порвался на 70 ти) - Лучше бы он его на 60 поменял) З.Ы. А по цепям - все верно: раньше по регламенту 250 но и легко по 300 -350 ткм ходили. А сейчас - 150, но и этого не выхаживают (
Мужик будь добр скажи пожалуйста. У меня стартер вообще не шелшка нет даже на прямую стартер разобрал собрал новый шетки поставил такая же . что может быть скажите пож.
Читайте также: